Kúrenie, vetranie a klimatizácia (Audi A4 B6)

Kúrenie a ventilácia udržujú príjemnú teplotu vo vnútri auta.

Ovládanie kúrenia a vetrania

• A—Tlačidlá ovládania teploty na strane vodiča
• B – Ohrev (fúkanie) skla
• C – klávesy ventilátora
• D – kľúče distribúcie vzduchu
• E—Tlačidlá ovládania teploty na strane predného spolujazdca
• F – Kľúč cirkulácie vzduchu
• G – Vypnutie vykurovacieho systému

Ľavý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane vodiča a pravý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane spolujazdca.



Všetky režimy klimatizácie sa zapínajú a vypínajú stlačením tlačidiel. Keď je režim zapnutý, rozsvieti sa LED v príslušnom klávese.

Filter

Filter výrazne znižuje množstvo prachu, peľu, plynov a pod. obsiahnutých vo vonkajšom vzduchu.

Vymeňte filtračnú vložku podľa plánu údržby.

Ak je vzduch silne znečistený, môže byť potrebné vymieňať filtračnú vložku častejšie.

Upozornenie: Pre správnu funkciu systému vykurovania a vetrania je dôležité, aby prívod vzduchu pred čelným sklom nebol blokovaný snehom, ľadom alebo lístím.

Vzduch vstupujúci cez prívodné kanály a následne distribuovaný po celej kabíne je odvádzaný cez výfukové štrbiny pod zadným oknom. Preto ich nezakrývajte oblečením a pod. veci.

Ovládanie teploty (-) (+)

Vnútornú teplotu je možné nastaviť samostatne pre stranu vodiča a stranu spolujazdca.

Strana vodiča

1. Stlačením kláves (-) alebo (+) (A) Nastavte požadovanú teplotu.

Predná strana spolujazdca

1. Stlačením kláves (-) alebo (+) (E) Nastavte požadovanú teplotu.

Aktuálna hodnota teploty sa zobrazuje vo forme segmentového indikátora umiestneného nad tlačidlami displeja.

V režime maximálneho tepelného výkonu sa na displeji zobrazí MAX. Pri minimálnej nastavenej teplote (vonkajšia teplota) na displeji sa zobrazí MIN.

Dlhšie súčasné stlačenie klávesov (-) a (+) zo strany vodiča alebo spolujazdca sa hodnota teploty prepne zo strany vodiča na stranu spolujazdca a naopak. Novo nastavená teplota sa zobrazí na príslušnom displeji. Je možné vrátiť sa na predtým nastavenú teplotu. Na to musí vodič alebo spolujazdec vynulovať teplotu na svojom displeji.

Kúrenie (rozmrazovanie) sklo

Čo najrýchlejšie rozmrazí a vysuší čelné sklo a bočné okná.

1. Pre zapnutie stlačte tlačidlo .

2. Pre vypnutie znova stlačte tlačidlo .

Teplota sa reguluje automaticky. Maximálny prívod vzduchu sa vykonáva hlavne cez kanály 1 a 2.

Stlačením tlačidla sa režim cirkulácie vzduchu vypne.

Nastavenie ventilátora (-) (+)

Rýchlosť ventilátora sa môže znížiť alebo zvýšiť.

1. Nastavenie rýchlosti ventilátora (prívod vzduchu) stlačte kláves (-) alebo (+) (C).

Skutočné otáčky ventilátora sa zobrazujú ako segmentový indikátor na displeji umiestnenom nad tlačidlami.

Odporúčame, aby ste pri jazde nízkou rýchlosťou zapínali ventilátor na nízky výkon.

Aby ste zabránili vniknutiu znečisteného vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich, stlačte tlačidlo režimu recirkulácie (F).

Rozvod vzduchu

Je možné zmeniť režim distribúcie vzduchu.

Je možná samostatná aj kombinovaná manipulácia s kľúčmi , a , (D). Tri kľúče majú nasledujúci účel. Čísla zodpovedajú dýzam a deflektorom.

Prívod vzduchu do skla

Všetka spotreba vzduchu je realizovaná cez kanály 1 a 2. Na rozdiel od režimu množstvo vzduchu sa nemení.

Prívod vzduchu z prístrojovej dosky

Celá spotreba vzduchu je realizovaná prívodom cez deflektory 3 a 4 prístrojovej dosky, ako aj stredovú konzolu vzadu.

Prívod vzduchu do priestoru nôh

Všetok prúd vzduchu sa realizuje cez prívodné kanály 5 a dýzy pod prednými sedadlami.

Upozornenie: V daných polohách rozdeľovača vzduchu dochádza vždy k úniku vzduchu cez ostatné deflektory.

