Права сторона мот. відсіку 1. Лямбда-зонд -G39-. 55 Н·м; 2. Клапан 1 системи зміни фаз ГРМ випускних клапанів -N318-. Замінити ущільн. кільце. 2,5 Н·м; 3. Клапан 1 регулювання фаз ГРМ-N205-. Замінити ущільн. кільце. 2,5 Н·м; 4. Лямбда-зонд після каталізатора -G130-. 55 Н·м; 5. Штекерні роз'єми форсунок упорскування ряду циліндрів блоку управління дросельної заслінки -J338-, датчика детонації 1 -G61-, лямбда-зонда -G39-, лямбда-зонда після каталізатора -G130-; 6. Б/у дросельною заслінкою -J338- з електроприводом дросельної заслінки електронного приводу газу -G186-, датчиком положення 1 електроприводу дросельної заслінки електронної педалі газу-G187- і датчиком положення 2 електроприводу дросельної заслінки електронного приводу газу -. Після заміни адаптувати в режимі "Відомі функції" командою "Налаштування блоку управління дросельної заслінки"; 7. Ел. магн. клапан 1 ємності з активованим вугіллям-N80; 8. Датчик температури повітря, що всмоктується -С42-/датчик тиску у впускному колекторі -G71-; 9. Клапан управління подачею втор, повітря -N112- (встановлений тільки в а/м із нормами токсичності ОГ ULEV 2); 10. Клапан управління подачею втор, повітря 2-N320- (встановлений тільки в а/м із нормами токсичності ОГ ULEV 2); 11. Запірний клапан ОЖ Climatronic -N422- (встановлений лише в а/м без стоянкового обігрівача); 12. Форсунка ряду циліндрів 1. Форсунка циліндра 3-N32; 13. Датчик детонації 1-G61; 14. Форсунки упорскування. Форсунка циліндра 1-N30; Форсунка циліндра 2-N31; 15. Датчик положення впускного колектора із змінною геометрією -G513-; 16. Клапан послідовного перемикання впускного колектора -N156; 17. Регулюючий елемент повітряної заслінки впускного колектора; 18. Датчик температури ОЖ-G62; 19. Датчик Холла -G40-. Замінити ущільн. кільце.9 Н·м; 20. Виконавчі елементи регулювання фаз ГРМ. Викон. елемент 1 регулювання фаз ГРМ-F366; Викон. елемент 2 регулювання фаз ГРМ-F367; Викон. елемент 3 регулювання фаз ГРМ-F368; Викон. елемент 4 регулювання фаз ГРМ-F369; Викон. елемент 5 регулювання фаз ГРМ-F370; Викон. елемент 6 регулювання фаз ГРМ-F371; 21. Насос високого тиску з датчиком низького тиску палива -G410- та клапаном дозування палива -N290-; 22. Котушки запалювання. Котушка запалювання 1 з вихідним каскадом -N70; Котушка запалювання 2 з вихідним каскадом -N127; Котушка запалювання 3 з вихідним каскадом -N291; 23. Датчик Холла 3-G300-. Замінити ущільн. кільце. 9 Н·м; 24. Електродвигун насоса втор, повітря -V101- (встановлений лише в а/м із нормами токсичності ОГ EU 2)
Система упорскування
Технічні характеристики
Число оборотів холостого ходу. Не регулюється, регулювання: здійснюється за рахунок стабілізатора холостого ходу | 650 - 750 об / хв 1) |
Тиск палива під час виходу з насоса високого тиску | 40 - 10 бар надлишкового тиску |
Тиск палива перед насосом високого тиску | 3,0 - 5,7 бар надлишкового тиску |
1) Залежно від вимог до блоку керування двигуна.
