Komande za retrovizore, vanjsku rasvjetu i brisače vjetrobrana (Audi Q7-4L-D)

Oprez: U automatskim zatamnjivajućim retrovizorima (u elektrokromatskim zrcalima) sadrži tekući elektrolit koji, ako je ogledalo oštećeno, može procuriti i uzrokovati iritaciju kože, očiju i dišnog sustava. To se prvenstveno odnosi na osobe koje pate od astme ili drugih sličnih bolesti. U tom slučaju potrebno je osigurati intenzivnu ventilaciju svježim zrakom. Ako elektrolit dođe u kontakt s kožom, očima, dišnim sustavom, odjećom ili obućom, isperite s puno vode (ispiranje usta). Ako elektrolit dođe u kontakt s plastičnim dijelovima obloge, uklonite ga što je prije moguće vlažnom spužvom ili krpom.

Unutarnji retrovizor ima funkciju automatskog zatamnjenja ovisno o količini svjetlosti koja na njega pada. Da bi ova značajka ispravno funkcionirala, zavjesa stražnjeg prozora mora biti spuštena. Kada je upaljeno unutarnje svjetlo ili je uključena vožnja unatrag, automatsko zatamnjenje je onemogućeno.

Vanjski retrovizori

Napomena: Vanjska retrovizora su zakrivljena, što povećava vidno polje, ali predmeti koji se odražavaju u zakrivljenim dijelovima retrovizora izgledaju dalje nego što zapravo jesu. Ova ogledala namijenjena su procjeni prometne situacije i ne smiju se koristiti za određivanje udaljenosti do objekta.

Vanjski retrovizori se automatski zatamnjuju kada je uključena funkcija zatamnjenja unutarnjeg retrovizora.

Vanjska retrovizora imaju funkciju grijanja i električno podešavanje, a na nekim modelima i električno preklapanje. Za upravljanje podešavanjem električnog pogona, u vozačeva vrata ugrađena je ručka, čiji su položaji prikazani na slici 5.1.





Za promjenu položaja retrovizora, okrenite prekidač u odgovarajući položaj (L ili R), a zatim nagnite regulator u odgovarajućem smjeru. Kada je u položaju (R) i hodu unatrag, desno ogledalo se malo spušta kako bi se poboljšala vidljivost rubnika prilikom parkiranja; ogledalo se vraća u prvobitni položaj pri kretanju naprijed brzinom većom od 15 km/h, a također i pri okretanju regulatora u položaj (A) ili (L).

Grijanje vanjskih retrovizora aktivira se kada je uključeno odmrzavanje stražnjeg stakla i prekidač je postavljen u položaj (A). Ovisno o vanjskoj temperaturi zraka, odmrzavanje stražnjeg stakla radi i u drugim položajima ako je kontakt uključen.

Ako je električni pogon za podešavanje vanjskih retrovizora neispravan, mogu se ručno podesiti laganim pritiskom na reflektirajuće elemente.

Ako su se retrovizori pomaknuli bez korištenja električnog pogona (na primjer, pogođeni su tijekom manevriranja), nemojte ih ručno vraćati u prvobitni položaj kako biste izbjegli oštećenje mehanizma. Ispravan način bi bio potpuno sklopiti ogledala pomoću električnog pogona, a zatim ih rasklopiti.

Upravljanje vanjskom rasvjetom

Komentar:

• Ne ostavljajte svjetla upaljena dulje vrijeme s ugašenim motorom kako biste izbjegli pražnjenje akumulatora. Ako se vanjska svjetla ne ugase nakon što se ključ izvadi iz kontakt brave i otvore vozačeva vrata, aktivira se zvuk upozorenja.
• Pridržavajte se zakonskih propisa u vezi s korištenjem rasvjetnih tijela. Automatizacija vanjske rasvjete je pomoćna funkcija i ne oslobađa vozača obveze pravilnog korištenja vanjskih rasvjetnih uređaja. Senzor svjetla možda neće reagirati na kišu ili maglu; ne lijepite nikakve naljepnice na vjetrobransko staklo ispred senzora svjetla kako ne biste ometali rad automatskog sustava.

Za upravljanje vanjskom rasvjetom koristi se prekidač (8 na ilustraciji 6.1), a također i gornji lijevi prekidač na stupu upravljača (9).

