Грејање, вентилација и климатизација (Audi A4 B6)

Грејач и вентилација одржавају пријатну температуру у аутомобилу.

Контроле грејања и вентилације

• А—Тастери за контролу температуре на страни возача
• Б—Загревање (дување) стакла
• Ц—Тастери за вентилатор
• Д—Тастери за дистрибуцију ваздуха
• Е—Тастери за контролу температуре на страни сувозача
• Ф—Тастер за циркулацију ваздуха
• Г—Искључивање система грејања

Леви дисплеј служи за означавање подешене температуре на страни возача, а десни дисплеј за означавање подешене температуре на страни сувозача.



Сви режими клима уређаја се укључују и искључују притиском на тастере. Када је режим укључен, ЛЕД на одговарајућем тастеру светли.

Филтер

Филтер значајно смањује количину прашине, полена, гасова итд. садржаних у спољашњем ваздуху.

Замените филтерски елемент према распореду одржавања.

Ако је ваздух јако загађен, можда ће бити потребно чешће заменити филтерски елемент.

Упозорење: Да би систем грејања и вентилације правилно функционисао, важно је да улаз ваздуха испред ветробранског стакла не буде блокиран снегом, ледом или лишћем.

Ваздух који улази кроз доводне канале и затим се дистрибуира по целој кабини уклања се кроз издувне отворе испод задњег стакла. Зато их не покривајте одећом итд. ствари.

Контрола температуре (-) (+)

Унутрашња температура се може подесити одвојено за страну возача и страну сувозача.

Са возачеве стране

1. Притиском на тастере (-) или (+) (А) Подесите жељену температуру.

Страна сувозача

1. Притиском на тастере (-) или (+) (Е) Подесите жељену температуру.

Стварна вредност температуре се приказује у облику индикатора сегмента који се налази изнад дисплеј тастера.

У режиму максималне топлотне снаге, дисплеј приказује МАКС. На минималној подешеној температури (спољна температура) приказује се екран MIN.

Дужи истовремени притисци на тастере (-) и (+) са возачеве или сувозачеве стране, вредност температуре се мења са возачеве на сувозачеву страну и обрнуто. Ново подешена температура се приказује на одговарајућем дисплеју. Могуће је вратити на претходно подешену температуру. Да би то урадили, возач или сувозач морају да ресетују температуру на свом дисплеју.

Загревање (одмрзавање) стакла

Одмрзава и суши шофершајбну и бочне прозоре што је брже могуће.

1. Да бисте укључили, притисните тастер .

2. Да бисте искључили, поново притисните тастер .

Температура се регулише аутоматски. Максимално довод ваздуха се врши углавном кроз канале 1 и 2.

Притиском на тастер искључује се режим циркулације ваздуха.

Подешавање вентилатора (-) (+)

Брзина вентилатора се може смањити или повећати.

1. Да бисте подесили брзину вентилатора (довод ваздуха), притисните тастер (-) или (+) (C).

Стварна брзина вентилатора се приказује као сегментни индикатор на дисплеју који се налази изнад тастера.

Препоручујемо да када возите малом брзином, укључите вентилатор при малој снази.

Да бисте спречили да загађен спољашњи ваздух уђе у путнички простор, притисните дугме за режим рециркулације (Ф).

Дистрибуција ваздуха

Могуће је променити режим дистрибуције ваздуха.

Могућа је и одвојена и комбинована манипулација кључем , и , (Д). Три кључа имају следећу намену. Бројеви одговарају млазницама и дефлекторима.

Довод ваздуха до стакла

Сва потрошња ваздуха се остварује преко канала 1 и 2. За разлику од режима количина ваздуха се не мења.

Довод ваздуха са инструмент табле

Сва потрошња ваздуха се остварује доводом кроз дефлекторе 3 и 4 инструмент табле, као и централну конзолу позади.

Довод ваздуха у простор за ноге

Сав проток ваздуха се остварује кроз доводне канале 5 и млазнице испод предњих седишта.

