Опалення, вентиляція та кондиціонування (Audi A4 B6)

Обігрівач і вентиляція підтримують приємну температуру в салоні автомобіля.

Контроль опалення та вентиляції

• A—Кнопки керування температурою з боку водія
• Б—Обігрів (обдув) вікон
• C—клавіші вентилятора
• D — Клавіші розподілу повітря
• E—Кнопки регулювання температури з боку переднього пасажира
• F — клавіша циркуляції повітря
• G—Відключення системи опалення

Лівий дисплей використовується для вказівки встановленої температури з боку водія, а правий дисплей використовується для вказівки встановленої температури з боку переднього пасажира.



Всі режими кондиціонера вмикаються і вимикаються натисканням клавіш. При включеному режимі загоряється діод у відповідній клавіші.

Фільтр

Фільтр значно зменшує кількість пилу, пилку, газів тощо, що містяться у зовнішньому повітрі.

Замініть фільтруючий елемент згідно з графіком технічного обслуговування.

У разі сильного забруднення повітря фільтруючий елемент може знадобитися частіше міняти.

Попередження: для нормальної роботи системи опалення та вентиляції важливо, щоб повітрозабірник перед лобовим склом не був засмічений снігом, льодом або листям.

Повітря, що надходить через припливні канали і потім розподіляється по салону, видаляється через вихлопні отвори під заднім вікном. Тому не закривайте їх предметами одягу тощо. речі.

Контроль температури (-) (+)

Температуру салону можна налаштувати окремо для сторони водія та переднього пасажира.

Сторона водія

1. Натисканням клавіш (-) або (+) (A) Встановіть бажану температуру.

Сторона переднього пасажира

1. Натисканням клавіш (-) або (+) (E) Встановіть бажану температуру.

Фактичне значення температури відображається сегментованим дисплеєм над клавішами дисплея.

У режимі максимальної теплової потужності на дисплеї відображається MAX. При мінімальній заданій температурі (зовнішня температура) на дисплеї відображається MIN.

Одночасним тривалим натисканням клавіш (-) і (+) з боку водія або переднього пасажира значення температури для водія перемикається на сторону переднього пасажира і навпаки. Нова встановлена температура відображається на відповідному дисплеї. Є можливість повернення до попередньо встановленої температури. Для цього водій або передній пасажир повинні скинути температуру на своєму дисплеї.

Опалення (розморожування) скло

Розморожує та сушить лобове та бічні вікна якомога швидше.

1. Натисніть клавішу, щоб увімкнути .

2. Натисніть клавішу ще раз, щоб вимкнути .

Температура регулюється автоматично. Максимальна подача повітря здійснюється в основному через канали 1 і 2.

Натискання кнопки вимикає режим циркуляції повітря.

Регулювання вентилятора (-) (+)

Швидкість вентилятора може зменшуватися або збільшуватися.

1. Для регулювання швидкості вентилятора (подача повітря) натисніть клавішу (-) або (+) (C).

Фактична швидкість вентилятора відображається сегментованим дисплеєм над клавішами дисплея.

Ми рекомендуємо вмикати вентилятор на низькій потужності під час руху на низькій швидкості.

Щоб забруднене зовнішнє повітря не потрапляло в салон, увімкніть режим циркуляції, натиснувши кнопку (F).

Розподіл повітря

Режим розподілу повітря можна змінювати.

Можлива як окрема, так і комбінована маніпуляція клавішами , і , (D). Ці три ключі мають наступне призначення. Номери відповідають насадкам і дефлекторам.

Подача повітря до вікон

Весь потік повітря здійснюється через канали 1 і 2. На відміну від режиму кількість повітря не змінюється.

Подача повітря з боку панелі приладів

Весь потік повітря подається через дефлектори 3 і 4 панелі приладів, а також задньої центральної консолі.

Подача повітря в область ніг

Весь потік повітря здійснюється через припливні повітроводи 5 і форсунки під передніми сидіннями.

Попередження: у вищезазначених положеннях повітророзподільника завжди є деякий витік повітря через інші дефлектори.

Режим циркуляції

У режимі циркуляції забруднене зовнішнє повітря значною мірою запобігає потраплянню в салон автомобіля.

Активація режиму циркуляції

1. Натисніть клавішу .

Вимкнення режиму циркуляції

1. Натисніть клавішу ще раз , або

2. Натисніть клавішу .

