Измерване на дебелината на спирачните накладки (Audi A4 B6)

Накладките на предните дискови спирачки са подложени на по-голямо натоварване от накладките на задните колела и следователно се износват по-бързо. Редовно проверявайте дебелината на облицовките, това трябва да се прави най-малко на всеки 15 хиляди км. Ако дебелината на спирачните накладки е 7 мм (включително задна плоча), това означава, че накладките са достигнали границата на износване и трябва да бъдат сменени. На един мост е необходимо да смените всички облицовки наведнъж.





1. Външните спирачни накладки могат да се проверят без да се сваля колелото. За това ви трябва джобно фенерче, подложките се виждат през отвора. Вътрешната подплата се вижда само с помощта на огледало. Ако се съмнявате, свалете колелото, за да получите по-лесен достъп до подложката.



2. За мярка е подходяща монета. Задръжте го между спирачния диск и спирачната накладка. Ако дебелината на наслагването е равна на дебелината на монетата, време е да го смените.

Спирачен педал и накладка

Свободният ход на спирачния педал трябва да бъде не повече от една трета от общия ход. Ако педалът може да се натисне по-ниско (проверете с ръката си), проверете незабавно спирачните си дискове - може да са много износени или заседнали. Спирачният апарат може да е ръждясал.

Проверката на спирачния педал обаче не замества проверката на спирачните накладки: при спиране буталото на спирачния цилиндър премества износената накладка, така че след отпускане на педала тя винаги заема една и съща основна позиция спрямо спирачния диск. По този начин ходът на педала остава почти същият, докато накладките се износят до минималната си дебелина. Ако ходът на педала намалее при "изпомпване", възможно е в системата да е влязъл въздух. В този случай е необходимо да се отстрани въздухът и да се открие причината.