Указания по общему ремонту автомобиля с автономным отопителем
Перед началом электросварочных работ на а/м отсоединить (-) и плюсовой выводы от АКБ «А». Если ОЖ была слита, то после заполнения сист. охлаждения удалить воздух из автономного отопителя. Если были сняты или заменены элементы топл. сист., убедиться, что все компоненты питания доп. отопителя топливом установлены правильно. Затем включить автономный отопитель и дать ему поработать не менее 10 минут при полной нагрузке, чтобы обеспечить полное удаление воздуха из топл. магистрали и проверить работу автономного отопителя. После завершения ремонтных работ на топливопроводе к автономному отопителю необходимо проверить: отсутствие воздуха в топл. магистрали, идущей к автономному отопителю; расположение топл. магистралей заподлицо с днищем а/м и наличие защиты от мех. повреждений; что топливопровод к автономному отопителю защищен от чрезмерного нагрева; отсутствие контакта топл. магистрали с нагревающимися узлами. При выполнении ремонтных работ в области модуля подачи топлива учитывать правильную прокладку магистрали отбора топлива для автономного отопителя в топл. баке. В случае неправильной прокладки магистрали отбора дозировочный насос «V54» может подавать топливо только при полностью заправленном топл. баке (если бак заправлен не полностью, топливо подаваться не будет, и автономный отопитель отключится из-за сбоя). После снятия и установки компонентов топл. сист. необходимо включить автономный отопитель и эксплуатировать его под полной нагрузкой в течение, по меньшей мере, 10 мин., чтобы полностью удалить воздух из топл. магистрали. Если в топл. баке слишком мало топлива (стрелка указателя уровня топлива в б/у комбинации приборов «J285» находится в красной зоне), то б/у доп. отопителя «J364» не включает автономный отопитель (запрет на включение вследствие недостатка топлива через шину данных). Перед включением или во время работы автономного отопителя б/у доп. отопителя «J364» опрашивает через шину данных диагностический интерфейс шин данных «J533»/6/y сист. контроля АКБ «J367». Если от диагностического интерфейса шин данных «J533»поступает сообщение об экономии энергии из-за недостаточно заряженной АКБ или слишком низком напряжении в бортовой сети, то б/у доп. отопителя «J364» отключает автономный отопитель.
Обзор компонентов автономного отопителя в автомобиле
1. Дозировочный насос «V54»: проверить объем подачи топлива; в зависимости от исполнения а/м в топл. магистраль, идущую к автономному отопителю, в области дозирующего насоса «V54» может быть встроен глушитель для уменьшения шумов.
2. Радиоприемник автономного отопителя «R64»: предусмотрены различные исполнения приемника радиосигнала автономного отопителя «R64».
3. Модуль подачи топлива с патрубком для отбора топлива для автономного отопителя: различные модули подачи топлива, в зависимости от типа а/м (бензиновый или дизель, передний или полный привод).
4. Мультимедийный интерфейс (MMI): через MMI вводятся и отображаются на соответствующем дисплее различные функции управления автономного отопителя и автономной вент.; управление автономным отопителем, MMI (в меню Саг), мультимедийным интерфейсом и соответствующие индикации на дисплее описаны в соответствующем руководстве по эксплуатации; если в топл. баке слишком мало топлива (стрелка указателя уровня топлива находится в красной зоне), включить автономный отопитель не получится (галочка в MMI для функции Немедленное включение автономного отопителя и значок автономного отопителя на часах не включаются либо немедленно гаснут).
5. Б/у и индикации, б/у Climatronic «J255»: получает сигналы управления по шине данных; при включении автономного отопителя через функцию Таймер или с помощью ДУ, принимает решение о том, в каком режиме включить автономный отопитель (автономная вентиляция или автономный отопитель); чтобы автономный отопитель можно было включить с помощью функции Таймер или дистанционного управления (брелок), необходимо выбрать температуру выше Lo на пан. управ, и индикации б/у Climatronic «J255»; чтобы стекла могли быть очищены ото льда как можно быстрее, рекомендуется установить на б/у и индикации, б/у Climatronic «J255» по возможности высокую температуру перед выключением зажигания; б/у и индикации, б/у Climatronic «J255» использует в работе автономного отопителя последнюю установленную температуру и регулирует температуру в салоне в соответствии с заданной температурой.
