Tartalomjegyzék: Az automata sebességváltó kezelési… ↓ A választókar pozíciói ↓ Választókar zár ↓ Kick-down készülék ↓ Dynamic Shift Program (DPS) ↓ Tiptronic mód ↓ Vészhelyzeti program ↓ Tiptronic kormánykerék ↓ Multitronic® lánc variátor ↓ Kezelési útmutató ↓ A választókar pozíciói ↓ Választókar zár ↓ Kick-down készülék ↓ Dinamikus szabályozási program (DRP) ↓ Tiptronic mód ↓ Vészhelyzeti program ↓ Tiptronic kormánykerék ↓
Az autó 5 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve, elektronikus vezérléssel. A magasabb és alacsonyabb sebességfokozatba való váltás automatikusan megtörténik.
Üzemanyag-fogyasztási és környezetvédelmi okokból egyes módosításoknál a sebességváltót úgy alakították ki, hogy az autó maximális sebességét csak "S" állásban éri el.
A sebességváltó tiptronic rendszerrel is fel van szerelve. Ez a rendszer lehetőséget ad a vezetőnek a kézi váltásra, ha kívánja.
Az automata sebességváltó kezelési útmutatója
A magasabb és alacsonyabb előremeneti fokozatok váltása automatikusan történik.
Részlet a központi konzolról: választókar reteszelőgombbal
Elköltözés
1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
2. Miközben lenyomva tartja a zár gombot (a választókaron), állítsa a választókart a kívánt helyzetbe, például "D" helyzetbe, és engedje el a rögzítőgombot.
3. Várja meg, amíg az automata rendszer bekapcsol, és hozzon létre elektromos kapcsolatot a sebességváltó és a hajtókerekek között (a bekapcsolás pillanatában enyhe lökés érezhető).
4. Engedje el a fékpedált, és nyomja meg a gázpedált.
Rövid megállások
1. Tartsa az autót a fékpedállal, például közlekedési lámpánál.
2. Ne nyomja meg a gázpedált.
Parkolás
1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
2. Húzza be teljesen a kéziféket.
3. Miközben lenyomva tartja a reteszelő gombot, állítsa a választókart "P" helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar "P" vagy "N" állásban van, lásd. Működési és segédrendszerek jellemzői.
Ha vízszintes talajon parkol, egyszerűen állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe. Ha az út lejtős, először húzza meg teljesen a kéziféket, és csak ezután állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe. Ez csökkenti a reteszelőmechanizmus terhelését, és megkönnyíti a fokozatválasztó kar "P" állásból való elmozdítását.
A választókar pozíciói
Ez a rész a választókar összes helyzetének leírását tartalmazza.
Kijelző: választókar pozíciók
A választókar tényleges helyzetének dedikált jelzése megjelenik a műszerfal kijelzőjén.
P - parkolózár
Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan reteszelődnek. Ezt a pozíciót csak álló járműnél szabad bekapcsolni.
A fokozatválasztó kar "P" helyzetbe állításához és ebből a helyzetből való kimozdításához nyomja meg a reteszelő gombot (a választókaron) és egyúttal a fékpedált is.
R - hátramenet
Amikor a fokozatválasztó kart ebbe a helyzetbe állítja, a hátrameneti fokozat be van kapcsolva.
Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár.
A fokozatválasztó kar "K" helyzetbe állításához nyomja meg egyszerre a reteszelő gombot és a fékpedált. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a fokozatválasztó kar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Ez a pozíció az üresjárati helyzet.
D - alaphelyzet előrehaladáskor
Ebben a helyzetben a magasabb és alacsonyabb előremeneti fokozatok váltása automatikusan történik, a motor terhelésétől, fordulatszámától és a dinamikus váltási programtól (DPS) függően.
A fokozatválasztó kart "R" állásból "D" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél nyomja meg a fékpedált.
Bizonyos körülmények között, (például ha hegyekben vezet, vagy utánfutóval) előnyös lehet ideiglenesen átváltani a kézi váltási programra, lásd alább.
S - sport pozíció
Állítsa a fokozatválasztó kart "S" állásba, ha sport üzemmódban vezet. A későbbi magasabb fokozatok váltása lehetővé teszi a motor teljesítménytartalékainak teljes kihasználását.