Na jelovniku "Car＞Systeme＞Ausenbeleuch-tung" sljedeće funkcije mogu se aktivirati na MMI zaslonu:

• Nakon isključivanja paljenja i otvaranja vozačevih vrata - paljenje na neko vrijeme (od 0 do 60 sekundi) svjetla za maglu, stražnja svjetla i svjetlo registarske pločice za osvjetljavanje puta kući (funkcija "Coming home");
• Prilikom otključavanja jedne brave, pale se svjetla za maglu, stražnja svjetla i svjetlo registarske pločice kako bi osvijetlili područje oko automobila (funkcija "Leaving home");
• Automatsko uključivanje pozicijskih svjetala i kratkih svjetala (DRL) kada je kontakt uključen, bez obzira na položaj prekidača za vanjsku rasvjetu (funkcija "Tagfahrlicht").

Prekidač za upravljanje vanjskom rasvjetom ima sljedeće položaje

• 0 - Isključeno.
• AUTO - Automatski način rada (ako postoji senzor svjetla). Kratka svjetla se automatski pale i gase ovisno o ambijentalnom svjetlu. Kada se paljenje isključi, kratka svjetla se automatski isključuju. U položaju AUTO, svjetla za maglu/stražnja svjetla za maglu se ne mogu uključiti. Kada se kratka svjetla automatski uključe, duga svjetla možete ručno uključiti/isključiti; ako se kratka svjetla uključe, a duga svjetla automatski isključe, a zatim ponovno uključe, duga svjetla se neće automatski upaliti (ako je potrebno, isključite ga i ponovno uključite ručno). Ako je senzor svjetla neispravan, odgovarajuća kontrolna lampica na instrument ploči svijetli, a kratko svjetlo u položaju "AUTO" ostat će stalno upaljeno, bez obzira na razinu svjetla.
• - Bočna svjetla (bez obzira na to je li paljenje uključeno).
• - Kratka ili duga svjetla (ovisno o položaju prekidača na gornjem lijevom stupu upravljača, pogledajte dolje). Kad je kontakt isključen, upaljena su samo parkirna svjetla.
• - Svjetla za maglu: povucite prekidač prema sebi u prvi zaporni položaj iz položaja ili . To je popraćeno paljenjem odgovarajućeg indikatora na instrumentnoj ploči.
• - Stražnja svjetla za maglu: povucite prekidač prema sebi u drugi zaporni položaj iz položaja ili . To je popraćeno paljenjem odgovarajućeg indikatora na instrumentnoj ploči. Ako je prikolica sa stražnjim svjetlom za maglu spojena na standardnu vučnu kuku, pali se samo to svjetlo.

Lijevi gornji prekidač na stupu upravljača ima sljedeće položaje

• Povucite gore/dolje - uključite desne/lijeve pokazivače smjera ili (s isključenim paljenjem) parkirna svjetla na desnoj/lijevoj strani. Parkirna svjetla znače paljenje prednjih i stražnjih svjetala pri smanjenoj svjetlini. Ako povučete ručicu samo do točke otpora i odmah je otpustite, pokazivači smjera će zatreperiti tri puta; ako držite ručicu preko točke otpora, pokazivači smjera će treptati dok se ručica ne otpusti. Ako pomaknete ručicu preko točke otpora, pokazivači smjera će treptati dok se volan ne vrati u položaj za ravnu vožnju nakon skretanja.
• Odmaknite se od sebe - pali se duga svjetla (samo kada su upaljena kratka svjetla, vidi gore). Uz paljenje odgovarajućeg indikatora na instrumentnoj ploči.
• Povucite prema sebi - signal dugih svjetala (bez obzira na to je li paljenje uključeno). Uz paljenje odgovarajućeg indikatora na instrumentnoj ploči.