6. Дисплей в комбинации приборов: установлены в панели приборов; в зависимости от исполнения дополнительная комплектация автономный отопитель следует настроить через функцию Адаптация в б/у в комбинации приборов «J285»; если в топл. баке слишком мало топлива (стрелка указателя уровня топлива на панели приборов находится в красной зоне), включить автономный отопитель не удастся (галочка в MMI, в функции Немедленное включение автономного отопителя и значок автономного отопителя на часах не включаются либо немедленно гаснут); в зависимости от рабочего состояния автономного отопителя (режим автономного отопления/вент.) или при выборе функции Таймер 1 из символов автономного отопления или автономной вент. будет постоянно управляться или будут мигать оба символа; если установлено дистанционное радиоуправление автономным отопителем (дополнительная комплектация), то управлять б/У доп. отопителя «J364» можно с него; затем ДУ передает через шину данных сообщение Автономный отопитель/автономная вентиляция включена или выключена на панель управления и индикации б/у Climatronic «J255»; затем панель управления и индикации решает, необходимо ли включение режима автономного отопителя для достижения заданной темп, или достаточно режима автономной вент.
7. Дистанционное радиоуправление автономного отопителя: для включения и выключения функции Автономный отопитель или Автономная вентиляция автономного отопителя; при нажатии клавиш загорается или мигает встроенная контрольная лампа; заменить батарейки; чтобы ДУ распознало нажатие клавиш и направило радиосигнал, необходимо удерживать клавишу нажатой не менее 3 секунд; если заменяется автономный отопитель с б/у доп. отопителя «J364», следует проверить как минимум работу одного пульта ДУ и при необходимости вновь настроить все пульты; после снятия источников питания необходимо по номеру запчасти на наклейке определить исполнение дистанционного (радио) управления.
8. Дублирующая заводская табличка автономного отопителя: кроме технических характеристик, указывает тип автономного отопителя; приклеена изнутри на капот.
9. Глушитель шума ОГ автономного отопителя.
10. Глушитель шума всасываемого воздуха.
11. Автономный отопитель: проверить эл. компоненты автономного отопителя: в автономном отопителе установлены следующие эл. компоненты: б/у доп. отопителя «J364», датчик темп. «G18», датчик пламени «G64», датчик темп. 2 доп. и автономного отопителя «G587», свеча накаливания отопителя «Q9», вентилятор подачи воздуха в камеру сгорания «V6», нагревательный элемент сист. преднагрева топлива «Z66».
12. Циркуляционный насос «V55»: циркуляционный насос «V55» управляется б/у доп. отопителя «J364»: в зависимости от комплектации а/м б/у доп. отопителя «J364» может включить циркуляционный насос «V55» даже при выключенном автономном отопителе по запросу, принятому через шину данных (запрос, например, от б/у двигателя или от пан. управ, и индикации б/у Climatronic «J255»).
13. Запорный клапан подачи ОЖ отопителя «N279»: в режиме автономного отопления управляется б/у доп. отопителя «J364»; в а/м с 4- или 6-цил. бенз, двигателем запорный клапан подачи ОЖ отопителя «N279» может получать сигналы управления даже при выключенном автономном отопителе (например, при определенных регулировках с помощью пан. управ, и индикации б/у Climatronic «J255» для блокировки подачи ОЖ в теплообменник климат, установки); разные исполнения (на Audi А5 Coupe, Audi А4 и Audi Q5), обращать внимание на правильное соответствие; проверить проводное соединение
Оригинальный материал расположен на сайте: AUDIMANUAL.ru