A fokozatválasztó kart "N" állásból "S" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél nyomja meg a fékpedált
Figyelmeztetés: Ha a fokozatválasztó kart vezetés közben véletlenül "N" helyzetbe mozdítja, engedje el a gázpedált, és várja meg, amíg a motor fordulatszáma alapjáratra csökken, mielőtt visszatérne "D" vagy "S" helyzetbe.
Üzemanyag-fogyasztási és környezetvédelmi okokból egyes módosításoknál a sebességváltót úgy alakították ki, hogy az autó maximális sebességét csak "S" állásban éri el
Választókar zár
A választókar reteszelése megakadályozza a vezetési tartomány akaratlan bekapcsolását és ezáltal a jármű spontán mozgását álló helyzetből.
A zár feloldásához a következőképpen járjon el: 1. Kapcsolja rá a gyújtást.
2. Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva a reteszelő gombot egyidejűleg.
Automatikus választókar zár 
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a fokozatválasztó kar "P" és "N" állásban reteszelődik. Ezekből a helyzetekből való elmozdításához nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a fokozatválasztó kar "P" és "N" állásban van, a következő jelzés jelenik meg a kijelzőn:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (az álló jármű vezetési módjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).
Ezenkívül egy szimbólum világít a választókar kapcsolóján
automatikus választókar zár.
A fokozatválasztó kar csak álló járműnél és legfeljebb 5 km/h sebességnél reteszelődik. Körülbelül 5 km/h-nál nagyobb sebességnél a fokozatválasztó kar "N" állásban reteszelése automatikusan kiold.
Ha gyorsan (szünet nélkül) mozgatja a választókart "N" állásba (például "R" helyzetből "D" helyzetbe), a választókar nem reteszelődik. Ez lehetővé teszi például egy elakadt autó ringatását. Ha a fokozatválasztó kar több mint 1 másodpercig az "N" állásban van elengedett fékpedál mellett, akkor reteszelődik.
Záró gomb
A választókar reteszelő gombja megakadályozza, hogy a választókar véletlenül bizonyos helyzetekbe mozduljon el. Ennek a gombnak a megnyomásával kioldható a választókar.
A kulcs reteszelése a gyújtáskapcsolóban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a fokozatválasztó kar "P" állásban van (parkolózár).
Miután eltávolította a kulcsot a zárból, a kar "P" állásban reteszelődik.
Kick-down készülék
A Kick-down eszköz maximális gyorsulást tesz lehetővé.
A gázpedál éles lenyomása és az ellenállási pont átlépése esetén az automata sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol, a fordulatszámtól és a sebességtől függően. A következő magasabb sebességfokozatba való váltás azonnal megtörténik az adott fokozatnak megfelelő maximális motorfordulatszám elérése után.
Dynamic Shift Program (DPS)
Az automata sebességváltó elektronikus vezérlésű.
Az automata sebességváltó elektronikus vezérlésű. A magasabb és alacsonyabb fokozatokba való váltás a memóriában tárolt vezetési programok szerint történik.
Visszafogott vezetési stílus mellett az automata rendszer gazdaságos váltási programot választ.
A lendületes vezetési stílus éles gyorsításokkal és gyakori sebességváltásokkal, a maximális sebességgel vagy a gázpedál éles lenyomása után (Kick-down) az automata rendszer a sportprogramok tartományában működik. A késői felváltások lehetővé teszik a motor teljesítménytartalékának teljes kihasználását. Az alacsonyabb sebességfokozatba váltás magasabb motorfordulatszámon történik.
Az adott körülményekhez optimális vezetési program kiválasztása folyamatos folyamat. Ettől függetlenül azonban a gázpedál éles lenyomásával sportosabb programra válthatunk. Ezzel egyidejűleg a sebességváltó a tényleges menetsebességnek megfelelő alacsonyabb fokozatba kapcsol, ezzel biztosítva a dinamikus gyorsulás lehetőségét (például előzéskor) anélkül, hogy hirtelen teljesen le kellene nyomni a gázpedált. Magasabb sebességfokozatba való visszakapcsolás és a megfelelő vezetési módban az eredeti program szerinti működés visszaáll.