Упозорење: На датим позицијама разводника ваздуха увек постоји цурење ваздуха кроз друге дефлекторе.

Режим циркулације

У режиму рециркулације, загађени спољашњи ваздух је у великој мери спречен да уђе у унутрашњост возила.

Укључивање режима циркулације

1. Притисните тастер .

Искључивање режима циркулације

1. Притисните тастер поново , или

2. Притисните тастер .

У режиму циркулације, приступ ваздуха споља је блокиран и његова запремина се дистрибуира у круг по кабини. Препоручује се да укључите режим циркулације у следећим ситуацијама:



Када возите кроз тунел или у саобраћајној гужви, да спречите да спољашњи ваздух уђе у путнички простор.

Упозорење: Из безбедносних разлога, режим циркулације ваздуха није могућ када се притисне тастер.

Укључивање и искључивање вентилатора OFF

1. Притисните тастер (OFF). Вентилатор се искључује и довод спољашњег ваздуха је блокиран.

Поред тога, вентилатор се може поново укључити поновним притиском на тастер (OFF), као и притиском на вентилатор или тастер за контролу температуре (+).

Млазнице и дефлектори

Инструмент табла: локација ваздушних млазница и дефлектора



Довод ваздуха (3) и (4) се може подесити на следећи начин:

Дефлектори (3) и (4)

1. Дефлектори се отварају и затварају окретањем ребрастих команди које се налазе са стране.

2. Смер струјања ваздуха кроз дефлекторе се подешава померањем ручке која се налази у центру одговарајућег дефлектора у жељеном смеру.

У зависности од изабране опције дистрибуције (Б) и (Д), ваздух се може доводити као загрејан, незагрејан или охлађен спољашњи ваздух.

Отвори за ваздух у простору за ноге налазе се испод предњих седишта. Управљају се заједно са млазницама (5).

Препоруке за постављање

Грејање ветробрана и бочних прозора

1. Притисните тастер за температуру (+) док се на дисплеју не појави МАКС.

2. Притисните тастер .

Спречавање замагљивања ветробранског и бочних прозора

Сегментна индикација вентилатора на дисплеју IIIII или IIIIII.

Користите тастере за контролу температуре (А) и (Е) да мало повећате температуру ако је потребно.

Поставите тастере за расподелу ваздуха у положај и , или .

Убрзано загревање путничког простора

Сегментна индикација вентилатора на дисплеју IIIIII.

Дистрибутер ваздуха на позицији и

Регулатор температуре на позицију МАКС.



Отворени дефлектори 3.

Удобан режим унутрашњег грејања

Када се прозори пропусте и када се постигне жељена температура у кабини, препоручује се подешавање система на следећи начин:

Сегментна индикација вентилатора на дисплеју III или IIII.

Подесите регулатор температуре (-) (+) на жељене перформансе грејача.

Поставите разводник ваздуха у положај или кликните .

Дефлектори 3 и 4 су подесиви по жељи.

Режим довода спољашњег ваздуха

У доле описаној опцији конфигурације, незагрејани спољашњи ваздух улази кроз дефлекторе 3 и 4:

Користите тастер за вентилатор (+) да подесите жељени режим (IIIIII одговара максималном усису ваздуха).

Тастер за контролу температуре (-) укључен MIN.

Отворите дефлекторе 3 и 4.

Клима уређај

Контроле клима уређаја

Кључеви	Сврха
AUTO	Аутоматски режим
(-) (+) (лево и десно)	Контрола температуре за возача и сувозача
	Грејање стакла
	Ручни режим циркулације
ECON	Искључивање компресора
OFF	Искључивање клима уређаја (алтернативно са )
	Аутоматски режим циркулације (алтернативно са OFF)
(-) (+) у центру	Корекција брзине вентилатора
	Довод ваздуха до стакла
	Довод ваздуха са инструмент табле
	Довод ваздуха у простор за ноге

Клима уређај аутоматски одржава подешену температуру у аутомобилу у било које доба године.