Režim obehu

V režime recirkulácie je znečistený vonkajší vzduch do značnej miery zamedzený prenikaniu do interiéru vozidla.

Zapnutie cirkulačného režimu

1. Stlačte tlačidlo .

Vypnutie cirkulačného režimu

1. Znova stlačte tlačidlo , alebo

2. Stlačte tlačidlo .

V cirkulačnom režime je prístup vzduchu zvonku zablokovaný a jeho objem je rozmiestnený v kruhu po celej kabíne. Odporúča sa zapnúť cirkulačný režim v nasledujúcich situáciách:



Pri jazde cez tunel alebo v dopravnej zápche, aby sa zabránilo vniknutiu vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich.

Upozornenie: Z bezpečnostných dôvodov nie je režim cirkulácie vzduchu možný, keď je stlačené tlačidlo.

Zapnutie a vypnutie ventilátora

1. Stlačte tlačidlo (OFF). Ventilátor sa vypne a prívod vonkajšieho vzduchu je zablokovaný.

Okrem toho je možné ventilátor znova zapnúť opätovným stlačením tlačidla (OFF) alebo stlačením tlačidla ovládania ventilátora alebo teploty (+).

Trysky a deflektory

Prístrojová doska: umiestnenie vzduchových trysiek a deflektorov



Prívod vzduchu (3) a (4) je možné nastaviť nasledovne:

Deflektory (3) a (4)

1. Deflektory sa otvárajú a zatvárajú otáčaním rebrovaných ovládačov umiestnených na bokoch.

2. Smer prúdenia vzduchu cez deflektory sa nastavuje pohybom rukoväte umiestnenej v strede príslušného deflektora v požadovanom smere.

V závislosti od zvolenej možnosti distribúcie (B) a (D) môže byť vzduch privádzaný ako ohriaty, neohrievaný alebo chladený vonkajší vzduch.

Vetracie otvory pre nohy sú umiestnené pod prednými sedadlami. Ovládajú sa spolu s dýzami (5).

Odporúčania pre nastavenie

Vyhrievané čelné sklo a bočné okná

1. Stlačte tlačidlo teploty (+), kým sa na displeji nezobrazí MAX.

2. Stlačte tlačidlo .

Zabránenie zahmlievaniu čelného skla a bočných okien

Segmentová indikácia ventilátora na displeji IIIIII alebo IIIIII.

Pomocou tlačidiel ovládania teploty (A) a (E) v prípade potreby mierne zvýšite teplotu.

Nastavte kľúče distribúcie vzduchu do polohy a , alebo .

Zrýchlené vyhrievanie priestoru pre cestujúcich

Segmentová indikácia ventilátora na displeji IIIIII.

Rozdeľovač vzduchu v polohe a

Regulátor teploty do polohy MAX.



Otvorte deflektory 3.

Komfortný režim vykurovania interiéru

Keď sú okná čisté a v kabíne sa dosiahne požadovaná teplota, odporúča sa nastaviť systém nasledovne:

Segmentová indikácia ventilátora na displeji III alebo IIII.

Nastavte regulátor teploty (-) (+) na požadovaný výkon ohrievača.

Nastavte rozdeľovač vzduchu do polohy alebo kliknite .

Deflektory 3 a 4 sú nastaviteľné podľa potreby.

Režim prívodu vonkajšieho vzduchu

Pri možnosti konfigurácie opísanej nižšie vstupuje neohriaty vonkajší vzduch cez deflektory 3 a 4:

Pomocou tlačidla ventilátora (+) nastavte požadovaný režim (IIIIII zodpovedá maximálnemu prietoku vzduchu).

Tlačidlo ovládania teploty (-) na MIN.

Otvorte deflektory 3 a 4.

Klimatizácia

Ovládanie klimatizácie

Keys	Účel
AUTO	Automatický režim
(-) (+) (vľavo a vpravo)	Regulácia teploty pre vodiča a spolujazdca
	Vyhrievanie skla
	Manuálny cirkulačný režim
ECON	Vypnutie kompresora
OFF	Vypnutie klimatizácie (prípadne s )
	Automatický cirkulačný režim (prípadne s OFF)
(-) (+) v centre	Korekcia otáčok ventilátora
	Prívod vzduchu do skla
	Prívod vzduchu z prístrojovej dosky
	Prívod vzduchu do priestoru nôh

Klimatizácia automaticky udržiava nastavenú teplotu v aute kedykoľvek počas roka.

Odporúčané celosezónne typické nastavenie:

1. Nastavte teplotu na 22°C (71°F),

2. Stlačte tlačidlo "AUTO".

Toto nastavenie zabezpečuje najrýchlejšie možné vytvorenie komfortnej mikroklímy v kabíne. Preto má zmysel odchýliť sa od nej iba vtedy, ak je to diktované vaším vlastným blahom.