Upravljanje brisačima vjetrobranskog stakla i zaslonom instrumentne ploče

Napomena: Kako biste izbjegli oštećenje mehanizma brisača vjetrobranskog stakla, nemojte uključivati brisače ako je staklo koje se čisti suho ili ih pomičite ručno. Po hladnom vremenu, prije prvog uključivanja brisača vjetrobranskog stakla na putovanju, provjerite da metlice nisu smrznute. Brisači vjetrobranskog stakla uključuju se kada se uključi kontakt, osim ako nisu bili isključeni kada je kontakt isključen. Po hladnom vremenu, prije parkiranja vozila, preporučuje se postaviti brisače vjetrobrana u servisni položaj (vidi dolje). Kako biste izbjegli oštećenje brisača vjetrobrana, izbjegavajte kontakt s benzinom ili drugim otapalima. Kako biste izbjegli oštećenje pumpi, nemojte koristiti brisače vjetrobranskog stakla kada je spremnik tekućine za pranje prazan ili ih nemojte koristiti neprekidno dulje od 10 sekundi.

Oprez: Ne ostavljajte senzor za kišu uključen dok perete automobil. Prije uključivanja automatskih brisača vjetrobranskog stakla u uvjetima gdje se može stvoriti mraz, provjerite je li vjetrobransko staklo potpuno bez mraza i leda. Izbjegavajte korištenje funkcije automatskog brisača vjetrobranskog stakla po suhom vremenu, jer bi mogao pogrešno prepoznati kapljice prljavštine, magle ili insekata koji su pali na staklo kao kapi kiše. Kako biste spriječili nepotrebno uključivanje automatskih brisača vjetrobranskog stakla, zamijenite metlice brisača vjetrobranskog stakla ako ostavljaju tragove ili tragove vode.

Za upravljanje brisačima vjetrobranskog stakla i peračem prednjih svjetala (s peračima prednjih svjetala), a desni prekidač na stupu upravljača također se koristi za upravljanje višenamjenskim zaslonom instrumentne ploče (vidi ilustraciju 5.2).



Brisač stražnjeg stakla aktivira se povlačenjem prekidača od sebe u zaključani položaj (čistač će raditi svakih 6 sekundi). Držanjem prekidača povučenog od sebe kroz zaključani položaj, perač stražnjeg stakla uključuje se istovremeno s brisačem vjetrobranskog stakla. Nakon što se isključi dovod tekućine za pranje, brisač vjetrobranskog stakla nastavlja raditi još 4 sekunde. Osim toga, brisač stražnjeg stakla automatski se uključuje kada se vozilo prebaci u vožnju unatrag ako su brisači vjetrobranskog stakla uključeni.



Za prebacivanje između različitih stavki izbornika pritisnite tipke gore/dolje na kraju prekidača na stupu upravljača. Za prebacivanje između glavnog izbornika/tempostata/putnog računala/navigacije (kratki pritisak) ili resetirajte trenutnu vrijednost (dugi pritisak) koristi se tipka "RESET" na dnu prekidača.

Trajanje pauza u intervalnom/automatskom načinu rada ovisi ne samo o položaju regulatora (A), već i o brzini vozila. Kada se zaustave, brisači vjetrobranskog stakla, koji rade u kontinuiranom načinu rada, prebacuju se u intervalni način rada.

Ako automatski način rada brisača vjetrobranskog stakla ostane uključen kada se paljenje isključi, ovaj način rada će se isključiti kada se paljenje ponovno uključi. Za nastavak automatskog rada brisača vjetrobranskog stakla, ubrzajte na 6 km/h ili isključite brisače vjetrobranskog stakla i ponovno uključite automatski način rada.

Brisači i perači vjetrobranskog stakla rade samo kada je kontakt uključen. Mlaznice tekućine za pranje vjetrobranskog stakla automatski se zagrijavaju kada je kontakt uključen. Na temperaturama ispod 4°C, nakon isključivanja kontakta, metlice brisača vjetrobranskog stakla postavljaju se u "zimski položaj", tj. u grijanu zonu vjetrobranskog stakla. To olakšava čišćenje brisača vjetrobranskog stakla od snijega i leda. Sljedeći put kada se brisači vjetrobranskog stakla uključe, vratit će se u normalan položaj za parkiranje.

Da biste odmaknuli krakove brisača od vjetrobranskog stakla, prvo ih morate postaviti u servisni položaj. Da biste to učinili, idite na izbornik "Car＞Systeme＞Sheibenwischer＞Servicestellung" odaberite "ein" ("uključeno") na MMI zaslonu. Za vraćanje brisača vjetrobrana u prvobitni položaj odaberite "aus" ("isključeno") u izborniku ili pomaknite desnu ručicu na stupu upravljača u bilo koji položaj.