Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |  Szukaj:  
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
C5 Allroad (1999-2005) C5 (1997-2004) C4 (1994-1997)

Autonomiczny grzejnik i wentylator (Audi A6 C5)

  • Główna
  • Audi A6
  • C5 (1997-2004)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Autonomiczny grzejnik i wentylator
            0
Spis treści: Programowanie ↓ Ustawianie czasu włączenia i czasu… ↓ Włączenie operacyjne ↓ Wyłączenie operacyjne ↓ Zdalne sterowanie radiowe ↓ Dodatkowy grzejnik ↓
Autonomiczny wentylator nagrzewnicy może pracować w trybie grzania i chłodzenia niezależnie od silnika.

Niezależne ogrzewanie współpracuje z klimatyzatorem, niezależnie od silnika. Zasada działania opiera się na spalaniu paliwa. Jego głównym zadaniem jest dogrzanie wnętrza oraz ułatwienie odmrażania szyb.

Nagrzewnica może być używana jako dodatkowe źródło ciepła zarówno przy wyłączonym silniku jak i w czasie jazdy (na przykład na etapie rozgrzewania silnika).

Niezależny wentylator działa niezależnie od silnika i skutecznie pomaga obniżyć temperaturę wewnątrz samochodu pozostawionego na słońcu.

Sterowanie niezależnym trybem ogrzewania/wentylacji odbywa się za pośrednictwem systemu informacji dla kierowcy (FIS). Menu umożliwia zaprogramowanie czasu i długości trwania włączenia. Czas pracy autonomicznego nagrzewnicy może wynosić od 30 do 60 minut. Niezależny wentylator-nagrzewnicę można również włączać i wyłączać za pomocą pilota radiowego.

Uwaga
  • Używanie autonomicznego urządzenia grzewczego w pomieszczeniach zamkniętych jest niedozwolone – istnieje ryzyko zatrucia.
  • Używanie ogrzewania postojowego jest niedozwolone podczas tankowania pojazdu ze względu na ryzyko pożaru.
  • Praca dodatkowego ogrzewania wiąże się z emisją spalin o wysokiej temperaturze. Dlatego parkując pojazd, należy upewnić się, że gorące gazy spalinowe mogą swobodnie wydostawać się spod obudowy silnika i nie ma bezpośredniego kontaktu między gazami spalinowymi a materiałami łatwopalnymi.


Notatka
  • Natychmiast po osiągnięciu przez paliwo w zbiorniku poziomu rezerwy i zaświeceniu się symbolu pompy paliwa w systemie monitorowania usterek, dopływ paliwa do ogrzewacza postojowego zostaje zatrzymany. Niezależne ogrzewanie wyłącza się.
  • Niezależny wentylator-ogrzewanie wyłącza się natychmiast, gdy akumulator jest słaby. Aby oszczędzać akumulator, nie należy używać ogrzewacza kilka razy z rzędu bez przerw.
  • Działanie autonomicznego nagrzewnicy nie wymaga żadnej specjalnej regulacji klimatyzatora. Zalecamy jednak otwarcie otworów wentylacyjnych.
  • W przypadku eksploatacji pojazdu na paliwie RME (silnik diesla) proszę wziąć pod uwagę charakterystykę tego paliwa.
  • Aby przyspieszyć chłodzenie autonomicznego ogrzewacza, po każdym wyłączeniu urządzenia pompa obiegowa i wentylator nadal działają przez jakiś czas, dostarczając gorące powietrze.


Programowanie



Niezależne ogrzewanie/przednia szyba są sterowane za pomocą systemu informacji dla kierowcy (FIS).


Niezależne ogrzewanie/przednia szyba są sterowane za pomocą systemu informacji dla kierowcy (FIS).


Niezależne ogrzewanie/przednia szyba są sterowane za pomocą systemu informacji dla kierowcy (FIS).