Препоручена типична поставка за све сезоне:

1. Подесите температуру на 22°Ц (71°Ф),

2. Притисните тастер "AUTO".

Ова поставка обезбеђује најбрже могуће стварање удобне микроклиме у кабини. Стога, има смисла одступити од тога само ако то диктира ваше сопствено благостање.

Клима уређај је комбинација грејача, вентилатора и фрижидера, који ради аутоматски. Клима уређај смањује влажност и хлади ваздух у кабини.

Клима уређај потпуно аутоматски одржава подешену температуру у унутрашњости аутомобила. Да би се то постигло, температура и количина ваздуха који се доводи кроз доводне канале се аутоматски мењају, а ваздушни токови се дистрибуирају. Клима уређај такође реагује на сунчево зрачење и стога не захтева ручно подешавање. Из тог разлога, аутоматски режим је скоро увек најбоља опција да се осећате добро у аутомобилу у било које доба године.

У режиму хлађења, влажност у кабини се смањује. Ово спречава замагљивање стакла.

Када су спољашња температура и влажност висока, кондензована вода може да капље из испаривача, формирајући локвицу испод возила. Ово је нормално и није знак смањења притиска!

У хладном времену, вентилатор се укључује тек након што се расхладна течност загреје на потребну температуру. Изузетак је режим грејања ветробранског стакла.

Приликом наглог покретања са потпуно притиснутом папучицом гаса, компресор клима уређаја се искључује на неко време да би се остварила пуна снага мотора.

Компресор се искључује када је температура расхладне течности превисока да би се обезбедило нормално хлађење мотора у условима екстремног оптерећења.

Фини филтер

Филтер (који се састоји од филтера микрочестица и активног угља) значајно смањује количину прашине, полена, гасова итд. садржаних у спољашњем ваздуху.

Замените филтерски елемент према распореду одржавања.

Упозорење: Ако сумњате да је клима-уређај неисправан, морате одмах укључити режим ECON и проверите клима уређај.

Упозорење: Да бисте избегли губитак перформанси грејања и хлађења и замагљивање прозора, важно је да улаз ваздуха испред ветробранског стакла не буде блокиран снегом, ледом или лишћем.

Ваздух који улази кроз доводне канале и затим се дистрибуира по целој кабини уклања се кроз издувне отворе испод задњег стакла. Зато их не покривајте одећом итд. ствари.

Клима уређај ради најефикасније са затвореним кровом* и подигнутим прозорима. Ако је, међутим, ваздух у кабини аутомобила постао врућ због дугог паркирања аутомобила на сунцу, онда спуштање прозора на кратко пре укључивања клима уређаја може убрзати процес хлађења.

Органи управљања

Илустрација Контроле клима уређаја помоћи ће вам да брзо савладате контроле клима уређаја.

Леви дисплеј служи за означавање подешене температуре на страни возача, а десни дисплеј за означавање подешене температуре на страни сувозача.

Сви режими клима уређаја се укључују и искључују притиском на тастере. Када је режим укључен, ЛЕД на одговарајућем тастеру светли.

Могуће је користити тастере за развод ваздуха у комбинацији , и .

Аутоматски режим AUTO

Препоручена типична поставка за све сезоне.

Омогућавање аутоматског режима

1. Подесите температуру између +18°Ц (64°Ф) и +29°Ц (86°Ф)

2. Притисните тастер "AUTO".

У аутоматском режиму одржава се подешена температура и смањује се влажност ваздуха у кабини. Температура, количина и расподела ваздуха се регулишу аутоматски према критеријуму најбржег постизања и накнадног одржавања жељене температуре у кабини. Ово обезбеђује аутоматски одговор на флуктуације спољне температуре ваздуха, као и на излагање сунцу.

Овај режим је могућ само у температурном опсегу од +18°Ц до +29°C. Када је подешена температура мања од +18°Ц, на дисплеју се приказује "LO". На температурама изнад +29°Ц појављује се индикација "HI". На крајњим позицијама "LO" и "HI" систем стално ради у режиму максималног капацитета хлађења или грејања. У овом случају нема регулације температуре.