Klimatizácia je kombináciou ohrievača, ventilátora a chladničky, ktorá funguje automaticky. Klimatizácia znižuje vlhkosť a ochladzuje vzduch v kabíne.

Klimatizácia plne automaticky udržiava nastavenú teplotu v interiéri auta. Aby sa to dosiahlo, teplota a množstvo vzduchu dodávaného cez prívodné kanály sa automaticky menia a prúdy vzduchu sa rozdeľujú. Klimatizácia reaguje aj na slnečné žiarenie, a preto nevyžaduje manuálne nastavenie. Z tohto dôvodu je automatický režim takmer vždy tou najlepšou voľbou, ako sa vo svojom aute cítiť dobre v každom ročnom období.

V režime chladenia sa vlhkosť v kabíne znižuje. Tým sa zabráni zahmlievaniu skla.

Keď je vonkajšia teplota a vlhkosť vysoká, z výparníka môže odkvapkávať kondenzovaná voda a vytvárať pod vozidlom mláku. To je normálne a nie je to znak zníženia tlaku!

V chladnom počasí sa ventilátor zapne až po zahriatí chladiacej kvapaliny na požadovanú teplotu. Výnimkou je režim vyhrievania čelného skla.

Pri prudkom rozjazde s úplne zošliapnutým plynovým pedálom sa na chvíľu vypne kompresor klimatizácie, aby sa realizoval plný výkon motora.

Kompresor sa vypne, keď je teplota chladiacej kvapaliny príliš vysoká na zabezpečenie normálneho chladenia motora pri extrémnych podmienkach zaťaženia.

Jemný filter

Filter (pozostáva z mikročasticového filtra a aktívneho uhlia) výrazne znižuje množstvo prachu, peľu, plynov a pod. obsiahnutých vo vonkajšom vzduchu.

Vymeňte filtračnú vložku podľa plánu údržby.

Upozornenie: Ak máte podozrenie, že je klimatizácia chybná, musíte okamžite zapnúť režim ECON a skontrolovať klimatizáciu.

Upozornenie: Aby ste predišli strate výkonu kúrenia a chladenia a zahmlievaniu okien, je dôležité, aby nasávanie vzduchu pred čelným sklom nebolo blokované snehom, ľadom alebo lístím.

Vzduch vstupujúci cez prívodné kanály a následne distribuovaný po celej kabíne je odvádzaný cez výfukové štrbiny pod zadným oknom. Preto ich nezakrývajte oblečením a pod. veci.

Klimatizácia funguje najefektívnejšie, keď je strešné okno* zatvorené a okná sú vytiahnuté. Ak sa však vzduch v kabíne auta zohreje v dôsledku dlhodobého státia auta na slnku, môže sa chladenie urýchliť stiahnutím okien na krátky čas pred zapnutím klimatizácie.

Riadiace orgány

Ilustračné Ovládanie klimatizácie vám pomôže rýchlo zvládnuť ovládanie klimatizácie.

Ľavý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane vodiča a pravý displej slúži na zobrazenie nastavenej teploty na strane spolujazdca.

Všetky režimy klimatizácie sa zapínajú a vypínajú stlačením tlačidiel. Keď je režim zapnutý, rozsvieti sa LED v príslušnom klávese.

Je možné použiť kľúče rozdeľovača vzduchu v kombinácii , a .

Automatický režim AUTO

Odporúčané celosezónne typické nastavenie.

Povolenie automatického režimu

1. Nastavte teplotu medzi +18°C (64°F) a +29°C (86°F)

2. Stlačte tlačidlo "AUTO".

V automatickom režime sa udržiava nastavená teplota a znižuje sa vlhkosť vzduchu v kabíne. Teplota, množstvo a distribúcia vzduchu sú regulované automaticky podľa kritéria najrýchlejšieho dosiahnutia a následného udržania požadovanej teploty v kabíne. To zaisťuje automatickú reakciu na kolísanie vonkajšej teploty vzduchu, ako aj na vystavenie slnku.

Tento režim je možný len v rozsahu teplôt od +18°C do +29°C. Keď je nastavená teplota nižšia ako +18°C, na displeji sa zobrazí "LO". Pri teplotách nad +29°C sa zobrazí indikátor "HI". V koncových polohách "LO" a "HI" systém pracuje nepretržite s maximálnym chladiacim alebo vykurovacím výkonom. Neexistuje žiadna regulácia teploty.

Upozornenie: Ak stlačíte a podržíte tlačidlo "AUTO" na strane vodiča, režim regulácie teploty sa môže prepnúť na stranu spolujazdca a naopak. Nová teplota sa zobrazí na displeji.

