Sadržaj: Upute za rad automatskog mjenjača ↓ Položaji ručice mjenjača ↓ Blokada ručice mjenjača ↓ Kick-down uređaj ↓ Program dinamičkog mjenjača (DPS) ↓ Tiptronic način rada ↓ Program za hitne slučajeve ↓ Tiptronic volan ↓ Multitronic® varijator lanca ↓ Upute za rad ↓ Položaji ručice mjenjača ↓ Blokada ručice mjenjača ↓ Kick-down uređaj ↓ Program dinamičke regulacije (DRP) ↓ Tiptronic način rada ↓ Program za hitne slučajeve ↓ Tiptronic volan ↓
Automobil je opremljen 5-stupanjskim automatskim mjenjačem s elektroničkim upravljanjem. Prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa vrši se automatski.
Zbog potrošnje goriva i zaštite okoliša, kod nekih modifikacija mjenjač je konstruiran tako da se maksimalna brzina automobila postiže samo u "S" položaju.
Mjenjač je također opremljen tiptronic sustavom. Ovaj sustav daje vozaču mogućnost ručnog prebacivanja po želji.
Upute za rad automatskog mjenjača
Prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa za vožnju naprijed vrši se automatski.
Detalj središnje konzole: poluga mjenjača s gumbom za zaključavanje
Odmicanje
1. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
2. Dok držite pritisnut gumb za zaključavanje (na ručici mjenjača), pomaknite ručicu mjenjača u željeni položaj, na primjer, položaj "D" i otpustite gumb za zaključavanje.
3. Pričekajte dok se automatski sustav ne uključi, stvarajući vezu između mjenjača i pogonskih kotača (u trenutku paljenja osjeti se lagani trzaj).
4. Otpustite papučicu kočnice i pritisnite papučicu gasa.
Kratka zaustavljanja
1. Držite auto papučicom kočnice, na primjer na semaforu.
2. Ne pritišćite papučicu gasa.
Parkiralište
1. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
2. Do kraja zategnite ručnu kočnicu.
3. Dok držite pritisnut gumb za zaključavanje, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" i otpustite gumb za zaključavanje.
Motor se može pokrenuti samo kada je poluga mjenjača u položaju "P" ili "N", vidi. Značajke rada i pomoćnih sustava.
Kada parkirate na ravnoj podlozi, jednostavno postavite ručicu mjenjača u položaj "P". Ako je cesta pod nagibom, prvo zategnite ručnu kočnicu do kraja, a tek onda pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Time se smanjuje opterećenje mehanizma za zaključavanje i olakšava pomicanje poluge mjenjača iz položaja "P".
Položaji ručice mjenjača
Ovaj odjeljak daje opis svih položaja ručice mjenjača.
Zaslon: položaji ručice mjenjača
Posebna indikacija stvarnog položaja ručice mjenjača prikazuje se na zaslonu ploče s instrumentima.
P - parkirna brava
U tom su položaju pogonski kotači mehanički blokirani. Ovaj položaj bi trebao biti uključen samo kada vozilo stoji.
Za postavljanje poluge mjenjača u položaj "P" i pomicanje iz tog položaja pritisnite gumb za zaključavanje (na ručici mjenjača) a ujedno i papučicu kočnice.
R - brzina za vožnju unazad
Kada je ručica mjenjača postavljena u ovaj položaj, uključen je stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Uključite mjenjač za vožnju unazad samo kada vozilo miruje i motor radi u praznom hodu.
Za postavljanje poluge mjenjača u položaj "K", istovremeno pritisnite gumb za zaključavanje i papučicu kočnice. Kad je kontakt uključen i ručica mjenjača u položaju "R", pale se svjetla za vožnju unatrag.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Ovaj položaj je položaj mirovanja.
D - osnovni položaj pri kretanju naprijed
U ovom položaju, prebacivanje u viši i niži stupanj prijenosa prema naprijed odvija se automatski, ovisno o opterećenju motora, brzini i dinamičkom programu mijenjanja stupnjeva prijenosa (DPS).
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja "R" u položaj "D" pri brzini manjoj od 5 km/h ili kada vozilo miruje, pritisnite papučicu kočnice.
Pod određenim okolnostima, (na primjer, kada vozite u planinama ili s prikolicom) možda bi bilo poželjno privremeno prebaciti na program ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa, vidi dolje.
