2. Poziom płynu może spaść nawet jeśli układ hamulcowy jest w dobrym stanie. Jest to spowodowane zużyciem okładzin hamulcowych w przednich hamulcach tarczowych. W tym przypadku tłoczki cylindrów hamulcowych wychodzą z cylindrów, a płyn hamulcowy podąża za nimi. Ponieważ układ hydrauliczny sprzęgła jest zasilany również płynem hamulcowym, spadek poziomu płynu może również wiązać się z usterką sprzęgła.
3. Jeśli poziom płynu hamulcowego spadł, ale nadal mieści się pomiędzy znakami maksimum i minimum na zbiorniczku, nie ma powodu do niepokoju.
4. Decyzja o konieczności uzupełnienia płynu hamulcowego zależy od stopnia zużycia okładzin hamulcowych. Jeśli okładziny są prawie zużyte, poziom płynu może spaść do oznaczenia minimum. Po zamontowaniu nowych klocków tłoczki cylindrów hamulcowych zostają odsunięte, a poziom płynu wzrasta. Jeżeli klocki są nowe lub w dobrym stanie, można w razie konieczności uzupełnić płyn, ale najpierw należy upewnić się, że w układzie hamulcowym nie ma luzów.
5. Do uzupełniania poziomu płynu hamulcowego można używać wyłącznie płynu spełniającego amerykańską normę FMVSS 116 DOT 4.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest trujący i powoduje korozję lakieru. Ponieważ płyn hamulcowy jest higroskopijny, należy go przechowywać w szczelnie zamkniętym pojemniku.
Jeżeli poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku spada, nie musi to oznaczać, że jakaś część uległa awarii. Na skutek zużycia i automatycznej regulacji okładzin hamulcowych poziom płynu hamulcowego stopniowo spada. Przed uzupełnieniem płynu należy sprawdzić układ hamulcowy i stan okładzin hamulcowych. Aby zapobiec wyciekaniu płynu ze zbiornika, nie należy przekraczać znaku maksymalnego.
Komentarze gości