Klimatizácia (Audi A6 C5)

Klimatizácia automaticky udržiava nastavenú teplotu v interiéri auta kedykoľvek počas roka.

Odporúčané celosezónne typické nastavenie:

• nastavte teplotu na 22°C (71°F) a
• stlačte tlačidlo AUTO.

Toto nastavenie zabezpečuje najrýchlejšie možné vytvorenie komfortnej mikroklímy v kabíne. Preto má zmysel odchýliť sa od nej iba vtedy, ak je to diktované vaším vlastným blahom.

Klimatizácia je kombináciou ohrievača, ventilátora a chladiča, ktoré fungujú automaticky. Klimatizácia znižuje vlhkosť a ochladzuje vzduch v kabíne.

Klimatizácia plne automaticky udržiava jednotnú mikroklímu v interiéri auta. Na tento účel sa automaticky mení teplota vzduchu prichádzajúceho cez prívodné kanály, ako aj jeho hmotnostný prietok (množstvo) a distribúcia prúdenia vzduchu. Klimatizácia reaguje aj na silné slnečné žiarenie, a preto nevyžaduje manuálne nastavovanie. Z tohto dôvodu je automatický režim takmer vždy tou najlepšou voľbou, ako sa vo svojom aute cítiť dobre v každom ročnom období.

Zapamätajte si prosím nasledovné:

V režime chladenia sa vlhkosť v kabíne znižuje. Tým sa zabráni zahmlievaniu skla.



Keď je vonkajšia teplota a vlhkosť vysoká, z výparníka môže odkvapkávať kondenzovaná voda, ktorá vytvára pod autom mláku. To je normálne a nie je to znak zníženia tlaku!

V chladnom počasí sa ventilátor zapne až po zahriatí chladiacej kvapaliny na požadovanú teplotu. Výnimkou je režim vyhrievania čelného skla.

Pri prudkom rozjazde s úplne zošliapnutým plynovým pedálom sa na chvíľu vypne kompresor klimatizácie, aby sa realizoval plný výkon motora.

Kompresor sa vypne, keď je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká na zabezpečenie normálneho chladenia motora pri extrémnych podmienkach zaťaženia.

Filter na zachytávanie škodlivých látok

Filter na zachytávanie škodlivých látok (pozostávajúci z filtra na zachytávanie suspendovaných mikročastíc a filtra s aktívnym uhlím) výrazne znižuje množstvo prachu, peľu, plynov a pod. obsiahnutých vo vonkajšom vzduchu.

Filtračný prvok filtra zachytávajúceho škodlivé látky sa musí vymeniť podľa servisnej knižky, aby sa predišlo strate výkonu klimatizácie.

Ak sa filter predčasne opotrebuje v dôsledku prevádzky vozidla v oblastiach so silným znečistením ovzdušia, môže byť potrebné filtračnú vložku vymieňať častejšie, ako je uvedené v servisnej knižke.

Poznámka. Klimatizácia funguje najefektívnejšie, keď je strešné okno zatvorené a okná sú stiahnuté. Ak sa však vzduch v interiéri auta zohrial v dôsledku dlhodobého státia auta na slnku, tak krátkym stiahnutím okien pred zapnutím klimatizácie sa môže proces chladenia urýchliť.

Ľavý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane vodiča a pravý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane spolujazdca.



Všetky režimy klimatizácie sa zapínajú a vypínajú stlačením tlačidiel. Keď je režim zapnutý, rozsvieti sa LED v príslušnom klávese.



Je možné použiť kľúče rozdeľovača vzduchu v kombinácii.

Automatický režim AUTO

Odporúčané celosezónne typické nastavenie.

Povolenie automatického režimu

• nastavte teplotu v rozsahu od + 18°C (64°F) do +29°C (86°F)
• stlačte tlačidlo AUTO.

V automatickom režime sa udržiava nastavená teplota a znižuje sa vlhkosť vzduchu v kabíne. Teplota, množstvo a distribúcia vzduchu sú regulované automaticky, podľa kritéria najrýchlejšieho dosiahnutia a následného udržania požadovanej teploty v kabíne.

To zaisťuje automatickú reakciu na kolísanie vonkajšej teploty vzduchu, ako aj na vystavenie slnku.

Tento režim je možný len v rozsahu teplôt od +18°C do +29°C. Keď je nastavená teplota nižšia ako +18°C, na displeji sa zobrazí "LO". Pri teplotách nad +29°C sa zobrazí indikátor "HI". V koncových polohách "LO" a "HI" systém neustále pracuje v režime maximálneho chladiaceho alebo vykurovacieho výkonu. Neexistuje žiadna regulácia teploty.

Regulácia teploty

Vnútornú teplotu je možné nastaviť nezávisle pre stranu vodiča a spolujazdca.

• Stlačte tlačidlá (+) (-) umiestnené pod ľavým alebo pravým displejom.