У режимі циркуляції доступ повітря ззовні перекривається, а його обсяг розподіляється по колу в салоні. Рекомендується включати режим циркуляції в наступних ситуаціях:



Під час руху через тунель або в пробці не допускати проникнення зовнішнього повітря в салон.

Попередження: з міркувань безпеки режим циркуляції повітря неможливий, коли натиснута кнопка.

Увімкнення та вимкнення вентилятора

1. Натисніть клавішу (ВИМК.). Вентилятор вимикається і доступ зовнішнього повітря перекривається.

Крім того, вентилятор можна знову увімкнути, натиснувши кнопку (ВИМК.) ще раз, або натиснувши кнопку вентилятора чи регулятора температури (+).

Форсунки і дефлектори

Панель приладів: розташування повітряних форсунок і дефлекторів



Подачу повітря (3) і (4) можна регулювати наступним чином:

Дефлектори (3) і (4)

1. Дефлектори відкриваються і закриваються обертанням рифлених регуляторів, розташованих з боків.

2. Напрямок потоку повітря через дефлектори регулюється рухом рукоятки, розташованої в центрі відповідного дефлектора, в потрібному напрямку.

Повітря може надходити, в залежності від обраного варіанту розподілу (B) і (D) - нагріте, не гарячим або холодним зовнішнє повітря.

Повітряні форсунки в просторі для ніг розташовані під передніми сидіннями. Вони управляються разом з форсунками (5).

Рекомендації з налаштування

Підігрів лобового та бокових стекол

1. Кілька разів натисніть кнопку температури (+), поки на дисплеї не з'явиться індикація MAX.

2. Натисніть клавішу .

Запобігання запотівання лобового та бічних стекол

Сегментна індикація вентилятора на дисплеї IIIII або IIIIII.

Використовуйте кнопки регулювання температури (A) і (E), щоб трохи збільшити температуру, якщо необхідно.

Встановіть клавіші розподілу повітря в положення і , або .

Прискорений нагрів салону

Сегментне відображення вентилятора на дисплеї IIIIII.

Повітророзподільник на місці і

Регулятор температури в положенні MAX.



Відкрийте дефлектори 3.

Комфортний режим обігріву салону

Коли вікна чисті і в салоні досягнута потрібна температура, рекомендується налаштувати систему наступним чином:

Сегментна індикація вентилятора на дисплеї III або IIII.

Налаштуйте регулятор температури (-) (+) на бажану потужність нагрівача.

Встановіть повітророзподільник у положення або натисніть .

Дефлектори 3 і 4 можна регулювати за бажанням.

Режим подачі зовнішнього повітря

У описаному нижче режимі ненагріте зовнішнє повітря надходить через дефлектори 3 і 4:

За допомогою клавіші вентилятора (+) установіть потрібний режим (IIIIII відповідає максимальному забору повітря).

Встановіть кнопку регулювання температури (-) на MIN.

Відкрити дефлектори 3 і 4.

Кондиціонер

Елементи управління кондиціонером

Клавіатури	Призначення
AUTO	Автоматичний режим
(-) (+) (ліворуч і праворуч)	Контроль температури для водія та переднього пасажира
	Підігрів вікон
	Ручний режим циркуляції
ECON	Відключення компресора
OFF	Вимкнення кондиціонера (або за допомогою )
	Автоматичний режим циркуляції (або з ВИМК)
(-) (+) в центрі	Корекція швидкості вентилятора
	Подача повітря до вікон
	Подача повітря з боку панелі приладів
	Подача повітря в область ніг

Кондиціонер автоматично підтримує задану температуру в салоні автомобіля в будь-який час року.

Рекомендоване всесезонне стандартне налаштування:

1. Встановіть температуру 22°C (71°F),

2. Натисніть клавішу "AUTO".

Таке налаштування забезпечує максимально швидке створення комфортного мікроклімату в салоні. Тому відступати від нього є сенс лише в тому випадку, якщо це продиктовано власним благополуччям.

Кондиціонер являє собою комбінацію обігрівача, вентилятора і холодильника, що працює в автоматичному режимі. Кондиціонер знижує вологість і охолоджує повітря в салоні.