Упозорење: Када продолжительном притиснете тастере "AUTO" са возачеве стране, можете пребацити режим контроле температуре на страну сувозача и обрнуто. Нова температура је приказана на дисплеју.

Контрола температуре (-) (+)

Унутрашња температура се може подесити одвојено за страну возача и страну сувозача.

1. Притисните дугме (-) или (+) које се налази испод дисплеја да бисте подесили жељену температуру на страни возача и сувозача.

Подешена температура је приказана на дисплеју који се налази изнад тастера.

Више од дуго притиском на тастере "AUTO" возачева страна пребацује вредност температуре за возача на страну сувозача и обрнуто. Ново подешена температура се приказује на одговарајућем дисплеју. Могуће је вратити на претходно подешену температуру. Да би то урадили, возач или сувозач морају поново да подесе температуру на својој страни.

Загревање (одмрзавање) стакла

Одмрзава и суши шофершајбну и бочне прозоре што је брже могуће.

1. Да бисте укључили, притисните тастер .

2. Да бисте искључили, поново притисните тастер или тастер "AUTO".

Температура се регулише аутоматски. Максимално довод ваздуха се врши углавном кроз канале 1 и 2.

Притиском на тастер режим циркулације и економичан режим (ECON) су искључени.

Ручни режим циркулације

У режиму рециркулације, загађени спољашњи ваздух је у великој мери спречен да уђе у унутрашњост возила.

Укључивање режима циркулације

1. Притисните тастер .

Искључивање режима циркулације:

1. Притисните тастер поново , или

2. Притисните тастер "AUTO", или

3. Притисните тастер .

У режиму циркулације, приступ ваздуха споља је блокиран и његова запремина се дистрибуира у круг по кабини. Препоручује се да укључите режим циркулације у следећим ситуацијама:

Када возите кроз тунел или у саобраћајној гужви, да спречите да спољашњи ваздух уђе у путнички простор.

Економични режим ECON

Економични режим помаже у уштеди горива.

1. Да бисте укључили, притисните тастер (ECON).

2. За искључивање поново притисните тастер (ECON) или тастер "AUTO".

У режиму ECON компресор не ради. Функција грејача и вентилатора се контролише аутоматски. "ECON" значи "уштеда". Гориво се штеди искључивањем расхладне јединице (компресора).

Запамтите то у режиму ECON температура у кабини не би требало да буде нижа од спољне температуре. У супротном, ваздух се неће охладити и његова влажност се неће смањити. Као резултат, прозори се могу замаглити.

Укључивањем режима ECON у аутомобилу са дизел мотором, додатни грејач се искључује, чиме се штеди гориво.

Аутоматски режим циркулације

Тастер за аутоматски режим циркулације

Сензор квалитета ваздуха детектује повећане концентрације штетних материја у спољашњем ваздуху и аутоматски укључује режим циркулације.

Укључивање режима циркулације

1. Притисните тастер

Искључивање режима циркулације

1. Притисните тастер поново , или

2. Притисните тастер "AUTO", или

3. Притисните тастер .

Аутоматски режим циркулације треба укључити кад год је то могуће.

Уређај је спреман за употребу 30 секунди након укључивања паљења/покретања мотора. Током овог периода, само спољашњи ваздух улази у аутомобил.

Степен загађености спољашњег ваздуха процењује се сензором квалитета ваздуха који се налази у клима-уређају, који у зависности од степена загађености шаље команду за чишћење ваздуха помоћу стандардног филтера штетних материја или команду за укључивање режима циркулације. Када је концентрација штетних материја висока, клима уређај аутоматски прелази у режим циркулације, чиме се блокира приступ спољашњем ваздуху у кабину. Када се ниво загађења спољашњег ваздуха смањи, спољашњи ваздух поново почиње да струји у путничку кабину.

