Аутоматски мењач (АТ) (Audi A4 B6)

Аутомобил је опремљен 5-степеним аутоматским мењачем са електронском контролом. Пребацивање на виши и нижи степен преноса се врши аутоматски.

Из разлога потрошње горива и заштите животне средине, на неким модификацијама мењач је пројектован тако да се максимална брзина аутомобила постиже само у "С" положају.

Мењач је такође опремљен системом tiptronic. Овај систем даје возачу могућност ручног пребацивања по жељи.

Упутство за употребу аутоматског мењача

Пребацивање у виши и нижи степен преноса се врши аутоматски.



Детаљ централне конзоле: ручица мењача са дугметом за закључавање

Трогание са места

1. Притисните и држите педалу кочнице.

2. Док држите притиснуто дугме за закључавање (на ручици мењача), померите ручицу мењача у жељени положај, на пример, положај "Д", и отпустите дугме за закључавање.

3. Сачекајте док се аутоматски систем не укључи, стварајући струјну везу између мењача и погонских точкова (у тренутку укључивања осетићете благи трзај).

4. Отпустите педалу кочнице и притисните папучицу гаса.

Кратка заустављања

1. Држите аутомобил педалом кочнице, на пример на семафору.

2. Не притискајте педалу гаса.

Паркинг

1. Притисните и држите педалу кочнице.

2. Потегните до краја ручну кочницу.

3. Док држите притиснуто дугме за закључавање, померите ручицу мењача у положај "П" и отпустите дугме за закључавање.

Мотор се може покренути само када је ручица мењача у положају "П" или "Н", види. Особине рада и помоћних система.

Када паркирате на равном терену, једноставно поставите ручицу мењача у положај "П". Ако је пут нагнут, прво затегните ручну кочницу до краја и тек онда померите ручицу мењача у положај "П". Ово смањује оптерећење механизма за закључавање и олакшава померање ручице мењача из положаја "П".

Положаји ручице мењача

Овај одељак даје опис свих положаја ручице мењача.



Дисплеј: позиције ручице мењача



На дисплеју инструмент табле је приказана посебна индикација стварног положаја ручице мењача.

П - брава за паркирање

У овом положају, погонски точкови су механички блокирани. Овај положај треба укључити само када возило мирује.

Да бисте поставили ручицу мењача у положај "П" и да бисте је померили из овог положаја, притисните дугме за закључавање (на ручици мењача) и истовремено педалу кочнице.

Р - ход уназад

Када је ручица мењача постављена у овај положај, укључена је брзина за вожњу уназад.

Укључујте брзину уназад само када возило мирује и мотор ради у празном ходу.

Да бисте поставили ручицу мењача у положај "К", истовремено притисните дугме за закључавање и педалу кочнице. Када је контакт укључен и ручица мењача је у положају "Р", светла за вожњу уназад се пале.

Н - неутрални положај (положај мировања)

Овај положај је положај мировања.

Д - основни положај при кретању напред

У овом положају, прелазак на виши и нижи степен преноса унапред се врши аутоматски, у зависности од оптерећења мотора, брзине и програма динамичког мењања (DPS).

Да бисте померили ручицу мењача из положаја "Р" у положај "Д" при брзини мањој од 5 км/х или када возило мирује, притисните папучицу кочнице.

Под одређеним околностима (на пример, приликом вожње у планинама или са приколицом) је боље да се привремено пребацити на ручно програм за пребацивање види доле.

С - спортски положај

Поставите ручицу мењача у положај "С" када возите у спортском режиму. Касније пребацивање у виши степен преноса омогућава потпуно коришћење резерви снаге мотора.



Да бисте померили ручицу мењача из положаја "Н" у положај "С" при брзини мањој од 5 км/х или када возило мирује, притисните папучицу кочнице

Упозорење: Ако се ручица мењача случајно помери у положај "Н" током вожње, отпустите папучицу гаса и сачекајте да брзина мотора падне на празан ход пре него што се вратите на "Д" или "С".

Из разлога потрошње горива и заштите животне средине на неким изменама погонска организују тако да је максимална брзина аутомобила се постиже само у положају "S"

Закључавање ручице мењача

Закључавање ручице мењача спречава ненамерно активирање опсега вожње и тиме спонтано кретање возила из места.



Да бисте поништили закључавање, поступите на следећи начин: 1. Укључите контакт.