A Mountain Drive Program szabályozza a fokozatválasztást emelkedőn és lejtőn. Így felfelé haladva nem kell sebességet váltani. Ha lefelé menet közben lenyomja a fékpedált, a sebességváltó alacsonyabb fokozatba kapcsol. Ennek eredményeként kézi váltás nélkül is lehet fékezni a motorral.
Tiptronic mód
A Tiptronic rendszer lehetőséget ad a vezetőnek a kézi sebességváltásra is.
Középkonzol: kézi sebességváltó pozíció (tiptronic)
Kijelző: Kézi váltás jelzés
Váltás kézi üzemmódba
Mozgassa a fokozatválasztó kart a "D" állásból jobbra. A kézi üzemmód bekapcsolásakor a kijelzőn az 5 4 3 2 1 látható, kiemelve az éppen bekapcsolt sebességfokozatot.
Magasabb sebességfokozatba váltás
Amikor a fokozatválasztó kart előre mozgatja (tiptronic pozícióban) magasabb sebességfokozatba váltás történik.
Lefelé váltás
Amikor a választókart visszamozgatja (tiptronic pozícióban) visszakapcsolás történik (-).
Vezetés közben és parkolás közben is kézi üzemmódra válthat.
Az 1-es, 2-es, 3-as és 4-es sebességfokozatban történő gyorsításkor a sebességváltó automatikusan a következő magasabb fokozatba kapcsol röviddel a maximális motorfordulatszám elérése után.
Magasabb sebességfokozatból alacsonyabb fokozatba váltáskor az automatikus váltás csak akkor lehetséges, ha lehetetlenné válik az adott körülményekhez meghatározott motorfordulatszám túllépése.
Amikor a Kick-down berendezés működik, a sebességváltó a sebességtől és a motor fordulatszámától függően alacsonyabb fokozatba kapcsol
Vészhelyzeti program
Rendszerhiba esetén az automatika vészhelyzeti programra kapcsol.
Ha a rendszer meghibásodik, az automatika vészhelyzeti programra kapcsol. Ezt jelzi, ha a jelzőpanel összes szegmense egyszerre kigyullad vagy kialszik.
A választókar minden pozícióba mozgatható. A "D" és "S" pozíciókban azonban a 4. szakaszt kell beállítani.
Lehetőség van az "R" hátrameneti fokozatba is kapcsolni. Vészhelyzeti üzemmódban azonban az elektronikus hátrameneti zár le van tiltva.
Vészhelyzetben a kézi váltóprogram (Tiptronic) ki van kapcsolva.
Ha a sebességváltó vészüzemmódba kapcsol, forduljon egy szervizhez diagnosztika és hibaelhárítás céljából.
Tiptronic kormánykerék
A kormányon elhelyezett gombok a kézi sebességváltás lehetőségét is lehetővé teszik a vezető számára.
Kormánykerék: gombok (Tiptronic)
Magasabb sebességfokozatba váltás
1. Nyomja meg az egyik gomb felső részét (+)
Lefelé váltás
1. Nyomja meg az egyik gomb alsó részét (-)
A sebességváltó gombok működési módban vannak, amikor a választókart "D", "S" vagy kézi kapcsolási programhelyzetbe (Tiptronic) állítja. A kézi váltóprogram aktiválásakor a kormányon lévő gombok világítanak.
Természetesen a kézi sebességváltás is lehetséges a középkonzolon található választókar segítségével.
Multitronic® lánc variátor
A modellek elektronikus vezérlésű, fokozatmentes sebességváltóval vannak felszerelve (Multitronic® V-láncos variátor). A hagyományos automata sebességváltóval ellentétben a sebességfokozat folyamatosan változik, nem pedig lépésről lépésre. Ez többek között segíti a vontatási kényelem optimalizálását és az optimális üzemanyag-fogyasztást.
A megfelelő átviteli arány kiválasztása (magasabb és alacsonyabb mozgástartományra váltva) teljesen automatikusan történik, a memóriában tárolt vezetési programoknak megfelelően, lásd alább, "Dinamikus szabályozási program (DRP)".
A sebességváltó Tiptronic rendszerrel is fel van szerelve. Ez a rendszer lehetővé teszi a vezetőnek, hogy manuálisan váltson tartományt, ha kívánja, lásd alább.
