Съдържание: Инструкции за експлоатация на… ↓ Позиции на скоростния лост ↓ Блокировка на скоростния лост ↓ Kick-down устройство ↓ Програма за динамично превключване… ↓ Типтроник режим ↓ Спешна програма ↓ Типтроник волан ↓ Верижен вариатор Multitronic® ↓ Инструкция за експлоатация ↓ Позиции на скоростния лост ↓ Блокировка на скоростния лост ↓ Kick-down устройство ↓ Програма за динамично регулиране… ↓ Типтроник режим ↓ Спешна програма ↓ Типтроник волан ↓
Автомобилът е оборудван с 5-степенна автоматична трансмисия с електронно управление. Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично.
От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само в позиция "S".
Скоростната кутия също е оборудвана със система tiptronic. Тази система дава на водача възможност за ръчно превключване, ако желае.
Инструкции за експлоатация на автоматична скоростна кутия
Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично.
Детайл на централната конзола: скоростен лост с бутон за заключване
Потегляне от място
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Докато държите натиснат бутона за заключване (на скоростния лост), преместете скоростния лост в желаната позиция, например позиция "D", и освободете бутона за заключване.
3. Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване).
4. Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Кратки спирки
1. Дръжте колата с педала на спирачката, например на светофара.
2. Не натискайте педала на газта.
Паркинг
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Дръпнете напълно ръчната спирачка.
3. Докато държите натиснат бутона за заключване, преместете скоростния лост в положение "P" и освободете бутона за заключване.
Двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в положение "P" или "N", вижте. Характеристики на работа и спомагателни системи.
Когато паркирате на равен терен, просто поставете скоростния лост в положение "P". Ако пътят е под наклон, първо затегнете ръчната спирачка докрай и едва след това преместете скоростния лост в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява преместването на скоростния лост от положение "P".
Позиции на скоростния лост
Този раздел предоставя описание на всички позиции на скоростния лост.
Дисплей: позиции на скоростния лост
Специална индикация за действителната позиция на скоростния лост се показва на дисплея на арматурното табло.
P - заключване за паркиране
В това положение задвижващите колела се блокират механично. Тази позиция трябва да се задейства само когато автомобилът е неподвижен.
За да поставите скоростния лост в положение "P" и да го извадите от това положение, натиснете бутона за заключване (на скоростния лост) и в същото време педала на спирачката.
R - задна предавка
Когато скоростният лост е поставен в това положение, се включва задна предавка.
Включвайте задна предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
За да поставите скоростния лост в положение "K", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светват.
N - неутрална позиция (празно положение)
Тази позиция е позицията на празен ход.
D - основна позиция при движение напред
В това положение превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва автоматично в зависимост от натоварването на двигателя, скоростта и динамичната програма за превключване (DPS).
За да преместите скоростния лост от положение "R" в положение "D" при скорост по-малка от 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката.
При определени обстоятелства, (например при каране в планината или с ремарке) може да е за предпочитане временно да преминете към програма за ръчно превключване, вижте по-долу.
S - спортна позиция
Поставете скоростния лост в положение "S", когато карате в спортен режим. По-късното превключване на по-високи предавки позволява пълно използване на мощността на двигателя.
За да преместите скоростния лост от положение "N" в положение "S" при скорост по-малка от 5 km/h или когато автомобилът е спрял, натиснете педала на спирачката
Предупреждение: Ако по невнимание скоростният лост бъде преместен в положение "N" по време на шофиране, отпуснете педала на газта и изчакайте, докато оборотите на двигателя паднат до празен ход, преди да се върнете в положение "D" или "S".
От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само в позиция "S"
Блокировка на скоростния лост
Блокировката на скоростния лост предотвратява неволното включване на обхвата на движение и по този начин спонтанното движение на автомобила от спряло място.
За да отмените заключването, продължете както следва: 1. Включете запалването.
2. Натиснете педала на спирачката и задръжте едновременно бутона за заключване.
Автоматично заключване на скоростния лост 
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N". За да го преместите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне на водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея се появява следната индикация:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката).
Освен това светва символ върху връзката на скоростния лост
автоматично заключване на скоростния лост.
