Obsah: Demontáž a montáž kompresora s… ↓ Demontáž a montáž kompresora… ↓ Demontáž a montáž kompresora… ↓
Demontáž a montáž kompresora s mechanickým pohonom
(a/m so 4-valcovým motorom)
Vypnite zapaľovanie. Vypustite chladivo z okruhu. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Odstráňte potrubia klimatizačného okruhu z kompresora. Postup sa líši v závislosti od motora a čerpadla posilňovača riadenia. V závislosti od modelu čerpadla budete možno musieť najprv odstrániť kompresor z jeho držiaka a potom hadice chladiva. Lopatkové čerpadlo je inštalované iba na vozidlách bez elektrického posilňovača riadenia. Demontáž kompresora z držiaka.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Demontovaný kompresor obsahuje neznáme množstvo kompresorového oleja, preto postupujte podľa pokynov na výmenu kompresora. Pred inštaláciou polyklinového remeňa otočte remenicu kompresora o 10 otáčok v smere otáčania (aby sa predišlo poškodeniu kompresora pri prvom zapnutí). Inštalácia kompresora na držiak. Nainštalujte hadičky klimatizačného okruhu na kompresor. Pred inštaláciou tesnenie jemne navlhčite. krúžky s kompresným olejom. Keď je kompresor roztočený, kompresorový olej, ktorý sa môže nachádzať v kompresnej komore, pomáha predchádzať poškodeniu kompresora. Vyprázdnite a naplňte chladiaci okruh. Nainštalujte všetky zostávajúce prvky. Zapnite zapaľovanie. Pamäť dotazov je chybná. riadiaci a zobrazovací modul, použitý Climatronic "J255" a odstránenie prípadných zobrazených porúch. Po naplnení chladiaceho okruhu uveďte klimatizačný systém do prevádzky.
Demontáž a montáž kompresora klimatizácie
(autá so 6-valcovým motorom TDI)
Vypnite zapaľovanie. Vypustite chladivo z okruhu. Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Vyberte mierku oleja "1" (ak je k dispozícii). Odstráňte vzduchovú hadicu otvorením svorky "3". Odpojte elektrické vedenie. zátka "4". Odskrutkujte skrutky "2" a vyberte použitú škrtiacu klapku "J338".
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "3" z expanznej nádrže. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odložte expanznú nádrž nabok. nádrž s hadicami "1" a "2" pripojenými na boku.
Odpojte zástrčku "1" od regulačného ventilu kompresora klimatizácie "N280". Odstráňte skrutky "2" a "3" a odstráňte hadice chladiva z kompresora klimatizácie.
Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. V závislosti od konštrukcie vozidla je potrebné demontovať predné koleso. protihluková clona môže vyžadovať demontáž krytu nárazníka (na Audi A4 allroad).
Na uvoľnenie polyklinového remeňa použite nástrčný kľúč Torx T60 "T40087" na posunutie napínača v smere šípky. Odstráňte polyklinový remeň z remenice kompresora klimatizácie a uvoľnite napínač.
Odskrutkujte ľavú skrutku "1" a maticu "3" a vyberte pozdĺžnu tyč "2". Odpojte (ak je k dispozícii) lopatkové čerpadlo posilňovača riadenia z držiaka (niekedy to nie je potrebné na aute s flexibilným tlakovým potrubím k čerpadlu), nakloňte ho nabok a pripevnite ho napríklad drôtom k motoru.
Tlakové potrubie k čerpadlu posilňovača riadenia "C" je pripevnené ku kompresoru pomocou konzoly a montážnej skrutky. Pri demontáži kompresora neohýbajte tlakové potrubie k čerpadlu posilňovača riadenia "C" viac, ako je potrebné (maximálne 5 mm). Ak demontáž kompresora vyžaduje ohnutie tlakového potrubia lamelového čerpadla "C" jednotky "A" o viac ako maximálne 5 mm, odpojte lamelové čerpadlo od motora, potiahnite ho dopredu, odložte ho nabok a pripevnite ho k motoru, napríklad drôtom. V tomto prípade neohýbajte ani nenaťahujte potrubie k čerpadlu. Tlakové potrubie k lopatkovému čerpadlu je dostupné v rôznych prevedeniach (pevné alebo flexibilné). Tlakové potrubie a lopatkové čerpadlo sú inštalované iba na vozidlách bez mechanického posilňovača riadenia.
