Oprava Chevrolet Oprava Toyota Oprava Honda Oprava AvtoVAZ Oprava Mercedes-Benz Oprava BMW Oprava Opel
Hlavná  |  Kontakty  |  Mapa stránok  |    
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INÉ
  • ČLÁNKY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Autonómny ohrievač a ventilátor (Audi A6 C5)

  • Hlavná
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Autonómny ohrievač a ventilátor
            0
Obsah: Programovanie ↓ Nastavenie času zapnutia a doby… ↓ Operatívne začlenenie ↓ Prevádzková odstávka ↓ Diaľkové rádiové ovládanie ↓ Prídavný ohrievač ↓
Autonómny ohrievač-ventilátor môže pracovať v režime vykurovania a chladenia nezávisle od motora.

Nezávislé kúrenie funguje v kombinácii s klimatizáciou nezávisle od motora. Princíp jeho činnosti je založený na spaľovaní paliva. Primárne je určený na prehriatie interiéru a uľahčenie rozmrazovania okien.

Ohrievač je možné použiť ako prídavný ohrievač pri vypnutom motore aj počas jazdy (napríklad vo fáze zahrievania motora).

Nezávislý ventilátor funguje aj nezávisle od motora a účinne pomáha znižovať teplotu vo vnútri auta ponechaného na slnku.

Režim nezávislého kúrenia/vetrania sa ovláda prostredníctvom informačného systému vodiča (FIS). Menu umožňuje naprogramovať čas a trvanie zapnutia. Prevádzkový čas autonómneho ohrievača ventilátora sa môže meniť od 30 do 60 minút. Nezávislé kúrenie-ventilátor je možné zapnúť a vypnúť aj pomocou diaľkového rádiového ovládania.

Pozornosť
  • Prevádzka autonómneho ohrievača v uzavretých priestoroch nie je povolená - hrozí otrava.
  • Počas tankovania vozidla nie je povolená prevádzka nezávislého kúrenia - hrozí nebezpečenstvo požiaru.
  • Prevádzku nezávislého kúrenia sprevádzajú vysokoteplotné emisie výfukových plynov. Preto pri parkovaní vozidla dbajte na to, aby horúce výfukové plyny mohli voľne vychádzať zo spodnej strany krytu motora a aby nedošlo k priamemu kontaktu medzi výfukovými plynmi a horľavými materiálmi.


Poznámka
  • Ihneď po dosiahnutí hladiny paliva v nádrži do rezervného poľa a rozsvietení symbolu palivového čerpadla v systéme monitorovania porúch sa zastaví prívod paliva do nezávislého kúrenia. Nezávislé kúrenie sa vypne.
  • Nezávislé kúrenie-ventilátor sa okamžite vypne, keď je batéria slabá. Aby ste šetrili batériu, nepoužívajte nezávislé kúrenie niekoľkokrát za sebou bez prestávok.
  • Prevádzka autonómneho ohrievača ventilátora nevyžaduje žiadne špeciálne nastavenie klimatizácie. Odporúčame však otvoriť vetracie otvory.
  • Pri prevádzke vozidla na palivo RME (dieselový motor) berte do úvahy vlastnosti tohto paliva.
  • Aby sa urýchlilo chladenie autonómneho ohrievača, po každom vypnutí obehové čerpadlo a ventilátor ešte nejaký čas bežia a dodávajú horúci vzduch.





Programovanie



Nezávislé kúrenie/čelné sklo sa ovláda prostredníctvom informačného systému vodiča (FIS).

Nezávislé kúrenie/čelné sklo sa ovláda prostredníctvom informačného systému vodiča (FIS).


Nezávislé kúrenie/čelné sklo sa ovláda prostredníctvom informačného systému vodiča (FIS).


