Дясна страна на двигателя. отделение 1. Ламбда сонда -G39-. 55 Nm; 2. Клапан 1 на системата за синхронизация на изпускателния клапан -N318-. Сменете уплътнението. пръстен. 2,5 Nm; 3. Клапан за управление на синхронизацията 1 -N205-. Сменете уплътнението. пръстен. 2,5 Nm; 4. Ламбда сонда след катализатор -G130-. 55 Nm; 5. Конектори за инжекционните инжектори на цилиндровия ред на блока за управление на дроселовата клапа -J338-, датчик за детонация 1 -G61-, ламбда сонда -G39-, ламбда сонда след катализатор -G130-; 6. Използвано тяло на дроселната клапа -J338- с електрическо задвижване на дроселната клапа за електронно задвижване на дроселната клапа -G186-, сензор за позиция 1 за електрическо задвижване на дроселната клапа за електронен педал на газта -G187- и сензор за позиция 2 за електрическо задвижване на дроселната клапа за електронно задвижване на дроселната клапа - G188-. След смяна адаптирайте в режим "Подчинени функции" екип "Настройка на блока за управление на дросела"; 7. Ел. маг. клапан за контейнер с активен въглен 1 -N80-; 8. Датчик за температура на входящия въздух -C42-/датчик за налягане във всмукателния колектор -G71-; 9. Регулиращ вентил за подаване на вторичен въздух -N112- (инсталиран само в превозни средства със стандарти за емисии на отработени газове ULEV 2); 10. Регулиращ клапан 2 за подаване на вторичен въздух -N320- (инсталиран само в превозни средства със стандарти за емисии на отработени газове ULEV 2); 11. Спирателен вентил на охлаждащата течност Climatronic -N422- (инсталиран само в превозни средства без паркинг нагревател); 12. Инжектор за цилиндрова банка 1. Инжектор за цилиндър 3 -N32-; 13. Датчик за детонация 1-G61-; 14. Инжекционни дюзи. Цилиндър 1 инжектор -N30-; Цилиндър 2 инжектор -N31-; 15. Сензор за положение на всмукателния колектор с променлива геометрия -G513-; 16. Клапан за последователно управление на всмукателния колектор -N156-; 17. Елемент за управление на въздушната клапа на всмукателния колектор; 18. Датчик за температура на охлаждащата течност -G62-; 19. Сензор на Хол -G40-. Сменете уплътнението. пръстен.9 Nm; 20. Изпълнителни елементи за регулиране на фазите на синхронизиране. Изп. Контролен елемент за синхронизация 1 -F366-; Изп. Контролен елемент за синхронизация 2 -F367-; Изп. контролен елемент за времето 3 -F368-; Изп. контролен елемент за времето 4 -F369-; Изп. контролен елемент за времето 5 -F370-; Изп. контролен елемент за времето 6 -F371-; 21. Помпа за високо налягане с датчик за ниско налягане на горивото -G410- и клапан за дозиране на гориво -N290-; 22. Запалителни бобини. Запалителна бобина 1 с изходно стъпало -N70-; Запалителна бобина 2 с изходно стъпало -N127-; Запалителна бобина 3 с изходяща степен -N291-; 23. Сензор на Хол 3 -G300-. Сменете уплътнението. пръстен. 9 Nm; 24. Електрически мотор на помпата за вторичен въздух -V101- (монтиран само в превозни средства със стандарти за емисии EU 2)
Инжекционна система
Спецификации
Обороти на празен ход. Не се регулира, настройка: извършва се от стабилизатора на празен ход | 650 - 750 об/мин 1) |
Налягане на горивото на изхода на помпата за високо налягане | 40 – 10 bar свръхналягане |
Налягане на горивото преди помпата за високо налягане | 3.0 - 5.7 bar свръхналягане |
1) В зависимост от изискванията към блока за управление на двигателя.
