Odporúčané celosezónne typické nastavenie:
- nastavte teplotu na 22°C (71°F) A
- stlačte tlačidlo AUTO.
Toto nastavenie zabezpečuje najrýchlejšie možné vytvorenie komfortnej mikroklímy v kabíne. Odchýliť sa od nej má preto zmysel len vtedy, ak je to diktované vlastným blahom.
Klimatizácia je kombináciou ohrievača, ventilátora a chladiča pracujúceho v automatickom režime. Klimatizácia znižuje vlhkosť a ochladzuje vzduch v kabíne.
Kondicionér úplne automaticky udržiava jednotnú mikroklímu vo vnútri auta. Za týmto účelom sa automaticky mení teplota vzduchu vstupujúceho cez prívodné kanály, ako aj jeho hmotnostný prietok (množstvo) a distribúcia prúdenia vzduchu. Klimatizácia reaguje aj na silné slnečné žiarenie a preto nie sú potrebné žiadne manuálne úpravy. Z tohto dôvodu je automatický režim takmer vo všetkých prípadoch tým najlepším spôsobom, ako sa v aute cítiť dobre v každom ročnom období.
Zapamätajte si prosím nasledovné:
V režime chladenia sa vlhkosť v priestore pre cestujúcich znižuje. Tým sa zabráni zahmlievaniu okuliarov.
Keď je vonkajšia teplota a vlhkosť vysoká, z výparníka môže odkvapkávať kondenzovaná voda a vytvárať pod zariadením mláku. To je normálne a nie je to znak zníženia tlaku!
V chladnom počasí sa ventilátor zapne až po zahriatí chladiacej kvapaliny na požadovanú teplotu. Výnimkou je vyhrievané čelné sklo.
Pri prudkom rozjazde s úplne zošliapnutým plynovým pedálom sa kompresor klimatizácie na chvíľu vypne, aby sa dosiahol plný výkon motora.
Kompresor sa vypne, keď je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká na to, aby umožnila normálne chladenie motora v podmienkach extrémneho zaťaženia.
Filter znečisťujúcich látok
Filter znečisťujúcich látok (pozostáva z filtra pevných častíc a filtra s aktívnym uhlím) výrazne znižuje množstvo prachu, peľu, plynov a pod. obsiahnutých vo vonkajšom vzduchu.
Vymeňte filtračný prvok filtra znečisťujúcich látok podľa servisnej knižky, aby ste predišli strate výkonu klimatizácie.
Ak sa filter predčasne opotrebuje v dôsledku prevádzky vozidla v oblastiach s vysokým znečistením ovzdušia, môže byť potrebné vymieňať filtračnú vložku častejšie, ako je uvedené v servisnej knižke.
Poznámka. Klimatizácia funguje najefektívnejšie, keď je strešné okno zatvorené a okná sú stiahnuté. Ak sa však vzduch v priestore pre cestujúcich zohreje v dôsledku dlhého parkovania na slnku, môže sa proces chladenia urýchliť stiahnutím okien na krátky čas pred zapnutím klimatizácie.
Ľavý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane vodiča a pravý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane spolujazdca.
Všetky režimy klimatizácie sa zapínajú a vypínajú stlačením tlačidiel. Keď je režim zapnutý, v príslušnom klávese svieti dióda.
Existuje možnosť kombinovanej manipulácie s kľúčmi rozdeľovača vzduchu.
AUTO režim
Odporúčané typické nastavenie za každého počasia.
Povolenie automatického režimu
- nastavte teplotu v rozmedzí + 18°C (64°F) do +29°C (86°F)
- stlačte tlačidlo AUTO.
V automatickom režime sa udržiava nastavená teplota a znižuje sa vlhkosť v kabíne. Teplota, množstvo a distribúcia vzduchu sa nastavuje automaticky, podľa kritéria najrýchlejšieho dosiahnutia a následného udržania požadovanej teploty v kabíne.
To zaisťuje automatickú reakciu na výkyvy vonkajšej teploty, ako aj na vplyv slnka.
Tento režim je možný len v rozsahu teplôt od +18°С do +29°С. Keď je nastavená teplota nižšia ako + 18°С, na displeji sa zobrazí indikátor "LO". Pri teplote vyššej ako +29°C sa zobrazí indikátor "HI". Koncové polohy "LO" A "HI" systém neustále pracuje v režime maximálneho chladiaceho alebo vykurovacieho výkonu. Nie je potrebná žiadna regulácia teploty.
Ovládanie teploty
Vnútornú teplotu je možné nastaviť nezávisle pre stranu vodiča a spolujazdca.
- Stlačte tlačidlá pod ľavým alebo pravým displejom (+) (-).
Nastavená teplota sa nastaví s určitým časovým oneskorením.
