Садржај: Уклањање и инсталирање компресора са… ↓ Демонтажа и монтажа компресора клима… ↓ Демонтажа и монтажа компресора клима… ↓
Уклањање и инсталирање компресора са механичким погоном
(аутомобили са 4-цилиндричним мотором)
Искључите паљење. Испустите расхладно средство из кола. Уклоните предњу звучну изолацију. Уклоните цеви клима уређаја са компресора. Поступак се разликује у зависности од мотора и пумпе серво волана. У зависности од модела пумпе, можда ћете прво морати да уклоните компресор са његовог носача, а затим и црева за расхладно средство. Криласта пумпа је инсталирана само на возилима без електричног серво управљача. Уклањање компресора из држача.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Уклоњени компресор садржи непознату количину компресорског уља, па пратите упутства за замену компресора. Пре постављања поликлинастог каиша, окрените ременицу компресора 10 обртаја у смеру ротације (како бисте избегли оштећење компресора при првом укључивању). Постављање компресора на носач. Инсталирајте цеви клима уређаја на компресор. Пре постављања, лагано навлажите заптивку. прстенови са компресионим уљем. Када се компресор окреће, компресорско уље, које може бити присутно у компресионој комори, помаже у спречавању оштећења компресора. Вакуумирајте и напуните расхладно коло. Инсталирајте све преостале елементе. Укључите паљење. Меморија упита је неисправна. модул за управљање и приказ, коришћени климатроник "J255" и отклоните могуће приказане грешке. Пустите систем климатизације у рад након пуњења расхладног кола.
Демонтажа и монтажа компресора клима уређаја
(возила са 6-цилиндричним TDI мотором)
Искључите паљење. Испустите расхладно средство из кола. Скините поклопац мотора са ознаком "стрелице".
Извадите мерну шипку за уље "1" (ако постоји). Скините црево за ваздух отварањем стезаљке "3". Искључите електричне каблове. утикач "4". Одврните вијке "2" и уклоните коришћени вентил гаса "J338".
Уклоните црево ОЖ "3" са расшир. бачка. Одшрафите завртњи "стрелице" и одложи расшир. резервоар са цревима "1" и "2" повезаним са стране.
Искључите утикач "1" са регулационог вентила компресора клима уређаја "N280". Уклоните вијке "2" и "3" и уклоните црева расхладног средства са компресора клима уређаја.
Уклоните предњу звучну изолацију. У зависности од дизајна возила, предњи точак мора бити уклоњен. да бисте уклонили екран за заштиту од буке, можда ћете морати да уклоните поклопац браника (на Audi A4 allroad).
Да бисте олабавили поликлинасти каиш, користите Torx T60 "T40087" наставак да бисте померили затезач у смеру стрелице. Скините поликлинасти каиш са ременице компресора клима уређаја и отпустите затезач.
Одврните леви вијак "1" и навртку "3" и уклоните уздужну спојну шипку "2". Одвојите (ако постоји) пумпу серво управљача од њеног носача (понекад није потребно код возила са флексибилним притисним цревом до пумпе), нагните је у страну и причврстите је, на пример, жицом, за мотор.
Притисни вод до пумпе серво управљача "C" је причвршћен за компресор помоћу носача и монтажног вијка. Приликом скидања компресора, не савијајте вод под притиском до пумпе серво управљача "C" више него што је потребно (максимално 5 mm). Ако је потребно савити вод под притиском крилне пумпе "C" јединице серво управљача "A" за више од максимално 5 mm да бисте скинули компресор, одспојите крилну пумпу са мотора, повуците је напред, оставите је са стране и причврстите је за мотор, на пример, жицом. У том случају, не савијајте или истежујте цев до пумпе. Притисни вод до крилне пумпе је доступан у различитим изведбама (крути или флексибилни). Притисни вод и крилна пумпа се уграђују само на возила без механичког серво управљача.
Одврните завртње са "стрелицом" и уклоните компресор.
Инсталација
Инсталација се врши обрнутим редоследом, узимајући у обзир следеће. Уклоњени компресор садржи непознату количину компресорског уља, па је потребно следити упутства за замену компресора. Ако је потребно, уклоните вођице "А" са компресора. Пажљиво очистите површине компресора за спајање и систем климатизације. Уградите вођице "А" у компресор.
Обратите пажњу на приањање центрирајућих чаура и чистоћу површина за спајање. Неправилно постављене центрирајуће чауре, прљаве или оштећене површине за спајање могу проузроковати неусклађеност између компресора клима уређаја и мотора. Неправилно поравнање током рада доводи до оштећења поликлинастог каиша, погонског вратила или компресора. Центрирајуће чауре "А" су доступне у широком спектру дизајна (различите дужине). Изаберите жељени дизајн из каталога електронских делова. Уверите се да су чауре "А" правилно постављене и да су површине за спајање чисте. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене монтажне површине "C" носача или компресора могу проузроковати неусклађеност компресора и мотора. Неправилно поравнање током рада може довести до оштећења поликлинастог каиша или компресора.
Затегните завртње са стрелицом. Обртни момент затезања: 25 Nm. Монтирајте црева расхладног средства на компресор; обртни момент затезања вијака "Б"), димензије О-прстенова "Ц" и друге индикације. Пре постављања поликлинастог каиша, окрените ременицу компресора 10 обртаја у смеру ротације (како бисте избегли оштећење компресора при првом покретању). Да бисте постављали поликлинасти каиш, користите Торкс главу Т40087 да бисте померили затезач у смеру стрелице. Поставите коришћени вентил гаса J338. Поставите уздужну шипку. Осигурајте све спојеве црева стезаљкама одговарајуће серије. Да би се црева за ваздух сигурно причврстила на спојне фитинге, потребно је подмазати пужеве коришћених стезаљки средством за рђу. Након затезања вијака компресора и постављања црева за расхладно средство, проверите усмеравање цеви расхладног средства. Треба их уметнути у предвиђене држаче (ако је применљиво, у зависности од мотора). Уверите се да су цеви расхладног средства и припадајући носачи постављени на довољној удаљености од осталих компоненти и осигурајте да постоји довољан размак између каиша, носача и ременице каиша.
