Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главна  |  Контакти  |  Карта на сайта  |    
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ДРУГИ
  • СТАТИИ
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Автономен парно и вентилатор (Audi A6 C5)

  • Главна
  • Ауди A6
  • C5 (1997-2004)
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Автономен парно и вентилатор
            0
Съдържание: Програмиране ↓ Настройка на време за включване и… ↓ Оперативно включване ↓ Оперативно изключване ↓ Дистанционно радио управление ↓ Допълнителен нагревател ↓
Автономният нагревател-вентилатор може да работи в режим на отопление и охлаждане независимо от двигателя.

Автономният нагревател работи в комбинация с климатика, независимо от двигателя. Принципът на неговото действие се основава на изгаряне на гориво. Предназначен е основно за затопляне на интериора и улесняване на размразяването на прозорците.

Нагревателят може да се използва като допълнителен нагревател както при загасен двигател, така и при движение (например на етапа на загряване на двигателя).

Независимият вентилатор също работи независимо от двигателя и ефективно помага за намаляване на температурата вътре в автомобил, оставен на слънце.

Независимият режим на отопление/вентилация се контролира чрез информационната система на водача (FIS). Менюто ви позволява да програмирате времето и продължителността на включване. Времето на работа на автономния вентилатор може да варира от 30 до 60 минути. Независимият нагревател-вентилатор също може да се включва и изключва с дистанционно радиоуправление.

Внимание
  • Работата на автономен нагревател в затворени помещения не е разрешена - съществува риск от отравяне.
  • Работата на автономния нагревател не е разрешена, докато автомобилът се зарежда с гориво - има опасност от пожар.
  • Работата на независимия нагревател е придружена от емисии на отработени газове с висока температура. Ето защо, когато паркирате автомобила, се уверете, че горещите изгорели газове могат свободно да излизат от долната страна на корпуса на двигателя и че няма пряк контакт между изгорелите газове и запалими материали.


Забележка
  • Веднага след като нивото на горивото в резервоара достигне резервното поле и символът на горивната помпа светне в системата за следене на неизправности, подаването на гориво към независимия нагревател се спира. Независимият нагревател се изключва.
  • Независимият нагревател-вентилатор се изключва веднага, когато батерията е слаба. За да запазите батерията, не използвайте независимия нагревател няколко пъти подред без прекъсвания.
  • Работата на автономна вентилаторна печка не изисква специална настройка на климатика. Препоръчваме обаче да отворите вентилационните отвори.
  • При работа на автомобила с гориво RME (дизелов двигател) моля, вземете предвид характеристиките на това гориво.
  • За да се ускори охлаждането на автономния нагревател, след всяко изключване, циркулационната помпа и вентилаторът продължават да работят известно време, подавайки горещ въздух.





Програмиране



Независимият нагревател/предното стъкло се управлява чрез информационната система на водача (FIS).

Независимият нагревател/предното стъкло се управлява чрез информационната система на водача (FIS).


Независимият нагревател/предното стъкло се управлява чрез информационната система на водача (FIS).


Програмирането и управлението се извършва при неподвижно превозно средство чрез режимите на настройки на дисплея на информационната система на водача FIS.
  • Натиснете клавиша Меню. Появява се стартовото меню.
  • Завъртете въртящия се/натискащ се бутон, за да настроите стрелката за избор на команда на EINSTELLEN (настройка).
  • Потвърди извадка натискане на въртящи/ притискателния бутон. Появява се меню EINSTELLEN (настройка).
  • По същия начин от това меню изберете меню STANDHEIZUNG (автономен нагревател) или STANDLOFTUNG (автономен вентилатор).
  • Включете текущата функция чрез завъртане/натискане на въртящия се бутон (отметка - да, квадрат - не) и, ако е необходимо, направете друга настройка.

Възможни са следните видове настройки:



Възможни са следните видове настройки:


Настройка на време за включване и време за работа



Независимият нагревател с вентилатор се конфигурира чрез FIS.

Независимият нагревател с вентилатор се конфигурира чрез FIS.


Независимият нагревател с вентилатор се конфигурира чрез FIS.


Настройка на времето за включване
  • В менюто STANDHEIZUNG (автономен нагревател) или STANDLOFTUNG (автономен вентилатор) изберете времето за включване на съответния таймер.
  • Натиснете въртящия се/натискащ се бутон. Индикацията за час мига.
  • Завъртете въртящия се бутон, за да настроите индикацията за час.

Завъртете въртящия се бутон, за да настроите индикацията за час.


Завъртете въртящия се бутон, за да настроите индикацията за час.


След като зададете времето и продължителността на включване, включете функцията таймер, както следва:


  • В менюто STANDHEIZUNG (автономен нагревател) или STAND-LUFTUNG (автономен вентилатор) изберете текущия таймер.
  • Натиснете въртящия се бутон, за да поставите отметката.
  • Вече е възможно да конфигурирате други функции или да излезете от менюто чрез командата ZURUCK.

Таймерите, които са в работен режим, са представени на дисплея на цифровия часовник като следните символи.

Таймерите, които са в работен режим, са представени на дисплея на цифровия часовник като следните…


Когато независимият нагревател или вентилаторът работи, съответният символ мига.

Не е възможно да включите двата таймера едновременно. Също така не е възможно едновременно да включите един таймер за независим нагревател и друг за независим вентилатор. Когато поставите отметка в квадратчето, предишната функция се изчиства.

Оперативно включване



Възможно е също бързо включване на независим нагревател-вентилатор.

Възможно е също бързо включване на независим нагревател-вентилатор.

