Meranie hrúbky brzdového obloženia (Audi A4 B6)

Obloženie predných kotúčových bŕzd je vystavené väčšiemu namáhaniu ako obloženia zadných kolies, a preto sa rýchlejšie opotrebováva. Pravidelne kontrolujte hrúbku obloženia, malo by sa to robiť najmenej každých 15 000 km. Ak je hrúbka brzdových doštičiek 7 mm (vrátane zadnej dosky), to znamená, že obloženia dosiahli hranicu opotrebovania a je potrebné ich vymeniť. Na jednom moste je potrebné vymeniť všetky ostenia naraz.





1. Vonkajšie brzdové obloženia je možné kontrolovať bez demontáže kolesa. Na to potrebujete vreckovú baterku, podložky sú viditeľné cez otvor. Vnútornú výstelku je možné vidieť len pomocou zrkadla. Ak máte pochybnosti, vyberte koleso, aby ste získali ľahší prístup k podložke.



2. Ako miera je vhodná minca. Držte ho medzi brzdovým kotúčom a brzdovou doštičkou. Ak sa hrúbka prekrytia rovná hrúbke mince, je čas ju zmeniť.

Brzdový pedál a brzdová doštička

Voľný zdvih brzdového pedála by nemal byť väčší ako jedna tretina celkového zdvihu. Ak je možné pedál stlačiť nižšie (skontrolujte rukou), okamžite skontrolujte brzdové kotúče – môžu byť veľmi opotrebované alebo zaseknuté. Brzdový strmeň môže byť hrdzavý.

Kontrola brzdového pedála však nenahrádza kontrolu brzdových obložení: piest brzdového valca pri brzdení posúva opotrebované obloženie tak, aby po uvoľnení pedálu zaujalo vždy rovnakú základnú polohu voči brzdovému kotúču. Týmto spôsobom zostáva zdvih pedálu takmer rovnaký, kým sa podložky neopotrebujú na minimálnu hrúbku. Ak sa dráha pedálu pri "pumpovaní" zníži, do systému sa mohol dostať vzduch. V tomto prípade je potrebné odstrániť vzduch a nájsť príčinu.