Nastavená teplota sa nastaví s určitým časovým oneskorením.

Kúrenie (rozmrazovanie) sklo

Čo najrýchlejšie rozmrazuje/odhmlieva čelné a bočné sklá.

• Pre zapnutie stlačte kláves
• Pre vypnutie stlačte znovu tlačidlo alebo tlačidlo AUTO.

Teplota sa reguluje automaticky. Maximálny prívod vzduchu sa vykonáva hlavne cez kanály 1 a 2.

Malé množstvo vzduchu prichádza zo strany mriežok 3 (ak sú otvorené).

Stlačením tlačidla sa vypne režim recirkulácie a ekonomický režim (ECON).

Manuálny režim recirkulácie

V režime recirkulácie je znečistený vonkajší vzduch do značnej miery zamedzený prenikaniu do interiéru vozidla.

Zapnutie režimu recirkulácie

• Stlačte kláves

Vypnutie režimu recirkulácie

• Znova stlačte tlačidlo alebo
• Stlačte tlačidlo AUTO alebo
• Stlačte kláves

V recirkulačnom režime je zablokovaný prívod vzduchu zvonku a jeho objem je v kabíne rozdelený do kruhu. Odporúča sa zapnúť režim recirkulácie v nasledujúcich situáciách:

• Pri jazde cez tunel alebo v dopravnej zápche, aby sa zabránilo vniknutiu vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich.

Pozornosť. Jazda v režime recirkulácie by nemala byť príliš dlhá, pretože Do kabíny nevniká čerstvý vzduch a pri vypnutej klimatizácii sa môžu zahmlievať okná - nebezpečenstvo nehody!

ECO ekonomický režim

Ekonomický režim pomáha šetriť palivo.

• Pre zapnutie stlačte kláves ECON.
• Ak chcete vypnúť, znova stlačte tlačidlo ECON alebo AUTO.

V režime ECON kompresor nefunguje. Funkcia ohrievača a ventilátora sú riadené automaticky. "ECON" znamená "ekonomika". Vypnutím chladiacej jednotky sa ušetrí palivo (kompresory).



Pamätajte, že v režime ECON by teplota v interiéri nemala byť nižšia ako vonkajšia teplota. V opačnom prípade sa vzduch neochladí a jeho vlhkosť sa nezníži. V dôsledku toho sa môžu okná zahmlievať.

Zapnutím režimu ECON vozidla s naftovým motorom sa vypne prídavné kúrenie, čím sa šetrí palivo.

Automatický režim recirkulácie

Senzor kvality vzduchu rozpozná zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a automaticky zapne režim recirkulácie.

Povolenie režimu automatickej recirkulácie

• Stlačte kláves.

Vypnutie režimu automatickej recirkulácie

• Znova stlačte kláves

Zariadenie je pripravené na prevádzku 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania/naštartovaní motora. Počas tejto doby sa do auta dostáva iba čerstvý vzduch.

Keď je koncentrácia škodlivých látok vysoká, klimatizácia sa automaticky prepne do režimu recirkulácie, čím zablokuje prístup vonkajšieho vzduchu do kabíny. Keď sa úroveň znečistenia vonkajšieho vzduchu zníži, do priestoru pre cestujúcich začne opäť prúdiť čerstvý vzduch.

Maximálne trvanie režimu automatickej recirkulácie je 12 minút. Ak sa sklo zahmlí, ihneď stlačte tlačidlo.
Za určitých prevádzkových podmienok (napr. programová poloha alebo automatický režim recirkulácie je vypnutý. V režime ECON a teplotách pod -8°C je čas automatického režimu recirkulácie obmedzený na dvanásť (12) sekúnd.

Prepínanie jednotiek teploty

Zobrazenie teploty je možné prepnúť z Celzia na Fahrenheita a naopak.

• Podržte tlačidlo stlačené a stlačte tlačidlo ovládania teploty plus (+) vľavo (strana vodiča).

Zapnutie a vypnutie klimatizácie

Vypnutie klimatizácie

• Stlačte tlačidlo ovládania rýchlosti ventilátora toľkokrát, kým nezmizne segmentový displej. Klimatizácia je vypnutá a prístup vonkajšieho vzduchu je zablokovaný.

Zapnutie klimatizácie

• Stlačte tlačidlo ovládania rýchlosti ventilátora, príp
• Stlačte tlačidlo AUTO, príp
• Stlačte jedno z tlačidiel alebo.

Okrem toho je možné klimatizáciu znova zapnúť stlačením jedného z tlačidiel ovládania teploty.

Korekcia otáčok ventilátora

Automatickú rýchlosť ventilátora je možné zvýšiť alebo znížiť.

• Na nastavenie aktuálnej rýchlosti ventilátora (množstvo vzduchu) stlačte tlačidlá umiestnené v strede ovládacieho panela.

