Зміст: Замок запалювання автомобіля з… ↓ Замок запалювання автомобіля з… ↓ Блокування ключа у замку запалювання ↓ Пуск двигуна ↓ Вимкнення двигуна ↓
Замок запалювання автомобіля з бензиновим двигуном
Ключем запалювання можна заводити та глушити двигун.
Запалювання вимкнено 1
У положенні 1 запалення вимкнено, двигун не працює і може бути замкнене кермо.
Для замикання рульового колеса вийняти ключ із замка і повернути кермо до його чутної фіксації. При залишанні автомобіля завжди замикати рульове колесо. Цим утруднюється потенційний викрадення автомобіля.
Запалювання увімкнено (положення "включено для руху") 2
Якщо ключ повертається насилу або взагалі не повертається в даному положенні, необхідно трохи повернути рульове колесо для розвантаження протиугінного пристрою.
Пуск двигуна 3
У цьому положенні заводиться двигун. При цьому відбувається перемикання світла фар на вогні стоянки, а також відключення потужних споживачів електроенергії. Після запуску двигуна ключ запалення повертається у положення 2.
Перед кожним наступним пуском двигуна повертати ключ запалення в положення 1. Блокування повторного пуску в замку запалювання запобігає пошкодженню стартера, виключаючи зачеплення його шестерні із зубчастим вінцем маховика при двигуні, що вже працює.
Увага
- Ключ витягати із замку лише після повної зупинки! Інакше можливе ненавмисне замикання керма на замок - небезпека нещасного випадку!
- Залишаючи навіть ненадовго автомобіль, щоразу виймайте ключ запалення із замку, особливо при залишенні в автомобілі дітей.
Примітка. При від'єднанні та подальшому підключенні акумулятора вичекати при знаходженні ключа запалювання в положенні 2 близько 5 с і тільки потім заводити двигун.
Замок запалювання автомобіля з дизельним двигуном
Ключем запалювання можна заводити та глушити двигун.
Припинено подачу палива 1
У положенні 1 припинено подачу палива, двигун не працює і може бути замкнено рульове колесо.
Для замикання рульового колеса вийняти ключ із замка і повернути кермо до його чутної фіксації. При залишанні автомобіля завжди замикати рульове колесо. Цим утруднюється потенційний викрадення автомобіля.
Положення включення передпускового розігріву та положення "включено для руху" 2
У цьому положенні можливе передпускове розігрів. Під час передпускового розігріву двигуна не включати потужні споживачі струму, щоб не перевантажувати акумуляторну батарею марно.
Якщо ключ повертається насилу або взагалі не повертається в даному положенні, необхідно трохи повернути рульове колесо для розвантаження протиугінного пристрою.
Пуск двигуна 3
У цьому положенні заводиться двигун. При цьому відбувається перемикання світла фар на вогні стоянки, а також відключення потужних споживачів електроенергії. Після запуску двигуна ключ запалення повертається у положення 2.
Перед кожним наступним пуском двигуна повертати ключ запалення в положення 1. Блокування повторного пуску в замку запалювання запобігає пошкодженню стартера, виключаючи зачеплення його шестерні із зубчастим вінцем маховика при двигуні, що вже працює.
Блокування ключа у замку запалювання
Автомобіль з автоматичною коробкою передач
Ключ із замка запалювання можна витягнути лише при знаходженні важеля керування у положенні "Р".
Після вимкнення запалення ключ можна витягти із замка запалювання тільки при знаходженні важеля управління у положенні "стоянкове блокування". Після цього важіль керування блокується.
Пуск двигуна
Двигун можна завести лише оригінальним ключем Audi.
- Повністю затягнути гальмо стоянки.
- Встановити важіль перемикання передач у нейтральне положення (важіль керування автоматичною трансмісією у положення "Р" або "N").
При низькій зовнішній температурі, в момент пуску двигуна повністю вичавити педаль зчеплення, щоб стартер провертав тільки двигун.
Після холодного пуску двигун короткий час може працювати з посиленим шумом доти, доки не встановиться потрібний тиск масла в системі гідрокомпенсації зазору клапанів. Це нормальне явище, яке повинно викликати тривоги.
Якщо двигун не заводиться.
Як пуск двигуна можна використовувати акумуляторну батарею іншого автомобіля.
Пуск двигуна буксируванням можливий тільки для автомобіля з механічною коробкою передач. Максимальна дальність буксирування складає 50 метрів.
Увага! Не допускається робота двигуна в закритих приміщеннях – небезпека отруєння!
Обережно. Уникати підвищених оборотів, руху з повністю вичавленою педаллю акселератора та значного навантаження двигуна до досягнення робочої температури двигуна – небезпека пошкодження двигуна!
Примітка. Щоб уникнути марного викиду в атмосферу шкідливих речовин, не прогрівати двигун на холостому ходу. Відразу розпочинати рух.
Бензиновий двигун
- Повернути ключ запалення в положення 3. Не натискати педаль акселератора!
- Як тільки двигун заведеться, відпустити ключ – стартер не повинен обертатися разом із коленвалом.
При пуску холодного або прогрітого до робочої температури двигуна не натискати педаль акселератора перед включенням стартера, ні під час його роботи.
Якщо двигун відразу не завівся, то через близько 10 с. припинити спробу пуску і повторити її приблизно через півхвилини.
Після пуску гарячого двигуна може знадобитися злегка натиснути педаль акселератора.
Дизельний двигун
- Повернути ключ запалення на стан 2 - загоряється контрольна лампа системи передпускового розігріву і, що свідчить про передпусковий розігрів.
- Для пуску двигуна повернути ключ запалення у положення 3, коли контрольна лампа згасне. При цьому не натискати педаль акселератора.
- Як тільки двигун заведеться, відпустити ключ – стартер не повинен обертатися разом із коленвалом.
Система передпускового розігріву
Дизельні двигуни оснащені системою передпускового розігріву. Необхідний час розігріву визначається температурою рідини, що охолоджує, і зовнішньою температурою.
У період передпускового розігріву не включати потужні споживачі струму, щоб не перевантажувати акумуляторну батарею.
Двигун заводити відразу, як тільки згасне контрольна лампа передпускового розігріву так.
При пуску прогрітого до робочої температури двигуна, а також при температурі навколишнього повітря вище +8°C, контрольна лампа системи передпускового розігріву загоряється приблизно на одну секунду. Це означає, що двигун можна заводити одразу.
Якщо двигун відразу не завівся, то через близько 10 с. припинити спробу пуску і повторити її приблизно через півхвилини.
Пуск двигуна після повного витрати запасу палива
Якщо мало місце повне витрати запасу дизельного палива в баку, то після заправки процес пуску двигуна може тривати довше звичайного - до однієї хвилини. Це з необхідністю видалення повітря з паливної системи під час пуску двигуна.
Вимкнення двигуна
- Повернути ключ запалення у положення 1.
Обережно. При вимиканні двигуна після тривалого сильного навантаження може мати місце акумуляція тепла в підкапотному просторі - небезпека пошкодження двигуна! Тому дати двигуну попрацювати на холостому ході близько 2 хв і потім заглушити.
Примітка. Після зупинки двигуна може продовжувати працювати приблизно до 10 хв. вентилятор системи охолодження — також при вимкненому запаленні. Вентилятор може також знову включитися через деякий час при підвищенні температури охолоджувальної рідини внаслідок акумуляції тепла або якщо при прогрітому двигуні підкапотний простір додатково нагрівається внаслідок сильного впливу сонця.
Стаття була скопійована з сайту: audimanual.ru