S - sportski položaj
Postavite ručicu mjenjača u položaj "S" kada vozite u sportskom načinu rada. Kasnije prebacivanje u više stupnjeve prijenosa omogućuje potpuno korištenje rezervi snage motora.
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja "N" u položaj "S" pri brzini manjoj od 5 km/h ili kada vozilo stoji, pritisnite papučicu kočnice
Upozorenje: Ako se ručica mjenjača nenamjerno pomakne u položaj "N" tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pričekajte da broj okretaja motora padne na prazan hod prije nego što se vratite u položaj "D" ili "S".
Zbog potrošnje goriva i zaštite okoliša, kod nekih modifikacija mjenjač je konstruiran tako da se maksimalna brzina automobila postiže samo u "S" položaju
Blokada ručice mjenjača
Blokada poluge mjenjača sprječava nenamjerno uključivanje raspona vožnje, a time i spontano kretanje vozila iz mjesta.
Za poništavanje zaključavanja postupite na sljedeći način: 1. Uključite kontakt.
2. Pritisnite papučicu kočnice i istovremeno držite pritisnut gumb za zaključavanje.
Automatsko zaključavanje ručice mjenjača 
Kada je kontakt uključen, ručica mjenjača je zaključana u položajima "P" i "N". Za pomicanje iz ovih položaja pritisnite papučicu kočnice. Kao podsjetnik vozaču, kada je poluga mjenjača u položajima "P" i "N", na zaslonu se pojavljuje sljedeća indikacija:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (pri odabiru načina vožnje u mirovanju pritisnite papučicu kočnice).
Osim toga, simbol svijetli na spoju poluge mjenjača
automatsko zaključavanje ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je zaključana samo kada vozilo miruje i pri brzinama do 5 km/h. Pri brzinama od približno 5 km/h i više, brava poluge mjenjača u položaju "N" automatski se oslobađa.
Kada brzo (bez pauze) pomaknete ručicu mjenjača kroz položaj "N" (na primjer, iz položaja "R" u položaj "D"), poluga mjenjača nije zaključana. To omogućuje, na primjer, ljuljanje zaglavljenog automobila. Ako je poluga mjenjača u položaju "N" dulje od 1 sekunde s otpuštenom papučicom kočnice, zaključana je.
Gumb za zaključavanje
Tipka za zaključavanje poluge mjenjača sprječava nenamjerno pomicanje poluge mjenjača u određene položaje. Pritiskom na ovaj gumb otključava se poluga mjenjača.
Zaključavanje ključa u bravi za paljenje
Nakon isključivanja kontakta, ključ se može izvaditi iz brave samo kada je ručica mjenjača u položaju "P" (parking brava).
Nakon vađenja ključa iz brave poluga se zaključava u položaju "P".
Kick-down uređaj
Kick-down uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje.
Kada se naglo pritisne papučica gasa i prijeđe točka otpora, automatski mjenjač prelazi u niži stupanj prijenosa, ovisno o broju okretaja i brzini. Prebacivanje u sljedeći viši stupanj prijenosa događa se odmah nakon postizanja najveće brzine motora koja odgovara danom stupnju prijenosa.
Program dinamičkog mjenjača (DPS)
Automatskim mjenjačem upravlja se elektronički.
Automatskim mjenjačem upravlja se elektronički. Mijenjanje viših i nižih stupnjeva prijenosa provodi se prema programima vožnje pohranjenim u memoriji.
Uz suzdržan stil vožnje, automatski sustav odabire ekonomičan program prijenosa stupnjeva prijenosa.
S živahnim stilom vožnje s oštrim ubrzavanjem i čestim promjenama brzine, maksimalnom brzinom ili nakon oštrog pritiska na papučicu gasa (Kick-down), automatski sustav radi u rasponu sportskih programa. Kasno prebacivanje u viši stupanj prijenosa omogućuje da se rezerva snage motora u potpunosti iskoristi. Prebacivanje u niži stupanj prijenosa događa se pri višim brzinama motora.