Кондиціонер повністю автоматично підтримує задану температуру в салоні автомобіля. Для цього автоматично змінюється температура і кількість повітря, що надходить у припливні повітроводи, а також розподіляються повітряні потоки. Кондиціонер також реагує на сонячне випромінювання, тому ручне регулювання не потрібно. З цієї причини автоматичний режим майже у всіх випадках є найкращим варіантом для гарного самопочуття в автомобілі в будь-яку пору року.

У режимі охолодження вологість в салоні знижується. Це запобігає запотіванню вікон.

При високій зовнішній температурі та вологості з випарника може капати конденсат, утворюючи під автомобілем калюжу. Це нормально і не є ознакою розгерметизації!

У холодну погоду вентилятор включається тільки після того, як теплоносій нагріється до потрібної температури. Винятком є режим обігріву лобового скла.

Якщо різко рушати з місця з повністю натиснутою педаллю акселератора, компресор кондиціонера вимикається на деякий час, щоб випустити повну потужність двигуна.

Компресор вимикається, коли температура охолоджуючої рідини занадто висока, щоб забезпечити нормальне охолодження двигуна в умовах екстремального навантаження.

Фільтр тонкого очищення

Фільтр (складається з фільтра мікрочастинок і активованого вугілля) значно зменшує кількість пилу, пилку, газів тощо, що містяться у зовнішньому повітрі.

Замініть фільтруючий елемент згідно з графіком технічного обслуговування.

Попередження: якщо ви підозрюєте, що кондиціонер несправний, необхідно негайно включити режим ECON і перевірити кондиціонер.

Попередження: щоб уникнути падіння тепло - і хладо-продуктивності, а також запотівання стекол важливо, щоб повітрозабірник перед вітровим склом не забивався снігом, льодом або листям.

Повітря, що надходить через припливні канали і потім розподіляється по салону, видаляється через вихлопні отвори під заднім вікном. Тому не закривайте їх предметами одягу тощо. речі.

Кондиціонер працює найбільш ефективно при закритій підйомно-розсувній панелі даху* та піднятих вікнах. Якщо все ж повітря в салоні нагрілося внаслідок тривалої стоянки автомобіля на сонці, опустивши на короткий час вікна перед увімкненням кондиціонера, можна прискорити процес охолодження.

Органи управління

Ілюстрація Елементи управління кондиціонером допоможе швидко освоїти керування кондиціонером.

Лівий дисплей використовується для відображення встановленої температури з боку водія, а правий дисплей використовується для відображення встановленої температури з боку переднього пасажира.

Всі режими кондиціонера вмикаються і вимикаються натисканням клавіш. При включеному режимі загоряється діод у відповідній клавіші.

Є можливість комбінованого маніпулювання клавішами повітророзподільника , і .

Автоматичний режим AUTO

Рекомендоване всесезонне стандартне налаштування.

Включення автоматичного режиму

1. Встановіть температуру від +18°C (64°F) до +29°C (86°F)

2. Натисніть клавішу "AUTO".

В автоматичному режимі підтримується задана температура і знижується вологість в салоні. Температура, кількість і розподіл повітря регулюються автоматично за критерієм якнайшвидшого досягнення і подальшої підтримки необхідної температури в салоні. Це забезпечує автоматичне реагування на коливання температури зовнішнього повітря та вплив сонця.

Цей режим можливий тільки в діапазоні температур від +18°C до +29°C. Якщо встановлена температура нижче +18°C, на дисплеї відображається "LO". При температурі вище +29°C на дисплеї з'являється "HI". У кінцевих положеннях "LO" і "HI" система постійно працює з максимальною потужністю охолодження або обігріву. Регулювання температури відсутнє.

Попередження: натиснувши та утримуючи кнопку "AUTO" з боку водія, ви можете переключити режим контролю температури на сторону переднього пасажира та навпаки. Відображається нова температура.

Контроль температури (-) (+)

Температуру салону можна налаштувати окремо для сторони водія та переднього пасажира.

1. Натисніть клавіші (-) або (+), розташовані під дисплеєм, щоб встановити потрібну температуру для водія та переднього пасажира.

Встановлена температура відображається на дисплеї над клавішами.

При тривалому натисканні кнопки "AUTO" з боку водія значення температури для водія перемикається на сторону переднього пасажира і навпаки. Нова встановлена температура відображається на відповідному дисплеї. Є можливість повернення до попередньо встановленої температури. Для цього водій або передній пасажир повинні скинути температуру на своєму боці.

Опалення (розморожування) скло

Розморожує та сушить лобове та бічні вікна якомога швидше.