Скоростният лост се блокира само когато автомобилът е спрял и при скорости до 5 км/ч. При скорости от приблизително 5 км/ч и повече заключването на скоростния лост в положение "N" се освобождава автоматично.
При бързо (без паузи) преместване на скоростния лост през положение "N" (например от положение "R" в положение "D") скоростният лост не е заключен. Това дава възможност например да разклатите закъсала кола. Ако скоростният лост е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е блокиран.
Бутон за заключване
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява неволно преместване на скоростния лост в определени позиции. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Заключване на ключа в ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване за паркиране).
След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Kick-down устройство
Устройството Kick-down позволява максимално ускорение.
При рязко натискане на педала на газта и преминаване на съпротивителната точка автоматичната скоростна кутия превключва на по-ниска предавка в зависимост от оборотите и скоростта. Превключването на следващата по-висока предавка става веднага след достигане на максималната скорост на двигателя, съответстваща на дадената предавка.
Програма за динамично превключване (DPS)
Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно.
Автоматичната скоростна кутия се управлява електронно. Превключването на по-високи и по-ниски предавки се извършва според запаметените в паметта програми за шофиране.
При сдържан стил на шофиране автоматичната система избира икономична програма за превключване.
С динамичен стил на шофиране с рязко ускорение и чести промени на скоростта, използвайки максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта (Kick-down), автоматичната система работи в диапазона на спортните програми. Късното превключване на по-висока предавка позволява пълното използване на резерва от мощност на двигателя. Превключването на по-ниски предавки става при по-високи обороти на двигателя.
Изборът на оптимална програма за шофиране за конкретни условия е непрекъснат процес. Но независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В същото време скоростната кутия превключва на по-ниска предавка, съответстваща на реалната скорост на движение, осигурявайки възможност за динамично ускорение (например при изпреварване) без да е необходимо внезапно да натискате педала на газта докрай. След превключване на по-висока предавка и в съответния режим на шофиране се възстановява работата по първоначалната програма.
Програмата Mountain Drive контролира избора на предавка при наклони нагоре и надолу. Това елиминира необходимостта от превключване на предавките при шофиране нагоре. Натискането на педала на спирачката по време на спускане превключва скоростната кутия на по-ниска предавка. В резултат на това е възможно да се спира с двигателя, без да се прибягва до ръчно превключване.
Типтроник режим
Системата Tiptronic също така дава на водача възможност за ръчно превключване на предавките.
Централна конзола: позиция за ръчно превключване (tiptronic)
Дисплей: Индикация за ръчна смяна
Преминаване към ръчен режим
Преместете скоростния лост от позиция "D" надясно. Когато е включен ръчен режим, дисплеят показва 5 4 3 2 1, подчертавайки включената в момента предавка.
Превключване на по-високи предавки
При преместване на скоростния лост напред (в позиция Tiptronic) настъпва превключване на по-високи предавки.
Превключване на по-ниска предавка
При преместване на скоростния лост назад (в позиция Tiptronic) появява се превключване на по-ниска предавка (-).
Можете да превключите на ръчен режим както по време на шофиране, така и по време на паркиране.
При ускоряване на предавки 1, 2, 3 и 4, скоростната кутия автоматично ще превключи на следващата по-висока предавка малко след достигане на максималните обороти на двигателя.
При превключване от по-висока на по-ниска предавка, автоматичното превключване е възможно само когато стане невъзможно да се превишат оборотите на двигателя, определени за дадените условия.
Когато устройството Kick-down работи, трансмисията превключва на последваща по-ниска предавка в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя
Спешна програма
В случай на повреда в системата, автоматиката преминава към аварийна програма.
Ако системата не работи, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се показва от светването или изгасването на всички сегменти на индикаторния панел.
Селекторният лост може да се движи във всички позиции. Но в позиции "D" и "S" ще бъде включена 4-та степен.
Също така е възможно да включите задна предавка "R". Въпреки това, електронното заключване на задната предавка е деактивирано, когато работи в авариен режим.
В авариен режим програмата за ръчно превключване (Tiptronic) е деактивирана.
Ако скоростната кутия премине в авариен режим, свържете се със сервиз за диагностика и отстраняване на неизправности.