Максимално трајање аутоматског режима циркулације је 12 минута. Ако се стакло замагли, одмах притисните дугме .

Под одређеним радним условима (нпр. програмска позиција или ) аутоматски режим циркулације је искључен. У режиму ECON а на температурама испод -8°Ц, време аутоматског режима циркулације је ограничено на дванаест (12) секунди.

Пребацивање јединица температуре

Приказ температуре се може пребацити са Целзијуса на Фаренхајт и обрнуто.

1. Држите притиснут тастер притиснути и притиснути дугме за контролу температуре плус са леве стране (на страни возача).

Укључивање и искључивање клима уређаја OFF

Искључивање клима уређаја

1. Притисните тастер (OFF). Клима уређај је искључен и приступ спољашњем ваздуху је блокиран.

Укључивање клима уређаја

1. Поново притисните тастер (OFF), или

2. Притисните тастер "AUTO", или

3. Притисните један од тастера , или .

Поред тога, клима уређај се може поново укључити притиском на једно од тастера за вентилатор или контролу температуре.

Корекција брзине вентилатора (-) (+)

Аутоматски подешена брзина вентилатора може се повећати или смањити.

1. Да бисте подесили брзину вентилатора, притисните тастере (-) или (+) који се налазе у средини контролне табле.

Клима уређај аутоматски подешава брзину вентилатора у зависности од температуре у кабини. Количина ваздуха се по жељи може подесити и ручно. Стварна брзина ротације се приказује као сегментни индикатор на дисплеју који се налази изнад тастера.

Млазнице и дефлектори

Довод ваздуха (погледајте цртање Инструмент табла: локација ваздушних млазница и дефлектора) може се подесити на следећи начин:

Дефлектори (3) и (4)

1. Дефлектори се отварају и затварају окретањем ребрастих команди које се налазе са стране.

2. Смер струјања ваздуха кроз дефлекторе се подешава померањем ручке која се налази у центру одговарајућег дефлектора у жељеном смеру. Правац струјања ваздуха кроз дефлекторе може се подесити у вертикалној и хоризонталној равни.

Довод ваздуха се регулише у зависности од изабраног режима управљања, аутоматски или ручно. Може се доводити загрејан, незагрејан или охлађен спољашњи ваздух.

Задњи отвори за ваздух у простору за ноге налазе се испод предњих седишта. Контрола ваздуха се врши заједно са млазницама (5).

Упозорење: Када клима уређај ради у режиму хлађења, ваздух струји углавном кроз канале (3) и (4). Да бисте обезбедили ефикасно хлађење путничког простора, никада потпуно не затварајте канале (3) и (4).

Дистрибуција ваздуха

Могуће је променити режим аутоматске дистрибуције ваздуха.

Могуће је користити кључеве одвојено или у комбинацији. Ако је потребно да се вратите у режим аутоматске дистрибуције ваздуха, искључите одговарајуће функције притиском на ове тастере одвојено или притиском на тастер "AUTO".

Три кључа имају следеће значење. Бројеви одговарају токовима приказаним на Цртање Инструмент табла: локација ваздушних млазница и дефлектора.

Довод ваздуха до стакла

Сва потрошња ваздуха се остварује преко канала 1 и 2. За разлику од режима количина ваздуха се не мења.

Довод ваздуха са инструмент табле

Сва потрошња ваздуха се остварује доводом кроз дефлекторе 3 и 4 инструмент табле, као и централну конзолу позади.

Довод ваздуха у простор за ноге

Сав проток ваздуха се остварује кроз доводне канале 5 и млазнице испод предњих седишта.

Клима уређај и економична потрошња горива

Правилна употреба клима уређаја помаже у уштеди горива.

Рад клима уређаја у режиму хлађења смањује снагу мотора и утиче на потрошњу горива. Стога, да бисте смањили време потребно за укључивање овог режима, морате запамтити следеће:

• Да бисте уштедели гориво, укључите режим (ECON).
• Када отварате прозоре или клизни/нагибни кров* током вожње, укључите (ECON).
• Ако се аутомобил јако загреје због излагања сунцу, отворите врата и прозоре на кратко.