Ovládanie teploty (-) (+)

Vnútornú teplotu je možné nastaviť samostatne pre stranu vodiča a stranu spolujazdca.

1. Stlačením tlačidiel (-) alebo (+) umiestnených pod displejom nastavte požadovanú teplotu na strane vodiča a spolujazdca.

Nastavená teplota sa zobrazuje na displeji umiestnenom nad tlačidlami.

Dlhším stlačením tlačidla "AUTO" na strane vodiča sa hodnota teploty pre vodiča prepne na stranu spolujazdca a naopak. Novo nastavená teplota sa zobrazí na príslušnom displeji. Je možné vrátiť sa na predtým nastavenú teplotu. Na to musí vodič alebo spolujazdec znovu nastaviť teplotu na svojej strane.

Kúrenie (rozmrazovanie) sklo

Čo najrýchlejšie rozmrazí a vysuší čelné sklo a bočné okná.

1. Pre zapnutie stlačte tlačidlo .

2. Pre vypnutie stlačte znovu tlačidlo alebo tlačidlo "AUTO".

Teplota sa reguluje automaticky. Maximálny prívod vzduchu sa vykonáva hlavne cez kanály 1 a 2.

Stlačením klávesu cirkulačný režim a ekonomický režim (ECON) sú vypnuté.

Manuálny cirkulačný režim

V režime recirkulácie je znečistený vonkajší vzduch do značnej miery zamedzený prenikaniu do interiéru vozidla.

Zapnutie cirkulačného režimu

1. Stlačte tlačidlo .

Vypnutie cirkulačného režimu:

1. Znova stlačte tlačidlo , alebo

2. Stlačte tlačidlo "AUTO", príp

3. Stlačte tlačidlo .

V cirkulačnom režime je prístup vzduchu zvonku zablokovaný a jeho objem je rozmiestnený v kruhu po celej kabíne. Odporúča sa zapnúť cirkulačný režim v nasledujúcich situáciách:

Pri jazde cez tunel alebo v dopravnej zápche, aby sa zabránilo vniknutiu vonkajšieho vzduchu do priestoru pre cestujúcich.

Úsporný režim EKON

Ekonomický režim pomáha šetriť palivo.

1. Pre zapnutie stlačte tlačidlo (ECON).

2. Na vypnutie znova stlačte tlačidlo (ECON) alebo tlačidlo "AUTO".

V režime ECON kompresor nefunguje. Funkcia ohrievača a ventilátora sú riadené automaticky. "ECON" znamená "ekonomika". Vypnutím chladiacej jednotky sa ušetrí palivo (kompresory).

Pamätajte, že v režime ECON by teplota v interiéri nemala byť nižšia ako vonkajšia teplota. V opačnom prípade sa vzduch neochladí a jeho vlhkosť sa nezníži. V dôsledku toho sa môžu okná zahmlievať.

Zapnutím režimu ECON vozidla s naftovým pohonom sa vypne prídavné kúrenie, čím sa šetrí palivo.

Automatický cirkulačný režim

Tlačidlo automatického režimu cirkulácie

Senzor kvality vzduchu rozpozná zvýšenú koncentráciu škodlivých látok vo vonkajšom vzduchu a automaticky zapne cirkulačný režim.

Zapnutie cirkulačného režimu

1. Stlačte tlačidlo

Vypnutie cirkulačného režimu

1. Znova stlačte tlačidlo , alebo

2. Stlačte tlačidlo "AUTO", príp

3. Stlačte tlačidlo .

Automatický cirkulačný režim by mal byť zapnutý vždy, keď je to možné.

Zariadenie je pripravené na použitie 30 sekúnd po zapnutí zapaľovania/naštartovaní motora. Počas tejto doby sa do auta dostáva iba vonkajší vzduch.

Mieru znečistenia vonkajšieho ovzdušia hodnotí senzor kvality vzduchu umiestnený v klimatizácii, ktorý v závislosti od miery znečistenia vyšle príkaz na čistenie vzduchu pomocou štandardného filtra škodlivých látok alebo príkaz na zapnutie cirkulačného režimu. Keď je koncentrácia škodlivých látok vysoká, klimatizácia sa automaticky prepne do cirkulačného režimu, čím zablokuje prístup vonkajšieho vzduchu do kabíny. Keď sa úroveň znečistenia vonkajšieho vzduchu zníži, vonkajší vzduch začne opäť prúdiť do priestoru pre cestujúcich.

Maximálne trvanie automatického cirkulačného režimu je 12 minút. Ak sa sklo zahmlí, ihneď stlačte tlačidlo .