Klimatizácia automaticky upravuje rýchlosť ventilátora v závislosti od teploty v kabíne. Množstvo vzduchu je možné v prípade potreby nastaviť aj manuálne. Skutočná rýchlosť otáčania sa zobrazuje ako segmentový indikátor na displeji umiestnenom nad tlačidlami.

Rozvod vzduchu

Je možné zmeniť režim automatickej distribúcie vzduchu.

Je možná samostatná aj kombinovaná manipulácia s kľúčmi. Ak sa potrebujete vrátiť do režimu automatickej distribúcie vzduchu, deaktivujte príslušné funkcie samostatným stlačením týchto tlačidiel alebo stlačením tlačidla AUTO.

Účel týchto troch kľúčov je popísaný nižšie. Čísla sa vzťahujú na zariadenia na výstup vzduchu.

Prívod vzduchu do skla

Všetka spotreba vzduchu sa realizuje cez kanály 1 a 2. Malé množstvo vzduchu prichádza zo strany mriežok 3 (ak sú otvorené). Na rozdiel od režimu f sa množstvo vzduchu nemení.

Prívod vzduchu z prístrojovej dosky



Všetok prúd vzduchu je realizovaný prívodom cez mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky, ako aj stredovú konzolu vzadu.

Prívod vzduchu do priestoru nôh

Všetok prúd vzduchu sa realizuje cez prívodné potrubie 5 a výstupy vzduchu pod prednými sedadlami.

Vzduchové otvory

Prívod vzduchu cez výstupy vzduchu 2, 3 a 4 (vpredu) a 3 (vzadu) je možné nastaviť nasledovne:

Zásobovacie mriežky 2

• Prívodné mriežky sa otvárajú a zatvárajú pomocou ventilov umiestnených po stranách.

Prívodné mriežky 3 a 4

• Prívodné mriežky sa otvárajú a zatvárajú otáčaním rebrovaných rukovätí umiestnených po stranách.
• Smer prúdenia vzduchu cez mriežky sa nastavuje pohybom rukoväte umiestnenej v strede príslušnej mriežky v požadovanom smere. Smer prúdenia vzduchu cez mriežky je možné nastaviť vo vertikálnej a horizontálnej rovine.

Prívod vzduchu cez zariadenia na to určené sa reguluje v závislosti od zvoleného režimu ovládania, automaticky alebo manuálne. Akýkoľvek výstup vzduchu môže privádzať ohriaty, neohriaty alebo ochladený čerstvý vzduch.



Výstupy vzduchu vyhrievania priestoru na nohy sú umiestnené pod prednými sedadlami. Tieto zariadenia sa ovládajú spolu so zariadeniami 5.

Poznámka. Keď klimatizácia pracuje v režime chladenia, vzduch prúdi hlavne cez kanály 3 a 4. Aby ste efektívne ochladili interiér, nikdy úplne nezatvárajte kanály 3 a 4.

Klimatizácia a úspora paliva

Správne používanie klimatizácie pomáha šetriť palivo.

Prevádzka klimatizácie v režime chladenia znižuje výkon motora a ovplyvňuje spotrebu paliva. Preto, aby ste minimalizovali čas potrebný na zapnutie tohto režimu, musíte pamätať na nasledovné:

• Ak chcete ušetriť palivo, zapnite režim ECON.
• Pri otváraní okien alebo panela posuvnej/výklopnej strechy počas jazdy prepnite do režimu ECON.
• Ak sa auto veľmi zahrieva v dôsledku vystavenia slnku, na krátky čas otvorte dvere a okná.

Rozpoznanie kľúča

Po zapnutí zapaľovania sa automaticky reprodukujú parametre klimatizácie naprogramované v kľúči.

Aktuálne nastavenia klimatizácie sa naprogramujú automaticky a zodpovedajú použitému kľúču. Po naštartovaní motora sa automaticky reprodukujú parametre naprogramované pre tento kľúč. Týmto spôsobom môže každý vodič automaticky reprodukovať svoje preferované nastavenie pomocou svojho kľúča bez toho, aby musel zakaždým prechádzať novým nastavením.

Poznámka. Ak váš kľúč použije iný vodič a zmení nastavenia klimatizácie, v tomto prípade sa nastavenia nastavené týmto vodičom naprogramujú do vášho kľúča.

Solárny ventilátor/solárny strešný panel

Ak je slnečné žiarenie dostatočné, ventilátor po vypnutí zapaľovania pokračuje v prevádzke na solárnu energiu v režime prívodu čerstvého vzduchu.

Po vypnutí zapaľovania sa ventilátor automaticky prepne na napájanie zo slnečnej energie umiestnenej v strešnom paneli. Pre optimálne vetranie musia byť mriežky 3 a 4 otvorené, len keď je strešný panel zatvorený/zdvihnutý.

Po zastavení motora v režime recirkulácie sa klimatizácia automaticky prepne do režimu prívodu čerstvého vzduchu.