Kúrenie (rozmrazovanie) okuliare
Čo najrýchlejšie rozmrazuje/odhmlieva čelné sklo a bočné okná.
- Pre zapnutie stlačte kláves
- Pre vypnutie znova stlačte tlačidlo alebo tlačidlo AUTO.
Teplota je riadená automaticky. Maximálny prívod vzduchu sa vykonáva hlavne cez kanály 1 a 2.
Zo strany mriežok 3 vstupuje malé množstvo vzduchu (ak sú otvorené).
Režim recirkulácie stlačenia kláves a ekonomický režim (ECON) vypnúť.
Manuálny režim recirkulácie
V režime recirkulácie je znečistený vonkajší vzduch do značnej miery zamedzený prenikaniu do interiéru vozidla.
Zapnutie režimu recirkulácie
- Stlačte kláves
Vypnutie režimu recirkulácie
- Znova stlačte tlačidlo alebo
- Stlačte tlačidlo AUTO alebo
- Stlačte kláves
V režime recirkulácie je prístup vzduchu zvonku zablokovaný a jeho objem je v kabíne rozdelený do kruhu. Odporúča sa zapnúť režim recirkulácie v nasledujúcich situáciách:
- Pri jazde cez tunel alebo dopravnú zápchu zabráňte vniknutiu vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich.
Pozornosť. Pohyb v režime recirkulácie by nemal byť príliš dlhý, pretože. do priestoru pre cestujúcich nevniká čerstvý vzduch a pri vypnutej klimatizácii sa môžu zahmliť okná - nebezpečenstvo nehody!
ECO režim ECO
Ekonomický režim pomáha šetriť palivo.
- Pre zapnutie stlačte kláves ECON.
- Pre vypnutie stlačte opäť tlačidlo ECON alebo AUTO.
V režime ECON kompresor nefunguje. Funkcia ohrievača a ventilátora je riadená automaticky. "ECON" znamená "šetrenie". Vypnutím chladiacej jednotky sa ušetrí palivo (kompresor).
Pamätajte, že v režime ECON nesmie byť vnútorná teplota nižšia ako vonkajšia teplota. V opačnom prípade sa vzduch neochladí a jeho vlhkosť sa nezníži. V dôsledku toho sa môžu okná zahmlievať.
Zapnutím režimu ECON naftového vozidla sa vypne prídavné kúrenie a tým sa šetrí palivo.
Automatický režim recirkulácie
Senzor kvality vzduchu rozpozná zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a automaticky zapne režim recirkulácie.
Zapnutie režimu automatickej recirkulácie
- Stlačte kláves.
Vypnutie režimu automatickej recirkulácie
- Znova stlačte kláves
Zariadenie je pripravené na prevádzku 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania / naštartovaní motora. Počas tohto obdobia sa do auta dostáva iba čerstvý vzduch.
Pri vysokej koncentrácii škodlivých látok sa klimatizácia automaticky prepne do režimu recirkulácie a tým zablokuje prístup vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich. Keď sa stupeň znečistenia vonkajšieho vzduchu zníži, začne do priestoru pre cestujúcich opäť prúdiť čerstvý vzduch.
Maximálne trvanie režimu automatickej recirkulácie je 12 minút. Keď sa okná zahmlia, ihneď stlačte tlačidlo.
Za určitých prevádzkových podmienok (napríklad je vypnutá programová poloha alebo režim automatickej recirkulácie. V režime ECON a teplotách pod -8°C je čas automatickej recirkulácie obmedzený na dvanásť (12) sekúnd.
Prepínanie jednotiek teploty
Zobrazenie teploty je možné prepnúť z Celzia na Fahrenheita a naopak.
- Podržte kláves a stlačte plus (+) tlačidlo ovládania teploty vľavo (strana vodiča).
Zapnutie a vypnutie klimatizácie
Vypnutie klimatizácie
- Stlačte tlačidlo ovládania rýchlosti ventilátora toľkokrát, kým nezmizne segmentový displej. Klimatizácia je vypnutá a vonkajší vzduch je zablokovaný.
Zapnutie klimatizácie
- Stlačte tlačidlo ovládania rýchlosti ventilátora, príp
- Stlačte tlačidlo AUTO, príp
- Stlačte jedno z tlačidiel alebo.
Okrem toho sa klimatizácia opäť zapne aj stlačením jedného z tlačidiel ovládania teploty.
Korekcia otáčok ventilátora
Rýchlosť ventilátora nastavená automaticky sa môže znižovať alebo zvyšovať.
- Na nastavenie aktuálnej rýchlosti ventilátora (množstvo vzduchu) stlačte tlačidlá umiestnené v strede ovládacieho panela.
Klimatizácia automaticky upravuje rýchlosť ventilátora v závislosti od vnútornej teploty. Množstvo vzduchu je možné podľa potreby nastaviť aj manuálne. Skutočná rýchlosť sa zobrazuje vo forme segmentového displeja umiestneného nad tlačidlami displeja.