Za určitých prevádzkových podmienok (napr. programová pozícia alebo ) automatický cirkulačný režim je vypnutý. V režime ECON a teplotách pod -8°C je čas automatického režimu cirkulácie obmedzený na dvanásť (12) sekúnd.

Prepínanie jednotiek teploty

Zobrazenie teploty je možné prepnúť z Celzia na Fahrenheita a naopak.

1. Podržte kláves stlačené a stlačte tlačidlo ovládania teploty plus vľavo (strana vodiča).

Zapnutie a vypnutie klimatizácie

Vypnutie klimatizácie

1. Stlačte tlačidlo (OFF). Klimatizácia je vypnutá a prístup vonkajšieho vzduchu je zablokovaný.

Zapnutie klimatizácie

1. Znova stlačte tlačidlo (OFF), príp

2. Stlačte tlačidlo "AUTO", príp

3. Stlačte jedno z tlačidiel , alebo .

Okrem toho je možné klimatizáciu znova zapnúť stlačením jedného z tlačidiel na ovládanie ventilátora alebo teploty.

Korekcia rýchlosti ventilátora (-) (+)

Automaticky nastavenú rýchlosť ventilátora je možné zvýšiť alebo znížiť.

1. Na nastavenie rýchlosti ventilátora stlačte tlačidlo (-) alebo (+) umiestnené v strede ovládacieho panela.

Klimatizácia automaticky upravuje rýchlosť ventilátora v závislosti od teploty v kabíne. Množstvo vzduchu je možné v prípade potreby nastaviť aj manuálne. Skutočná rýchlosť otáčania sa zobrazuje ako segmentový indikátor na displeji umiestnenom nad tlačidlami.

Trysky a deflektory

Prívod vzduchu (pozri kresba Prístrojová doska: umiestnenie vzduchových trysiek a deflektorov) možno upraviť nasledovne:

Deflektory (3) a (4)

1. Deflektory sa otvárajú a zatvárajú otáčaním rebrovaných ovládačov umiestnených na bokoch.

2. Smer prúdenia vzduchu cez deflektory sa nastavuje pohybom rukoväte umiestnenej v strede príslušného deflektora v požadovanom smere. Smer prúdenia vzduchu cez deflektory je možné nastaviť vo vertikálnej a horizontálnej rovine.

Prívod vzduchu sa reguluje v závislosti od zvoleného režimu ovládania, automaticky alebo manuálne. Je možné privádzať ohriaty, neohriaty alebo ochladený vonkajší vzduch.

Zadné vetracie otvory v priestore nôh sú umiestnené pod prednými sedadlami. Regulácia vzduchu sa vykonáva spolu s tryskami (5).

Upozornenie: Keď klimatizácia pracuje v režime chladenia, vzduch prúdi hlavne cez kanály (3) a (4). Aby ste zabezpečili účinné chladenie priestoru pre cestujúcich, nikdy úplne nezatvárajte kanály (3) a (4).

Rozvod vzduchu

Je možné zmeniť režim automatickej distribúcie vzduchu.

Klávesy je možné použiť samostatne alebo v kombinácii. Ak sa potrebujete vrátiť do režimu automatickej distribúcie vzduchu, vypnite príslušné funkcie samostatným stlačením týchto tlačidiel alebo stlačením tlačidla "AUTO".

Tri klávesy majú nasledujúci význam. Čísla zodpovedajú prietokom znázorneným na kresba Prístrojová doska: umiestnenie vzduchových trysiek a deflektorov.

Prívod vzduchu do skla

Všetka spotreba vzduchu je realizovaná cez kanály 1 a 2. Na rozdiel od režimu množstvo vzduchu sa nemení.

Prívod vzduchu z prístrojovej dosky

Celá spotreba vzduchu je realizovaná prívodom cez deflektory 3 a 4 prístrojovej dosky, ako aj stredovú konzolu vzadu.

Prívod vzduchu do priestoru nôh

Všetok prúd vzduchu sa realizuje cez prívodné kanály 5 a dýzy pod prednými sedadlami.

Klimatizácia a úspora paliva

Správne používanie klimatizácie pomáha šetriť palivo.

Prevádzka klimatizácie v režime chladenia znižuje výkon motora a ovplyvňuje spotrebu paliva. Preto, aby ste minimalizovali čas potrebný na zapnutie tohto režimu, musíte pamätať na nasledovné:

• Ak chcete ušetriť palivo, zapnite režim (ECON).
• Pri otváraní okien alebo posuvného/výklopného strešného panelu* počas jazdy prepnite do režimu (ECON).
• Ak sa auto veľmi zahrieva v dôsledku vystavenia slnku, na krátky čas otvorte dvere a okná.