Odabir optimalnog programa vožnje za određene uvjete kontinuiran je proces. No, bez obzira na to, naglim pritiskom na papučicu gasa možete prebaciti na sportskiji program. U isto vrijeme mjenjač prebacuje u niži stupanj prijenosa koji odgovara stvarnoj brzini vožnje, pružajući mogućnost dinamičkog ubrzanja (primjerice kod pretjecanja) bez potrebe da naglo pritisnete papučicu gasa do kraja. Nakon ponovnog prebacivanja u viši stupanj prijenosa i odgovarajućeg načina vožnje, vraća se rad prema izvornom programu.
Program Mountain Drive kontrolira odabir stupnjeva prijenosa na uzbrdici i nizbrdici. To eliminira potrebu za mijenjanjem brzina pri vožnji uzbrdo. Pritiskom na papučicu kočnice tijekom vožnje nizbrdo mjenjač se prebacuje u niži stupanj prijenosa. Kao rezultat toga, moguće je kočiti motorom bez pribjegavanja ručnom mijenjanju stupnjeva prijenosa.
Tiptronic način rada
Tiptronic sustav vozaču također daje mogućnost ručnog mijenjanja brzina.
Središnja konzola: ručni položaj mjenjača (tiptronic)
Zaslon: Indikacija ručnog mjenjača
Prebacivanje na ručni način rada
Pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "D" udesno. Kada je uključen ručni način rada, na zaslonu se prikazuje 5 4 3 2 1, ističući trenutno odabran stupanj prijenosa.
Prebacivanje u više brzine
Kada pomaknete ručicu mjenjača prema naprijed (u položaju Tiptronic) dolazi do prebacivanja u viši stupanj prijenosa.
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
Kada pomaknete ručicu mjenjača unazad (u Tiptronic položaju) dolazi do prebacivanja u niži stupanj prijenosa (-).
Možete se prebaciti na ručni način rada i tijekom vožnje i dok ste parkirani.
Prilikom ubrzavanja u stupnjevima prijenosa 1, 2, 3 i 4, mjenjač će se automatski prebaciti na sljedeći viši stupanj prijenosa ubrzo nakon postizanja najveće brzine motora.
Prilikom prebacivanja iz višeg u niži stupanj prijenosa, automatsko mijenjanje moguće je samo kada postane nemoguće prekoračiti brzinu motora specificiranu za dane uvjete.
Kada Kick-down uređaj radi, mjenjač se prebacuje u prateći niži stupanj prijenosa ovisno o brzini i brzini motora
Program za hitne slučajeve
U slučaju kvara sustava, automatizacija se prebacuje na hitni program.
Ako sustav ne radi, automatizacija se prebacuje na program za hitne slučajeve. To je naznačeno time da svi segmenti indikatorske ploče svijetle ili se gase odjednom.
Ručica mjenjača se može pomaknuti u sve položaje. Međutim, na pozicijama "D" i "S" bit će uključen 4. stupanj.
Također je moguće uključiti stupanj prijenosa za vožnju unatrag "R". Međutim, elektronička blokada mjenjača za vožnju unatrag je onemogućena kada radi u hitnom načinu rada.
U načinu rada za nuždu, ručni program mjenjača (Tiptronic) je deaktiviran.
Ako se mjenjač prebaci u hitni način rada, obratite se servisu radi dijagnostike i rješavanja problema.
Tiptronic volan
Tipke smještene na upravljaču također vozaču daju mogućnost ručnog mijenjanja brzina.
Upravljač: tipke (Tiptronic)
Prebacivanje u više brzine
1. Pritisnite gornju stranu jedne od tipki (+)
Prebacivanje u niži stupanj prijenosa
1. Pritisnite donju stranu jedne od tipki (-)
Tipke za mjenjač su u načinu rada kada je ručica mjenjača postavljena u položaj "D", "S" ili u položaj programa ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa (Tiptronic). Kada je aktiviran program ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa, tipke na upravljaču su osvijetljene.
Naravno, moguće je i ručno mijenjanje brzina pomoću poluge mjenjača na središnjoj konzoli.
Multitronic® varijator lanca
Modeli su opremljeni kontinuirano varijabilnim prijenosom s elektroničkim upravljanjem (Multitronic® V-lanac varijator). Za razliku od konvencionalnog automatskog mjenjača, omjer prijenosa se mijenja kontinuirano, a ne mijenjanjem stupnjeva prijenosa korak po korak. To pomaže, između ostalog, optimizirati udobnost vuče i osigurati optimalnu potrošnju goriva.