2. Притисните педалу кочнице и истовремено држите притиснуто дугме за закључавање.

Аутоматско закључавање ручице мењача

Када је контакт укључен, ручица мењача је закључана у положајима "П" и "Н". Да бисте га померили из ових положаја, притисните педалу кочнице. Као подсетник возачу, када је ручица мењача у положајима "П" и "Н", на дисплеју се појављује следећа индикација:



Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (Када бирате стационарни режим вожње, притисните педалу кочнице).

Поред тога, на полузи мењача светли симбол аутоматско закључавање ручице мењача.

Ручица мењача се закључава само када возило мирује и при брзинама до 5 км/х. При брзинама од приближно 5 км/х и више, брава ручице мењача у "Н" положају се аутоматски отпушта.

Када брзо (без пауза) померате ручицу мењача кроз положај "Н" (на пример, из положаја "Р" у положај "Д"), ручица мењача није закључана. Ово омогућава, на пример, љуљање заглављеног аутомобила. Ако је ручица мењача у положају "Н" дуже од 1 секунде са отпуштеном педалом кочнице, она је закључана.

Дугме за закључавање

Дугме за закључавање ручице мењача спречава ненамерно померање ручице мењача у одређене положаје. Притиском на ово дугме откључавате ручицу мењача.

Закључавање кључа у брави за паљење

Након искључивања контакта, кључ се може извадити из браве само када је ручица мењача у положају "П" (брава за паркирање).

Након вађења кључа из браве, полуга је закључана у положају "П".

Уређај Kick-down

Уређај Kick-down омогућава вам да остварите максимално убрзање.



Када се нагло притисне педала гаса и пређе тачка отпора, аутоматски мењач прелази у нижи степен преноса, у зависности од броја обртаја и брзине. Пребацивање у следећи виши степен преноса се дешава одмах након достизања максималне брзине мотора која одговара датом степену преноса.

Програм за динамичко пребацивање (DPS)

Аутоматски мењач се контролише електронски.

Аутоматски мењач се контролише електронски. Пребацивање у виши и нижи степен преноса врши се према програмима вожње који су сачувани у меморији.

Уз уздржан стил вожње, аутоматски систем бира економичан програм мењања.

Са темпераментним стилом вожње са оштрим убрзањем и честим променама брзине, коришћењем максималне брзине или након оштрог притиска на педалу гаса (Kick-down) аутоматика ради у низу спортских програма. Касно пребацивање у виши степен преноса омогућава да се резерва снаге мотора у потпуности искористи. Пребацивање у ниже брзине се дешава при већим брзинама мотора.

Избор оптималног програма вожње за специфичне услове је континуиран процес. Међутим, без обзира на ово, можете прећи на спортскији програм оштрим притиском на педалу гаса. У овом случају, мењач прелази у нижи степен преноса који одговара стварној брзини кретања, пружајући могућност динамичког убрзања (на пример, при претицању) без потребе да се педала гаса оштро притисне до краја. Након враћања у виши степен преноса иу одговарајућем режиму вожње, враћа се рад према оригиналном програму.

Програм Моунтаин Дриве контролише избор степена преноса на узбрдици и низбрдици. Ово елиминише потребу за мењањем брзина приликом вожње узбрдо. Притиском на педалу кочнице током вожње низбрдо мењач се мења у нижи степен преноса. Као резултат тога, могуће је кочити мотором без прибегавања ручном мењању брзина.

Моде tiptronic

Систем Tiptronic даје возачу могућност ручног мењања брзина.



Централна конзола: позиција ручне промене (tiptronic)



Дисплеј: Индикација ручне промене

Прелазак на ручни режим

Померите ручицу мењача из положаја "Д" удесно. Када је укључен ручни режим, на дисплеју се приказује 5 4 3 2 1, наглашавајући степен преноса који је тренутно укључен.

Пребацивање у вишу брзину

Приликом померања ручице мењача напред (у положају Tiptronic) долази до пребацивања у виши степен преноса.

Пребацивање у нижу брзину

Када померате ручицу мењача назад (у положај Tiptronic) мењач прелази у ниже степене преноса (-).

Можете да пређете на ручни режим и током вожње и док сте паркирани.

Приликом убрзавања у брзинама 1, 2, 3 и 4, мењач ће аутоматски прећи у следећи виши степен брзо након достизања максималне брзине мотора.