Programowanie i sterowanie odbywa się podczas postoju pojazdu poprzez tryby ustawień wyświetlacza systemu informacji kierowcy FIS.
  • Naciśnij przycisk Menu. Pojawia się menu startowe.
  • Obróć pokrętło/przycisk, aby ustawić strzałkę wyboru polecenia na EINSTELLEN (ustawienia).
  • Potwierdzić próbkę naciskając obrotowej/ przycisk obrotowy. Pojawia się menu EINSTELLEN (konfiguracja).
  • W ten sam sposób z tego menu wybierz menu STANDHEIZUNG (autonomiczny grzejnik) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator).
  • Włącz bieżącą funkcję poprzez przekręcenie/naciśnięcie pokrętła/przycisku (ptaszek - tak, kwadrat - nie) i w razie potrzeby dokonaj innego ustawienia.

Możliwe są następujące typy ustawień:

Możliwe są następujące typy ustawień:


Ustawianie czasu włączenia i czasu działania



Konfiguracja niezależnego nagrzewnicy odbywa się za pomocą systemu FIS.


Konfiguracja niezależnego nagrzewnicy odbywa się za pomocą systemu FIS.


Konfiguracja niezależnego nagrzewnicy odbywa się za pomocą systemu FIS.


Ustawianie czasu włączania
  • W menu STANDHEIZUNG (autonomiczny grzejnik) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz czas włączenia odpowiedniego timera.
  • Naciśnij przycisk obrotowy. Miga wskaźnik godzin.
  • Obróć pokrętło/przycisk, aby ustawić wskazanie godziny.

Obróć pokrętło/przycisk, aby ustawić wskazanie godziny.


Obróć pokrętło/przycisk, aby ustawić wskazanie godziny.


Po ustawieniu czasu i czasu trwania włączenia należy włączyć funkcję timera w następujący sposób:


  • W menu STANDHEIZUNG (autonomiczny grzejnik) lub STAND-LUFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz aktualny timer.
  • Naciśnij przycisk obrotowy/naciśnij, aby ustawić znacznik wyboru.
  • Teraz można skonfigurować inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.

Timery znajdujące się w trybie roboczym są przedstawiane na wyświetlaczu zegara cyfrowego w postaci następujących symboli.

Timery znajdujące się w trybie roboczym są przedstawiane na wyświetlaczu zegara cyfrowego w postaci…


Gdy działa niezależne ogrzewanie lub wentylator, odpowiedni symbol miga.

Nie można włączyć obu timerów jednocześnie. Nie jest również możliwe jednoczesne włączenie jednego timera dla niezależnego grzejnika i drugiego dla niezależnego wentylatora. Po zaznaczeniu pola wyboru poprzednia funkcja zostanie wyczyszczona.

Włączenie operacyjne



Możliwe jest również szybkie włączenie niezależnego grzejnika-wentylatora.

Możliwe jest również szybkie włączenie niezależnego grzejnika-wentylatora.

  • W menu STANDHEIZUNG (autonomiczny grzejnik) lub STAND-LUFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz linię SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
  • Naciśnij przycisk obrotowy/naciśnij, aby ustawić znacznik wyboru. Włącza niezależny grzejnik/wentylator.
  • Teraz można skonfigurować inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.

Czas działania niezależnego ogrzewania/wentylatora po włączeniu roboczym jest ustalany na podstawie ustawienia w menu STAND-HEIZUNG/STANDLOFTUNG.


Wyłączenie operacyjne



Niezależny wentylator nagrzewnicy można również wyłączyć ręcznie.
  • W menu STANDHEIZUNG (autonomiczny grzejnik) lub STANDLOFTUNG (autonomiczny wentylator) wybierz linię SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
  • Naciśnij przycisk obrotowy, aby usunąć znacznik wyboru. Spowoduje to wyłączenie niezależnego ogrzewania/wentylatora.
  • Teraz można skonfigurować inne funkcje lub wyjść z menu za pomocą polecenia ZURUCK.

Zdalne sterowanie radiowe



Możliwe jest również radiowe włączanie i wyłączanie niezależnego urządzenia nagrzewniczo-wentylacyjnego.