Upozornenie: Úspora paliva má za následok zníženie emisií škodlivých látok do ovzdušia.

Kľúčom ovládaná klimatizácia

Po zapnutí zapaľovania sa automaticky reprodukujú parametre klimatizácie naprogramované v kľúči.

Nastavenia klimatizácie sa naprogramujú automaticky a zodpovedajú použitému kľúču. Po naštartovaní motora sa automaticky reprodukujú parametre naprogramované pre tento kľúč. Týmto spôsobom môže každý vodič použiť svoj kľúč na automatickú reprodukciu preferovaného nastavenia bez toho, aby ho musel zakaždým znovu nastavovať.

Upozornenie: Ak iný vodič používa kľúč a zmeny nastavenia, klimatizácia, potom v tomto prípade parametre nastaviť podľa neho sú naprogramované tak, aby vaše kľúčové

Solárny ventilátor/solárny strešný panel

Ak je slnečné žiarenie dostatočné, ventilátor po vypnutí zapaľovania pokračuje v prevádzke na solárnu energiu v režime prívodu vonkajšieho vzduchu.

Po vypnutí zapaľovania sa ventilátor automaticky prepne na napájanie zo slnečnej energie umiestnenej v strešnom paneli. Pre optimálne vetranie musia byť deflektory 3 a 4 otvorené.

Vetranie funguje len vtedy, keď je strešný panel zatvorený/zdvihnutý.

Keď je motor vypnutý v režime recirkulácie, klimatizácia sa automaticky prepne do režimu prívodu vonkajšieho vzduchu.

Autonómny ohrievač a ventilátor

Nezávislé kúrenie/ventilátor môže fungovať nezávisle od motora.

Autonómny ohrievač funguje nezávisle od motora. Princíp jeho činnosti je založený na spaľovaní paliva. Je určený predovšetkým na vykúrenie interiéru a uľahčuje rozmrazovanie okien.

Autonómny ohrievač možno použiť ako prídavné kúrenie pri vypnutom motore aj pri jazde (napríklad vo fáze zahrievania motora).

Autonómny ventilátor funguje aj nezávisle na motore a účinne pomáha znižovať teplotu vo vnútri auta ponechaného na slnku.

Režim nezávislého kúrenia/vetrania sa ovláda prostredníctvom informačného systému vodiča (FIS). V menu si môžete naprogramovať čas a trvanie zapnutia. Prevádzkový čas nezávislého kúrenia/ventilátora sa môže meniť od 15 do 60 minút. Nezávislé kúrenie/ventilátor je možné zapnúť a vypnúť aj pomocou rádiového diaľkového ovládača*.

S naprogramovaným časovačom a pri zapnutí pomocou rádiového diaľkového ovládača prevádzkový režim (nezávislé kúrenie alebo ventilátor) sa určuje porovnaním vami nastavenej teploty pomocou príslušných ovládacích prvkov systému kúrenia/vetrania alebo klimatizácie so skutočnou teplotou v priestore pre cestujúcich.

Upozornenie: Ak hladina paliva v nádrži dosiahne rezervnú úroveň, nezávislé kúrenie nie je možné zapnúť.

Ventilátor nezávislého kúrenia sa okamžite vypne, keď je batéria slabá. Aby ste šetrili batériu, nezapínajte nezávislé kúrenie niekoľkokrát za sebou.

Prevádzka nezávislého ohrievača ventilátora nevyžaduje žiadne špeciálne nastavenie klimatizácie. Odporúča sa otvoriť prívod vzduchu.

Pri prevádzke vozidla na palivo RME (dieselový motor) použitie nezávislého ohrievača nie je povolené.

Aby sa urýchlilo chladenie autonómneho ohrievača, po každom vypnutí obehové čerpadlo a ventilátor ešte nejaký čas bežia a dodávajú horúci vzduch.

Programovanie

Ventilátor nezávislého kúrenia sa ovláda otočným tlačidlom na stredovej konzole.



Displej združeného prístroja FIS: Ponuka inštalácie, zvolená pohotovostná linka



Displej na prístrojovej doske FIS: Menu Heizen/Luften, zvolený časovač 3

Programovanie a ovládanie prebieha cez režimy nastavenia displeja informačného systému vodiča FIS, viď. Informačný systém vodiča (FIS).

1. Stlačte tlačidlo "Menu". Zobrazí sa úvodná ponuka, pozri kresba Typy indikácií.

2. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte riadok výberu na Einstellen (nastavenie) (na červenom pozadí).

