Климатик (Audi A6 C5)

Климатикът автоматично поддържа зададената температура в купето на автомобила по всяко време на годината.

Препоръчителна типична настройка за всички сезони:

• настройте температурата на 22°C (71°F) и
• натиснете бутона AUTO.

Тази настройка осигурява възможно най-бързото създаване на комфортен микроклимат в кабината. Следователно има смисъл да се отклонявате от него само ако това е продиктувано от вашето собствено благополучие.

Климатикът е комбинация от нагревател, вентилатор и охладител, които работят автоматично. Климатикът намалява влажността и охлажда въздуха в купето.

Климатикът напълно автоматично поддържа равномерен микроклимат в салона на автомобила. За да направите това, температурата на въздуха, преминаващ през захранващите канали, както и неговият масов поток се променят автоматично (количество) и разпределение на въздушните потоци. Климатикът реагира и на силна слънчева радиация и поради това не изисква ръчни настройки. Поради тази причина автоматичният режим е почти винаги най-добрият вариант да се чувствате добре в колата си по всяко време на годината.



Моля, запомнете следното:

В режим на охлаждане влажността в кабината намалява. Това предотвратява замъгляването на стъклото.

Когато външната температура и влажност са високи, кондензираната вода може да капе от изпарителя, образувайки локва под колата. Това е нормално и не е признак на разхерметизиране!

При студено време вентилаторът се включва само след като охлаждащата течност се загрее до необходимата температура. Изключение прави режимът на отопление на предното стъкло.

При рязко потегляне с натиснат докрай педал на газта компресорът на климатика се изключва за известно време, за да се реализира пълната мощност на двигателя.

Компресорът се изключва, когато температурата на охлаждащата течност е твърде висока, за да осигури нормално охлаждане на двигателя при условия на екстремно натоварване.

Филтър за улавяне на вредни вещества

Филтър за улавяне на вредни вещества (състоящ се от филтър за улавяне на суспендирани микрочастици и филтър с активен въглен) значително намалява количеството прах, полени, газове и др., съдържащи се във външния въздух.

Филтърният елемент на филтъра за улавяне на вредни вещества трябва да се смени според сервизната книжка, за да се предотврати загуба на мощност на климатика.

Ако филтърът се износи преждевременно в резултат на работа на автомобила в райони със силно замърсяване на въздуха, филтърният елемент може да се наложи да се сменя по-често, отколкото е посочено в сервизната книжка.

Забележка. Климатикът работи най-ефективно при затворен люк и вдигнати прозорци. Ако обаче въздухът в купето на колата се е нагорещил в резултат на дългото паркиране на колата на слънце, тогава спускането на прозорците за кратко преди пускането на климатика може да ускори процеса на охлаждане.

Левият дисплей служи за показване на зададената температура от страната на водача, а десният дисплей служи за показване на зададената температура от страната на предния пътник.

Всички режими на климатика се включват и изключват с натискане на бутоните. Когато режимът е включен, светодиодът в съответния бутон свети.



Възможно е комбинирано използване на ключовете за разпределение на въздуха.

Автоматичен режим AUTO

Препоръчителна типична настройка за всички сезони.

Активиране на автоматичен режим

• настройте температурата в диапазона от + 18°C (64°F) до +29°C (86°F)
• натиснете бутона AUTO.

В автоматичен режим се поддържа зададената температура и се намалява влажността на въздуха в кабината. Температурата, количеството и разпределението на въздуха се регулират автоматично, по критерия за най-бързо постигане и последващо поддържане на желаната температура в кабината.



Това осигурява автоматична реакция при колебания във външната температура на въздуха, както и при излагане на слънце.

Този режим е възможен само в температурен диапазон от +18°C до +29°C. Когато зададената температура е под +18°C, дисплеят показва "LO". При температури над +29°C се появява индикаторът "HI". В крайни позиции "LO" и "HI" системата постоянно работи в режим на максимално охлаждане или отопление. Няма регулиране на температурата.

Регулиране на температурата

Вътрешната температура може да се настройва независимо от страната на водача и пътника отпред.

• Натиснете клавишите (+) (-), разположени под левия или десния дисплей.