Типтроник волан
Бутоните, разположени на волана, също дават на водача възможност за ръчно превключване на предавките.
Волан: бутони (Tiptronic)
Превключване на по-високи предавки
1. Натиснете горната страна на един от клавишите (+)
Превключване на по-ниска предавка
1. Натиснете долната страна на един от клавишите (-)
Бутоните за превключване на предавките са в режим на работа, когато скоростният лост е поставен в положение "D", "S" или в положение на програма за ръчно превключване (Tiptronic). Когато програмата за ръчно превключване е активирана, бутоните на волана светят.
Разбира се, ръчното превключване на предавките е възможно и чрез скоростния лост на централната конзола.
Верижен вариатор Multitronic®
Моделите са оборудвани с безстепенна трансмисия с електронно управление (V-верижен вариатор Multitronic®). За разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, предавателното отношение се променя непрекъснато, а не чрез превключване стъпка по стъпка. Това спомага, наред с други неща, за оптимизиране на комфорта на сцепление и осигуряване на оптимален разход на гориво.
Избор на подходящо предавателно отношение (превключване към по-високи и по-ниски диапазони на движение) се извършва напълно автоматично, според програмите за шофиране, съхранени в паметта, вижте по-долу "Програма за динамично регулиране (DRP)".
Скоростната кутия също е оборудвана със система Tiptronic. Тази система дава възможност на водача да превключва ръчно диапазоните, ако желае, вижте по-долу.
Инструкция за експлоатация
В автомобил с трансмисия Multitronic връзката между двигателя и задвижващите колела, за разлика от конвенционалната автоматична скоростна кутия, се осъществява чрез многодисков съединител, а не чрез преобразувател на въртящия момент. В резултат на това автомобилът е малко по-малко податлив на спонтанно движение по време на кратки спирания с двигател на празен ход и скоростен лост в положение "D", "S" или "R". Това трябва да се помни особено при наклони/изкачвания, ако преди това сте карали автомобил с конвенционална автоматична скоростна кутия с преобразувател на въртящия момент и все още не сте запознати с тази функция на вариатора, вижте "Инструкции за експлоатация на автомобил с Multitronic®".
Детайл на централната конзола: скоростен лост с бутон за заключване
Потегляне от място
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Докато държите натиснат бутона за заключване (на скоростния лост), поставете скоростния лост в положение "D" и освободете бутона за заключване.
3. Изчакайте, докато автоматичната система се включи, създавайки захранваща връзка между скоростната кутия и задвижващите колела (в момента на включване се усеща леко разтърсване).
4. Освободете педала на спирачката и натиснете педала на газта.
Кратки спирки
1. Спрете колата с педала на спирачката.
2. Натиснете и задръжте педала на спирачката (например на светофара) по такъв начин, че да попречи на автомобила да се движи напред или назад сам по време на празен ход.
3. Не натискайте педала на газта.
4. За да потеглите по наклон, за да избегнете движението на колата сама, затегнете ръчната спирачка.
Паркинг
1. Натиснете и задръжте педала на спирачката.
2. Дръпнете напълно ръчната спирачка.
3. Докато държите натиснат бутона за заключване, преместете скоростния лост в положение "P" и освободете бутона за заключване.
Двигателят може да се стартира само когато скоростният лост е в положение "P" или "N", вижте. Характеристики на работа и спомагателни системи.
Когато паркирате на равен терен, просто поставете скоростния лост в положение "P". Ако пътят е значително наклонен, първо дръпнете докрай ръчната спирачка и едва след това преместете скоростния лост в положение "P". Това намалява натоварването на заключващия механизъм и улеснява извеждането на скоростния лост от положение "P".
Позиции на скоростния лост
Дисплей: позиции на скоростния лост
Специална индикация за действителната позиция на скоростния лост се показва на дисплея на арматурното табло.
P - заключване за паркиране
В това положение задвижващите колела се блокират механично. Включете тази позиция само когато автомобилът е неподвижен.
За да поставите скоростния лост в положение "P" и да го преместите от това положение, натиснете бутона за заключване (на скоростния лост) и педала на спирачката едновременно.