Kezelési útmutató
A Multitronic sebességváltóval szerelt autóban a motor és a hajtókerekek közötti kapcsolat a hagyományos automata sebességváltóval ellentétben többtárcsás tengelykapcsolón, és nem nyomatékváltón keresztül történik. Ennek eredményeként a jármű valamivel kevésbé érzékeny a spontán mozgásokra rövid leállások során, amikor a motor alapjáraton jár, és a választókar "D", "S" vagy "R" állásban van. Ezt különösen lejtőn/emelkedőn kell megjegyezni, ha korábban hagyományos, nyomatékváltós automata sebességváltóval szerelt autót vezetett, és még nem ismeri a variátor ezen funkcióját, lásd a "Multitronic®-os autó kezelési útmutatója" című részt.
Részlet a központi konzolról: választókar reteszelőgombbal
Elköltözés
1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
2. Miközben lenyomva tartja a zár gombot (a választókaron), helyezze a fokozatválasztó kart "D" helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
3. Várja meg, amíg az automata rendszer bekapcsol, és hozzon létre elektromos kapcsolatot a sebességváltó és a hajtókerekek között (a bekapcsolás pillanatában enyhe lökés érezhető).
4. Engedje el a fékpedált, és nyomja meg a gázpedált.
Rövid megállások
1. Állítsa meg az autót a fékpedállal.
2. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált (például a közlekedési lámpáknál) oly módon, hogy az autó alapjáraton ne tudjon magától előre- vagy hátrafelé haladni.
3. Ne nyomja meg a gázpedált.
4. Ha emelkedőn szeretne elindulni, hogy elkerülje az autó önálló mozgását, húzza meg a kéziféket.
Parkolás
1. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
2. Húzza be teljesen a kéziféket.
3. Miközben lenyomva tartja a reteszelő gombot, állítsa a választókart "P" helyzetbe, és engedje el a reteszelő gombot.
A motor csak akkor indítható be, ha a fokozatválasztó kar "P" vagy "N" állásban van, lásd. Működési és segédrendszerek jellemzői.
Ha vízszintes talajon parkol, egyszerűen állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe. Ha az út erősen lejtős, először teljesen húzza be a kéziféket, és csak ezután állítsa a fokozatválasztó kart "P" helyzetbe. Ez csökkenti a reteszelő mechanizmus terhelését, és megkönnyíti a fokozatválasztó kar "P" állásból való kimozdítását.
A választókar pozíciói
Kijelző: választókar pozíciók
A választókar tényleges helyzetének dedikált jelzése megjelenik a műszerfal kijelzőjén.
P - parkolózár
Ebben a helyzetben a meghajtó kerekek mechanikusan reteszelődnek. Csak akkor kapcsolja be ezt a pozíciót, ha a jármű áll.
A fokozatválasztó kar "P" helyzetbe állításához és onnan történő elmozdításához nyomja meg a reteszelő gombot (a választókaron) és a fékpedált egyszerre.
K - hátramenet
A hátrameneti fokozat bekapcsolásakor a sebességváltó automatikusan a legalacsonyabb áttételi arányt választja.
Csak akkor kapcsoljon hátrameneti fokozatba, ha a jármű áll és a motor alapjáraton jár.
A fokozatválasztó kart "R" helyzetbe állításához nyomja meg egyszerre a reteszelő gombot és a fékpedált. Ha a gyújtás be van kapcsolva és a fokozatválasztó kar "R" állásban van, a tolatólámpák kigyulladnak.
N - semleges helyzet (üresjárati helyzet)
Ez a pozíció az üresjárati helyzet.
D - alaphelyzet előrehaladáskor
Ebben a helyzetben a sebességváltó automatikusan kiválasztja az optimális áttételi arányt. Az áttétel a motor terhelésétől, fordulatszámától és a dinamikus szabályozási programtól (DRP) függ.
A fokozatválasztó kar "N" állásból "D" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél nyomja meg a fékpedált.
Az áttételnek a vezetési körülményekhez való megfelelő beállításához/pontos beállításához bizonyos körülmények között, (például ha hegyekben vezet, vagy utánfutóval) előnyös lehet ideiglenesen átváltani Tiptronic módba, lásd alább.