Зададената температура се задава с известно закъснение.

Отопление (размразяване) стъкло

Размразява/размразява предните и страничните стъкла възможно най-бързо.

• За да включите, натиснете клавиша
• За да изключите, натиснете отново бутона или бутона AUTO.

Температурата се регулира автоматично. Максималното подаване на въздух се осъществява главно през канали 1 и 2.

Малко количество въздух идва от страната на решетките 3 (ако са отворени).

С натискане на бутона се изключва режимът на рециркулация и икономичният режим (ECON).

Ръчен режим на рециркулация

В режим на рециркулация навлизането на замърсения външен въздух в купето на автомобила е до голяма степен предотвратено.

Включване на режим на рециркулация

• Натиснете клавиша

Изключване на режима на рециркулация

• Натиснете бутона отново или
• Натиснете бутона AUTO или
• Натиснете клавиша

В режим на рециркулация, подаването на въздух отвън се блокира и обемът му се разпределя в кабината в кръг. Препоръчително е да включите режима на рециркулация в следните ситуации:

• Когато шофирате през тунел или в задръстване, за да предотвратите навлизането на външен въздух в купето.

Внимание. Шофирането в режим на рециркулация не трябва да бъде твърде дълго, т.к В купето не влиза свеж въздух и при изключен климатик стъклата може да се запотят - опасност от инцидент!

ECO Икономичен режим

Икономичният режим помага за пестене на гориво.

• За да включите, натиснете бутона ECON.
• За да изключите, натиснете отново бутона ECON или бутона AUTO.

В режим ECON компресорът не работи. Функциите на нагревателя и вентилатора се управляват автоматично. "ECON" означава "икономичен". Пести се гориво чрез изключване на хладилния агрегат (компресори).

Не забравяйте, че в режим ECON вътрешната температура не трябва да бъде по-ниска от външната. В противен случай въздухът няма да се охлади и влажността му няма да намалее. В резултат на това прозорците може да се замъглят.

При включване на режим ECON на автомобил с дизелов двигател допълнителният нагревател се изключва, като по този начин се пести гориво.

Автоматичен режим на рециркулация

Сензорът за качество на въздуха отчита повишени концентрации на вредни вещества във външния въздух и автоматично включва режим на рециркулация.

Активиране на автоматичен режим на рециркулация

• Натиснете клавиша.

Изключване на автоматичния режим на рециркулация

• Натиснете бутона отново

Устройството е готово за работа 30 секунди след подаване на запалване/запалване на двигателя. През този период от време в колата влиза само чист въздух.

Когато концентрацията на вредни вещества е висока, климатикът автоматично преминава в режим на рециркулация, като по този начин блокира достъпа на външен въздух до купето. Когато нивото на замърсяване на външния въздух намалее, свежият въздух отново започва да постъпва в купето.



Максималната продължителност на автоматичния режим на рециркулация е 12 минути. Ако стъклото се замъгли, веднага натиснете бутона.
При определени условия на работа (напр. програмна позиция или автоматичен режим на рециркулация е изключен. В режим ECON и температури под -8°C, времето на автоматичния режим на рециркулация е ограничено до дванадесет (12) секунди.

Превключване на температурни единици

Температурният дисплей може да се превключва от Целзий към Фаренхайт и обратно.

• Задръжте бутона натиснат и натиснете бутона плюс (+) за контрол на температурата отляво (страна на водача).

Включване и изключване на климатика

Изключване на климатика

• Натиснете бутона за управление на скоростта на вентилатора толкова пъти, колкото е необходимо, докато сегментният дисплей изчезне. Климатикът е изключен и достъпът на външен въздух е блокиран.

Включване на климатика

• Натиснете бутона за контрол на скоростта на вентилатора или
• Натиснете бутона AUTO или
• Натиснете един от бутоните или.

Освен това, климатикът може да бъде включен отново чрез натискане на един от бутоните за контрол на температурата.

Корекция на скоростта на вентилатора

Автоматичната скорост на вентилатора може да се увеличи или намали.

• За да зададете текущата скорост на вентилатора (количество въздух) натиснете клавишите, разположени в центъра на контролния панел.

