Grzejnik i wentylator chłodnicy 1. Używane wentylatory chłodnicy "J293". W zależności od zestawu. oddzielny lub wbudowany w wentylator chłodnicy "V7"; 2. Śruba. 4,5 Nm; 23 marca. Śruba. 5 Nm; 4. Rama wentylatora; 5. Wentylator chłodnicy "V7". W zależności od specjalnego sterownika wentylatora "J293"; 6. Śruba. 3,5 Nm; 7. Podszewka; 8. Podkładka gumowa pod kaloryfer; 9. Wąż układu chłodzenia. Aby usunąć należy poluzować zacisk i podłączyć do chłodnicy; 10/11. Foka. dzwonić, wymieniać; 12. Wąż układu chłodzenia. Aby usunąć należy poluzować zacisk i podłączyć do chłodnicy; 13. Wąż układu chłodzenia do zbiornika wyrównawczego. zbiornik płynu chłodzącego; 14. Pieczęć. dzwonić, wymieniać; 15. Grzejnik. Po wymianie należy wymienić płyn chłodzący; 16. Rygiel blokujący. Odblokuj śrubokrętem i wyjmij; 17. Odbojnik gumowy; 18. Konsola chłodnicy; 19. Śruba; 20. Pieczęć. pierścień. Zastępować; 21. Wąż układu chłodzenia. Aby usunąć należy poluzować zacisk i podłączyć do chłodnicy; 22. Wentylator chłodnicy 2 "V177". Z wyjątkiem jednostki sterującej wentylatorem 400W
Podłącz wąż chłodziwa do złącza
Usuń starą uszczelkę. pierścień "2" z węża płynu chłodzącego "3". Zwilż nową uszczelkę. pierścień chłodzący i włóż go do przewodu chłodzącego. Umieść wąż płynu chłodzącego na rurze płynu chłodzącego "1".
Demontaż ramki wentylatora
Zdejmij przednią izolację akustyczną. Zamontuj tacę pod dźwigiem serwisowym "VAS 6208" pod silnikiem. Odkręć korek "1" otworu spustowego na króćcu przyłączeniowym i spuść płyn chłodzący. Pozycja "2" nie powinna być brana pod uwagę. Przed rozpoczęciem prac w obrębie ramy wentylatora należy odłączyć zasilanie elektryczne. połączenia wtykowe. Odłącz el. Podłączyć wtyczkę "1" wentylatora chłodnicy, w tym celu należy przesunąć blokadę "strzałką" do tyłu i nacisnąć ogranicznik w dół.
Zwolnij wiązkę przewodów. Umieścić urządzenie do odsysania oleju pod punktem rozłączenia. Odkręć śruby ze strzałkami i odłącz przewody ATF od chłodnicy.
Aby zapobiec wyciekowi oleju ATF, należy przymocować przewody ATF do podłużnicy. Zamknij otwarte przewody i rury czystymi zatyczkami z zestawu zatyczek do silnika VAS 6122. Odkręć śruby "1" i "2", zdejmij ekran dźwiękochłonny z osłony zderzaka w tylnej części.
Aby usunąć zacisk rozprężny "strzałka", ostrożnie wciśnij sworzeń zaciskowy "1" o wymiar "x", aż do usłyszenia kliknięcia w zacisku rozprężnym "strzałka A". Rozmiar "x" = 5 mm. Zdjąć odblokowany zacisk dystansowy "2" wraz z kołkiem zaciskowym.
Odkręć śruby ze strzałkami. Wyjąć kanał powietrzny "1" z kołnierza pośredniego "2" obudowy powietrznej. filtr.
Odblokuj zamek "strzałka A" za pomocą śrubokręta "1". Odłączyć kratkę wlotu powietrza "2" od pokrywy zderzaka "strzałka B". Powtórz cały proces po drugiej stronie samochodu.
Odłącz górny kanał powietrzny "1" poprzez odblokowanie mocowań "strzałka".
Odblokuj uchwyty mocujące "strzałki A" i przesuń kanał powietrzny -1 z lewej i prawej strony w kierunku środka samochodu "strzałka B".
Odłącz nypel przyłączeniowy od chłodnicy poprzez poluzowanie zacisków "1" i "2".
Po prawej i lewej stronie odblokować obie śruby chłodnicy i wyciągnąć je do góry "strzałki". Wyjąć chłodnicę od góry w kierunku do przodu.
Naciśnij jednocześnie zatrzaski mocujące ramkę wentylatora "strzałka" po prawej i lewej stronie i wyjmij ramkę wentylatora z chłodnicy, ciągnąc ją w górę.
Instalacja
Montaż należy wykonać w odwrotnej kolejności, uwzględniając następujące czynności: zamontować kanał powietrzny na kołnierzu pośrednim obudowy kanału powietrznego. filtr. Zamontuj osłonę chłodnicy i ekran dźwiękochłonny osłony zderzaka. Przykręć przewody ATF. Podłącz przewód płynu chłodzącego za pomocą złączki. Napełnij płynem chłodzącym. Sprawdzanie poziomu płynu ATF. Zainstaluj izolację akustyczną.
(Ten artykuł został skopiowany ze strony internetowej: AUDImanual.ru)