Odabir odgovarajućeg prijenosnog omjera (prebacivanje na više i niže opsege pokreta) provodi se potpuno automatski, prema programima vožnje pohranjenim u memoriji, pogledajte dolje, "Program dinamičke regulacije (DRP)".
Mjenjač je također opremljen Tiptronic sustavom. Ovaj sustav daje vozaču mogućnost ručnog prebacivanja raspona ako želi, vidi dolje.
Upute za rad
U automobilu s Multitronic mjenjačem veza između motora i pogonskih kotača, za razliku od konvencionalnog automatskog mjenjača, ostvaruje se preko lamelne spojke, a ne preko pretvarača zakretnog momenta. Kao rezultat toga, vozilo je nešto manje osjetljivo na spontano kretanje tijekom kratkih zaustavljanja s motorom u praznom hodu i ručicom mjenjača u položaju "D", "S" ili "R". Ovo treba imati na umu posebno na strminama/usponima ako ste prethodno vozili automobil s konvencionalnim automatskim mjenjačem s pretvaračem zakretnog momenta i još niste upoznati s ovom značajkom varijatora, pogledajte "Upute za rad automobila s Multitronic®".
Detalj središnje konzole: poluga mjenjača s gumbom za zaključavanje
Odmicanje
1. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
2. Dok držite pritisnut gumb za zaključavanje (na ručici mjenjača), postavite ručicu mjenjača u položaj "D" i otpustite gumb za zaključavanje.
3. Pričekajte dok se automatski sustav ne uključi, stvarajući vezu između mjenjača i pogonskih kotača (u trenutku paljenja osjeti se lagani trzaj).
4. Otpustite papučicu kočnice i pritisnite papučicu gasa.
Kratka zaustavljanja
1. Zaustavite automobil papučicom kočnice.
2. Pritisnite i držite papučicu kočnice (na primjer, na semaforu) na način da se spriječi samostalno kretanje automobila naprijed ili natrag u leru.
3. Ne pritišćite papučicu gasa.
4. Kako biste krenuli na uzbrdici, kako biste izbjegli samostalno kretanje automobila, zategnite ručnu kočnicu.
Parkiralište
1. Pritisnite i držite papučicu kočnice.
2. Do kraja zategnite ručnu kočnicu.
3. Dok držite pritisnut gumb za zaključavanje, pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P" i otpustite gumb za zaključavanje.
Motor se može pokrenuti samo kada je poluga mjenjača u položaju "P" ili "N", vidi. Značajke rada i pomoćnih sustava.
Kada parkirate na ravnoj podlozi, jednostavno postavite ručicu mjenjača u položaj "P". Ako je cesta pod velikim nagibom, najprije do kraja povucite ručnu kočnicu, a tek onda pomaknite ručicu mjenjača u položaj "P". Time se smanjuje opterećenje mehanizma za zaključavanje i olakšava pomicanje poluge mjenjača iz položaja "P".
Položaji ručice mjenjača
Zaslon: položaji ručice mjenjača
Posebna indikacija stvarnog položaja ručice mjenjača prikazuje se na zaslonu ploče s instrumentima.
P - parkirna brava
U tom su položaju pogonski kotači mehanički blokirani. Uključite ovaj položaj samo kada vozilo stoji.
Za postavljanje poluge mjenjača u položaj "P" i pomicanje iz tog položaja pritisnite gumb za zaključavanje (na ručici mjenjača) i papučicu kočnice u isto vrijeme.
K - brzina za vožnju unazad
Kada je uključen stupanj prijenosa za vožnju unatrag, mjenjač automatski odabire najniži prijenosni omjer.
Uključite mjenjač za vožnju unazad samo kada vozilo miruje i motor radi u praznom hodu.
Za pomicanje poluge mjenjača u položaj "R", istovremeno pritisnite gumb za zaključavanje i papučicu kočnice. Kad je kontakt uključen i ručica mjenjača u položaju "R", pale se svjetla za vožnju unatrag.
N - neutralni položaj (položaj mirovanja)
Ovaj položaj je položaj mirovanja.
D - osnovni položaj pri kretanju naprijed
U tom položaju mjenjač automatski odabire optimalni prijenosni omjer. Prijenosni omjer ovisi o opterećenju motora, brzini i programu dinamičke regulacije (DRP).
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja "N" u položaj "D" pri brzini manjoj od 5 km/h ili kada vozilo miruje, pritisnite papučicu kočnice.