Programovanie a ovládanie sa vykonáva pri stojacom vozidle prostredníctvom režimov nastavenia displeja informačného systému vodiča FIS.
  • Stlačte kláves Menu. Zobrazí sa ponuka Štart.
  • Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte šípku voľby príkazu na EINSTELLEN (nastavenie).
  • Výber potvrďte stlačením otočného/stlačenia tlačidla. Zobrazí sa ponuka EINSTELLEN (nastavenie).
  • Rovnakým spôsobom z tejto ponuky vyberte ponuku STANDHEIZUNG (autonómny ohrievač) alebo STANDLOFTUNG (autonómny ventilátor).
  • Zapnite aktuálnu funkciu otáčaním/stlačením otočného tlačidla (zaškrtnutie - áno, štvorec - nie) a v prípade potreby vykonajte ďalšie nastavenie.

Možné sú nasledujúce typy nastavení:



Možné sú nasledujúce typy nastavení:


Nastavenie času zapnutia a doby prevádzky



Nezávislý ohrievač ventilátora sa konfiguruje cez FIS.

Nezávislý ohrievač ventilátora sa konfiguruje cez FIS.


Nezávislý ohrievač ventilátora sa konfiguruje cez FIS.


Nastavenie času zapnutia
  • V ponuke STANDHEIZUNG (autonómny ohrievač) alebo STANDLOFTUNG (autonómny ventilátor) vyberte čas zapnutia príslušného časovača.
  • Stlačte otočné tlačidlo. Indikátor hodín bliká.
  • Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte zobrazenie hodín.

Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte zobrazenie hodín.


Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte zobrazenie hodín.


Po nastavení času a trvania zapnutia zapnite funkciu časovača nasledovne:


  • V ponuke STANDHEIZUNG (autonómny ohrievač) alebo STAND-LUFTUNG (autonómny ventilátor) vyberte aktuálny časovač.
  • Stlačením otočného tlačidla/tlačidla nastavte značku začiarknutia.
  • Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom ZURUCK.

Časovače, ktoré sú v pracovnom režime, sú zobrazené na displeji digitálnych hodín ako nasledujúce symboly.

Časovače, ktoré sú v pracovnom režime, sú zobrazené na displeji digitálnych hodín ako nasledujúce…


Keď je v prevádzke nezávislé kúrenie alebo ventilátor, bliká príslušný symbol.

Nie je možné zapnúť oba časovače súčasne. Taktiež nie je možné súčasne zapnúť jeden časovač pre nezávislé kúrenie a druhý pre nezávislý ventilátor. Keď začiarknete políčko, predchádzajúca funkcia sa zruší.

Operatívne začlenenie



Je tiež možné rýchlo zapnúť nezávislé kúrenie-ventilátor.

Je tiež možné rýchlo zapnúť nezávislé kúrenie-ventilátor.

  • V ponuke STANDHEIZUNG (autonómny ohrievač) alebo STAND-LUFTUNG (autonómny ventilátor) vyberte rad SOFORT EIN (operačné začlenenie).
  • Stlačením otočného tlačidla/tlačidla nastavte značku začiarknutia. Tým sa zapne nezávislé kúrenie/ventilátor.
  • Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom ZURUCK.

Doba prevádzky nezávislého kúrenia/ventilátora po prevádzkovom zapnutí je určená zadaným nastavením v menu STAND-HEIZUNG/STANDLOFTUNG.



Prevádzková odstávka



Nezávislé kúrenie-ventilátor je možné vypnúť aj manuálne.
  • V ponuke STANDHEIZUNG (autonómny ohrievač) alebo STANDLOFTUNG (autonómny ventilátor) vyberte rad SOFORT EIN (operačné začlenenie).
  • Stlačením otočného tlačidla/tlačidla zrušte začiarknutie. Tým sa vypne nezávislé kúrenie/ventilátor.
  • Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom ZURUCK.

Diaľkové rádiové ovládanie



Nezávislé kúrenie-ventilátor je možné aj rádiovo zapínať alebo vypínať.

Nezávislé kúrenie-ventilátor je možné aj rádiovo zapínať alebo vypínať.


Nezávislé kúrenie-ventilátor je možné aj rádiovo zapínať alebo vypínať.