Приликом пребацивања из вишег у нижи степен преноса, аутоматско пребацивање је могуће само када постане немогуће прекорачити брзину мотора која је одређена за дате услове.

Када уређај ради Kick-down мењач прелази у следећу нижу брзину у зависности од брзине и броја обртаја мотора

Програм за хитне случајеве

У случају квара система, аутоматизација се пребацује на хитни програм.

Ако систем не ради, аутоматизација се пребацује на програм за хитне случајеве. То је назначено тиме што сви сегменти индикаторске табле светле или се гасе одједном.

Ручица мењача се може померити у све положаје. Међутим, на позицијама "Д" и "С" биће ангажована 4. фаза.

Такође је могуће укључити степен преноса уназад "Р". Међутим, електронско закључавање брзине уназад је онемогућено када ради у хитном режиму.

У хитном режиму, програм ручног пребацивања (Tiptronic) је искључен.

Ако се мењач пребаци у хитни режим, обратите се сервисној станици ради дијагностике и решавања проблема.

Волан Tiptronic

Дугмад на волану такође дају возачу могућност ручног мењања степена преноса.



Волан: кључеви (Tiptronic)

Пребацивање у вишу брзину

1. Притисните горњу страну једног од тастера (+)

Пребацивање у нижу брзину

1. Притисните доњу страну једног од тастера (-)

Схифт корака су у радном режиму, када је полуга селектор је постављен у положај "Д", "S" или у положај ручно програма пребацивање (Tiptronic). Када је програм за ручно мењање активиран, дугмад на волану светле.

Наравно, могуће је и ручно мењање брзина помоћу ручице мењача на централној конзоли.

Варијатор клинастог ланца Multitronic®

Модели су опремљени континуално променљивим мењачем са електронском контролом (варијатор клинастог ременаMultitronic®). За разлику од конвенционалног аутоматског мењача, степен преноса се мења континуирано, а не постепеним мењањем степена преноса. Ово помаже, између осталог, да се оптимизује удобност вуче и обезбеди оптимална потрошња горива.

Избор одговарајућег передаточного однос пренос (пребацивање на више и ниже опсега покрета) врши потпуно аутоматски, у складу сачуване у меморији програма покрета, погледајте у наставку, "Динамички програм регулације (DRP)".

Мењач је такође опремљен системом Tiptronic. Овај систем даје возачу могућност ручног пребацивања опсега по жељи, погледајте доле.

Упутство за употребу

На аутомобилу са мењачем Multitronic веза између мотора и погонских точкова, за разлику од конвенционалног аутоматског мењача, остварује се преко квачила са више плоча, а не преко претварача обртног момента. Као резултат тога, возило је нешто мање подложно спонтаном кретању током кратких заустављања са мотором у празном ходу и ручицом мењача у положају "Д", "С" или "Р". Ово је нешто што треба запамтити пре свега на падинама/успонима, ако сте раније возили аутомобил са конвенционалним аутоматским мењачем са претварачем обртног момента и још нисте упознати са овом функцијом варијатора, погледајте "Упутство за употребу аутомобила са Multitronic®".



Детаљ централне конзоле: ручица мењача са дугметом за закључавање

Трогание са места

1. Притисните и држите педалу кочнице.

2. Док држите притиснуто дугме за закључавање (на ручици мењача), померите ручицу мењача у положај "Д" и отпустите дугме за закључавање.

3. Сачекајте док се аутоматски систем не укључи, стварајући струјну везу између мењача и погонских точкова (у тренутку укључивања осетићете благи трзај).

4. Отпустите педалу кочнице и притисните папучицу гаса.

Кратка заустављања

1. Зауставите аутомобил педалом кочнице.

2. Притисните и држите папучицу кочнице (на пример, на семафору) тако да спречите да се аутомобил самостално креће напред или назад у празном ходу.

3. Не притискајте педалу гаса.

4. Да бисте кренули на узбрдици, да бисте избегли да се ауто креће сам, затегните ручну кочницу.

Паркинг

1. Притисните и држите педалу кочнице.

2. Затегните до краја ручну кочницу.

3. Док држите притиснуто дугме за закључавање, померите ручицу мењача у положај "П" и отпустите дугме за закључавање.

Мотор се може покренути само када је ручица мењача у положају "П" или "Н", види. Особине рада и помоћних система.

