Препоръчителна типична настройка за всички сезони:
- задайте температурата на 22°C (71°F) и
- натиснете бутона AUTO.
Тази настройка осигурява възможно най-бързото създаване на комфортен микроклимат в кабината. Следователно има смисъл да се отклонявате от него само ако това е продиктувано от собственото благополучие.
Климатикът е комбинация от нагревател, вентилатор и охладител, работещи в автоматичен режим. Климатикът намалява влажността и охлажда въздуха в купето.
Климатикът напълно автоматично поддържа равномерен микроклимат във вътрешността на автомобила. За целта автоматично се променя температурата на въздуха, влизащ през захранващите канали, както и неговият масов поток (количество) и разпределението на въздушните потоци. Климатикът реагира и на силна слънчева светлина и затова не са необходими ръчни настройки. Поради тази причина автоматичният режим в почти всички случаи е най-добрият начин да се чувствате добре в колата по всяко време на годината.
Моля, запомнете следното:
В режим на охлаждане влажността в купето намалява. Това предотвратява замъгляването на очилата.
Когато външната температура и влажност са високи, кондензираната вода може да капе от изпарителя, образувайки локва под машината. Това е нормално и не е признак на разхерметизиране!
При студено време вентилаторът се включва само след като охлаждащата течност се загрее до желаната температура. Изключение прави режимът на отопление на предното стъкло.
При рязко потегляне с натиснат докрай педал на газта, компресорът на климатика се изключва за известно време, за да реализира пълна мощност на двигателя.
Компресорът се изключва, когато температурата на охлаждащата течност е твърде висока, за да позволи нормално охлаждане на двигателя при условия на екстремно натоварване.
Филтър за отрови
Филтърът за замърсяване (състоящ се от филтър за твърди частици и филтър с активен въглен) значително намалява количеството прах, полени, газове и др. във външния въздух.
Сменете филтърния елемент на филтъра за замърсяване според сервизната книжка, за да предотвратите загуба на мощност на климатика.
Ако филтърът се износи преждевременно в резултат на работа на автомобила в райони с високо замърсяване на въздуха, може да се наложи филтърният елемент да се сменя по-често, отколкото е посочено в сервизната книжка.
Климатикът работи най-ефективно, когато люкът е затворен и прозорците са вдигнати. Ако все пак въздухът в купето се е затоплил в резултат на дълъг период на паркиране на слънце, тогава спускането на прозорците за кратко преди включването на климатика може да ускори процеса на охлаждане.
Левият дисплей се използва за показване на зададената температура от страната на водача, а десният дисплей се използва за показване на зададената температура от страната на предния пътник.
Всички режими на климатика се включват и изключват с натискане на бутоните. При включен режим свети диод в съответния клавиш.
Има възможност за комбинирана манипулация на бутоните на въздухоразпределителя.
АВТОМАТИЧЕН режим
Препоръчителна типична настройка за всякакви метеорологични условия.
Активирайте автоматичния режим
- настройте температурата между +18°С (64°F) и +29°С (86°F)
- натиснете бутона AUTO.
В автоматичен режим се поддържа зададената температура и се намалява влажността в кабината. Температурата, количеството и разпределението на въздуха се регулират автоматично, според критерия за най-бързо постигане и последващо поддържане на желаната температура в кабината.
Това осигурява автоматична реакция при колебанията на външната температура, както и на влиянието на слънцето.
Този режим е възможен само в температурен диапазон от +18°С до +29°С. Когато зададената температура е под +18°C, на дисплея се появява индикация "LO". При температури над +29 °C се появява индикация "HI". В крайни позиции "LO" и "HI" системата постоянно работи в режим на максимална охлаждаща или отоплителна мощност. Няма контрол на температурата.
Контрол на температурата
Вътрешната температура може да се настройва независимо за страната на водача и пътника отпред.
- Натиснете клавишите (+) (-), разположени под левия или десния дисплей.
Зададената температура се задава с известно закъснение.
Нагряване (размразяване) на чаши
Размразява/размразява предното стъкло и страничните прозорци възможно най-бързо.