Rozvod vzduchu
Môžete zmeniť režim automatickej distribúcie vzduchu.
Je možná samostatná aj kombinovaná manipulácia s kľúčmi. Ak je potrebné vrátiť sa do režimu automatickej distribúcie vzduchu, deaktivujte príslušné funkcie samostatným stlačením týchto tlačidiel alebo stlačením tlačidla AUTO.
Funkcia troch kláves je popísaná nižšie. Čísla sa vzťahujú na výstupy vzduchu.
Prívod vzduchu do skla
Celý prúd vzduchu sa realizuje cez kanály 1 a 2. Malé množstvo vzduchu vstupuje zo strany mriežok 3 (ak sú otvorené). Na rozdiel od režimu f sa množstvo vzduchu nemení.
Prívod vzduchu zo strany prístrojovej dosky
Všetka spotreba vzduchu je realizovaná prívodom cez mriežky 3 a 4 prístrojovej dosky, ako aj stredovú konzolu vzadu.
Prívod vzduchu do priestoru nôh
Celý prúd vzduchu sa realizuje cez prívodné kanály 5 a výstupy vzduchu pod prednými sedadlami.
Zariadenia na uvoľnenie vzduchu
Prívod vzduchu cez výstupy 2, 3 a 4 (vpredu), ako aj 3 (pozadu) možno upraviť nasledovne:
Zásobovacie mriežky 2
- Prívodné mriežky sa otvárajú a zatvárajú ventilmi umiestnenými po stranách.
Prívodné mriežky 3 a 4
- Prívodné mriežky sa otvárajú a zatvárajú otáčaním drážkovaných rukovätí umiestnených po stranách.
- Smer prúdenia vzduchu cez mriežky sa nastavuje posunutím rukoväte umiestnenej v strede príslušnej mriežky v požadovanom smere. Smer prúdenia vzduchu cez mriežky je možné nastaviť vo vertikálnej a horizontálnej rovine.
Prívod vzduchu zariadeniami na to určenými je regulovaný automaticky alebo manuálne v závislosti od zvoleného režimu ovládania. Akýkoľvek výstup vzduchu môže privádzať ohriaty, neohriaty alebo ochladený čerstvý vzduch.
Výstupy vzduchu vyhrievania priestoru pre nohy sú umiestnené pod prednými sedadlami. Tieto zariadenia sú spravované spolu s 5 zariadeniami.
Poznámka. Keď je klimatizácia v prevádzke v režime chladenia, vzduch prúdi hlavne cez kanály 3 a 4. Aby ste efektívne ochladili priestor pre cestujúcich, nikdy úplne nezatvárajte kanály 3 a 4.
Klimatizácia a úspora paliva
Správna prevádzka klimatizácie pomáha šetriť palivo.
Klimatizácia pracujúca v režime chladenia znižuje výkon motora a ovplyvňuje spotrebu paliva. Preto, aby ste čo najviac minimalizovali čas zapnutia tohto režimu, pamätajte na nasledovné:
- Ak chcete ušetriť palivo, zapnite režim ECON.
- Pri otváraní okien alebo posuvného/výklopného strešného panelu počas pohybu zapnite režim ECON.
- Otvorte na krátky čas dvere a okná, ak je vozidlo veľmi horúce v dôsledku vystavenia slnku.
Rozpoznanie kľúča
Po zapnutí zapaľovania sa automaticky prehrajú nastavenia klimatizácie naprogramované v kľúči.
Aktuálne nastavenia klimatizácie sa naprogramujú automaticky a zodpovedajú použitému kľúču. Po naštartovaní motora sa automaticky reprodukujú parametre naprogramované pre tento kľúč. Každý vodič tak môže automaticky reprodukovať svoje preferované nastavenie pomocou vlastného kľúča bez toho, aby sa zakaždým uchyľoval k novému nastaveniu.
Poznámka. Ak váš kľúč použije iný ovládač a zmení nastavenia klimatizácie, potom sa v tomto prípade parametre nastavené týmto ovládačom naprogramujú na váš kľúč.
Solárny ventilátor/solárny strešný panel
Keď je dostatok slnečného svetla, ventilátor pokračuje v chode na solárnu energiu v režime čerstvého vzduchu po vypnutí zapaľovania.
Po vypnutí zapaľovania sa ventilátor automaticky prepne na napájanie zo slnečnej energie umiestnenej v strešnom paneli. Pre optimálne vetranie musia byť otvorené mriežky 3 a 4. Vetranie funguje len vtedy, keď je strešný panel zatvorený/zdvihnutý.
Po zastavení motora v režime recirkulácie sa klimatizácia automaticky prepne do režimu čerstvého vzduchu.
Komentáre návštevníkov