Zapína sa
  • Úplne roztiahnite anténu vysielača rádiového diaľkového ovládania.
  • Stlačte vypínač 1. Súčasne kontrolka 3 vysielača trikrát rýchlo zabliká a potom pomaly blikne asi 30 sekúnd. Tým sa aktivuje funkcia SOFORT EIN (operačné začlenenie).
  • Zatiahnite anténu.

Vypnutie


  • Úplne roztiahnite anténu vysielača rádiového diaľkového ovládania.
  • Stlačte tlačidlo napájania 2. Kontrolka 3 na vysielači trikrát zabliká. Tým sa vypne funkcia SOFORT EIN (operačné začlenenie).
  • Zatiahnite anténu.

Výmena batérií
  • Posuňte kryt vysielača späť.
  • Vymeňte batérie. Napájacie prvky sú označené, aby sa zabezpečila správna inštalácia. Nové batérie (1,5 V) musia zodpovedať špecifikáciám originálnych batérií.
  • Zatvorte veko.

Vždy je zapnutý posledný režim autonómneho ohrievača-ventilátora v čase vypnutia.

Prevádzkový čas nezávislého ohrievača ventilátora je určený nastavením príslušného menu FIS.

Ak chcete nezávislý ohrievač ventilátora znova zapnúť po uplynutí času jeho zapnutia a menej ako hodinu po poslednom zapnutí, musíte najskôr stlačiť tlačidlo vypnutia 2 a až potom tlačidlo zapnutia 1.

Po vypnutí kľúčom 2 však kontrolka 3 rádiového diaľkového ovládača naďalej bliká. Je to spôsobené obmedzeným časom spínania (1 hodina).

Pri zapnutí nezávislého ohrievača ventilátora príkazom ponuky SOFORT EIN (operačné začlenenie), nedá sa vypnúť diaľkovým ovládačom.

Prídavný ohrievač



Pre rýchle vykúrenie interiéru sú autá s preplňovaným dieselovým motorom vybavené prídavným ohrievačom. Prídavné kúrenie sa automaticky zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny, keď je vonkajšia teplota vzduchu nižšia ako +5°C a motor beží.

Prídavný ohrievač je možné vypnúť, aby sa ušetrilo palivo, stlačením tlačidla ECON na klimatizácii.
Článok skontroloval odborník na autá Alexey Ivanov
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Audi A6 C5: Používateľská príručka
Ďalšie články

Klimatizácia
Výklenky
Zapaľovač cigariet a zásuvky
Popolníky
Pohyb
Spínač zapaľovania
Parkovacia brzda
Akustická pomoc pri parkovaní


Podobné články o iných modeloch áut Audi:
Uzavierací ventil paliva — demontáž a montáž Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Trakčný uzatvárací ventil Audi A4 B5 (1994-2001, benzín)
Kryty rozvodovej reťaze, ventil 1 nastavenia fázy rozvodu «N205» Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Redukčný ventil systému vetrania kľukovej skrine motora Audi A2 (1999-2005)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 28 + 32 =
       



A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory V6
  • Benzínové motory V8
  • Dieselové motory
  • Chladiaci a vykurovací systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
  • Schémy (benzínový motor 2,7 l)
  • Schémy (benzínový motor 4,2 l)
  • Schémy (dieselový motor 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Riadenie motora
  • Palivový systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Kolesá a pneumatiky
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Benzínové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Dieselové motory
  • 4 valcové motory
  • 5 valcové motory
  • Oprava motora
  • Demontáž a opätovná montáž
  • Chladiaci systém
  • Jednobodový vstrekovací systém
  • Viacbodový vstrekovací systém
  • Systém vstrekovania MPI/MPFI
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Osvetlenie a spotrebiče
  • Elektrické obvody
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Spätná väzba · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Vyhľadávanie na stránke · Novinky a články
80 B2 · 80 B3 benzín · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzín · 100 C3 · 100 C4 benzín · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzín · A4 B5 · A4 B6 benzín · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪. Kliknite na tlačidlo, ak s tým súhlasíte.