Odskrutkujte skrutky so "šípkou" a vyberte kompresor.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom sa berú do úvahy nasledujúce. Demontovaný kompresor obsahuje neznáme množstvo kompresorového oleja, preto je potrebné postupovať podľa pokynov na výmenu kompresora. V prípade potreby odstráňte vodiace puzdrá "A" z kompresora. Dôkladne vyčistite dosadacie plochy kompresora a klimatizačný systém. Nainštalujte vodiace puzdrá "A" do kompresora.
Dbajte na uloženie centrovacích puzdier a čistotu dosadacích plôch. Nesprávne nainštalované centrovacie puzdrá, znečistené alebo poškodené dosadacie plochy môžu spôsobiť nesprávne zarovnanie medzi kompresorom klimatizácie a motorom. Nesprávne zarovnanie počas prevádzky vedie k poškodeniu polyklinového remeňa, hnacieho hriadeľa alebo kompresora. Strediace puzdrá "A" sú dostupné v rôznych prevedeniach (rôzne dĺžky), vyberte požadovanú verziu z elektronického katalógu dielov. Uistite sa, že puzdrá "A" sú správne usadené a že dosadacie plochy sú čisté. Nesprávne nainštalované puzdrá, znečistené alebo poškodené montážne plochy "C" konzoly alebo kompresora môžu spôsobiť nesprávne zarovnanie kompresora a motora. Nesprávne zarovnanie počas prevádzky môže viesť k poškodeniu polyklinového remeňa alebo kompresora.
Utiahnite skrutky so šípkami. Uťahovací moment: 25 Nm. Nainštalujte hadice chladiva na kompresor; uťahovací moment skrutiek "B"), rozmery O-krúžkov "C" a ďalšie údaje. Pred inštaláciou polyklinového remeňa otočte remenicu kompresora o 10 otáčok v smere otáčania (aby sa predišlo poškodeniu kompresora pri prvom zapnutí). Na montáž polyklinového remeňa posuňte napínač pomocou torxovej hlavy T40087 (60 mm) v smere šípky. Nainštalujte použitú škrtiacu klapku J338. Nainštalujte pozdĺžnu tyč. Všetky hadicové spoje zaistite svorkami príslušnej série. Aby sa vzduchové hadice bezpečne upevnili na spojovacie armatúry, je potrebné namazať závitovky použitých svoriek rozpúšťadlom proti hrdzi. Po utiahnutí skrutiek kompresora a namontovaní hadice chladiva skontrolujte vedenie potrubia chladiva; musia byť vložené do držiakov na tento účel určených (ak nejaké, v závislosti od motora). Uistite sa, že chladiace potrubia a príslušné konzoly sú nainštalované v dostatočnej vzdialenosti od ostatných častí a dbajte na dostatočnú vzdialenosť medzi remeňom, konzolou a remenicou.
Vyprázdnite a naplňte chladiaci okruh. Nainštalujte všetky zostávajúce prvky. Pamäť dotazov je chybná. riadiaci a zobrazovací modul, použitý Clmatronic "J255" a odstránenie prípadných zobrazených porúch. Po naplnení chladiaceho okruhu uveďte klimatizačný systém do prevádzky.
Demontáž a montáž kompresora klimatizácie
(a/m so 6-valcovým benzínovým motorom)
Vypnite zapaľovanie. Vypustite chladivo z okruhu. Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "3" z expanznej nádrže. Odskrutkujte skrutky "šípky" a odložte expanznú nádrž nabok. nádrž s hadicami "1" a "2" pripojenými na boku.
Demontujte zostavu ľavého vzduchového filtra. Odstráňte prednú zvukovú izoláciu. Odskrutkujte skrutky "1" a matice "3" a vyberte ľavú pozdĺžnu tyč "2". Odstráňte ľavé predné koleso a ľavý predný blatník.
Označte smer otáčania polyklinového remeňa "A". Odstráňte polyklinový remeň "A". Krimpujte (ak je k dispozícii) prívodné potrubie k obežnému čerpadlu posilňovača riadenia "B" so svorkami pre hadice do 25 mm "3094". Demontovať (ak je to potrebné) tlakové potrubie "C" k obežnému čerpadlu posilňovača riadenia "B".
V tomto prípade dávajte pozor, aby ste neohýbali, nehýbali ani nenaťahovali tlakové potrubie k čerpadlu. Pri demontáži kompresora neodpájajte obežné koleso čerpadla posilňovača riadenia "B" od držiaka. Tlakové potrubie a lopatkové čerpadlo sú inštalované iba na vozidlách bez mechanického posilňovača riadenia. Výtlačné potrubie lopatkového čerpadla "C" (horná kresba) je pripevnený nad konzolou pomocou montážnej skrutky "C" (spodná kresba) ku kompresoru.
