Ремонт Chevrolet Ремонт Toyota Ремонт Honda Ремонт AvtoVAZ Ремонт Mercedes-Benz Ремонт BMW Ремонт Opel
Главная  |  Контакты  |  Карта сайта  |    
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ПРОЧИЕ
  • СТАТЬИ
С5 Allroad (1999-2005) С5 (1997-2004) С4 (1994-1997)

Автономный отопитель и вентилятор (Audi A6 C5)

  • Главная
  • Ауди A6
  • С5 (1997-2004)
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Автономный отопитель и вентилятор
            0
Оглавление: Программирование ↓ Установка времени включения и… ↓ Оперативное включение ↓ Оперативное выключение ↓ Дистанционное радиоуправление ↓ Дополнительный отопитель ↓
Автономный отопитель-вентилятор может работать в режиме тепло- и хладопроизводительности автономно от двигателя.

Автономный отопитель работает в сочетании с кондиционером независимо от двигателя. Принцип его работы основан на сгорании топлива. Он предназначен в первую очередь для прогрева салона и облегчает оттаивание стекол.

Отопитель может использоваться в качестве дополнительного отопителя как при выключенном двигателе, так и при движении (например, на стадии прогрева двигателя).

Автономный вентилятор также работает независимо от двигателя и эффективно способствует снижению температуры в салоне оставленного на солнце автомобиля.

Управление режимом автономного отопления/ вентиляции осуществляется через информационную систему водителя (FIS). Через меню можно программировать время и длительность включения. Длительность работы автономного отопителя-вентилятора может колебаться в пределах от 30 до 60 мин. Автономный отопитель-вентилятор можно включать и выключать также дистанционным радиоуправлением.

Внимание
  • Не допускается работа автономного отопителя в закрытых пространствах — опасность отравления.
  • Не допускается работа автономного отопителя во время заправки автомобиля топливом — опасность пожара.
  • Работа автономного отопителя сопровождается высокотемпературным выбросом отработавших газов. Поэтому при парковке автомобиля следить за обеспечением свободного выхода горячих отработавших газов с нижней стороны кожуха двигателя и отсутствием прямого контакта отработавших газов с легковоспламеняющимися материалами.


Примечание
  • Сразу после достижения уровня топлива в баке резервного поля и загорании в системе контроля неисправностей символа бензоколонки прекращается подача топлива к автономному отопителю. Автономный отопитель отключается.
  • Автономный отопитель-вентилятор сразу отключается при слабо заряженной аккумуляторной батарее. Для сохранности аккумуляторной батареи не пользоваться несколько раз подряд без перерывов автономным отопителем.
  • Эксплуатация автономного отопителя-вентилятора не требует особой настройки кондиционера. Однако мы рекомендуем открыть воздуховыпускные устройства.
  • При эксплуатации автомобиля на топливе RME (дизельный двигатель) просьба учитывать особенности данного топлива.
  • Для ускорения охлаждения автономного отопителя, после каждого его выключения некоторое время продолжают работать циркуляционный насос и вентилятор, подающие горячий воздух.





Программирование



Управление автономным отопителем-ветипятором осуществляется через информационною систему водителя (FIS).

Управление автономным отопителем-ветипятором осуществляется через информационною систему водителя…


Управление автономным отопителем-ветипятором осуществляется через информационною систему водителя…


Программирование и управление осуществляется при неподвижном автомобиле через режимы настройки дисплея информационной системы водителя FIS.
  • Нажать клавишу Menu. Появляется начальное меню.
  • Вращением поворотной/ нажимной кнопки установить стрелку выборки команд на EINSTELLEN (настройка).
  • Подтвердить выборку нажатием поворотной/ нажимной кнопки. Появляется меню EINSTELLEN (настройка).
  • Таким же образом из данного меню выбрапгь меню STANDHEIZUNG (автономный отопитель) или STANDLOFTUNG (автономный вентилятор).
  • Включить актуальную функцию вращением/ нажатием поворотной/нажимной кнопки (галочка — да, квадратик — нет) и при необходимости осуществить другую настройку.

