Sadržaj: Prekidač za paljenje, pokretanje… ↓ Pokretanje motora pomoću sustava… ↓ Upravljanje mjenjačem ↓ Parkirna kočnica ↓
Položaj kontrola na instrumentnoj ploči prikazan je na slici 6.1.
6.1. Kontrole na instrumentnoj ploči:
1. Unutarnja ručka za otključavanje vrata (vidi Odjeljak 1);
2. Tipka za memoriranje položaja sjedala/upravljača/vanjskog retrovizora;
3. Prekidač za upravljanje jednom bravom iz putničkog prostora (vidi Odjeljak 1);
4. Prekidač za nadzor mrtvog kuta "Side Assist";
5. Upravljačka ploča električnih prozora (vidi Odjeljak 3);
6. Prekidač za upravljanje vanjskim retrovizorima (vidi Odjeljak 5);
7. Središnji podesivi otvori za ventilaciju;
8. Prekidač za upravljanje vanjskom rasvjetom (vidi Odjeljak 5);
9. Prekidač lijevog gornjeg stupa upravljača (vidi Odjeljak 5);
10. Prekidač tempomata na donjem lijevom stupu upravljača;
11. Višenamjenski volan s prekidačima za trubu, prednjim zračnim jastukom vozača, ručicama za mijenjanje brzina i tipkama za upravljanje pomoćnim sustavima;
12. Instrument ploča (vidi Odjeljak 7);
13. Prekidač desnog stupa upravljača (vidi Odjeljak 5);
14. Prekidač paljenja;
15. Prekidači i tipke (vidi ilustraciju 7.1);
16. MMI zaslon;
17. Prekidači za ESP sustav i svjetla za upozorenje na opasnost, kao i prekidač za deaktivaciju suvozačevog zračnog jastuka;
18. Tipke za uključivanje/isključivanje MMI zaslona i otpuštanje ladice 18;
19. Pretinac za rukavice;
20. Prednji zračni jastuk suvozača;
21. CD player ili CD changer;
22. Ploča kontrole klime;
23. Pepeljara s upaljačem za cigarete;
24. Utičnica od 12 volti;
25. Ručica mjenjača;
26. Kontrole MMI sustava;
27. Pernica ili CD player;
28. Ključevi "Start/Stop";
29. Ručica ili tipke za podešavanje stupa upravljača (vidi Odjeljak 4);
30. Podešivač visine prednjih svjetala;
31. Papučica ručne kočnice;
32. Ručica za otpuštanje poklopca motora (vidi Odjeljak 3);
33. Ručica za otpuštanje ručne kočnice;
34. Gumbi za otpuštanje prtljažnika (vidi Odjeljak 1) i poklopac spremnika goriva (vidi Odjeljak 3).
Prekidač za paljenje, pokretanje motora
Napomena: Pokretanje motora pomoću sustava "Advanced Key" opisano u pododjeljku u nastavku.
Položaji prekidača za paljenje prikazani su na slici 6.2.
6.2. Položaji prekidača za paljenje.
U položaju "0" ključ se može umetnuti u bravu i izvaditi. Istovremeno se i brava stupa upravljača uključuje/isključuje na odgovarajući način.
Za uključivanje paljenja i predgrijavanje dizelskog motora, okrenite ključ u položaj "1" i otpustite ga (ako nije potrebno pokretanje motora). Prije pokretanja dizelskog motora, ključ treba držati u položaju "1" dok se kontrolna lampica sustava predgrijavanja ne ugasi. Kad je motor zagrijan i vanjska temperatura zraka je viša od 8°C, dizelski motor se može odmah pokrenuti (indikatorska lampica predgrijavanja svijetli samo 1 sekundu).
Za pokretanje motora, pritisnite papučicu kočnice, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N" i okrenite ključ u položaj "2" bez pritiskanja papučice gasa. Ako se dizelski motor zadnji put ugasio zbog nestanka goriva, ponovno pokretanje će trajati do jedne minute. Kada se ključ otpusti iz položaja "2", vraća se u položaj "1".