Odstráňte potrubia klimatizačného okruhu z kompresora. Odstráňte hadice chladiva zhora.
Odpojte elektrinu. zástrčka "A". Odskrutkujte skrutku "B" (a skrutku "C") (uťahovací moment 25 Nm). Skrutka "C" (uťahovací moment 25 Nm) na aute s lopatkovým čerpadlom sa už odskrutkovalo pri demontáži tlakového potrubia lopatkového čerpadla. Tlakové potrubie a lopatkové čerpadlo sú inštalované iba na vozidlách bez mechanického posilňovača riadenia. Toto je kresba zobrazený je kompresor v aute s obehovým čerpadlom chladiacej kvapaliny "V51" (nie je nainštalovaný vo všetkých vozidlách). V iných konfiguráciách vozidla môže byť potrebné vypustiť chladiacu kvapalinu a odstrániť "V51", aby sa dal demontovať kompresor. V závislosti od konštrukcie kompresora a modelu vozidla (rôzne ventilátory chladiacej kvapaliny, vodný chladič a hadicové pripojenie "V51") môže byť potrebné dodatočne uviesť do prevádzky aj konzolu zámku. pozícia (aby sa kompresor dal otočiť smerom nadol).
Pokyny na uvedenie konzoly zámku do servisnej polohy
Ak najprv odskrutkujete skrutky "A" a po odskrutkovaní skrutky "A" označíte polohu konzoly zámku "B" (cez otvory vľavo a vpravo), napríklad s vodotesnou značkou na pozdĺžnom ťahu "C", potom je možné konzolu následne nainštalovať na presne to isté miesto. Ak odskrutkujete obe skrutky "D" a namiesto nich nainštalujete dlhšie skrutky "E" (napríklad M10 x 100), po odskrutkovaní skrutiek "F" môžete posunúť konzolu zámku dopredu približne o 60 mm. Pomocou puzdier "G" (alebo vhodná drevená tyč s dĺžkou 60 mm) konzolu zámku "C" môžete upevniť a zabrániť jej skĺznutiu.
Odstráňte držiak "D". Odskrutkujte skrutku "E" (uťahovací moment: 25 Nm). Vyberte kompresor "F" z držiaka, posuňte ho dopredu a potom dole.
Inštalácia
Inštalácia v opačnom poradí. Pred upevnením kompresora skontrolujte polohu oboch centrovacích puzdier "A" v konzole alebo v kompresore "B". Centrálne puzdrá "A" sa dodávajú v rôznych prevedeniach (rôzne dĺžky), vyberte požadovanú verziu z elektronického katalógu dielov. Uistite sa, že puzdrá "A" sú správne usadené a že dosadacie plochy sú čisté. Nesprávne nainštalované puzdrá, znečistené alebo poškodené montážne plochy "C" konzoly alebo kompresora môžu spôsobiť nesprávne zarovnanie kompresora a motora. Nesprávne zarovnanie počas prevádzky môže viesť k poškodeniu polyklinového remeňa alebo kompresora. Pred inštaláciou polyklinového remeňa otočte remenicu kompresora o 10 otáčok v smere otáčania (aby sa predišlo poškodeniu kompresora pri prvom zapnutí). Nainštalujte tlakové potrubie k obežnému čerpadlu posilňovača riadenia. Nainštalujte polyklinový remeň "A".
Nainštalujte hadičky klimatizačného okruhu na kompresor. Pred inštaláciou tesnenie jemne navlhčite. krúžky s kompresným olejom. Keď je kompresor roztočený, kompresorový olej, ktorý sa môže nachádzať v kompresnej komore, pomáha predchádzať poškodeniu kompresora. Po utiahnutí skrutiek kompresora a namontovaní hadice chladiva skontrolujte vedenie potrubia chladiva; musia byť vložené do držiakov na tento účel určených (ak nejaké, v závislosti od motora). Uistite sa, že chladiace potrubia a príslušné konzoly sú nainštalované v dostatočnej vzdialenosti od ostatných častí a dbajte na dostatočnú vzdialenosť medzi remeňom, konzolou a remenicou. Vyprázdnite a naplňte chladiaci okruh. Nainštalujte všetky zostávajúce prvky. Pamäť dotazov je chybná. riadiaci a zobrazovací modul, použitý Climatronic "J255" a odstránenie prípadných zobrazených porúch. Po naplnení chladiaceho okruhu uveďte klimatizačný systém do prevádzky.
[Text je založený na materiáloch z webovej stránky AudiManual]