Ліва сторона мот. відсіку 1. Лівий кронштейн для роз'ємів датчика детонації 2-G66; форсунок упорскування ряду циліндрів 2; датчика тиску палива -G247; лямбда-зонда 2 після каталізатора -G131; для лямбда-зонда 2-G108; 2. Лямбда-зонд 2 після каталізатора -G131-55 Н·м; 3. Клапан 2 регулювання фаз ГРМ-N208-. Замінити ущільн. кільце. 2,5 Н·м; 4. Клапан 2 системи зміни фаз ГРМ випускних клапанів -N319-. Замінити ущільн. кільце. 2,5 Н·м; 5. Уживані двигуни -J623-; 6. Лямбда-зонд 2-G108-. 55 Н·м; 7. Датчик Холла 4-G301-. Замінити ущільн. кольцо.9 Н'М; 8. Клапан регулювання тиску олії -N428-; 9. Котушки запалення, ряд циліндрів 2. Котушка запалювання 4 з вихідним каскадом -N292; Котушка запалювання 5 З вихідним каскадом -N323; Котушка запалювання 6 з вихідним каскадом -N324; 10. Виконавчі елементи регулювання фаз ГРМ. Викон. елемент 7 регулювання фаз ГРМ-F372; Викон. елемент 8 регулювання фаз ГРМ-F373; Викон. елемент 9 регулювання фаз ГРМ-F374; Викон. елемент 10 регулювання фаз ГРМ-F375; Викон. елемент 11 регулювання фаз ГРМ-F376; Викон. елемент 12 регулювання фаз ГРМ-F377; 11. Датчик Холла 2-G163-. Замінити ущільн. кольцо.9 Н'М; 12. Датчик положення впускного колектора із змінною геометрією -G513-; 13. Клапан перемикання регістрів впускного колектора -N156; 14. Форсунка ряду циліндрів 2. Форсунка циліндра 4-N33; 15. Датчик тиску палива -G247; 16. Датчик детонації 2-G66; 17. Форсунки, ряд циліндрів 2. Форсунка циліндра 5-N83; Форсунка циліндра 6-N84; 18. Датчик тиску олії для зниженого тиску -F378-; 19. Датчик тиску олії -F22-; А. Датчик обертів двигуна -G28-. 9 Н·м; В. Б/в палив. насоса -J538-. Встановлений під правим заднім сидінням; С. Датчик положення педалі газу-Е79-/Датчик 2 положення педалі газу-G185-. У просторі для ніг на педалі газу (обидва датчики знаходяться в одному корпусі); D. Вимикач стоп-сигналів -F- та Датчик на педалі гальма -F47- у просторі для ніг на педалі гальма; Е. Датчик положення педалі зчеплення -G476- (встановлений лише на а/м з МКП); G. Утримувач реле та запобіг. в електронному блоці в лівому водовідвідному коробі
Місце встановлення блоку керування двигуна -J623-
У лівому комутаційному блоці мот. відсіку.
Уживані палив. насоса -J538- -3-
Датчик положення педалі газу -G79- та датчик положення педалі газу 2 -G185-
2. Ел. роз'єм
Датчик положення педалі зчеплення -G476-2
Вбудовані функції: датчик положення педалі зчеплення для пуску двигуна -F194- та датчик положення педалі зчеплення -F36-
1. Вимикач стоп-сигналів -F- та Датчик положення педалі гальма -F47- (встановлений лише на а/м з МКП)
Місце встановлення на правому ряді циліндрів 1 1. Датчик Холла 3-G300-; 2. Клапан системи зміни фаз ГРМ випускних клапанів -N318; 3. Клапан 1 регулювання фаз ГРМ-N205; 4. Викон. елемент 6 регулювання фаз ГРМ-F371; 5. Викон. елемент 5 регулювання фаз ГРМ-F370; 6. Викон. елемент 4 регулювання фаз ГРМ-F369; 7. Викон. елемент 3 регулювання фаз ГРМ-F368; 8. Викон. елемент 2 регулювання фаз ГРМ-F367; 9. Викон. елемент 1 регулювання фаз ГРМ-F366; 10. Датчик Холла -G40-