Za isključivanje paljenja okrenite ključ iz položaja "1" u položaj "0". Prije gašenja motora koji radi pod velikim opterećenjem, pustite ga da radi u praznom hodu oko dvije minute. Ne vadite ključ iz kontakta dok se vozilo ne zaustavi, u suprotnom blokiranje volana može uzrokovati nesreću. Nakon što je paljenje isključeno, ključ se može izvaditi samo ako je ručica mjenjača u položaju "P", nakon čega se ručica blokira zajedno s volanom.
Ako je elektronički prekidač za paljenje ili brava stupa upravljača neispravan, pali se odgovarajuća kontrolna lampica na instrumentnoj ploči.
Ako ne možete izvaditi ključ iz brave za paljenje kada su ispunjeni svi uvjeti (na primjer, ako je baterija prazna), slijedite ove korake. Okrenite ključ u položaj "0", pritisnite gumb za otključavanje tankim predmetom (vidi ilustraciju 6.3) i, držeći ga, izvadite ključ iz prekidača za paljenje.
6.3. Uklanjanje ključa s prekidača za paljenje.
Pokretanje motora pomoću sustava "Advanced Key"
Za uključivanje paljenja i pokretanje motora pomoću sustava "Advanced Key" (vidi Odjeljak 1) gumb se koristi "Engine start" (28 na ilustraciji 6.1). Pritiskom na ovu tipku na prvi/drugi položaj odgovara položajima (1 i 2 na slici 6.2) prekidač za paljenje. Slijed radnji za uključivanje paljenja i pokretanje motora isti je kao i kod korištenja prekidača za paljenje.
Za isključivanje kontakta, zaustavite automobil, postavite ručicu mjenjača u položaj "P" ili "N" i pritisnite gumb "Engine Stop" (28 na ilustraciji 6.1). Prvi pritisak isključuje paljenje/motor, a drugi dugi pritisak aktivira blokadu stupa upravljača (samo ako je ručica mjenjača u položaju "P"). U nuždi se motor može isključiti kada je ručica mjenjača u položajima "R", "D" ili "S", ako je brzina vozila manja od 10 km/h: za to držite pritisnut gumb "Engine Stop" pritisnut, pritisnite papučicu kočnice.
Ako se prilikom pokretanja/zaustavljanja motora ne ispune određeni uvjeti, na zaslonu instrumentne ploče prikazuju se odgovarajuće poruke upozorenja.
Upravljanje mjenjačem
Ručica mjenjača koristi se za upravljanje mjenjačem (25 na ilustraciji 6.1), nalazi se na središnjoj konzoli. Za ručno mijenjanje brzina možete koristiti ručice mjenjača na stražnjoj strani upravljača (vidi ilustraciju 6.4).
6.4 Ručne ručice mjenjača.
Ispravan rad mjenjača se neprestano nadzire, a ako dođe do kvara ili pregrijavanja, na zaslonu instrumentne ploče prikazuje se odgovarajuća poruka. Kada se mjenjač prebaci u način rada za nuždu, svi segmenti indikatora načina rada mjenjača istovremeno se uključuju ili isključuju. U načinu rada za nuždu, automatski mjenjač će raditi samo u 3. ili 5. brzini (ovisno o tome koji je stupanj prijenosa prethodno odabran).
Ručica mjenjača može se postaviti u jedan od sljedećih položaja (načini rada mjenjača): P, R, N, D, S, + i -. Trenutni položaj prikazuje se na zaslonu u instrumentnoj ploči i pored ručice mjenjača. U načinima vožnje prema naprijed (D i S), trenutni stupanj prijenosa prikazan je na dodatnoj instrumentnoj ploči.
