Радіатор та вентилятор радіатора 1. Уживані вентилятори радіатора -J293-. Залежно від компл. окремий або вбудований вентилятор радіатора -V7-; 2. Болт. 4,5 Н'М; 3/23. Болт. 5 Н·м; 4. Рамка вентиляторів; 5. Вентилятор радіатора -V7-. Залежно від спеціального блоку управління вентилятора -J293; 6. Болт. 3,5 Н'М; 7. Підкладка; 8. Гумова опора для радіатора; 9. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 10/11. Ущільн. кільце, замінити; 12. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 13. Шланг системи охолодження до розшир. бачку ОЖ; 14. Ущільн. кільце, замінити; 15. Радіатор. Після заміни змінити ОЖ; 16. Стопорний болт. Розблокувати викруткою та зняти; 17. Гумовий буфер; 18. Консоль радіатора; 19. Болт; 20. Ущільн. кільце. Замінити; 21. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 22. Вентилятор радіатора 2-V177-. Окрім блоку керування вентилятора на 400 Вт
Підключити шланг ОЖ із сполучною муфтою
Прибрати старе ущільн. кільце -2 - зі шланга ОЖ -3-. Змочити нове ущільн. кільце ОЖ і вставити в шланг ОЖ. Одягти шланг ОЖ на трубку ОЖ -1 -.
Зняття рамки вентилятора
Зняти передню шумоізоляцію. Встановити піддон для сервісних кранів -VAS 6208 під двигун. Відвернути пробку -1-зливного отвору на сполучному штуцері та злити ОЖ. -Поз. 2 - не враховувати. Перед початком робіт у зоні рами вентиляторів від'єднати ел. штекерні з'єднання. Від'єднати ел. штекерне з'єднання -1- вентилятора радіатора, для цього зрушити фіксатор назад -стрілка-і відтиснути стопор вниз.
Вивільнити джгут проводів. Встановити пристрій для відкачування олії під місцем роз'єднання. Відвернути болти-стрілки-і від'єднати магістралі ATF від радіатора.
Щоб уникнути витікання олії ATF, підв'язати магістралі ATF на лонжероні. Закрити відкриті магістралі та патрубки чистими заглушками із комплекту заглушок для двигуна -VAS 6122-. Відвернути болти -1- та -2-, зняти шумоізоляційний екран накладки бампера у напрямку назад.
Для зняття розпірного затиску -стрілки-обережно втиснути затискний штифт -1 - на розмір -х - до чутного клацання в розтискний затискач -стрілка А-. Розмір -х-= 5 мм. Зняти розблокований затиск розпірний -2- з затискним штифтом.
Викрутити болти-стрілки-. Зняти повітропровід -1 - з проміжного фланця -2 корпуса пов. фільтра.
Розблокувати викруткою -1 – фіксатор –стрілка А-. Від'єднати повітрозабірну решітку -2 від накладки бампера -стрілка В-. Повторити весь процес виконання робіт з іншого боку а/м.
Від'єднати верхній повітропровід -1-, розблокувавши кріплення -стрілки-.
Розблокувати кріпильні скоби-стрілки А-і відхилити повітропровід -1 ліворуч і праворуч до центру а/м-стрілка В-.
Зняти з'єднувальний штуцер із радіатора, для цього розтиснути скоби -1- та -2-.
Праворуч і ліворуч розблокувати обидва кріпильні болти радіатора і витягнути їх вгору -стрілки-. Витягти радіатор зверху в напрямку.
Праворуч і ліворуч одночасно втиснути кріпильні язички рамки вентиляторів-стрілка-і зняти рамку вентиляторів з радіатора у напрямку вгору.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, враховувати наступне: встановити повітропровід на проміжний фланець корпусу пов. фільтра. Встановити накладку рамки радіатора та шумоізоляційний екран накладки бампера. Прикрутіть ATF-магістралі. Підключити шланг ОЖ за допомогою сполучної муфти. Залити ОЖ. Перевірка рівня ATF. Встановити шумоізоляцію.
Коментарі відвідувачів