Місця встановлення на лівому ряді циліндрів 2 1. Датчик Холла 2-G1632-; 2. Викон. елемент 7 регулювання фаз ГРМ -3723; 3. Викон. елемент 8 регулювання фаз ГРМ -3734; 4. Викон. елемент 9 регулювання фаз ГРМ -3745; 5. Викон. елемент 10 регулювання фаз ГРМ -756; 6. Викон. елемент 11 регулювання фаз ГРМ -767; 7. Викон. елемент 12 регулювання фаз ГРМ -778; 8. Клапан 2 регулювання фаз ГРМ-N2089; 9. Клапан 2 системи зміни фаз ГРМ випускних клапанів -N319; 10. Датчик Холла -G301-
Місця встановлення: вид зсередини з правого ряду циліндрів 1. Форсунка циліндра 1-N30; 2. Форсунка циліндра 2-N31-; 3. Форсунка циліндра 3-N32-; 4. Датчик детонації 1-G61-
Місця встановлення: вид зсередини з лівого ряду циліндрів 2 1. Форсунка циліндра 6-N84-; 2. Форсунка циліндра 5-N83; 3. Форсунка циліндра 4-N33-; 4. Датчик тиску палива -G247; 5. Датчик детонації 2-G66-
Клапан регулювання тиску масла -N428-
Датчик тиску олії для зниженого тиску -F378- -1-
Датчик тиску масла -F22 - стрілка
Місце встановлення спереду, у двигуна
Місце встановлення спереду, у двигуна 1. Датчик температури ОЖ-G622; 2. Клапан послідовного перемикання впускного колектора -N1563; 3. Датчик положення впускного колектора із змінною геометрією -G513-
Місця встановлення на ТНВД 1. Датчик тиску палива контуру зниженого тиску -G410; 2. Клапан дозування палива -N290-
Місце встановлення датчика числа обертів двигуна -G28-
Знизу пригвинчений до КП
Електричні роз'єми 1. Датчик детонації 2-G662-; 2. Форсунки ряду циліндрів 2 та датчик тиску палива -G247-
Місце встановлення ззаду, у впускного колектора 1. Уживані дросельні заслінки -J3382-; 2. Ел. магн. клапан 1 абсорбера з активованим вугіллям -N803; 3. Запірний клапан ОЖ для Climatronic-М422- (встановлений лише в а/м без стоянкового обігрівача); 4. Датчик температури повітря, що всмоктується -С42-/датчик тиску у впускному колекторі -Q71-
Місця встановлення на задній частині впускного колектора (норми токсичності OFULEV2) 1. Ел. магн. клапан 1 абсорбера з активованим вугіллям -N80; 2. Клапан управління подачею втор, повітря -N112; 3. Датчик температури повітря, що всмоктується -Е42-/датчик тиску у впускному колекторі -G71-; 4. Запірний клапан ОЖ для Climatronic-1М422- (встановлений лише в а/м без стоянкового обігрівача); 5. Клапан управління подачею втор, повітря 2-N320; 6. Уживані дросельні заслінки -J338-
Електричні роз'єми 1. Форсунки низки циліндрів; 2. Уживана дросельна заслінка -J3383-; 3. Датчик детонації -G614; 4. Лямбда-зонд -G395; 5. Лямбда-зонд після каталізатора -G130-
Місце встановлення лямбда-зондів, 1 ряд циліндрів 1. Лямбда-зонд -G39; 2. Лямбда-зонд після каталізатора -G130-
Електричні роз'єми лямбда-зондів ряду циліндрів 1. Лямбда-зонд 2 після каталізатора -G1312; 2. Лямбда-зонд 2-G108-; 3. Форсунки ряду циліндрів 2 та датчик тиску палива -G2474-; 4. Датчик детонації 2-G66-
Місце встановлення лямбда-зондів, 2 ряди циліндрів 1. Лямбда-зонд 2-G108-; 2. Лямбда-зонд 2 після каталізатора -G131-
Коментарі відвідувачів