Лявата страна на мотора. отделение 1. Лява скоба за конектори за датчик за детонация 2 -G66-; инжекционни дюзи на цилиндрова група 2; датчик за налягане на горивото -G247-; Ламбда сонда 2 след катализатор -G131-; за ламбда сонда 2 -G108-; 2. Ламбда сонда 2 след катализатор -G131-, 55 Nm; 3. Клапан за управление на синхронизацията 2 -N208-. Сменете уплътнението. пръстен. 2,5 Nm; 4. Клапан 2 на системата за синхронизация на изпускателния клапан -N319-. Сменете уплътнението. пръстен. 2,5 Nm; 5. Употребяван двигател -J623-; 6. Ламбда сонда 2 -G108-. 55 Nm; 7. Сензор на Хол 4 -G301-. Сменете уплътнението. пръстен.9 N'M; 8. Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-; 9. Запалителни бобини, цилиндрова група 2. Запалителна бобина 4 с изходен етап -N292-; Запалителна бобина 5 С изходно стъпало -N323-; Запалителна бобина 6 с изходяща степен -N324-; 10. Задействащи елементи за регулиране на времеви фази. Изп. контролен елемент за времето 7 -F372-; Изп. контролен елемент за времето 8 -F373-; Изп. контролен елемент за времето 9 -F374-; Изп. контролен елемент за времето 10 -F375-; Изп. контролен елемент за времето 11 -F376-; Изп. Контролен елемент за синхронизация 12 -F377-; 11. Сензор на Хол 2 -G163-. Сменете уплътнението. пръстен.9 N'M; 12. Датчик за положение на всмукателния колектор с променлива геометрия -G513-; 13. Превключващ клапан на регистъра на всмукателния колектор -N156-; 14. Инжектор за цилиндър ред 2. Инжектор за цилиндър 4 -N33-; 15. Датчик за налягане на горивото -G247-; 16. Датчик за детонация 2 -G66-; 17. Инжектори, група цилиндър 2. Инжектор, цилиндър 5 -N83-; Цилиндър 6 инжектор -N84-; 18. Датчик за налягане на маслото за понижено налягане -F378-; 19. Датчик за налягане на маслото -F22-; A. Датчик за обороти на двигателя -G28-. 9 Nm; Б. Използвано гориво. помпа -J538-. Монтира се под задна дясна седалка; C. Датчик на положението на педала на газта -E79-/Датчик на положението на педала на газта 2 -G185-. В пространството за краката на педала на газта (и двата сензора са разположени в един корпус); D. Превключвател на спирачните светлини -F- и превключвател на спирачния педал -F47- в пространството на краката на спирачния педал; E. Датчик за положение на педала на съединителя -G476- (инсталиран само на автомобили с ръчна трансмисия); G. Държач за реле и предпазител в електронния блок в лявата дренажна кутия
Място за монтаж на блока за управление на двигателя -J623-
В левия комутационен блок mot. отделение
Използвано гориво помпа -J538- -3-
Датчик за положение на педала на газта -G79- и датчик 2 за положение на педала на газта -G185-
2. Ел. конектор
Датчик за положение на педала на съединителя -G476- -2-
Интегрирани функции: Датчик за положение на педала на съединителя за стартиране на двигателя -F194- и датчик за положение на педала на съединителя -F36-
1. Превключвател на спирачната светлина -F- и датчик за положение на педала на спирачката -F47- (инсталиран само на автомобили с ръчна трансмисия)
Място за монтаж на десния ред на цилиндъра 1 1. Датчик на Хол 3 -G300-; 2. Клапан на системата за синхронизация на изпускателния клапан -N318-; 3. Клапан за управление на синхронизацията 1 -N205-; 4. Изп. контролен елемент за времето 6 -F371-; 5. Изп. контролен елемент за времето 5 -F370-; 6. Изп. контролен елемент за времето 4 -F369-; 7. Изп. контролен елемент за времето 3 -F368-; 8. Изп. Контролен елемент за синхронизация 2 -F367-; 9. Изп. Контролен елемент за синхронизация 1 -F366-; 10. Сензор на Хол -G40-
