Sustav kočenja vozila Audi A4 B6, benzin

Kočni sustav — opis izvedbe
Naravno, A4 treba učinkovit sustav kočenja, jer na kraju krajeva, maksimalna brzina različitih modela kreće se od 190 do 245 km/h. Drugi čimbenik o kojem ovisi...

Detaljan sustav protiv blokiranja kotača
Dijelovi sustava protiv blokiranja kotača i sustava kontrole stabilnosti vozila: 1 - nosač za montažu hidrauličkih jedinica, 2 - vakuum pumpa za pojačivač...

Održavanje kočnica: Ako ste u nedoumici, obratite se radionici
Vaše kočnice važne su za vašu sigurnost i sigurnost drugih sudionika u prometu, stoga su redoviti pregledi kočnica najbolja investicija koju možete uložiti u...

Provjera razine kočione tekućine
1. Spremnik kočione tekućine nalazi se na lijevoj strani odjeljka za baterije, izravno na glavnom cilindru. Redovito provjeravajte razinu tekućine u spremniku....

Provjera stanja kočionog sustava
1. Da biste mogli identificirati curenje, donja strana vozila mora biti suha. 2. Provjerite spojeve i spojeve crijeva i cijevi, kao i kočione čeljusti....

Provjera pojačivača kočnice
Preduvjet za rad pojačivača kočnice je ispravno podešavanje kuglaste glave: 1 — nosiva površina za ugradbenu veličinu a=159±0,5 mm. Prilikom mjerenja, kuglasta...

Provjera kočnica
Pronađite ravnu cestu, po mogućnosti s malo prometa. Sljedeću provjeru možete izvršiti samo ako imate dovoljno vozačkih sposobnosti i ako ne stvarate nikakve...

Mjerenje debljine kočione obloge
Obloge na prednjim disk kočnicama podložne su većem opterećenju od obloga na stražnjim kotačima i stoga se brže troše. Redovito provjeravajte debljinu obloga,...

Provjera stanja kočionih diskova i rotora
Da biste izvršili ovu provjeru, prednji kotači moraju biti uklonjeni. Prilikom provjere stanja kočionih diskova svakako provjerite i kočione obloge. U tome će...

Odzračivanje kočionog sustava
Ako je zrak ušao u kočioni sustav, mora se ukloniti. To se mora učiniti, na primjer, nakon bilo kakvog rada tijekom kojeg se uklanjaju kočiona crijeva ili...

Tekućina za kočnice — opis i sigurnosne mjere
Glavne komponente kočione tekućine su glikol i poliglikol. Ova smjesa ostaje tekuća čak i na -40°C, počinje ključati tek na temperaturi od 270°C. Međutim,...

Zamjena kočione tekućine
Kao što je gore navedeno, kočionu tekućinu treba mijenjati jednom svake dvije godine, ako je moguće na kraju hladne sezone. U radionicama se u tu svrhu koristi...

Uklanjanje i ugradnja spremnika kočione tekućine
1. Za uklanjanje spremnika, uklonite poklopac odjeljka za baterije. 2. Skinite konektor s senzora plovnog prekidača. 3. Spojite crijevo za odzračivanje na...

Glavni kočioni cilindar i pojačivač kočnice
Glavni kočioni cilindar se ne može popraviti u slučaju kvara, zamjenjuje se u kompletu. Glavni kočioni cilindar uklanja se zajedno s pojačivačem sile kočenja....

Skidanje i postavljanje kočionog crijeva
Glavni cilindar i kočnice na četiri kotača međusobno su povezani krutim kočionim vodovima i jakim fleksibilnim kočionim crijevima. Rad s metalnim kočionim...

Zamjena kočionih pločica prednjih kotača
Jastučići se moraju zamijeniti s obje strane odjednom. Nakon ugradnje novih pločica, trebali biste izbjegavati česta puna kočenja tijekom prvih 200 km, inače...

Uklanjanje i ugradnja kočionih pločica stražnjih kotača
Uklanjanje i postavljanje obloga stražnjih disk kočnica vrši se na isti način kao i na prednjim kotačima. Kod opisa radnih operacija samo ističemo razlike. Na...

Skidanje i postavljanje kočionih diskova
Kočione diskove treba zamijeniti s obje strane odjednom. Zamjena kočionih diskova samo na jednoj strani može uzrokovati neravnomjerno kočenje. Uklanjanje...

Vraćanje pokretljivosti klipa prednjeg kočionog cilindra
Korozija na kliznim površinama čeljusti kočnice otežava pomicanje dijelova čeljusti. Ako je brtva protiv prašine neispravna ili loše postavljena, prljavština i...

Provjera klipa kočionog cilindra kotača (na prednjoj osovini)
1. Za provjeru lakoće pomicanja klipa kočionog cilindra, pomoću stezaljke ugradite drveni blok kao graničnik u čeljust kočnice (ovaj jastučić sprječava da klip...

Ručna kočnica — Opće informacije
Korištenjem ručne kočnice prilikom zaustavljanja sprječavate nenamjerno pomicanje automobila. Ručna kočnica djeluje na oba stražnja kotača i mehanički se...

Provjera rada ručne kočnice
1. Auto bi se trebao kotrljati u praznom hodu na cesti s blagim nagibom. Povucite polugu ručne kočnice do prvog ureza za zaključavanje - kočnica bi trebala...

Zamjena sajli ručne kočnice
1. Postavite vozilo na postolje dizalice tako da možete raditi ispod njega. Kako biste olakšali pristup stražnjim čeljustima, možda ćete morati ukloniti...

Podešavanje ručne kočnice
Ručnu kočnicu potrebno je ponovno namjestiti samo kod zamjene sajli, kočionih čeljusti i kočionih diskova. Prije podešavanja provjerite je li sajla ručne...

Indikator kvara kočionog sustava
Indikator kvara kočionog sustava

Ovaj odjeljak dostupan je na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Slični dijelovi drugih modela automobila Audi:
Šasija: Kočioni sustav Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Šasija: Kočioni sustav Audi 100 C3 (1982-1990)
Šasija: Kočioni sustav Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Šasija: Kočioni sustav Audi A6 C4 (1994-1997)
Šasija: Kočioni sustav Audi A8 D2 (1994-2002)
Šasija: Kočioni sustav Audi Q5 Typ 8R (2008-2017)
Šasija: Kočioni sustav Audi A2 (1999-2005)

Dijeljenje informacija:

A4(B8, 2007-2015)

A4(B7, 2004-2008)

A4(B6, 2000-2006)

A4(B6, 2000-2006, benzin)

A4(B5, 1994-2001)

A4(B5, 1994-2001, benzin)