- Натиснете за активиране
- За да изключите, натиснете отново бутона или бутона AUTO.
Температурата се контролира автоматично. Максималното подаване на въздух се осъществява главно през канали 1 и 2.
Малко количество въздух влиза от страната на решетките 3 (ако са отворени).
С натискане на бутона се изключва режимът на рециркулация и икономичният режим (ECON).
Ръчен режим на рециркулация
В режим на рециркулация замърсеният външен въздух до голяма степен е предотвратен от навлизане във вътрешността на автомобила.
Активирайте режима на рециркулация
- Натиснете клавиша
Изключете режима на рециркулация
- Натиснете клавиша отново или
- Натиснете бутона AUTO или
- Натиснете клавиша
В режим на рециркулация достъпът на въздух отвън е блокиран, а обемът му се разпределя в кабината в кръг. Препоръчително е да включите режима на рециркулация в следните ситуации:
- Когато шофирате през тунел или задръстване, за да предотвратите навлизането на външен въздух в купето.
Внимание. Движението в режим на рециркулация не трябва да бъде твърде дълго, т.к. в купето не влиза свеж въздух и стъклата може да се замъглят, когато климатикът е изключен - риск от инцидент!
ECO режим ECO
Икономичният режим помага за пестене на гориво.
- За активиране натиснете клавиша ECON.
- За да изключите, натиснете отново бутона ECON или бутона AUTO.
В режим ECON компресорът не работи. Функцията на нагревателя и вентилатора се управлява автоматично. "ECON" означава "икономичен". Пести се гориво чрез изключване на хладилния агрегат (компресор).
Не забравяйте, че в режим ECON вътрешната температура не трябва да е по-ниска от външната. В противен случай въздухът няма да се охлади и влажността му няма да намалее. В резултат на това прозорците може да се замъглят.
При включване на режим ECON на дизелов автомобил, допълнителният нагревател се изключва и по този начин се пести гориво.
Автоматичен режим на рециркулация
Сензорът за качество на въздуха отчита повишена концентрация на вредни вещества във външния въздух и автоматично включва режим на рециркулация.
Активиране на автоматичен режим на рециркулация
- Натиснете клавиш.
Деактивирайте автоматичната рециркулация
- Натиснете клавиша отново
Устройството е готово за работа 30 секунди след подаване на контакт / стартиране на двигателя. През този период в колата влиза само чист въздух.
При висока концентрация на вредни вещества, климатикът автоматично преминава в режим на рециркулация и по този начин блокира достъпа на външен въздух до купето. Когато степента на замърсяване на външния въздух намалее, свежият въздух отново започва да постъпва в купето.
Максималната продължителност на автоматичния режим на рециркулация е 12 минути. Когато прозорците се запотят, веднага натиснете бутона.
При определени работни условия (например програмна позиция или автоматичен режим на рециркулация е изключен. В режим ECON и температури под -8 °C, времето за автоматичен режим на рециркулация е ограничено до дванадесет (12) секунди.
Превключване на температурни единици
Температурният дисплей може да се превключва от Целзий на Фаренхайт и обратно.
- Задръжте натиснат клавиша и натиснете плюс (+) клавиша за контрол на температурата отляво (от страната на водача).
Включване и изключване на климатика
Изключете климатика
- Натиснете бутона за контрол на скоростта на вентилатора толкова пъти, колкото е необходимо, докато сегментната индикация на дисплея изчезне. Климатикът е изключен и външният въздух е блокиран.
Включване на климатика
- Натиснете клавиша за управление на скоростта на вентилатора или
- Натиснете клавиша AUTO или
- Натиснете един от клавишите или .
Освен това климатикът също се включва отново чрез натискане на един от бутоните за регулиране на температурата.
Коригиране на скоростта на вентилатора
Автоматично зададената скорост на вентилатора може да се намалява и увеличава.
- За да зададете текущата скорост на вентилатора (обем на въздух), натиснете бутоните, разположени в центъра на контролния панел.
