2. Razina tekućine može pasti čak i ako je kočioni sustav u dobrom stanju. To je zbog istrošenosti kočionih obloga na prednjim disk kočnicama. U tom slučaju klipovi cilindara kočnica kotača izlaze iz cilindara, a kočiona tekućina slijedi ih. Budući da hidraulika kvačila također radi na kočionoj tekućini, pad razine tekućine također može biti povezan s kvarom kvačila.
3. Ako je razina kočione tekućine pala, ali je ostala između maksimalne i minimalne oznake na spremniku, to nije razlog za brigu.
4. Hoće li ili ne dodati kočionu tekućinu ovisi o stupnju istrošenosti kočionih obloga. Ako su obloge gotovo istrošene, razina tekućine može pasti na minimalnu oznaku. Kada se ugrade nove pločice, klipovi kočionog cilindra se guraju unatrag i razina tekućine raste. Ako su pločice nove ili u dobrom stanju, po potrebi možete dodati tekućinu, ali prvo provjerite da nema labavih mjesta u kočionom sustavu.
5. Za dolijevanje se može koristiti samo kočiona tekućina koja zadovoljava američki standard FMVSS 116 DOT 4.
Pažnja! Tekućina za kočnice je otrovna i također nagriza lak. Budući da je kočiona tekućina higroskopna, mora se čuvati u dobro zatvorenoj posudi.
Ako razina kočione tekućine u spremniku padne, to ne znači nužno da je neki dio pokvaren. Zbog istrošenosti i automatskog podešavanja kočionih obloga, razina tekućine postupno opada. Prije dodavanja tekućine provjerite kočioni sustav i stanje kočionih obloga. Kako biste spriječili istjecanje tekućine iz spremnika, nemojte prekoračiti maksimalnu oznaku.