Коли обшивка рульової колонки знята, видно обидва гвинти з потайною головкою (1 і 2), які кріплять вузол замка запалювання до замку. Цифра "3" позначає роз'єм, підключений до блоку перемикача.
У замку запалювання (2) міститься приймач транспондера замка запалювання (1), який у разі необхідності активує блокування від'їзду автомобіля.
У цьому розділі ми розглянемо електричну збірку замка запалювання. А ось ремонт запірного механізму повинна проводити майстерня.
Демонтаж замка запалювання в зборі
1. Зніміть верхню та нижню обшивку рульової колонки, як описано в розділі Перемикачі.
2. Зніміть лак з ущільнювачів і послабте два невеликих гвинти з потайною головкою у верхній і нижній частині кронштейна вимикача запалювання.
3. Зніміть вузол перемикача вниз.
4. Встановлюючи новий вузол перемикача, переконайтеся, що штифт керування замком підходить до виїмки на вузлі перемикача.
5. Вкрутіть шурупи з потайною головкою і закріпіть їх краплею лаку.
Несправність замка запалювання
Цей опис не зробить з вас автовикрадача, але суттєво допоможе продовжити подорож з дефектом замка запалювання. Незважаючи на це, ключ запалювання повинен бути присутнім, хоча б через наявність транспондера для блокування від'їзду автомобіля. Звичайно, він також повинен повернути замок, щоб можна було розблокувати кермо. Якщо в самому замку керма є дефекти, не слід продовжувати рух, інакше блокування керма може спрацювати під час руху.
1. Зніміть приймальну кишеню зліва під панеллю приладів (розділ Салон).
2. Від'єднайте багатоконтактний роз'єм на вимикачі запалювання. Роз'єми проводів, які слід замкнути накоротко, тепер оголені.
3. Тепер з'єднайте, наприклад, скріпкою контакти одного з двох товстих червоних проводів з контактом чорного проводу. Завдяки цьому включається запалювання.
4. Щоб запустити двигун, зробіть собі другу ізольовану перемичку, яку спочатку підключіть до червоного/чорного проводу.
5. На мить прикріпіть другу перемичку до існуючої та видаліть її негайно, щойно стартер запустить двигун.
6. Другу перемичку краще зняти повністю, а першу добре заізолювати, щоб вона не торкалася відкритих частин. В іншому випадку відбудеться потужне коротке замикання, т. к Червоні дроти не мають запобіжника.
7. Щоб заглушити двигун, зніміть перемичку між червоним і чорним проводами.
Джерело контенту – вказаний веб-сайт: AudiManual.ru