Оглавление: Снятие и установка компрессора с… ↓ Снятие и установка компрессора… ↓ Снятие и установка компрессора… ↓
Снятие и установка компрессора с механическим приводом
(а/м с 4-цилиндровым двигателем)
Выключить зажигание. Слить хладагент из контура. Снять переднюю шумоизоляцию. Снять трубки контура кондиционера с компрессора. Порядок действий различный и зависит от двигателя и насоса ГУР. В зависимости от исполнения насоса может потребоваться сначала снять компрессор с крепления, а затем и шланги хладагента. Лопастной насос устанавливается только на а/м без эл. механ. усилителя руля. Снятие компрессора с держателя.
Установка
Установка в обратном порядке. В снятом компрессоре находится неопределенное количество компрессорного масла, поэтому соблюдать указания по замене компрессора. Перед установкой поликлинового ремня провернуть компрессор шкивом на 10 оборотов в направлении вращения (во избежание повреждения компрессора при первом включении). Установка компрессора на держателе. Установить трубки контура кондиционера на компрессор. Перед установкой смочить слегка уплотн. кольца компрессионным маслом. При проворачивании компрессора компрессорное масло, которое может находиться в камере сжатия, позволяет предотвратить повреждение компрессора. Вакуумировать и заполнить контур хладагента. Установить все оставшиеся элементы. Включить зажигание. Опросить память неиспр. модуля управления и индикации, б/у Climatronic «J255» и удалить возможные отображаемые неисправности. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента.
Снятие и установка компрессора климатической установки
(а/м с 6-цилиндровым двигателем TDI)
Выключить зажигание. Слить хладагент из контура. Снять кожух двигателя «стрелки».
Извлечь масляный щуп «1» (при наличии). Снять воздушный шланг, раскрыв зажим «3». Отсоединить электр. штекер «4». Выкрутить болты «2» и снять б/у дроссельной заслонки «J338».
Снять шланг ОЖ «3» с расшир. бачка. Выкрутить болты «стрелки» и отложить расшир. бачок с присоединёнными шлангами «1» и «2» в сторону.
Отсоединить штекер «1» регулировочного клапана компрессора климат, установки «N280». Выкрутить болты «2» и «3» и снять шланги хладагента с компрессора климат, установки.
Снять переднюю шумоизоляцию. В зависимости от исполнении а/м для снятия пер. шумозащитного экрана может потребоваться снятие накладки бампера (на Audi А4 allroad).
Для ослабления поликлинового ремня отодвинуть натяжитель с помощью головки Torx Т 60 «Т40087» в «направлении стрелки». Снять поликлиновой ремень со шкива компрессора климат, установки и разгрузить натяжитель.
Выкрутить левый болт «1» и гайку «3» и снять продольную тягу «2». Отсоединить (при наличии) лопастной насос усилителя руля от кронштейна (иногда не нужно на а/м с гибкой напорной линией к насосу), наклонить в сторону и прикрепить, например, проволокой к двигателю.
Напорная линия к насосу ГУР «С» закреплена на компрессоре кронштейном с крепёжным болтом. При снятии компрессора не перегибать напорную линию к насосу ГУР «С» больше, чем необходимо (максимум на 5 мм). Если для снятия компрессора необходимо изогнуть напорную магистраль крыльчатого насоса «С» г/у «А» более чем на максимум 5 мм. Отсоединить от двигателя крыльчатый насос от двигателя, потянуть вперед, отвести в сторону и закрепить на двигателе, например, проволокой. При этом линию к насосу не перегибать и не растягивать. Напорная линия к лопастному насосу имеется в разных исполнениях (жесткая или гибкая). Напорная магистраль и лопастной насос устанавливаются только на а/м без механического усилителя руля.
Выкрутить винты «стрелки» и снять компрессор.
Установка
Установка в обратном порядке, при этом необходимо учитывать следующее. В снятом компрессоре имеется неопределенное количество компрессорного масла, поэтому необходимо следовать указаниям по замене компрессора. При необходимости извлечь из компрессора направляющие втулки «А». Тщательно почистить поверхности прилегания компрессора климат, установки. Установить в компрессор направляющие втулки «А».
Обратить внимание на посадку центровочных втулок и чистоту поверхностей прилегания. Неправильно установленные центрирующие втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания могут привести к нарушению соосности между компрессором кондиционера и двигателем. Нарушение соосности в процессе эксплуатации ведет к повреждениям поликлинового ремня, приводного вала или компрессора. Центровочные втулки «А» бывают самых разных исполнений (различная длина), подбирать нужное исполнение по Электронному каталогу запчастей. Следить за правильной посадкой втулок «А» и чистотой поверхностей прилегания. Неправильно установленные втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания «С» кронштейна или компрессора могут привести к нарушению соосности компрессора и двигателя. Нарушение соосности в процессе эксплуатации может привести к повреждениям поликлинового ремня или компрессора.
Затянуть болты «стрелки». Момент затяжки: 25 Нм. Установить шланги хладагента на компрессор; момент затяжки болтов «В»), размеры кольцевых уплотнений «С» и другие указания. Перед установкой поликлинового ремня провернуть компрессор шкивом на 10 оборотов в направлении вращения (во избежание повреждения компрессора при первом включении). Для установки поликлинового ремня отодвинуть натяжитель с помощью головки Torx Т 60 «Т40087» в «направлении стрелки». Установить б/у дроссельной заслонки «J338». Установить продольную тягу. Закрепить всех шланговые соединения хомутами соответствующей серии. Для того, чтобы надёжно закрепить воздушные шланги на присоединительных штуцерах, на бывших в употреблении хомутах необходимо смазать шнеки растворителем ржавчины. После затяжки болтов компрессора и установкой шланга хладагента проверить прокладку трубопроводов хладагента, они должны быть вставлены в предусмотренные для этого держатели (если имеются, в зависимости от двигателя). Убедиться в том, что магистрали хладагента и соответствующие кронштейны установлены на достаточном расстоянии от других деталей, при этом обратить внимание на достаточное расстояние между ремнем, кронштейном и ременным шкивом.