Када паркирате на равном терену, једноставно поставите ручицу мењача у положај "П". Ако је пут значајно нагнут, прво до краја повуците ручну кочницу и тек онда померите ручицу мењача у положај "П". Ово смањује оптерећење механизма за закључавање и олакшава померање ручице мењача из положаја "П".

Положаји ручице мењача

Дисплеј: позиције ручице мењача

На дисплеју инструмент табле је приказана посебна индикација стварног положаја ручице мењача.

П - брава за паркирање

У овом положају, погонски точкови су механички блокирани. Укључите овај положај само када возило мирује.

Да бисте поставили ручицу мењача у положај "П" и да бисте је померили из овог положаја, истовремено притисните дугме за закључавање (на ручици мењача) и педалу кочнице.

К - ход уназад

Када се укључи степен преноса уназад, мењач аутоматски бира најнижи степен преноса.

Укључујте брзину уназад само када возило мирује и мотор ради у празном ходу.

Да бисте померили ручицу мењача у положај "Р", истовремено притисните дугме за закључавање и педалу кочнице. Када је контакт укључен и ручица мењача је у положају "Р", светла за вожњу уназад се пале.

Н - неутрални положај (положај мировања)

Ова позиција је положај мировања.

Д - основни положај при кретању напред

У овом положају мењач аутоматски бира оптимални однос преноса. Преносни однос зависи од оптерећења мотора, брзине и програма динамичке контроле (DRP).

Да бисте померили ручицу мењача из положаја "Н" у положај "Д" при брзини мањој од 5 км/х или када возило мирује, притисните папучицу кочнице.

Да бисте могли боље да ускладите преносни однос са условима вожње, под одређеним околностима (на пример, када се возите у планинама или са приколицом) може бити боље да се привремено пребаци на режим Tiptronic, види доле.

С - спортски положај

Поставите ручицу мењача у положај "С" када возите у спортском режиму. Овај режим вам омогућава да у потпуности искористите резерве снаге мотора.

Да бисте померили ручицу мењача из положаја "Н" у положај "С" при брзини мањој од 5 км/х или када возило мирује, притисните папучицу кочнице.

Упозорење: Ако се ручица мењача случајно помери у положај "Н" током вожње, отпустите папучицу гаса и сачекајте да брзина мотора падне на празан ход пре него што се вратите на "Д" или "С".

Из разлога потрошње горива и заштите животне средине, на неким модификацијама мењач је пројектован тако да се максимална брзина аутомобила постиже само у "С" положају.

Закључавање ручице мењача

Закључавање ручице мењача спречава ненамерно активирање опсега вожње и тиме спонтано кретање возила из места.



Централна конзола: позиција ручне промене (tiptronic)

Блокирање се може уклонити на следећи начин:

1. Укључите паљење.

2. Притисните педалу кочнице и истовремено држите притиснуто дугме за закључавање.

Аутоматско закључавање ручице мењача

Када је контакт укључен, ручица мењача је закључана у положајима "П" и "Н". Да бисте га померили из ових положаја, притисните педалу кочнице. Као подсетник возачу, када је ручица мењача у положајима "П" и "Н", на дисплеју инструмент табле се појављује следећа индикација:

Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (Када бирате стационарни режим вожње, притисните педалу кочнице).

Поред тога, на полугу ручице мењача светли симбол аутоматског закључавања ручице мењача.

Ручица мењача се закључава само када возило мирује и при брзинама до 5 км/х. При брзинама од приближно 5 км/х и више, брава ручице мењача у "Н" положају се аутоматски отпушта.

Када брзо (без пауза) померате ручицу мењача кроз положај "Н" (на пример, из положаја "Р" у положај "Д"), ручица мењача није закључана. Ово омогућава, на пример, љуљање заглављеног аутомобила. Ако је ручица мењача у положају "Н" дуже од 1 секунде са отпуштеном педалом кочнице, она је закључана.

Дугме за закључавање

Дугме за закључавање ручице мењача спречава ненамерно померање ручице мењача у одређене положаје. Притиском на ово дугме откључавате ручицу мењача.

Закључавање кључа у брави за паљење

Након искључивања контакта, кључ се може извадити из браве само када је ручица мењача у положају "П" (брава за паркирање). Након вађења кључа из браве, полуга је закључана у положају "П".

Уређај Kick-down

Уређај Kick-down омогућава вам да остварите максимално убрзање.