Климатикът автоматично регулира скоростта на вентилатора в зависимост от температурата в купето. Количеството въздух може да се регулира и ръчно, ако желаете. Действителната скорост на въртене се показва като сегментен индикатор на дисплея, разположен над клавишите.

Разпределение на въздуха

Има възможност за промяна на режима на автоматично разпределение на въздуха.

Възможна е както отделна, така и комбинирана манипулация на ключове. Ако трябва да се върнете към режим на автоматично разпределение на въздуха, деактивирайте съответните функции, като натиснете отделно тези бутони или като натиснете бутона AUTO.

Предназначението на трите ключа е описано по-долу. Цифрите се отнасят за устройствата за изпускане на въздух.

Подаване на въздух към стъклото

Цялата консумация на въздух се осъществява през канали 1 и 2. Малко количество въздух идва от страната на решетките 3 (ако са отворени). За разлика от режим f, количеството въздух не се променя.

Подаване на въздух от арматурното табло

Целият въздушен поток се осъществява чрез подаването през решетки 3 и 4 на арматурното табло, както и централната конзола отзад.

Подаване на въздух към краката

Целият въздушен поток се осъществява през захранващите канали 5 и изпускателните отвори под предните седалки.

Вентилационни отвори

Захранването на въздуха през изходите за въздух 2, 3 и 4 (отпред) и 3 (отзад) може да се регулира, както следва:

Захранващи решетки 2

• Захранващите решетки се отварят и затварят с клапи, разположени отстрани.

Захранващи решетки 3 и 4

• Захранващите решетки се отварят и затварят чрез завъртане на оребрените дръжки, разположени отстрани.
• Посоката на въздушния поток през решетките се регулира чрез преместване на дръжката, разположена в центъра на съответната решетка в желаната посока. Посоката на въздушния поток през решетките може да се регулира във вертикална и хоризонтална равнина.

Подаването на въздух през предназначените за целта устройства се регулира в зависимост от избрания режим на управление, автоматично или ръчно. Всеки въздушен изход може да доставя топъл, неотопляем или охладен свеж въздух.

Отворите за отопление на краката са разположени под предните седалки. Тези устройства се управляват заедно с устройства 5.

Забележка. Когато климатикът работи в режим на охлаждане, въздухът протича основно през канали 3 и 4. За да охлаждате ефективно вътрешността, никога не затваряйте напълно канали 3 и 4.

Климатик и икономия на гориво

Правилното използване на климатика помага за пестене на гориво.

Работата на климатика в режим на охлаждане намалява мощността на двигателя и влияе върху разхода на гориво. Следователно, за да сведете до минимум времето, необходимо за включване на този режим, трябва да запомните следното:

• За да пестите гориво, включете режим ECON.
• Когато отваряте прозорци или плъзгащия се/накланящ се покривен панел по време на шофиране, превключете на режим ECON.
• Ако колата се нагрее много поради излагане на слънце, отворете вратите и прозорците за кратко.

Разпознаване на ключове

При включване на запалването параметрите на климатика, програмирани в ключа, се възпроизвеждат автоматично.

Текущите настройки на климатика се програмират автоматично и съответстват на използвания ключ. Когато двигателят се стартира, параметрите, програмирани за този ключ, се възпроизвеждат автоматично. По този начин всеки шофьор може автоматично да възпроизведе предпочитаната от тях настройка със своя ключ, без да се налага всеки път да минава през нова настройка.

Забележка. Ако друг шофьор използва вашия ключ и промени настройките на климатика, тогава в този случай настройките, зададени от този водач, се програмират във вашия ключ.

Вентилатор със слънчева енергия/соларен покривен панел

Ако има достатъчно слънчева радиация, вентилаторът продължава да работи на слънчева енергия в режим на подаване на чист въздух след изключване на запалването.

След изключване на запалването, вентилаторът автоматично превключва на захранване от слънчевата енергия, разположена в панела на покрива. За оптимална вентилация решетките 3 и 4 трябва да са отворени. Вентилацията работи само когато покривният панел е затворен/повдигнат.

При спиране на двигателя в режим на рециркулация, климатикът автоматично преминава в режим на подаване на свеж въздух.

(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта «Audimanual.ru»)