Вакуумировать и заполнить контур хладагента. Установить все оставшиеся элементы. Опросить память неиспр. модуля управления и индикации, б/у Clmatronic «J255» и удалить возможные отображаемые неисправности. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента.
Снятие и установка компрессора климатической установки
(а/м с 6-цилиндровым бензиновым двигателем)
Выключить зажигание. Слить хладагент из контура. Снять шланг ОЖ «3» с расшир. бачка. Выкрутить болты «стрелки» и отложить расшир. бачок с присоединёнными шлангами «1» и «2» в сторону.
Снять левый воздушный фильтр в сборе. Снять переднюю шумоизоляцию. Выкрутить болты «1» и гайки «3» и снять левую продольную тягу «2». Снять пер. левое колесо и передний левый подкрылок.
Отметить направление вращения поликлинового ремня «А». Снять поликлиновой ремень «А». Обжать (при наличии) подающую магистраль к крыльчатому насосу усилителя руля «В» зажимами для шлангов до 25 мм «3094». Снять (при необходимости) напорную магистраль «С» к крыльчатому насосу усилителя руля «В».
При этом обратить внимание на то, чтобы не перегибать, изгибать и растягивать напорную магистраль к насосу. При снятии компрессора крыльчатый насос усилителя руля «В» не отсоединять с кронштейна. Напорная магистраль и лопастной насос устанавливаются только на а/м без механического усилителя руля. Напорная магистраль крыльчатого насоса «С» (верхний рисунок) крепится над кронштейном болтом крепления «С» (нижний рисунок) к компрессору.
Снять трубки контура кондиционера с компрессора. Шланги хладагента снимать сверху.
Отсоединить электр. штекер «А». Выкрутить болт «В» (и болт «С») (момент затяжки 25 Нм). Болт «С» (момент затяжки 25 Нм) на а/м с крыльчатым насосом был выкручен уже при снятии напорной магистрали крыльчатого насоса. Напорная магистраль и лопастной насос устанавливаются только на а/м без механического усилителя руля. На этом рис. показан компрессор в а/м с насосом циркуляции ОЖ «V51» (установлен не во всех а/м). В другой комплектации а/м может оказаться необходимым слить ОЖ в и снять «V51», для того чтобы демонтировать компрессор. В зависимости от исполнения компрессора и модели а/м (разные вентиляторы ОЖ. водяной охладитель и шланговая развязка «V51») доп. может оказаться необходимым привести консоль замка в серв. положение (чтобы можно было развернуть компрессор вниз).
Указания по приведению консоли замка в сервисное положение
Если сначала выкрутить болты «А», а после выкручивания болта «А» отметить положение консоли замка «В» (через отверстия слева и справа), например, водостойким фломастером на продольной тяге «С», то впоследствии консоль можно будет установить точно на то же место. Если выкрутить оба болта «D» и установить вместо них более длинные «Е» (например, М10 х 100), то после выкручивания болтов «F» можно будет сдвинуть консоль замка примерно на 60 мм вперёд. С помощью втулок «G» (или подходящей деревянной палочки длиной 60 мм) можно зафиксировать консоль замка «С», предотвратив её соскальзывание.
Снять кронштейн «D». Выкрутить болт «Е» (момент затяжки:.25 Нм). Извлечь компрессор «F» из кронштейна, подвинуть вперёд и затем вниз.
Установка
Установка в обратном порядке. Проверить перед закреплением компрессора положение обеих центровочных втулок «А» в кронштейне или в компрессоре «В». Центровочные втулки «А» бывают самых разных исполнений (различная длина), подбирать нужное исполнение по Электронному каталогу запчастей. Следить за правильной посадкой втулок «А» и чистотой поверхностей прилегания. Неправильно установленные втулки, загрязненные или поврежденные поверхности прилегания «С» кронштейна или компрессора могут привести к нарушению соосности компрессора и двигателя. Нарушение соосности в процессе эксплуатации может привести к повреждениям поликлинового ремня или компрессора. Перед установкой поликлинового ремня провернуть компрессор шкивом на 10 оборотов в направлении вращения (во избежание повреждения компрессора при первом включении). Установить напорную магистраль к крыльчатому насосу усилителя руля. Установить поликлиновой ремень «А».
Установить трубки контура кондиционера на компрессор. Перед установкой смочить слегка уплотн. кольца компрессионным маслом. При проворачивании компрессора компрессорное масло, которое может находиться в камере сжатия, позволяет предотвратить повреждение компрессора. После затяжки болтов компрессора и установкой шланга хладагента проверить прокладку трубопроводов хладагента, они должны быть вставлены в предусмотренные для этого держатели (если имеются, в зависимости от двигателя). Убедиться в том, что магистрали хладагента и соответствующие кронштейны установлены на достаточном расстоянии от других деталей, при этом обратить внимание на достаточное расстояние между ремнем, кронштейном и ременным шкивом. Вакуумировать и заполнить контур хладагента. Установить все оставшиеся элементы. Опросить память неиспр. модуля управления и индикации, б/у Climatronic «J255» и удалить возможные отображаемые неисправности. Вводить климатическую установку в эксплуатацию после заправки контура хладагента.