Када се нагло притисне педала гаса и пређе тачка отпора, аутоматски мењач прелази на нижи опсег, у зависности од броја обртаја и брзине. Прелазак на следећи виши опсег се дешава одмах по достизању максималне брзине мотора која одговара датом опсегу.

Програм динамичке контроле (DRP)

Контрола преноса Multitronic® врши електроника.

Пренос се контролише електронски. Пребацивање на виши и нижи опсег се врши према програмима вожње који су сачувани у меморији.

Уз уздржан стил вожње, аутоматски систем бира економичан програм мењања.

Са темпераментним стилом вожње са оштрим убрзањем и честим променама брзине, коришћењем максималне брзине или након оштрог притиска на педалу гаса (Kick-down) мењач прелази на спортски опсег програмирања.

Избор оптималног програма вожње за специфичне услове је континуиран процес. Међутим, без обзира на ово, можете да пређете на спортски програм оштрим притиском на педалу гаса. Ово укључује нижи степен преноса у мењачу, који одговара стварној брзини вожње, пружајући могућност динамичког убрзања (на пример, при претицању) без потребе да се педала гаса оштро притисне до краја. Приликом накнадног преласка на већи домет и одговарајући режим вожње, рад према оригиналном програму се враћа.

Када возите планинским путевима, преносни однос се континуирано прилагођава како би одговарао карактеристикама пењања. Када притиснете педалу кочнице док возите низбрдо, мењач се аутоматски пребацује у нижи опсег. Као резултат, повећава се ефикасност кочења мотором.

Ако је темпомат* укључен током вожње планинским путевима, мењач аутоматски бира нижи степен преноса да би одржао подешену брзину. Ово, међутим, доводи до повећања брзине мотора.

Моде tiptronic

Програм за ручно пребацивање (Tiptronic) даје возачу могућност да ручно укључи шест програмираних преносних односа (опсега погона).



Дисплеј: Индикација ручне промене (tiptronic)

Прелазак на ручни режим

1. Померити ручицу мењача из положаја "Д" удесно. Када је ручни режим омогућен, на дисплеју се приказује "6 5 4 3 2 1" наглашавајући тренутно омогућени опсег покрета.

Прелазак на више опсеге

Приликом померања ручице мењача напред (у положају tiptronic) долази до преласка на више опсеге (+).

Прелазак на ниже опсеге

Када померате ручицу мењача уназад (у положају Tiptronic) долази до преласка на ниже опсеге (-).

Програм ручног мењача омогућава ручно укључивање шест програмираних преносних односа (опсега погона). Можете да пређете на ручни режим и док сте паркирани и док возите из положаја "Д".

Приликом убрзања у опсегу 1, 2, 3, 4 и 5, мењач ће аутоматски прећи на следећи виши опсег непосредно пре достизања максималне брзине мотора.

Приликом преласка са високог на ниски домет, аутоматски мењач ће се пребацити тек након што постане немогуће повећати брзину мотора на променљив начин.

Када брзина вожње падне (на пример, при кочењу) и брзина осовине мотора достигне минимум, мењач ће се аутоматски пребацити на следећи нижи опсег.

Пребацивање на ниже опсеге приликом вожње низбрдо побољшава ефикасност кочења мотором.

Када уређај ради Kick-down мењач прелази на следећи нижи опсег у зависности од брзине и обртаја мотора.

Програм за хитне случајеве

У случају квара система, аутоматизација се пребацује на хитни програм.

Ако систем не ради, аутоматизација се пребацује на програм за хитне случајеве. На то указује паљење свих сегмената на табли индикатора одједном.

Реверзна индикација

Ако индикатор светли негативно, можете наставити вожњу. Међутим, требало би да контактирате сервис да проверите систем Multitronic®.

Индикација треперења

Индикатор који трепери указује на озбиљан квар система. У том случају пажљиво идите до сервисне станице да бисте решили проблем.

Волан tiptronic

Преносни односи (опсези кретања) се могу мењати помоћу дугмади на волану.



Волан: кључеви

Прелазак на више опсеге

1. Притисните горњу страну једног од тастера.

Прелазак на ниже опсеге

1. Притисните доњу страну једног од тастера.

Дугмад за промену опсега на волану су у радном режиму када је ручица мењача постављена у положај "Д", "С" или програм ручне промене (Tiptronic). Наравно, могуће је и ручно пребацивање опсега помоћу ручице мењача на централној конзоли.

Материјал поново објављен са веб-сајта audimanual.ru