  • В менюто STANDHEIZUNG (автономен нагревател) или STAND-LUFTUNG (автономен вентилатор) изберете реда SOFORT EIN (оперативно включване).
  • Натиснете въртящия се бутон, за да поставите отметката. Това включва независимия нагревател/вентилатор.
  • Вече е възможно да конфигурирате други функции или да излезете от менюто чрез командата ZURUCK.

Продължителността на работа на автономния нагревател/вентилатор след оперативно включване се определя от зададената настройка в менюто STAND-HEIZUNG/STANDLOFTUNG.



Оперативно изключване



Независимият нагревател-вентилатор може да се изключи и ръчно.
  • В менюто STANDHEIZUNG (автономен нагревател) или STANDLOFTUNG (автономен вентилатор) изберете реда SOFORT EIN (оперативно включване).
  • Натиснете въртящия се бутон, за да премахнете отметката. Това изключва независимия нагревател/вентилатор.
  • Вече е възможно да конфигурирате други функции или да излезете от менюто чрез командата ZURUCK.

Дистанционно радио управление



Възможно е и радиоуправляемо включване или изключване на независимия нагревател-вентилатор.

Възможно е и радиоуправляемо включване или изключване на независимия нагревател-вентилатор.


Възможно е и радиоуправляемо включване или изключване на независимия нагревател-вентилатор.


Включване
  • Изпънете напълно антената на предавателя на дистанционното радиоуправление.
  • Натиснете бутона за захранване 1. В същото време контролната лампа 3 на предавателя мига бързо три пъти и след това бавно за около 30 секунди. Това активира функцията SOFORT EIN (оперативно включване).
  • Приберете антената.

Изключване


  • Изпънете напълно антената на предавателя на дистанционното радиоуправление.
  • Натиснете бутона за захранване 2. Контролната лампа 3 на предавателя мига три пъти. Това изключва функцията SOFORT EIN (оперативно включване).
  • Приберете антената.

Смяна на батериите
  • Преместете капака на предавателя назад.
  • Сменете батериите. Захранващите елементи са маркирани, за да се осигури правилен монтаж. Новите батерии (1,5 V) трябва да отговарят на спецификациите на оригиналните батерии.
  • Затворете капака.

Винаги е включен последният режим на автономния нагревател-вентилатор в момента на изключване.

Времето на работа на автономния вентилаторен нагревател се определя от настройката на съответното FIS меню.

Ако искате да включите отново автономния вентилатор след изтичане на времето за включване и по-малко от един час след последното включване, първо трябва да натиснете бутона за изключване 2 и едва след това бутона за включване 1.

Въпреки това, след изключване с ключ 2, контролната лампа 3 на предавателя на дистанционното радиоуправление продължава да мига. Това се дължи на ограниченото време за превключване (1 час).

При включване на автономната вентилаторна печка чрез командата от менюто SOFORT EIN (оперативно включване), не може да се изключи с дистанционно управление.

Допълнителен нагревател



За бързо загряване на интериора, автомобилите с дизелов двигател с турбокомпресор са оборудвани с допълнителен нагревател. Допълнителният нагревател се включва и изключва автоматично в зависимост от температурата на охлаждащата течност, когато температурата на външния въздух е под +5°C и двигателят работи.



Допълнителният нагревател може да се изключи за пестене на гориво чрез натискане на бутона ECON на климатика.
Статията е проверена от автоексперт Алексей Иванов
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Сподели информация:
Предишни статии
Audi А6 C5: Инструкции за работа
Следващи статии

Климатик
Ниши
Запалка и букси
Пепелници
Движение
Ключ за запалване
Ръчна спирачка
Акустична помощ при паркиране


Подобни статии за други модели автомобили Audi:
Термопревключвател на охлаждащия вентилатор — проверка,… Audi 80 B3 (1986-1991, бензин)
Термопревключвател на охлаждащия вентилатор — проверка,… Audi 100 C3 (1982-1990, дизел)
Проверка на термопревключвателя на охлаждащия вентилатор Audi A3 Тип 8L (1996-2003)
Схема 8. Вътрешно осветление, двугласен клаксон, вентилатор на… Audi A4 B5 (1994-2001)
Избор на гориво за автономен нагревател Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Връзка към тази страница в различни формати


Коментари на посетители

Без коментари все още


Колко ще 31 + 15 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели V6
  • Бензинови двигатели V8
  • Дизелови двигатели
  • Охлаждане и отопление
  • Инжекционна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Захранваща система
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобили
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Части на каросерия
  • Врати, брави и прозорци
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
  • Схеми (бензинов двигател 2.7 л)
  • Схеми (бензинов двигател 4.2 л)
  • Схеми (дизелов двигател 2,5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Горивна система
  • Управление на мотора
  • Горивна система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Шаси
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Джанти и гуми
  • Спирачна система
  • Каросерия
  • Екстериор
  • Интериор
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Оборудване и инструменти
  • Електрически схеми
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Обща информация
  • Инструкции за работа
  • Поддръжка (бензин)
  • Поддръжка (Дизел)
  • Бензинови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • 6-цилиндрови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • 4-цилиндрови двигатели
  • 5-цилиндрови двигатели
  • Ремонт на двигател
  • Основен ремонт на двигател
  • Охладителна система
  • Eдноточково впръскване
  • Mноготочково впръскване
  • Инжекционна система MPI/MPFI
  • Захранваща система (дизел)
  • Изпускателна система
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси
  • Спирачна система
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Каросерия
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Осветление и уреди
  • Електрически схеми
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобилна версия · Обратна връзка · Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Търсене в сайта · Новини и статии
80 B2 · 80 B3 бензин · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 дизел · 100 C3 бензин · 100 C3 · 100 C4 бензин · 100 C4 · A3 Тип 8L · A4 B5 бензин · A4 B5 · A4 B6 бензин · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Този сайт използва бисквитки 🍪. Кликнете върху бутона, за да приемете този факт.