3. Výber potvrďte stlačením otočného tlačidla. Zobrazí sa zoznam ponuky.

4. Rovnakým spôsobom z tejto ponuky vyberte ponuku Standheizung/- Luften (autonómny ohrievač/ventilátor).

5. Stlačte otočné tlačidlo. Zobrazí sa ponuka Heizen/Luften (kúrenie/vetranie).

6. Zapnite aktuálnu funkciu otáčaním/stlačením otočného tlačidla ( - áno) a v prípade potreby vykonať ďalšie úpravy.

Možné sú nasledujúce typy nastavení:

• Heizung ein/luftung ein: rýchla aktivácia nezávislého kúrenia/ventilátora
• Timer 1 2 3: Zapnutie aktuálneho časovača
• Xx:xx/xx.xx.: čas zapnutia
• Dauer xx Min: trvanie prevádzky pre aktuálny časovač alebo pre použitie bez časovača
• Incl. motor: zvyškové teplo na zahriatie motora

V režime "Incl. motor" (len nejaké úpravy auta) časť tepla z nezávislého kúrenia sa dodatočne využíva na zahriatie motora.

Výber časovača, nastavenie času a trvania zapnutia

Nezávislý ohrievač ventilátora sa konfiguruje cez FIS.



Displej na palubnej doske FIS: Menu Hizen/Luften, nastavený čas chodu časovača 3

Výber časovača

1. Zvoľte menu Hizen/Luften (ohrievač/ventilátor).

2. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte riadok výberu na Časovač 1 2 3.

3. Stlačte otočné tlačidlo, kým nezačne blikať jedna z číslic časovača.

4. Otáčaním otočného gombíka zvoľte aktuálny časovač.

5. Opätovným stlačením otočného tlačidla potvrďte výber aktuálneho časovača.

Nastavenie času zapnutia

1. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte riadok výberu na xx:xx/xx.xx.

2. Stlačte otočné tlačidlo. Indikátor hodín bliká.

3. Otáčaním otočného gombíka/tlačidla nastavte zobrazenie hodín.

4. Znova stlačte otočné tlačidlo. Indikátor minút bliká.

5. Rovnakým spôsobom nastavte indikáciu minút, dňa a mesiaca.

6. Stlačte otočné tlačidlo. Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom Zuruck.

Nastavenie doby trvania práce

1. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte riadok výberu na Dauer xx Min (trvanie xx minút).

2. Stlačte otočné tlačidlo. Indikátor času zapnutia bliká.

3. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla vyberte nastavenie trvania (5-minútové hodnoty v rozmedzí od 15 do 60 minút).

4. Stlačte otočné tlačidlo. Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom Zuruck.

Po zapnutí ventilátora nezávislého kúrenia cez menu Heating alebo Lufting (rýchla aktivácia ohrievača alebo ventilátora) alebo diaľkový rádiový ovládač aktualizuje nastavené parametre doby prevádzky časovača 1.

Maximálny čas predprogramovania pre nezávislé kúrenie/ventilátor je 30 dní. Pri zadávaní hodnoty väčšej ako toto číslo sa značka nastavenia nastaví na najvyšší možný dátum.

Pri nastavovaní dátumu, ktorý už vypršal, sa značka nastavenia vráti na zobrazenie dnešného dátumu. Ak zadaný čas (časovač) už vypršal, dôjde k automatickému prepnutiu na zajtrajší dátum.

Zapnutie časovača

Časovač zapne nezávislé kúrenie/ventilátor v určenom čase.



Displej digitálnych hodín: časovač zapnutý

Po výbere časovača, nastavení času a trvania času zapnutia zapnite funkciu časovača nasledovne:

1. Otáčaním otočného tlačidla/tlačidla nastavte riadok výberu na Časovač 1 2 3.

2. Stlačte a podržte otočné tlačidlo, aby ste zaškrtli .

3. Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom Zuruck.

Časovače, ktoré boli uvedené do prevádzky, sú na displeji digitálnych hodín zobrazené ako nasledujúce symboly:

- Autonómny ohrievač

- Autonómny ventilátor

Po nastavení časovača sa na displeji hodiniek zobrazia oba symboly súčasne.

Keď je v prevádzke nezávislé kúrenie alebo ventilátor, bliká príslušný symbol.

Operatívne začlenenie

Taktiež je možné rýchlo zapnúť nezávislé kúrenie/ventilátor.

V menu Hizen/Luften (ohrievač/ventilátor) vyberte riadok Povedz jeden (rýchla aktivácia ohrievača) alebo let (aktivácia prevádzkového ventilátora).

1. Stlačte otočné tlačidlo, aby ste zaškrtli , oproti Heizung Ein. Tým sa zapne nezávislé kúrenie/ventilátor.

2. Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom Zuruck

Trvanie prevádzky po riadku aktivácie sa určí podľa nastaveného času nastavenie časovača 1 (Časovač 1).