S - sport pozíció
Állítsa a fokozatválasztó kart "S" állásba, ha sport üzemmódban vezet. Ez az üzemmód lehetővé teszi a motor teljesítménytartalékainak teljes kihasználását.
A fokozatválasztó kart "N" állásból "S" helyzetbe mozgatásához 5 km/h-nál kisebb sebességnél vagy álló járműnél nyomja meg a fékpedált.
Figyelmeztetés: Ha a fokozatválasztó kart vezetés közben véletlenül "N" helyzetbe mozdítja, engedje el a gázpedált, és várja meg, amíg a motor fordulatszáma alapjáratra csökken, mielőtt visszatérne "D" vagy "S" helyzetbe.
Üzemanyag-fogyasztási és környezetvédelmi okokból egyes módosításoknál a sebességváltót úgy alakították ki, hogy az autó maximális sebességét csak "S" állásban éri el.
Választókar zár
A választókar reteszelése megakadályozza a vezetési tartomány akaratlan bekapcsolását és ezáltal a jármű spontán mozgását álló helyzetből.
Középkonzol: kézi sebességváltó pozíció (tiptronic)
A blokkolás a következőképpen szüntethető meg:
1. Kapcsolja be a gyújtást.
2. Nyomja le a fékpedált és tartsa lenyomva a reteszelő gombot egyidejűleg.
Automatikus választókar zár 
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a fokozatválasztó kar "P" és "N" állásban reteszelődik. Ezekből a helyzetekből való elmozdításához nyomja meg a fékpedált. Emlékeztetőül a vezetőnek, amikor a fokozatválasztó kar "P" és "N" állásban van, a következő jelzés jelenik meg a műszerfal kijelzőjén:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (az álló jármű vezetési módjának kiválasztásakor nyomja meg a fékpedált).
Ezenkívül az automatikus választókar reteszelés szimbóluma világít a választókar felfüggesztésén.
A fokozatválasztó kar csak álló járműnél és legfeljebb 5 km/h sebességnél reteszelődik. Körülbelül 5 km/h-nál nagyobb sebességnél a fokozatválasztó kar "N" állásban reteszelése automatikusan kiold.
Ha gyorsan (szünet nélkül) mozgatja a választókart "N" állásba (például "R" helyzetből "D" helyzetbe), a választókar nem reteszelődik. Ez lehetővé teszi például egy elakadt autó ringatását. Ha a fokozatválasztó kar több mint 1 másodpercig az "N" állásban van elengedett fékpedál mellett, akkor reteszelődik.
Záró gomb
A választókar reteszelő gombja megakadályozza, hogy a választókar véletlenül bizonyos helyzetekbe mozduljon el. Ennek a gombnak a megnyomásával kioldható a választókar.
A kulcs reteszelése a gyújtáskapcsolóban
A gyújtás kikapcsolása után a kulcsot csak akkor lehet kivenni a zárból, ha a fokozatválasztó kar "P" állásban van (parkolózár). Miután eltávolította a kulcsot a zárból, a kar "P" állásban reteszelődik.
Kick-down készülék
A Kick-down eszköz maximális gyorsulást tesz lehetővé.
A gázpedál éles lenyomása és az ellenállási pont átlépése esetén az automata sebességváltó alacsonyabb tartományba kapcsol, a fordulatszámtól és a sebességtől függően. A következő magasabb tartományra való váltás azonnal megtörténik az adott tartománynak megfelelő maximális motorfordulatszám elérésekor.
Dinamikus szabályozási program (DRP)
A Multitronic® sebességváltó elektronikus vezérlésű.
A sebességváltó elektronikus vezérlésű. A magasabb és alacsonyabb tartományokra váltás a memóriában tárolt vezetési programok szerint történik.
Visszafogott vezetési stílus mellett az automata rendszer gazdaságos váltási programot választ.
A lendületes vezetési stílus éles gyorsítással és gyakori sebességváltással, a maximális sebességgel vagy a gázpedál éles lenyomása (Kick-down) után a sebességváltó sportosabb programtartományra vált.