Возможны следующие виды настройки:



Возможны следующие виды настройки:


Установка времени включения и длительности работы



Настройка автономного отопителя-вентилятора осуществляется через FIS.

Настройка автономного отопителя-вентилятора осуществляется через FIS.


Настройка автономного отопителя-вентилятора осуществляется через FIS.


Установка времени включения
  • В меню STANDHEIZUNG (автономный отопитель) или STANDLOFTUNG (автономный вентилятор) выбрать время включения соответствующего таймера.
  • Нажать поворотную/ нажимную кнопку. Мигает часовая индикация.
  • Вращением поворотной/ нажимной кнопки установить часовую индикацию.

Вращением поворотной/ нажимной кнопки установить часовую индикацию.


Вращением поворотной/ нажимной кнопки установить часовую индикацию.


После установки времени и длительности включения включить функцию таймера следующим образом:


  • В меню STANDHEIZUNG (автономный отопитель) или STANDLUFTUNG (автономный вентилятор) выбрать актуальный таймер.
  • Нажатием поворотной/нажимной кнопки установить галочку у.
  • Теперь возможна настройка других функций или выход из меню через команду ZURUCK.

Приведенные в рабочий режим таймеры представлены на дисплее цифровых часов в виде следующих символов.

Приведенные в рабочий режим таймеры представлены на дисплее цифровых часов в виде следующих…


При работе автономного отопителя или вентилятора соответствующий символ мигает.

Нельзя включить оба таймера одновременно. Не представляется возможным также одновременное включение одного таймера для автономного отопителя, а другого для автономного вентилятора. При установке галочки у происходит сброс галочки предыдущей функции.

Оперативное включение



Возможно также оперативное включение автономного отопителя-вентилятора.

Возможно также оперативное включение автономного отопителя-вентилятора.

  • В меню STANDHEIZUNG (автономный отопитель) или STANDLUFTUNG (автономный вентилятор) выбрать строку SOFORT EIN (оперативное включение).
  • Нажатием поворотной/ нажимной кнопки установить галочку. Тем самым включается автономный отопитель/ вентилятор.
  • Теперь возможна настройка других функций или выход из меню через команду ZURUCK.

Длительность работы автономного отопителя / вентилятора после оперативного включения определяется заданной настройкой в меню STAND-HEIZUNG /STANDLOFTUNG.



Оперативное выключение



Автономный отопитель-вентилятор можно выключить также рукой.
  • В меню STANDHEIZUNG (автономный отопитель) или STANDLOFTUNG (автономный вентилятор) выбрать строку SOFORT EIN (оперативное включение).
  • Нажатием поворотной/ нажимной кнопки удалить галочку. Тем самым автономный отопитель/ вентилятор выключается.
  • Теперь возможна настройка других функций или выход из меню через команду ZURUCK.

Дистанционное радиоуправление



Возможно также радиоуправляемое включение или выключение автономного отопителя-вентилятора.

Возможно также радиоуправляемое включение или выключение автономного отопителя-вентилятора.


Возможно также радиоуправляемое включение или выключение автономного отопителя-вентилятора.


Включение
  • Полностью выдвинугь антенну передатчика дистанционного радиоуправления.
  • Нажать клавишу включения 1. При этом три раза быстро, а затем около 30 с медленно мигает контрольная лампа 3 передатчика. Тем самым включается функция SOFORT EIN (оперативное включение).
  • Задвинуть антенну.

Выключение


  • Полностью выдвинуть антенну передатчика дистанционного радиоуправления.
  • Нажать клавишу выключения 2. При этом три раза мигает контрольная лампа 3 передатчика. Тем самым выключается функция SOFORT EIN (оперативное включение).
  • Задвинуть антенну.

Замена элементов питания
  • Сместить назад крышку передатчика.
  • Заменить элементы питания. На элементах питания имеется маркировка для их правильной установки. Новые элементы питания (1,5 В) должны соответствовать спецификации оригинальных батареек.
  • Закрыть крышку.