K - задна предавка
Когато е включена задна предавка, трансмисията автоматично избира най-ниското предавателно отношение.
Включвайте задна предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
За да преместите скоростния лост в положение "R", натиснете едновременно бутона за заключване и педала на спирачката. Когато запалването е включено и скоростният лост е в положение "R", светлините за заден ход светват.
N - неутрална позиция (празно положение)
Тази позиция е позицията на празен ход.
D - основна позиция при движение напред
В това положение трансмисията автоматично избира оптималното предавателно отношение. Предавателното отношение зависи от натоварването на двигателя, скоростта и програмата за динамично регулиране (DRP).
За да преместите скоростния лост от положение "N" в положение "D" при скорост по-малка от 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката.
За да разрешите/точно да напаснете предавателното отношение към условията на шофиране, при определени обстоятелства, (например при каране в планината или с ремарке) може да е за предпочитане временно да преминете към режим Tiptronic, вижте по-долу.
S - спортна позиция
Поставете скоростния лост в положение "S", когато карате в спортен режим. Този режим ви позволява да използвате напълно резервите от мощност на двигателя.
За да преместите скоростния лост от положение "N" в положение "S" при скорост по-малка от 5 km/h или когато автомобилът е неподвижен, натиснете педала на спирачката.
Предупреждение: Ако по невнимание скоростният лост бъде преместен в положение "N" по време на шофиране, отпуснете педала на газта и изчакайте, докато оборотите на двигателя паднат до празен ход, преди да се върнете в положение "D" или "S".
От съображения за разход на гориво и опазване на околната среда, при някои модификации трансмисията е проектирана така, че максималната скорост на автомобила се постига само в позиция "S".
Блокировка на скоростния лост
Блокировката на скоростния лост предотвратява неволното включване на обхвата на движение и по този начин спонтанното движение на автомобила от спряло място.
Централна конзола: позиция за ръчно превключване (tiptronic)
Блокирането може да бъде премахнато по следния начин:
1. Включете запалването.
2. Натиснете педала на спирачката и задръжте едновременно бутона за заключване.
Автоматично заключване на скоростния лост 
При включено запалване скоростният лост е заключен в позиции "P" и "N". За да го преместите от тези позиции, натиснете педала на спирачката. Като напомняне за водача, когато скоростният лост е в позиции "P" и "N", на дисплея на арматурното табло се появява следната индикация:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (когато избирате режим на движение на неподвижно превозно средство, натиснете педала на спирачката).
В допълнение, символът за автоматично заключване на скоростния лост свети на връзката на скоростния лост.
Скоростният лост се блокира само когато автомобилът е спрял и при скорости до 5 км/ч. При скорости от приблизително 5 км/ч и повече заключването на скоростния лост в положение "N" се освобождава автоматично.
При бързо (без паузи) преместване на скоростния лост през положение "N" (например от положение "R" в положение "D") скоростният лост не е заключен. Това дава възможност например да разклатите закъсала кола. Ако скоростният лост е в положение "N" за повече от 1 секунда с отпуснат педал на спирачката, той е блокиран.
Бутон за заключване
Бутонът за заключване на скоростния лост предотвратява неволно преместване на скоростния лост в определени позиции. Натискането на този бутон отключва скоростния лост.
Заключване на ключа в ключа за запалване
След изключване на запалването ключът може да бъде изваден от ключалката само когато скоростният лост е в положение "P" (заключване за паркиране). След изваждане на ключа от ключалката, лостът се заключва в положение "P".
Kick-down устройство
Устройството Kick-down позволява максимално ускорение.
При рязко натискане на педала на газта и преминаване на съпротивителната точка автоматичната скоростна кутия превключва на по-нисък диапазон в зависимост от оборотите и скоростта. Превключването към следващия по-висок диапазон става веднага след достигане на максималната скорост на двигателя, съответстваща на дадения диапазон.
Програма за динамично регулиране (DRP)
Трансмисията Multitronic® се управлява електронно.
Трансмисията се управлява електронно. Превключването към по-високи и по-ниски диапазони се извършва според програмите за шофиране, съхранени в паметта.
При сдържан стил на шофиране автоматичната система избира икономична програма за превключване.