Kako biste omogućili/točno uskladili omjer prijenosa s uvjetima vožnje, pod određenim okolnostima, (na primjer, kada vozite u planinama ili s prikolicom) možda bi bilo poželjno da se privremeno prebacite na način rada Tiptronic, pogledajte dolje.
S - sportski položaj
Postavite ručicu mjenjača u položaj "S" kada vozite u sportskom načinu rada. Ovaj način vam omogućuje da u potpunosti iskoristite rezerve snage motora.
Za pomicanje poluge mjenjača iz položaja "N" u položaj "S" pri brzini manjoj od 5 km/h ili kada vozilo miruje, pritisnite papučicu kočnice.
Upozorenje: Ako se ručica mjenjača nenamjerno pomakne u položaj "N" tijekom vožnje, otpustite papučicu gasa i pričekajte da broj okretaja motora padne na prazan hod prije nego što se vratite u položaj "D" ili "S".
Zbog potrošnje goriva i zaštite okoliša, kod nekih modifikacija mjenjač je konstruiran tako da se maksimalna brzina automobila postiže samo u "S" položaju.
Blokada ručice mjenjača
Blokada poluge mjenjača sprječava nenamjerno uključivanje raspona vožnje, a time i spontano kretanje vozila iz mjesta.
Središnja konzola: ručni položaj mjenjača (tiptronic)
Blokada se može ukloniti na sljedeći način:
1. Uključite paljenje.
2. Pritisnite papučicu kočnice i istovremeno držite pritisnut gumb za zaključavanje.
Automatsko zaključavanje ručice mjenjača 
Kada je kontakt uključen, ručica mjenjača je zaključana u položajima "P" i "N". Za pomicanje iz ovih položaja pritisnite papučicu kočnice. Kao podsjetnik za vozača, kada je poluga mjenjača u položajima "P" i "N", na zaslonu ploče s instrumentima pojavljuje se sljedeći indikator:
Beim Einlegen einer Fahrstufe im Stand Fussbremse betatigen (pri odabiru načina vožnje u mirovanju pritisnite papučicu kočnice).
Osim toga, simbol automatskog zaključavanja ručice mjenjača svijetli na spoju ručice mjenjača.
Ručica mjenjača je zaključana samo kada vozilo miruje i pri brzinama do 5 km/h. Pri brzinama od približno 5 km/h i više, brava poluge mjenjača u položaju "N" automatski se oslobađa.
Kada brzo (bez pauze) pomaknete ručicu mjenjača kroz položaj "N" (na primjer, iz položaja "R" u položaj "D"), poluga mjenjača nije zaključana. To omogućuje, na primjer, ljuljanje zaglavljenog automobila. Ako je poluga mjenjača u položaju "N" dulje od 1 sekunde s otpuštenom papučicom kočnice, zaključana je.
Gumb za zaključavanje
Tipka za zaključavanje poluge mjenjača sprječava nenamjerno pomicanje poluge mjenjača u određene položaje. Pritiskom na ovaj gumb otključava se poluga mjenjača.
Zaključavanje ključa u bravi za paljenje
Nakon isključivanja kontakta, ključ se može izvaditi iz brave samo kada je ručica mjenjača u položaju "P" (parking brava). Nakon vađenja ključa iz brave poluga se zaključava u položaju "P".
Kick-down uređaj
Kick-down uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje.
Kada se naglo pritisne papučica gasa i prijeđe točka otpora, automatski mjenjač prelazi u niži raspon, ovisno o broju okretaja i brzini. Prebacivanje na sljedeći viši raspon događa se odmah nakon postizanja najveće brzine motora koja odgovara zadanom rasponu.
Program dinamičke regulacije (DRP)
Mjenjačem Multitronic® upravlja se elektronički.
Prijenos se kontrolira elektronički. Prebacivanje na više i niže raspone provodi se prema programima vožnje pohranjenim u memoriji.
Uz suzdržan stil vožnje, automatski sustav odabire ekonomičan program prijenosa stupnjeva prijenosa.
S živahnim stilom vožnje s oštrim ubrzavanjem i čestim promjenama brzine, korištenjem maksimalne brzine ili nakon oštrog pritiska na papučicu gasa (Kick-down), mjenjač se prebacuje na sportskiji programski raspon.