Упозорење: Штедња горива резултира смањеном емисијом штетних материја у атмосферу.

Клима уређај контролисан кључем

Када је контакт укључен, параметри клима уређаја програмирани у кључу се аутоматски репродукују.

Подешавања клима уређаја се програмирају аутоматски и одговарају кључу који се користи. Када се мотор покрене, параметри програмирани за овај кључ се аутоматски репродукују. На овај начин, сваки возач може да користи свој кључ да аутоматски репродукује своје жељено подешавање, без потребе да га поново поставља сваки пут.

Упозорење: Ако је други возач је Ваш кључ и мења подешавања клима уређај, у овом случају се дешава програмирање утврђеним подацима возач параметара на Ваш кључ

Вентилатор на соларни погон/Соларни кровни панел

Ако има довољно сунчевог зрачења, вентилатор наставља да ради на соларну енергију у режиму довода спољашњег ваздуха након што се искључи паљење.

Након што се паљење искључи, вентилатор се аутоматски пребацује на напајање из соларне енергије која се налази у кровној плочи. За оптималну вентилацију, дефлектори 3 и 4 морају бити отворени.

Вентилација ради само када је кровна плоча затворена/подигнута.

Када се мотор искључи у режиму рециркулације, клима уређај аутоматски прелази у режим довода спољашњег ваздуха.

Аутономни грејач и вентилатор

Независни грејач/вентилатор може да ради независно од мотора.

Аутономни грејач ради независно од мотора. Принцип његовог рада заснива се на сагоревању горива. Намењен је првенствено за загревање ентеријера и олакшава одмрзавање прозора.

Аутономни грејач може се користити као додатни грејач и када је мотор угашен и током вожње (на пример, током фазе загревања мотора).

Аутономни вентилатор такође ради независно од мотора и ефикасно помаже у смањењу температуре у аутомобилу остављеном на сунцу.

Аутономним режимом грејања/вентилације управља се преко информационог система возача (FIS). У менију можете програмирати време и трајање укључивања. Време рада независног грејача/вентилатора може да варира од 15 до 60 минута. Независни грејач/вентилатор се такође може укључити и искључити помоћу даљинског управљача*.

Са програмираним тајмером и када је укључен помоћу даљинског радио-управљача, режим рада (аутономни грејач или вентилатор) се одређује на основу поређења температуре коју сте подесили помоћу одговарајућих контрола система грејања/вентилације или клима уређаја са стварном температуром у путничком простору.

Упозорење: Ако је ниво горива у резервоару достигао ниво резерве, независни грејач се не може укључити.

Независни вентилатор грејача се одмах искључује када је батерија слаба. Да бисте сачували батерију, немојте укључивати независни грејач неколико пута заредом.

Рад независног грејача вентилатора не захтева никакво посебно подешавање клима уређаја. Препоручљиво је отворити довод ваздуха.

При управљању возилом на гориво RME (дизел мотор) није дозвољена употреба независног грејача.

Да би се убрзало хлађење аутономног грејача, након сваког искључивања, циркулациона пумпа и вентилатор настављају да раде неко време, снабдевајући топли ваздух.

Програмирање

Независни вентилатор грејача се контролише помоћу ротационог/притисног дугмета на централној конзоли.



Дисплаи FIS контролна табла: мени Einstellen, изабрана линија Standheizung



Дисплаи FIS контролна табла: мени Heizen/Luften, изабрани Timer 3

Програмирање и контрола се врши преко режима подешавања екрана информационог система возача FIS, цм. Информациони систем возача (FIS).

1. Притисните тастер "Menu". Појављује се почетни мени, погледајте цртање Врсте индикација.

2. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију за избор на Einstellen (поставка) (на црвеној позадини).

3. Потврдите избор притиском на ротационо/притисни тастер. Појављује се листа менија.

4. На исти начин, из овог менија изаберите мени Standheizung/- Luften (аутономни грејач/вентилатор).

