2. Нивото на течността може да падне, дори ако спирачната система е в добро работно състояние. Това се дължи на износването на спирачните накладки на предните дискови спирачки. В този случай буталата на спирачния цилиндър на колелата излизат от цилиндрите и спирачната течност ги следва. Тъй като хидравликата на съединителя също работи със спирачна течност, спадът в нивото на течността може също да бъде свързан с неизправност на съединителя.
3. Ако нивото на спирачната течност е паднало, но остава между маркировките за максимум и минимум на резервоара, това не е причина за безпокойство.
4. Дали да се добави или не спирачна течност зависи от степента на износване на спирачните накладки. Ако облицовките са почти износени, нивото на течността може да падне до минималната марка. Когато се монтират нови накладки, буталата на спирачния цилиндър се избутват назад и нивото на течността се повишава. Ако накладките са нови или в добро състояние, можете да добавите течност, ако е необходимо, но първо се уверете, че няма разхлабени места в спирачната система.
5. За доливане може да се използва само спирачна течност, отговаряща на американския стандарт FMVSS 116 DOT 4.
Внимание! Спирачната течност е отровна и също разяжда лака. Тъй като спирачната течност е хигроскопична, тя трябва да се съхранява в плътно затворен съд.
Ако нивото на спирачната течност в резервоара падне, това не означава непременно, че някоя част е повредена. Поради износването и автоматичното регулиране на спирачните накладки, нивото на течността постепенно пада. Преди да добавите течност, проверете спирачната система и състоянието на спирачните накладки. За да предотвратите изтичане на течност от резервоара, не превишавайте максималната марка.