Радіатор та вентилятор радіатора 1. Уживані вентилятори радіатора "J293". Залежно від компл. окремий або вбудований у вентилятор радіатора "V7"; 2. Болт. 4,5 Н·м; 3/23. Болт. 5 Н·м; 4. Рамка вентиляторів; 5. Вентилятор радіатора "V7". Залежно від спеціального блоку керування вентилятора "J293"; 6. Болт. 3,5 Н·м; 7. Підкладка; 8. Гумова опора для радіатора; 9. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 10/11. Ущільн. кільце, замінити; 12. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 13. Шланг системи охолодження до розшир. бачку ОЖ; 14. Ущільн. кільце, замінити; 15. Радіатор. Після заміни змінити ОЖ; 16. Стопорний болт. Розблокувати викруткою та зняти; 17. Гумовий буфер; 18. Консоль радіатора; 19. Болт; 20. Ущільн. кільце. Замінити; 21. Шланг системи охолодження. Для зняття розтиснути скобу, приєднати до радіатора; 22. Вентилятор радіатора 2 "V177". Окрім блоку керування вентилятора на 400 Вт
Підключити шланг ОЖ із сполучною муфтою
Прибрати старе ущільн. кільце "2" із шланга ОЖ "3". Змочити нове ущільн. кільце ОЖ і вставити в шланг ОЖ. Одягти шланг ОЖ на трубку ОЖ "1".
Зняття рамки вентилятора
Зняти передню шумоізоляцію. Встановити піддон для сервісних кранів "VAS 6208" під двигун. Відвернути пробку "1" зливного отвору на сполучному штуцері та злити ОЖ. "Поз. 2" не враховувати. Перед початком робіт у зоні рами вентиляторів від'єднати ел. штекерні з'єднання. Від'єднати ел. штекерне з'єднання "1" вентилятора радіатора, для цього зрушити фіксатор назад "стрілка" і відтиснути стопор вниз.
Вивільнити джгут проводів. Встановити пристрій для відкачування олії під місцем роз'єднання. Відвернути болти "стрілки" та від'єднати магістралі ATF від радіатора.
Щоб уникнути витікання олії ATF, підв'язати магістралі ATF на лонжероні. Закрити відкриті магістралі та патрубки чистими заглушками із комплекту заглушок для двигуна "VAS 6122". Відвернути болти "1" і "2", зняти шумоізоляційний екран накладки бампера у напрямку назад.
Для зняття розпірного затиску "стрілки" обережно втиснути затискний штифт "1" на розмір "х" до клацання в розпірний затискач "стрілка А". Розмір "х" = 5 мм. Зняти розблокований затиск "2" із затискним штифтом.
Викрутити болти "стрілки". Зняти повітропровід "1" з проміжного фланця "2" корпусу пов. фільтра.
Розблокувати викруткою "1" фіксатор "стрілка А". Від'єднати повітрозабірні грати "2" від накладки бампера "стрілка В". Повторити весь процес виконання робіт з іншого боку а/м.
Від'єднати верхній повітропровід "1", розблокувавши кріплення "стрілки".
Розблокувати кріпильні скоби "стрілки А" і відхилити повітропровід -1 ліворуч і праворуч до центру а/м "стрілка В".
Зняти з'єднувальний штуцер із радіатора, для цього розтиснути скоби "1" та "2".
Праворуч і ліворуч розблокувати обидва кріпильні болти радіатора і витягнути їх вгору "стрілки". Витягти радіатор зверху в напрямку.
Праворуч і ліворуч одночасно вдавити кріпильні язички рамки вентиляторів "стрілка" та зняти рамку вентиляторів з радіатора у напрямку вгору.
Встановлення
Установка у зворотному порядку, враховувати наступне: встановити повітропровід на проміжний фланець корпусу пов. фільтра. Встановити накладку рамки радіатора та шумоізоляційний екран накладки бампера. Прикрутіть ATF-магістралі. Підключити шланг ОЖ за допомогою сполучної муфти. Залити ОЖ. Перевірка рівня ATF. Встановити шумоізоляцію.
[Стаття являє собою передрук матеріалу з: audimanual]