Места за монтаж на левия ред на цилиндъра 2 1. Датчик на Хол 2 -G1632-; 2. Изп. контролен елемент за времето 7 -3723-; 3. Изп. контролен елемент за времето 8 -3734-; 4. Изп. контролен елемент за времето 9 -3745-; 5. Изп. контролен елемент за времето 10 -756-; 6. Изп. контролен елемент за времето 11 -767-; 7. Изп. контролен елемент за времето 12 -778-; 8. Клапан за регулиране на синхронизацията 2 -N2089-; 9. Клапан 2 на системата за синхронизиране на изпускателните клапани -N319-; 10. Сензор на Хол -G301-
Места на монтаж: изглед отвътре от десния бряг на цилиндри 1 1. Цилиндър инжектор 1-N30-; 2. Инжекторен цилиндър 2 -N31 -; 3. Инжекторен цилиндър 3 -N32-; 4. Сензор за детонация 1-G61-
Места на монтаж: изглед отвътре от левия бряг на цилиндри 2 1. Инжекторен цилиндър 6 -N84-; 2. Инжекторен цилиндър 5 -N83-; 3. Инжекторен цилиндър 4 -N33-; 4. Датчик за налягане на горивото -G247-; 5. Сензор за детонация 2 -G66-
Клапан за регулиране на налягането на маслото -N428-
Датчик за налягане на маслото за понижено налягане -F378- -1-
Датчик за налягане на маслото -F22- -стрелка
Място на монтаж: отпред, близо до двигателя
Място на монтаж: отпред, близо до двигателя 1. Датчик за температура на охлаждащата течност -G622-; 2. Клапан за последователно управление на всмукателния колектор -N1563-; 3. Сензор за положение на всмукателния колектор с променлива геометрия -G513-
Места за монтаж на горивна помпа 1. Датчик за налягане на горивото за верига за ниско налягане -G410-; 2. Клапан за дозиране на гориво -N290-
Място на монтаж на датчика за обороти на двигателя -G28-
Завинтен към скоростната кутия отдолу
Електрически конектори 1. Датчик за детонация 2 -G662-; 2. Инжектори за група цилиндър 2 и датчик за налягане на горивото -G247-
Място на монтаж: отзад, близо до всмукателния колектор 1. Използвана дроселна клапа -J3382-; 2. Ел. маг. абсорбиращ клапан с активен въглен 1 -N803-; 3. Спирателен кран за охлаждащата течност за Climatronic -M422- (инсталиран само в превозни средства без паркинг нагревател); 4. Датчик за температура на входящия въздух -C42-/датчик за налягане във всмукателния колектор -Q71-
Места за монтаж на задната страна на всмукателния колектор (Стандарти за токсичност OFULEV2) 1. Имейл маг. абсорбиращ клапан с активен въглен 1 -N80-; 2. Регулиращ клапан за подаване на вторичен въздух -N112-; 3. Датчик за температура на входящия въздух -E42-/датчик за налягане във всмукателния колектор -G71-; 4. Спирателен кран на охлаждащата течност за Climatronic -1M422- (инсталиран само в превозни средства без паркинг нагревател); 5. Регулиращ вентил за подаване на вторичен въздух 2 -N320-; 6. Използвана дроселна клапа -J338-
Електрически конектори 1. Инжектори за брой цилиндри; 2. Употребявана дроселова клапа -J3383-; 3. Датчик за детонация -G614-; 4. Ламбда сонда -G395-; 5. Ламбда сонда след катализатора -G130-
Място за монтаж на ламбда сонда, цилиндър ред 1 1. Ламбда сонда -G39-; 2. Ламбда сонда след катализатора -G130-
Електрически конектори за ламбда сонди, цилиндър ред 2 1. Ламбда сонда 2 след катализатор -G1312-; 2. Ламбда сонда 2 -G108-; 3. Инжектори за група цилиндър 2 и датчик за налягане на горивото -G2474-; 4. Сензор за детонация 2 -G66-
Място за монтаж на ламбда сонди, цилиндър ред 2 1. Ламбда сонда 2 -G108-; 2. Ламбда сонда 2 след катализатора -G131-
Коментари на посетители