Az adott körülményekhez optimális vezetési program kiválasztása folyamatos folyamat. Ettől függetlenül azonban a gázpedál éles lenyomásával sportosabb programra válthatunk. Ugyanakkor a sebességváltóban a tényleges mozgási sebességnek megfelelő alacsonyabb áttétel működik, amely lehetővé teszi a dinamikus gyorsulást (például előzéskor) anélkül, hogy hirtelen teljesen le kellene nyomni a gázpedált. Ha ezt követően magasabb tartományra és a megfelelő vezetési módra vált, az eredeti program szerinti működés visszaáll.
Hegyi utakon haladva a sebességfokozat fokozatos beállítása az emelkedési jellemzőknek megfelelően történik. Ha lefelé menet közben lenyomja a fékpedált, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb tartományba kapcsol. Ennek eredményeként megnő a motorfék hatékonysága.
Ha hegyi úton haladva be van kapcsolva a sebességtartó*, a sebességváltó automatikusan alacsonyabb sebességfokozatot választ a beállított sebesség fenntartása érdekében. Ez azonban a motor fordulatszámának növekedéséhez vezet.
Tiptronic mód
A kézi váltóprogram (Tiptronic) lehetőséget ad a vezetőnek hat programozott sebességfokozat kézi kapcsolására (mozgási tartományok).
Kijelző: kézi váltásjelző (tiptronic)
Váltás kézi üzemmódba
1. Mozgassa a fokozatválasztó kart "D" állásból jobbra. Ha a kézi üzemmód be van kapcsolva, a kijelzőn megjelenik "6 5 4 3 2 1" az aktuálisan engedélyezett mozgástartomány kiemelésével.
Váltás magasabb tartományokra
Amikor a fokozatválasztó kart előre mozgatja (tiptronic helyzetben) magasabb tartományra (+) vált át.
Váltás alacsonyabb tartományokra
Amikor a választókart visszamozgatja (tiptronic pozícióban) alacsonyabb tartományra (-) váltás történik.
A kézi váltóprogram hat programozott sebességfokozat kézi kapcsolását teszi lehetővé (mozgási tartományok). Parkolás közben és a "D" helyzetből vezetés közben is kézi üzemmódba válthat.
Az 1-es, 2-es, 3-as, 4-es és 5-ös tartományban történő gyorsításkor a sebességváltó automatikusan a következő magasabb tartományba kapcsol röviddel a maximális motorfordulatszám elérése előtt.
Magas tartományról alacsony tartományra váltáskor az automata sebességváltó csak akkor kapcsol át, ha már lehetetlenné válik a motor fordulatszámának változtatható növelése.
Amikor a mozgás sebessége csökken (például fékezéskor) és minimális motorfordulatszámon a sebességváltó automatikusan a következő alacsonyabb tartományba kapcsol.
Lejtőn haladva alacsonyabb fokozatokra váltás javítja a motorfék hatékonyságát.
Amikor a Kick-down berendezés működik, a sebességváltó a következő alacsonyabb tartományba kapcsol a fordulatszámtól és a motor fordulatszámától függően.
Vészhelyzeti program
Rendszerhiba esetén az automatika vészhelyzeti programra kapcsol.
Ha a rendszer meghibásodik, az automatika vészhelyzeti programra kapcsol. Ezt jelzi, ha az összes szegmens egyszerre világít a jelzőpanelen.
Fordított jelzés
Ha a visszajelző negatívan világít, folytathatja a vezetést. A Multitronic® rendszer ellenőrzése érdekében azonban fel kell vennie a kapcsolatot egy szervizzel.
Villogó jelzés
A villogó visszajelző súlyos rendszerhibát jelez. Ebben az esetben óvatosan forduljon a szervizhez a probléma megoldásához.
Tiptronic kormánykerék
Áttételi arányok (mozgási tartományok) a kormánykerék gombjaival kapcsolható.
Kormánykerék: kulcsok
Váltás magasabb tartományokra
1. Nyomja meg az egyik billentyű felső részét.
Váltás alacsonyabb tartományokra
1. Nyomja meg az egyik billentyű alsó részét.
A kormánykeréken lévő tartományválasztó gombok működési módban vannak, amikor a választókar "D", "S" vagy kézi váltási programhelyzetben (Tiptronic) van. Természetesen a kézi tartományváltás is lehetséges a középkonzolon található választókar segítségével.
(Tartalom forrása: a megadott weboldal: Audimanual.ru)