Możliwe jest również radiowe włączanie i wyłączanie niezależnego urządzenia…


Możliwe jest również radiowe włączanie i wyłączanie niezależnego urządzenia…


Włączanie
  • Całkowicie rozłóż antenę nadajnika radiowego.
  • Naciśnij przycisk zasilania 1. Jednocześnie lampka kontrolna 3 nadajnika zacznie migać szybko trzy razy, a następnie powoli przez około 30 sekund. Aktywuje funkcję SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
  • Schowaj antenę.

Zamknięcie
  • Całkowicie rozłóż antenę nadajnika radiowego.
  • Naciśnij przycisk zasilania 2. Lampka kontrolna 3 nadajnika mignie trzy razy. Wyłącza to funkcję SOFORT EIN (włączenie operacyjne).
  • Schowaj antenę.

Wymiana baterii
  • Odsuń pokrywę nadajnika.
  • Wymień baterie. Elementy zasilające są oznaczone, aby zagwarantować prawidłową instalację. Nowe baterie (1,5 V) muszą odpowiadać specyfikacjom oryginalnych baterii.
  • Zamknij pokrywę.

Ostatni tryb autonomicznego urządzenia nagrzewniczo-wentylacyjnego w chwili wyłączenia jest zawsze włączony.

Czas pracy niezależnego nagrzewnicy wentylatorowej ustala się poprzez ustawienie odpowiedniego menu FIS.

Jeżeli chcesz ponownie włączyć niezależny termowentylator po upływie czasu jego włączenia i przed upływem jednej godziny od ostatniego włączenia, musisz najpierw nacisnąć przycisk wyłączania 2, a dopiero potem przycisk włączania 1.

Jednak po wyłączeniu przyciskiem 2, lampka kontrolna 3 pilota radiowego nadal miga. Wynika to z ograniczonego czasu przełączania (1 godzina).

W przypadku włączenia niezależnego nagrzewnicy za pomocą polecenia menu SOFORT EIN (włączenie operacyjne), nie można go wyłączyć za pomocą pilota.

Dodatkowy grzejnik



Aby szybko ogrzać wnętrze, samochody z silnikiem diesla z turbodoładowaniem wyposażone są w dodatkową nagrzewnicę. Dodatkowa nagrzewnica włącza się i wyłącza automatycznie w zależności od temperatury płynu chłodzącego, gdy temperatura powietrza na zewnątrz jest niższa niż +5°C, a silnik pracuje.

Aby zaoszczędzić paliwo, można wyłączyć dodatkowe ogrzewanie, naciskając przycisk ECON na klimatyzatorze.
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Aleksiej Iwanow
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi A6 C5: Instrukcja obsługi
Kolejne artykuły

Klimatyzator
Nisze
Zapalniczka i gniazdka
Popielniczki
Ruch
Wyłącznik zapłonu
Hamulec postojowy
Akustyczna pomoc w parkowaniu


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
Wentylator chłodnicy Audi 80 B4 (1991-1996)
Wentylator chłodnicy układu chłodzenia Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Wentylator chłodziwa, wentylator świeżego powietrza Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Wentylator lepki Audi A4 B5 (1994-2001, benzyna)
Autonomiczny system ogrzewania i wentylacji Audi A8 D2 (1994-2002)
Grzejnik i wentylator chłodnicy Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Link do tej strony w różnych formatach
HTMLTextBB Code


Komentarze gości


Brak komentarzy


Ile będzie 48 + 21 =
       



A6(C5-AR, 1999-2005) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe V6
  • Silniki benzynowe V8
  • Silniki diesla
  • System chłodzenia i ogrzewania
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ zasilania
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Elementy karoserii
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy (silnik benzynowy 2,7 l)
  • Schematy (silnik benzynowy 4,2 l)
  • Schematy (silnik Diesla 2,5 l)
 
A6(C5, 1997-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System paliwowy
  • Zarządzanie silnikiem
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Koła i opony
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Klimatyzator
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
A6(C4, 1994-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silniki benzynowe
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Silniki Diesla
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 5 cylindrowe
  • Naprawa silnika
  • Demontaż i ponowny montaż
  • Układ chłodzenia
  • Jednopunktowy system wtrysku
  • System wtrysku wielopunktowego
  • Układ wtrysku MPI/MPFI
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Oświetlenie i sprzęt
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2025 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Audi A2 · 0.059