Odabir optimalnog programa vožnje za određene uvjete kontinuiran je proces. No, bez obzira na to, naglim pritiskom na papučicu gasa možete prijeći na sportskiji program. Istodobno, u mjenjaču je uključen niži prijenosni omjer koji odgovara stvarnoj brzini kretanja, pružajući mogućnost dinamičkog ubrzanja (primjerice kod pretjecanja) bez potrebe da naglo pritisnete papučicu gasa do kraja. Kada se naknadno prebaci na viši raspon i odgovarajući način vožnje, vraća se rad prema izvornom programu.
Prilikom vožnje planinskim cestama, prijenosni omjer se kontinuirano prilagođava kako bi odgovarao karakteristikama penjanja. Kada pritisnete papučicu kočnice dok vozite nizbrdo, mjenjač automatski prelazi u niži raspon. Kao rezultat toga, povećava se učinkovitost kočenja motorom.
Ako je tempomat* uključen tijekom vožnje planinskim cestama, mjenjač automatski odabire niži omjer prijenosa kako bi održao zadanu brzinu. To, međutim, dovodi do povećanja brzine motora.
Tiptronic način rada
Program ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa (Tiptronic) daje vozaču mogućnost ručnog uključivanja šest programiranih stupnjeva prijenosa (rasponi kretanja).
Zaslon: indikator ručnog mjenjača (tiptronic)
Prebacivanje na ručni način rada
1. Pomaknite ručicu mjenjača iz položaja "D" udesno. Kada je ručni način rada uključen, zaslon prikazuje "6 5 4 3 2 1" s istaknutim trenutno omogućenim rasponom pokreta.
Prebacivanje na više raspone
Kada pomaknete ručicu mjenjača prema naprijed (u tiptronic položaju) dolazi do prebacivanja na više raspone (+).
Prebacivanje na niže raspone
Kada pomaknete ručicu mjenjača unazad (u položaju Tiptronic) dolazi do prebacivanja na niže raspone (-).
Program ručnog mijenjanja stupnjeva prijenosa omogućuje ručno uključivanje šest programiranih prijenosnih omjera (rasponi kretanja). Možete se prebaciti na ručni način rada i dok ste parkirani i dok vozite iz položaja "D".
Kada ubrzavate u rasponima 1, 2, 3, 4 i 5, mjenjač će automatski prijeći na sljedeći viši raspon kratko prije postizanja najveće brzine motora.
Prilikom prebacivanja s visokog raspona na niski raspon, automatski mjenjač će se prebaciti tek nakon što postane nemoguće povećati brzinu motora na varijabilan način.
Kad brzina kretanja opadne (primjerice kod kočenja) a pri minimalnoj brzini motora, mjenjač će se automatski prebaciti na sljedeći niži raspon.
Prebacivanje na niže stupnjeve prijenosa pri vožnji nizbrdo poboljšava učinkovitost kočenja motorom.
Kada Kick-down uređaj radi, mjenjač prelazi na sljedeći niži raspon ovisno o brzini i brzini motora.
Program za hitne slučajeve
U slučaju kvara sustava, automatizacija se prebacuje na hitni program.
Ako sustav ne radi, automatizacija se prebacuje na program za hitne slučajeve. To je naznačeno svijetljenjem svih segmenata na indikatorskoj ploči odjednom.
Obrnuta indikacija
Ako indikator svijetli negativno, možete nastaviti vožnju. Međutim, trebali biste se obratiti servisnoj stanici kako bi provjerili sustav Multitronic®.
Trepereća indikacija
Trepereći indikator ukazuje na ozbiljan kvar sustava. U tom slučaju pažljivo nastavite do servisa kako biste riješili problem.
Tiptronic volan
Prijenosni omjeri (rasponi kretanja) može se mijenjati pomoću tipki na upravljaču.
Upravljač: ključevi
Prebacivanje na više raspone
1. Pritisnite gornju stranu jedne od tipki.
Prebacivanje na niže raspone
1. Pritisnite donju stranu jedne od tipki.
Tipke za odabir raspona na kolu upravljača su u radnom načinu rada kada je ručica mjenjača u položaju "D", "S" ili u položaju ručnog programa mjenjača (Tiptronic). Naravno, moguće je i ručno mijenjanje raspona pomoću poluge mjenjača na središnjoj konzoli.