5. Притисните окретно/притисни дугме. Појављује се мени Heizen/Luften (грејање/вентилација).

6. Укључите тренутну функцију окретањем/притиском на ротационо/притисни тастер ( - да) и, ако је потребно, извршите друга подешавања.

Могуће су следеће врсте подешавања:

• Heizung ein/luftung ein: брзо активирање независног грејача/вентилатора
• Timer 1 2 3: Укључивање тренутног тајмера
• Xx:xx/xx.xx.: време укључивања
• Dauer xx Min: трајање рада за тренутни тајмер или за употребу без тајмера
• Incl. motor: преостала топлота за загревање мотора

У режиму "Incl. motor" (само неке модификације возила) део топлоте из независног грејача се додатно користи за загревање мотора.

Одабир тајмера, подешавање времена и трајања укључивања

Независни грејач вентилатора се подешава преко FIS.



Дисплаи FIS контролна табла: мени Hizen/Luften, одређује се трајање рада Timer 3

Избор тајмера

1. Изаберите мени Hizen/Luften (грејач/вентилатор).

2. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију за избор на Timer 1 2 3.

3. Притискајте окретно/притисни дугме све док једна од цифара тајмера не почне да трепери.

4. Окрените окретно/притисни дугме да одаберете тренутни тајмер.

5. Поново притисните окретно/притисни дугме да потврдите избор тренутног тајмера.

Подешавање времена укључивања

1. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију за избор на кк:кк/кк.кк.

2. Притисните ротационо/притисни дугме. Индикација сата трепери.

3. Окрените окретно/притисни дугме да бисте подесили индикацију сата.

4. Поново притисните ротационо дугме. Индикатор минута трепери.

5. Подесите минуте, дан и месец на исти начин.

6. Притисните ротационо/притисни дугме. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко команде Zuruck.

Подешавање трајања рада

1. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију за избор на Dauer кк Min (трајање кк минута).

2. Притисните ротационо/притисни дугме. Индикатор времена укључивања трепери.

3. Окрените окретно/притисни дугме да бисте изабрали поставку трајања (у корацима од 5 минута између 15 и 60 минута).

4. Притисните ротационо/притисни дугме. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко команде Zuruck.

Након укључивања независног вентилатора грејача кроз мени Heizung ein или Luftung ein (брзо укључивање грејача или вентилатора) или подешени параметри времена рада тајмера 1 се ажурирају даљинским радио управљањем.

Максимално време претходног програмирања за независни грејач/вентилатор је 30 дана. Када унесете вредност већу од овог броја, маркер подешавања се поставља на највиши могући датум.

Када подесите датум који је већ истекао, маркер подешавања се враћа да прикаже данашњи датум. Ако је унето време на сату (тајмер) већ истекло, долази до аутоматског преласка на сутрашњи датум.

Укључивање тајмера

Тајмер укључује независни грејач/вентилатор у одређено време.



Дисплеј дигиталног сата: тајмер укључен

Након што изаберете тајмер, подесите време и трајање укључења, укључите функцију тајмера на следећи начин:

1. Окрените окретно/притисни дугме да поставите линију за избор на Timer 1 2 3.

2. Притисните и држите окретно/притисни дугме да бисте поставили квачицу .

3. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко команде Zuruck.

Тајмери који су пуштени у рад приказани су на дисплеју дигиталног сата следећим симболима:

— Аутономни грејач

- Аутономни вентилатор

Након подешавања тајмера, оба симбола се истовремено приказују на дисплеју сата.

Када независни грејач или вентилатор ради, одговарајући симбол трепери.

Оперативно укључивање

Такође је могуће брзо укључити независни грејач/вентилатор.

На менију Hizen/Luften (грејач/вентилатор) изаберите линију Heizung ein (брзо укључивање грејача) или Luftung ein (оперативно укључивање вентилатора).

1. Притисните ротационо/притисни дугме да бисте поставили квачицу , против Heizung Ein. Ово укључује независни грејач/вентилатор.

2. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко команде Zuruck

Трајање рада након оперативног укључивања одређено је одређеним временским подешавањем тајмера 1 (Timer 1).

Оперативно искључење

Независни грејач/вентилатор се такође може искључити ручно.

1. У менију Hizen/Luften (грејање/вентилација) изаберите линију Heizung ein (брзо укључивање грејача) или Luftung ein (оперативно укључивање вентилатора).

2. Притисните окретно/притисни дугме да уклоните квачицу . Ово искључује независни грејач/вентилатор.

3. Сада је могуће конфигурисати друге функције или изаћи из менија преко команде Zuruck.

Даљинска радио контрола

Такође је могуће радио-контролисано укључити или искључити независни грејач/вентилатор.

Укључивање

Даљинско управљање независног грејача/вентилатора

1. Притисните дугме за напајање (1) док се индикаторска лампица (2) не упали. Ово укључује функцију Heizung ein (брзо укључивање грејача) или Luftung ein (оперативно укључивање вентилатора).

Искључивање

1. Притисните дугме за напајање (3) док се индикаторска лампица (2) не упали. Ово искључује функцију Heizung ein (брзо укључивање грејача) или Luftung ein (оперативно укључивање вентилатора).

Замена батерија

Даљински управљач за независни грејач/вентилатор: замена батерија

1. Повуците уназад и уклоните поклопац предајника.

2. Замените батерије. Елементи напајања су означени како би се осигурала исправна инсталација. Нове батерије (1,5В) морају одговарати спецификацијама оригиналних батерија.

3. Затворите поклопац.

Режим рада (аутономни грејач или аутономни вентилатор) се одређује упоређивањем температуре коју сте подесили помоћу одговарајућих контрола система грејања/вентилације или клима уређаја са стварном температуром у путничком простору.

Трајање рада независног грејача/вентилатора је одређено одређеним временским подешавањем тајмера 1 (Timer 1).

Ако желите да поново укључите независни грејач/вентилатор након што му истекне време рада, прво морате притиснути дугме за искључивање (3), а тек онда дугме за укључивање (1).

Када се искључи помоћу тастера (3), контролна лампица (2) предајника светли око три секунде.

Додатни грејач

За брзо загревање унутрашњости, аутомобили са дизел мотором опремљени су додатним грејачем. Додатни грејач се аутоматски укључује и искључује у зависности од температуре расхладне течности када је спољна температура ваздуха испод +5°Ц и мотор ради.

Додатни грејач који штеди гориво се може искључити притиском на (Econ) клима уређај.

Грејана седишта

Могуће је електрично загревање јастука и наслона предњих седишта, као и оба задња ванбродска седишта.



Детаљ инструмент табле: ребрасте контроле грејања седишта



Задња централна конзола: ребрасте контроле грејања седишта

Предња седишта

1. Да бисте укључили и подесили грејање седишта возача или сувозача, окрените команду (1) или (2).

Задња седишта

1. Да бисте укључили и подесили грејање левог или десног задњег седишта, окрените команду (А) или (Б).

Да бисте укључили грејање, одговарајућа назубљена ручка се помера из положаја 0 и окреће на један од шест могућих температурних опсега.

Задња седишта се греју само када су у њима путници.

Упозорење: Немојте седети на седиштима, клечати или на други начин излагати појединачне тачке површине седишта да бисте оштетили грејаче.

Загрејан волан

Грејање волана се укључује/искључује заједно са грејањем седишта возача.

Укључивање

1. Поставите регулатор (1) тако што ћете га окренути у положај за укључивање грејања седишта возача.

Искључивање

1. Поставите регулатор (1) окретањем у положај 0.

Упозорење: Ако је унутрашња температура испод 20°Ц, када је грејање седишта укључено, грејање волана се аутоматски укључује. Температура грејања волана је унапред подешена и не може се подесити.

[Информације добијене из овог ресурса «Audimanual.ru»]