Всегда включается последний на момент выключения режим автономного отопителя-вентилятора.

Длительность работы автономного отопителя-вентилятора определяется настройкой соответствующего меню FIS.

Если Вы хотите вновь включить автономный отопитель-вентилятор после истечения времени его включения и спустя менее одного часа со времени последнего включения, то необходимо нажать вначале клавишу выключения 2 и только затем клавишу включения 1.

Однако после отключения клавишей 2 продолжает мигать контрольная лампа 3 передатчика дистанционного радиоуправления. Это обусловлено ограничением времени включения (1 час).

При включении автономного отопителя-вентилятора через команду меню SOFORT EIN (оперативное включение), его нельзя выключить с помощью дистанционного радиоуправления.

Дополнительный отопитель



Для быстрого нагревания салона автомобили с дизельным двигателем с газотурбинным наддувом комплектуются дополнительным отопителем. Дополнительный отопитель включается и выключается автоматически в зависимости от температуры охлаждающей жидкости, при температуре наружного воздуха менее +5°C и работающем двигателе.



Дополнительный отопитель, в целях экономии топлива, можно выключить нажатием клавиши ECON кондиционера.

[Полная версия размещена на ресурсе: Audimanual.ru]
Статью проверил автоэксперт Алексей Иванов
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
Ауди А6 С5: Инструкция по эксплуатации
Следующие статьи

Кондиционер
Ниши
Прикуриватель и розетки
Пепельницы
Движение
Замок зажигания
Стояночный тормоз
Акустическая помощь при парковке


Похожие статьи других моделей автомобилей Ауди:
Отопитель - снятие и установка Audi 80 Б3 (1986-1991, бензин)
Вентилятор радиатора системы охлаждения Audi 100 С3 (1982-1990, дизель)
Вентиляция, отопитель и кондиционер воздуха салона Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Автономный отопитель — указания по общему ремонту и обзор… Audi A4 Б8 (2007-2015)
Радиатор и вентилятор радиатора Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Дополнительный отопитель РТС Z35 Audi А2 (1999-2005)
Ссылка на эту страницу в разных форматах


Комментарии посетителей

Нет еще комментариев


Сколько будет 49 + 19 =
       




A6(C5 AR, 1999-2005) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели V6
  • Бензиновые двигатели V8
  • Дизельные двигатели
  • Система охлаждения и отопления
  • Система впрыска (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Система питания
  • Система выхлопа ОГ
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
  • Схемы (бензиновый мотор 2.7 л)
  • Схемы (бензиновый мотор 4.2 л)
  • Схемы (дизельный мотор 2.5 л)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Топливная система
  • Управление двигателем
  • Топливная система (дизель)
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Колеса и шины
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Кондиционер
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Бензиновые двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 5-ти цилиндровые двигатели
  • Ремонт двигателей
  • Снятие и переборка
  • Система охлаждения
  • Одноточечная система впрыска
  • Многоточечная система впрыска
  • Система впрыска MPI/MPFI
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Автоматическая коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
 
Анекдот про автомобили:
хочу ещё один
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Обратная связь · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Поиск по сайту · Новости и статьи
80 Б2 · 80 Б3 бензин · 80 Б3 · 80 Б4 · 100 С3 дизель · 100 С3 бензин · 100 С3 · 100 С4 бензин · 100 С4 · A3 Typ 8L · A4 Б5 бензин · A4 Б5 · A4 Б6 бензин · A4 Б6 · A4 Б7 · A4 Б8 · A6 С4 · A6 С5 · A6 С5 Allroad · A8 Д2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi А2 · Автомобильные новости · Устройство и ремонт авто · Продлеваем жизнь авто · Регулировка карбюраторов · Зарядные устройства · Автомобильная электроника
Этот сайт использует куки 🍪. Нажмите кнопку для принятия этого факта.