Za pomicanje ručice mjenjača iz položaja "P", kontakt mora biti uključen, papučica kočnice pritisnuta i tipka koja se nalazi na ručici mjenjača pritisnuta. Ovaj gumb također se mora pritisnuti svaki put kada se ručica mjenjača pomiče kroz sljedeće položaje: "PR", "R-P" i "NR". Ručica mjenjača je blokirana ako, s otpuštenom papučicom kočnice i pri brzini manjoj od 5 km/h, ostane u položaju "N" dulje od dvije sekunde (za pomicanje ručice iz položaja "N", pritisnite papučicu kočnice). Tijekom brzog pomicanja ručice između položaja "R" i "D", blokada u položaju "N" nije aktivirana, što omogućuje vozaču da se "izvuče" iz blata ili snijega. Kako bi se vozač podsjetio da pritisne papučicu kočnice kako bi pomaknuo ručicu iz položaja "P" ili "N", u instrumentnoj ploči svijetli odgovarajuća zelena kontrolna lampica (vidi Odjeljak 7).
Ako nije moguće pomaknuti ručicu mjenjača iz položaja "P" kada su ispunjeni svi uvjeti (na primjer, ako je baterija prazna), polugu možete ručno pomaknuti iz položaja "P". Da biste to učinili, uklonite pepeljaru, izvadite čep i gurnite polugu prema dolje kroz nastali otvor (vidi ilustraciju 6.5).
6.5. Hitno otpuštanje ručice mjenjača iz položaja "P".
Dok držite ovu ručicu, pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "P" u "N", ne zaboravljajući pritisnuti gumb na ručki. Napomena: Na modelima bez pepeljare, ručica se nalazi na istom mjestu ispod gumene prostirke, koju je moguće pažljivo podići odvijačem ili drugim tankim predmetom.
Prilikom zaustavljanja na nagibu s ručicom mjenjača u položaju za vožnju, nemojte koristiti papučicu gasa kako biste spriječili kotrljanje vozila, jer to može uzrokovati pregrijavanje i oštećenje mjenjača. Umjesto toga, trebali biste držati papučicu kočnice pritisnutu.
Mjenjač, i u automatskom i u ručnom načinu rada, ima funkciju "Kick-down" - snižavanje stupnja prijenosa za jedan ili više stupnjeva kada je papučica gasa potpuno pritisnuta (kroz točku otpora). Ova značajka se koristi za postizanje maksimalnog ubrzanja (na primjer, prilikom pretjecanja) i vuča (na primjer, prilikom kretanja uzbrdo). Nakon toga, prebacivanje u viši stupanj prijenosa dogodit će se kada se dosegne maksimalni broj okretaja, osim ako se papučica gasa ne otpusti prije te točke. Za povratak u normalan rad, otpustite papučicu gasa.
Oprez: Prilikom prebacivanja u nižu brzinu na skliskoj cesti postoji opasnost od proklizavanja.
Načini rada mjenjača opisani su u nastavku.
"P" (Parkiranje). U ovom položaju mjenjač je blokiran i pogonski kotači se ne mogu okretati. Prije pomicanja ručice mjenjača u ovaj položaj, potpuno zaustavite vozilo i pritisnite gumb za otključavanje na ručici ručice mjenjača; prilikom parkiranja na nagibu, prvo obavezno aktivirajte ručnu kočnicu.
Oprez: Pomicanje ručice mjenjača u položaj "P" dok se vozilo kreće uzrokovat će blokiranje kotača, što će uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom i može oštetiti mjenjač. Ne koristite položaj "P" umjesto ručne kočnice - moraju se koristiti zajedno. Kada otpustite papučicu kočnice, zaustavljeni automobil s ručicom mjenjača u položaju "P" može se pomaknuti naprijed ili unatrag nekoliko centimetara ako nije aktivirana ručna kočnica.