Вакуумирајте и напуните расхладно коло. Инсталирајте све преостале елементе. Меморија упита је неисправна. модул за управљање и приказ, коришћени Clmatronic "J255" и отклоните могуће приказане грешке. Пустите систем климатизације у рад након пуњења расхладног кола.
Демонтажа и монтажа компресора клима уређаја
(аутомобили са 6-цилиндричним бензинским мотором)
Искључите паљење. Испустите расхладно средство из кола. Уклоните црево ОЖ "3" са расшир. бачка. Одшрафите завртњи "стрелице" и одложи расшир. резервоар са цревима "1" и "2" повезаним са стране.
Уклоните склоп левог ваздушног филтера. Уклоните предњу звучну изолацију. Одврните вијке "1" и навртке "3" и уклоните леву уздужну шипку "2". Скините предњи леви точак и предњи леви блатобран.
Означите смер ротације поликлинастог каиша "А". Скините поликлинасти каиш "А". Причврстите (ако постоји) доводни вод до пумпе серво управљача са крилцима "Б" помоћу стезаљки за црево до 25 мм "3094". Скините (ако је потребно) вод под притиском "Ц" до пумпе серво управљача са крилцима "Б".
У том случају, обратите пажњу да не савијате, не растежете или не савијате притисну цев до пумпе. Приликом уклањања компресора, не одвајајте пумпу серво управљача "Б" од носача. Притисни вод и лопатска пумпа се уграђују само на возила без механичког серво управљача. Притисни вод крилне пумпе "C" (горња слика) је причвршћен изнад носача помоћу монтажног вијка "C" (доња слика) за компресор.
Уклоните цеви клима уређаја са компресора. Уклоните црева за расхладно средство одозго.
Искључите електричну енергију. утикач "А". Одврните вијак "Б" (и вијак "Ц") (обртни момент затезања 25 Нм). Вијак "Ц" (обртни момент затезања 25 Нм) на возилу са крилном пумпом је већ био одврнут приликом скидања потисног вода крилне пумпе. Притисни вод и лопатска пумпа се уграђују само на возила без механичког серво управљача. Ово је цртеж приказани компресор је у аутомобилу са пумпом за циркулацију расхладне течности "V51" (није инсталирана у свим аутомобилима). У другим конфигурацијама возила, може бити потребно испустити расхладну течност и уклонити "V51" да би се уклонио компресор. У зависности од дизајна компресора и модела аутомобила (различити вентилатори расхладне течности, хладњак воде и прикључак црева "V51") може бити потребно додатно пустити у рад конзолу браве. положај (тако да се компресор може окренути надоле).
Упутства за довођење конзоле браве у сервисни положај
Ако прво одврнете вијке "А", а након одвртања вијка "А" означите положај конзоле браве "Б" (кроз рупе са леве и десне стране), на пример, водоотпорним маркером на уздужној шипки "Ц", онда се конзола накнадно може инсталирати на потпуно исто место. Ако уклоните оба вијка "D" и замените их дужим вијцима "E" (нпр. M10 x 100), онда након уклањања вијака "F" можете померити конзолу браве напред приближно 60 mm. Користећи чауре "G" (или одговарајућу дрвену палицу дужине 60 mm), можете осигурати конзолу браве "C" како бисте спречили њено клизање.
Уклоните носач "D". Одврните вијак "E" (обртни момент затезања: 25 Nm). Уклоните компресор "F" са носача, померите га напред, а затим надоле.
Инсталација
Инсталација обрнутим редоследом. Проверите пре причвршћивање компресора положај обе центровочных рукава "А" у конзолу или у компресор "У". Центровочные рукава "И" долазе у различитим склопови (различите дужине), покупи право извршење на Е-каталог резервних делова. Уверите се да су чауре "А" правилно постављене и да су површине за спајање чисте. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене монтажне површине "C" носача или компресора могу проузроковати неусклађеност компресора и мотора. Неправилно поравнање током рада може довести до оштећења поликлинастог каиша или компресора. Пре постављања поликлинастог каиша, окрените ременицу компресора 10 обртаја у смеру ротације (како бисте избегли оштећење компресора при првом укључивању). Инсталирајте вод под притиском до пумпе импелера серво управљача. Уградите поликлинасти каиш "А".
Инсталирајте цеви клима уређаја на компресор. Пре уградње, лагано навлажите заптивку. прстенови са компресионим уљем. Када се компресор окреће, компресорско уље, које може бити присутно у компресионој комори, помаже у спречавању оштећења компресора. Након затезања вијака компресора и постављања црева за расхладно средство, проверите усмеравање цеви расхладног средства. Треба их уметнути у предвиђене држаче (ако је применљиво, у зависности од мотора). Уверите се да су цеви расхладног средства и припадајући носачи постављени на довољној удаљености од осталих компоненти и осигурајте да постоји довољан размак између каиша, носача и ременице каиша. Вакуумирајте и напуните расхладно коло. Инсталирајте све преостале елементе. Меморија упита је неисправна. модул за управљање и приказ, коришћени климатроник "J255" и отклоните могуће приказане грешке. Пустите систем климатизације у рад након пуњења расхладног кола.