Prevádzková odstávka

Nezávislé kúrenie/ventilátor je možné vypnúť aj manuálne.

1. V menu Hizen/Luften (kúrenie/vetranie) vyberte riadok Povedz jeden (rýchla aktivácia ohrievača) alebo let (aktivácia prevádzkového ventilátora).

2. Stlačením otočného tlačidla/tlačidla zrušte začiarknutie . Tým sa vypne nezávislé kúrenie/ventilátor.

3. Teraz je možné konfigurovať ďalšie funkcie alebo opustiť menu príkazom Zuruck.

Diaľkové rádiové ovládanie

Nezávislé kúrenie/ventilátor je možné aj rádiovo zapínať alebo vypínať.

Zapína sa

Diaľkové ovládanie nezávislého kúrenia/ventilátora

1. Stlačte tlačidlo napájania (1), kým sa nerozsvieti kontrolka (2). Tým sa aktivuje funkcia Heizung ein (rýchla aktivácia ohrievača) alebo let (aktivácia prevádzkového ventilátora).

Vypnutie

1. Stlačte tlačidlo napájania (3), kým sa nerozsvieti kontrolka (2). Tým sa vypne funkcia Heizung ein (rýchla aktivácia ohrievača) alebo let (prevádzková aktivácia ventilátora).

Výmena batérií

Diaľkové ovládanie pre nezávislé kúrenie/ventilátor: výmena batérií

1. Posuňte dozadu a odstráňte kryt vysielača.

2. Vymeňte batérie. Napájacie prvky sú označené, aby sa zabezpečila správna inštalácia. Nové batérie (1,5 V) musia zodpovedať špecifikáciám originálnych batérií.

3. Zatvorte veko.

Pracovná doba (nezávislé kúrenie alebo nezávislý ventilátor) sa určuje porovnaním teploty, ktorú ste nastavili pomocou príslušných ovládacích prvkov vášho systému kúrenia/vetrania alebo klimatizácie, so skutočnou teplotou v priestore pre cestujúcich.

Trvanie prevádzky samostatné kúrenie / ventilátor je určený podľa nastaveného času nastavenie časovača 1 (Časovač 1).

Ak chcete nezávislé kúrenie/ventilátor znova zapnúť po uplynutí doby jeho prevádzky, musíte najskôr stlačiť tlačidlo vypnutia (3) a až potom tlačidlo zapnutia (1).

Pri vypnutí pomocou kľúča (3) sa kontrolka (2) vysielača rozsvieti asi na tri sekundy.

Prídavný ohrievač

Pre rýchle vykúrenie interiéru sú autá s naftovým motorom vybavené prídavným ohrievačom. Prídavné kúrenie sa automaticky zapína a vypína v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny, keď je teplota vonkajšieho vzduchu nižšia ako +5°C a motor beží.

Prídavné kúrenie pre úsporu paliva je možné vypnúť stlačením tlačidla (Econ) na klimatizácii.

Vyhrievané sedadlá

Elektricky je možné vyhrievať sedáky a operadlá predných sedadiel, ako aj obe zadné krajné sedadlá.



Detail prístrojovej dosky: rebrované ovládače vyhrievania sedadiel



Zadná stredová konzola: rebrované ovládače vyhrievania sedadiel

Predné sedadlá

1. Ak chcete zapnúť a nastaviť vyhrievanie sedadla vodiča alebo predného spolujazdca, otočte ovládač (1) alebo (2).

Zadné sedadlá

1. Ak chcete zapnúť a nastaviť vyhrievanie ľavého alebo pravého zadného sedadla, otočte ovládač (A) alebo (B).

Na zapnutie ohrevu sa príslušná vrúbkovaná rukoväť posunie z polohy 0 a otočí sa do jedného zo šiestich možných teplotných rozsahov.

Zadné sedadlá sú vyhrievané len vtedy, keď sú na nich cestujúci.

Upozornenie: Nesadajte si na sedadlá, nekľačte a ani inak nevystavujte jednotlivé body povrchu sedadla, aby ste poškodili výhrevné telesá.

Vyhrievaný volant

Vyhrievanie volantu sa zapína/vypína spolu s vyhrievaním sedadla vodiča.

Zapína sa

1. Nastavte regulátor (1) jeho otočením do polohy pre zapnutie vyhrievania sedadla vodiča.

Vypnutie

1. Nastavte regulátor (1) jeho otočením do polohy 0.

Upozornenie: Ak je teplota v interiéri nižšia ako 20°C, pri zapnutom vyhrievaní sedadiel sa automaticky zapne vyhrievanie volantu. Teplota vyhrievania volantu je prednastavená a nedá sa nastaviť.

Pôvodný text je dostupný na webovej stránke AudiManual.ru