"R" (Vožnja unatrag). Ovaj položaj ručice mjenjača koristi se za uključivanje brzine za vožnju unatrag. Za uključivanje načina rada "R" iz načina rada "P" ili "N", pritisnite gumb na ručici mjenjača dok je pritisnuta papučica kočnice.
Oprez: Kako biste izbjegli oštećenje mjenjača, prije uključivanja brzine za vožnju unatrag provjerite je li vozilo potpuno zaustavljeno. Nakon što uključite način rada "R", pričekajte da se brzina uključi (možeš to osjetiti u potisku motora).
Kada je paljenje uključeno u načinu rada "R", pale se svjetla za vožnju unatrag.
"N" (Neutralni položaj). Kotači i mjenjač nisu blokirani, automobil se može slobodno kretati. Okretni moment motora ne prenosi se na kotače. Ako se ručica mjenjača slučajno pomakne u položaj "N" tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pričekajte da se broj okretaja motora smanji prije nego što pomaknete ručicu mjenjača u položaj "D". Pri brzini manjoj od 5 km/h i s uključenim kontaktom, za pomicanje ručice mjenjača iz položaja "N" morate pritisnuti papučicu kočnice. Prilikom dulje vožnje bez napora, mjenjač se može oštetiti zbog nedostatka podmazivanja.
"D" (Vožnja). Normalan položaj ručice mjenjača kada se vozilo kreće naprijed; može se odabrati samo pri praznom hodu radilice. Mjenjač prebacuje sve brzine za vožnju naprijed na temelju optimalne ravnoteže snage i potrošnje goriva. U ovom načinu rada, pritiskom na jednu od ručica mjenjača iza upravljača privremeno se prebacuje u ručni način mijenjanja brzina.
Napomena: Kako bi se postigla optimalna učinkovitost, odabir stupnja prijenosa uzima u obzir vanjsku temperaturu, nagib ceste, opterećenje vozila, vozačeve naredbe i druge uvjete.
"S" (sportski način rada). U sportskom načinu rada, mijenjanje brzina događa se automatski, kao u "D" načinu rada, ali pri višim okretajima motora kako bi se u potpunosti iskoristila njegova snaga. U ovom načinu rada, pritiskom na jednu od ručica mjenjača iza upravljača privremeno se prebacuje u ručni način mijenjanja brzina.
"+" i "-" (ručni način rada). Kada se ručica mjenjača pomakne iz položaja "D" udesno, mjenjač prelazi u ručni način rada i radi u prethodnom stupnju prijenosa dok se ne postigne kritična brzina motora ili se ručno ne ubaci drugi stupanj prijenosa. Naknadnim kratkim pritiskom ručice u položaj "+" ili "-" mjenjač prebacuje u višu/nižu brzinu. Također možete mijenjati brzine preskakanjem međubrzina uzastopnim pomicanjem ručice u odgovarajući položaj u kratkim intervalima.
Napomena: Ne držite ručicu mjenjača stalno u položaju "+" ili "-".
U ručnom načinu rada, mijenjanje brzina može se obavljati i pomoću ručica mjenjača iza upravljača. Pri pretjerano niskim ili visokim brzinama okretaja radilice, mjenjač se automatski prebacuje u niži ili viši stupanj prijenosa. Odabrani stupanj prijenosa uključuje se samo kada se postigne odgovarajuća brzina vozila i broj okretaja radilice.
Parkirna kočnica
Papučica i ručka na lijevoj strani instrumentne ploče koriste se za aktiviranje i otpuštanje ručne kočnice (31 i 33 u ilustraciji 6.1).
Aktivacija parkirne kočnice označena je odgovarajućim indikatorom na instrumentnoj ploči (vidi Odjeljak 7). Prilikom vožnje brzinom većom od 5 km/h dulje od 3 sekunde s uključenom ručnom kočnicom, oglašava se zvučno upozorenje i na zaslonu se prikazuje odgovarajuća poruka.
Članak je kopiran s web stranice AUDIMANUAL.RU