При енергичен стил на шофиране с рязко ускорение и чести промени на скоростта, при използване на максимална скорост или след рязко натискане на педала на газта (Kick-down), трансмисията превключва към по-спортен програмен диапазон.
Изборът на оптимална програма за шофиране за конкретни условия е непрекъснат процес. Въпреки това, независимо от това, можете да превключите на по-спортна програма, като натиснете рязко педала на газта. В същото време в скоростната кутия се включва по-ниско предавателно число, съответстващо на действителната скорост на движение, осигурявайки възможност за динамично ускорение (например при изпреварване) без да е необходимо внезапно да натискате педала на газта докрай. При последващо превключване към по-висок обхват и съответния режим на движение се възстановява работата по първоначалната програма.
При шофиране по планински пътища предавателното отношение непрекъснато се регулира, за да съответства на характеристиките при изкачване. Когато натиснете спирачния педал, докато карате надолу, трансмисията автоматично превключва на по-ниска скорост. В резултат на това се повишава ефективността на спирането на двигателя.
Ако круиз контролът* е включен при шофиране по планински пътища, трансмисията автоматично избира по-ниско предавателно число, за да поддържа зададената скорост. Това обаче води до увеличаване на оборотите на двигателя.
Типтроник режим
Програмата за ръчно превключване (Tiptronic) дава на водача възможност за ръчно задействане на шест програмирани предавателни числа (диапазони на движение).
Дисплей: индикатор за ръчна смяна (tiptronic)
Преминаване към ръчен режим
1. Преместете скоростния лост от позиция "D" надясно. Когато ръчният режим е включен, дисплеят показва "6 5 4 3 2 1" с подчертан активиран в момента обхват на движение.
Преминаване към по-високи диапазони
При преместване на скоростния лост напред (в положение типтроник) настъпва превключване към по-високи диапазони (+).
Преминаване към по-ниски диапазони
При преместване на скоростния лост назад (в позиция Tiptronic) настъпва превключване към по-ниски диапазони (-).
Програмата за ръчно превключване позволява ръчно включване на шест програмирани предавателни числа (диапазони на движение). Можете да превключите на ръчен режим както при паркиране, така и при движение от позиция "D".
При ускоряване в диапазони 1, 2, 3, 4 и 5, трансмисията автоматично ще превключи към следващия по-висок диапазон малко преди да достигне максимална скорост на двигателя.
При превключване от висок към нисък диапазон, автоматичната скоростна кутия ще превключи само след като стане невъзможно да се увеличат оборотите на двигателя по променлив начин.
Когато скоростта на движение спадне (например при спиране) и при минимални обороти на двигателя трансмисията автоматично ще превключи на следващия по-нисък диапазон.
Превключването към по-ниски диапазони при шофиране надолу подобрява спирачната ефективност на двигателя.
Когато устройството Kick-down работи, трансмисията превключва към следващия по-нисък диапазон в зависимост от скоростта и оборотите на двигателя.
Спешна програма
В случай на повреда в системата, автоматиката преминава към аварийна програма.
Ако системата не работи, автоматиката преминава към аварийна програма. Това се индикира от светването на всички сегменти на индикаторния панел едновременно.
Обратна индикация
Ако индикаторът свети отрицателно, можете да продължите да шофирате. Все пак трябва да се свържете със сервиз, за да провери системата Multitronic®.
Мигаща индикация
Мигащият индикатор показва сериозна неизправност на системата. В този случай внимателно продължете към сервиза, за да отстраните проблема.
Типтроник волан
Предавателни числа (диапазони на движение) може да се превключва с помощта на бутоните на волана.
Волан: ключове
Преминаване към по-високи диапазони
1. Натиснете горната страна на един от клавишите.
Преминаване към по-ниски диапазони
1. Натиснете долната страна на един от клавишите.
Бутоните за избор на обхват на волана са в работен режим, когато скоростният лост е в позиция "D", "S" или в позиция на програма за ръчно превключване (Tiptronic). Разбира се, възможно е и ръчно превключване на обхвата с помощта на скоростния лост на централната конзола.
(Оригиналният текст е достъпен на уебсайта: «Audimanual.ru»)