Климатикът автоматично регулира скоростта на вентилатора в зависимост от вътрешната температура. Количеството въздух може да се регулира и ръчно по желание. Действителната скорост се показва под формата на сегментен дисплей, разположен над бутоните на дисплея.
Разпределение на въздуха
Можете да промените режима на автоматично разпределение на въздуха.
Възможна е както отделна, така и комбинирана манипулация с ключове. Ако е необходимо да се върнете към режим на автоматично разпределение на въздуха, деактивирайте съответните функции, като натиснете отделно тези бутони или като натиснете бутона AUTO.
Функцията на трите клавиша е описана по-долу. Цифрите се отнасят за изходящите отвори за въздух.
Подаване на въздух към прозорците
Целият въздушен поток се осъществява през канали 1 и 2. Малко количество въздух влиза от страната на решетките 3 (ако са отворени). За разлика от режим f, количеството въздух не се променя.
Подаване на въздух от страната на арматурното табло
Целият разход на въздух се осъществява чрез подаването през решетки 3 и 4 на арматурното табло, както и централната конзола отзад.
Подаване на въздух в зоната на краката
Целият въздушен поток се осъществява през захранващите канали 5 и въздухоотводите под предните седалки.
Изходи за въздух
Захранването на въздуха през изходите за въздух 2, 3 и 4 (отпред) и 3 (отзад) може да се регулира, както следва:
Захранващи решетки 2
- Захранващите решетки се отварят и затварят от резета, разположени отстрани.
Захранващи решетки 3 и 4
- Входящите отвори за въздух се отварят и затварят чрез завъртане на назъбените дръжки отстрани.
- Посоката на въздушния поток през решетките се регулира чрез преместване на дръжката, разположена в центъра на съответната решетка, в желаната посока. Посоката на въздушния поток през решетките може да се регулира във вертикална и хоризонтална равнина.
Подаването на въздух през предназначените за това устройства се регулира автоматично или ръчно в зависимост от избрания режим на управление. Всеки въздушен изход може да доставя нагрят, неотоплен или охладен свеж въздух.
Отворите за отопление на краката са разположени под предните седалки. Тези устройства се управляват заедно с 5 устройства.
Когато климатикът работи в режим на охлаждане, въздухът влиза основно през канали 3 и 4. За да охладите ефективно купето, никога не затваряйте напълно канали 3 и 4.
Климатик и икономия на гориво
Правилната работа на климатика помага за пестене на гориво.
Климатикът, който работи в режим на охлаждане, намалява мощността на двигателя и влияе върху разхода на гориво. Следователно, за да сведете до минимум времето за включване на този режим, доколкото е възможно, запомнете следното:
- За да спестите гориво, активирайте режим ECON.
- Когато отваряте прозорци или плъзгащ се/накланящ се покривен панел по време на движение, активирайте режим ECON.
- Отворете вратите и прозорците за кратко време, ако автомобилът стане много горещ поради излагане на слънце.
Разпознаване на ключ
Когато се включи запалването, настройките на климатика, програмирани в ключа, се възпроизвеждат автоматично.
Текущите настройки на климатика се програмират автоматично и съответстват на използвания ключ. Когато двигателят се стартира, параметрите, програмирани за този ключ, се възпроизвеждат автоматично. Така всеки водач може автоматично да възпроизведе предпочитаната от него настройка със собствен ключ, без да прибягва до нова настройка всеки път.
Ако друг шофьор използва вашия ключ и промени настройките на климатика, то в този случай зададените от този водач параметри се програмират към вашия ключ.
Слънчев вентилатор/соларен покривен панел
Когато има достатъчно слънчева светлина, вентилаторът продължава да работи със слънчева енергия в режим на чист въздух след изключване на запалването.
След изключване на запалването, вентилаторът автоматично превключва на захранване от слънчевата енергия, разположена в панела на покрива. За оптимална вентилация трябва да са отворени решетки 3 и 4. Вентилацията работи само когато панелът на покрива е затворен/повдигнат.
При спиране на двигателя в режим на рециркулация климатикът автоматично превключва на режим свеж въздух.
Коментари на посетители