1. Натисніть клавішу, щоб увімкнути .

2. Щоб вимкнути, знову натисніть клавішу або клавішу "АВТО".

Температура регулюється автоматично. Максимальна подача повітря здійснюється в основному через канали 1 і 2.

Натисканням клавіші режим циркуляції та економічний режим (ECON) вимкнені.

Ручний режим циркуляції

У режимі циркуляції забруднене зовнішнє повітря значною мірою запобігає потраплянню в салон автомобіля.

Активація режиму циркуляції

1. Натисніть клавішу .

Вимкнення режиму циркуляції:

1. Натисніть клавішу ще раз , або

2. Натисніть клавішу "AUTO" або

3. Натисніть клавішу .

У режимі циркуляції доступ повітря ззовні перекривається, а його обсяг розподіляється по колу в салоні. Рекомендується включати режим циркуляції в наступних ситуаціях:

Під час руху через тунель або в пробці не допускати проникнення зовнішнього повітря в салон.

Економічний режим ECON

Економічний режим допомагає економити паливо.

1. Натисніть кнопку (ECON), щоб увімкнути.

2. Щоб вимкнути, знову натисніть кнопку (ECON) або кнопку "AUTO".

Компресор не працює в режимі ECON. Робота обігрівача та вентилятора регулюється автоматично. "ECON" означає "економія". Економія палива відбувається за рахунок відключення холодильної установки (компресор).

Пам'ятайте, що в режимі ECON внутрішня температура не повинна бути нижчою за зовнішню. Інакше повітря не охолоне і його вологість не знизиться. В результаті можуть запотіти вікна.

При активації режиму ECON автомобіля з дизельним двигуном відключається додатковий обігрівач, що економить паливо.

Автоматичний режим циркуляції

Клавіша автоматичного режиму циркуляції

Датчик якості повітря визначає підвищену концентрацію шкідливих речовин у зовнішньому повітрі та автоматично включає режим циркуляції.

Активація режиму циркуляції

1. Натисніть клавішу

Вимкнення режиму циркуляції

1. Натисніть клавішу ще раз , або

2. Натисніть клавішу "AUTO" або

3. Натисніть клавішу .

Автоматичний режим циркуляції повинен бути завжди включений, якщо це можливо.

Пристрій готовий до використання через 30 секунд після включення запалювання/запуску двигуна. У цей період в автомобіль надходить тільки зовнішнє повітря.

Ступінь забруднення зовнішнього повітря оцінює датчик якості повітря, розташований в кондиціонері, який в залежності від рівня забруднення дає команду на очищення повітря стандартним фільтром шкідливих речовин або команду на включення режиму циркуляції. При високій концентрації шкідливих речовин кондиціонер автоматично переходить в режим циркуляції і тим самим перекриває доступ зовнішнього повітря всередину. Коли ступінь забруднення зовнішнього повітря зменшується, зовнішнє повітря знову починає надходити в салон.

Максимальна тривалість автоматичного режиму циркуляції - 12 хвилин. Коли вікна запітніють, негайно натисніть клавішу .

За певних умов роботи (наприклад, положення програми або ) режим автоматичної циркуляції вимкнено. У режимі ECON і температурах нижче -8°C час автоматичного режиму циркуляції обмежений дванадцятьма (12) секундами.

Перемикання одиниць вимірювання температури

Відображення температури можна перемикати з Цельсія на Фаренгейт і навпаки.

1. Утримуйте клавішу натиснуто та натисніть клавішу плюс для контролю температури зліва (сторона водія).

Увімкнення та вимкнення кондиціонера

Вимкнення кондиціонера

1. Натисніть клавішу (ВИМК.). Кондиціонер вимикається і доступ зовнішнього повітря перекривається.

Включення кондиціонера

1. Знову натисніть клавішу (ВИМК.) або

2. Натисніть клавішу "AUTO" або

3. Натисніть одну з клавіш , або .

Крім того, кондиціонер також можна знову увімкнути, натиснувши одну з кнопок керування вентилятором або температурою.

Корекція швидкості вентилятора (-) (+)

Швидкість вентилятора, встановлена автоматичною системою, може зменшуватися і збільшуватися.

1. Щоб відрегулювати швидкість вентилятора, натисніть кнопки (-) або (+), розташовані в центрі панелі керування.

Кондиціонер автоматично регулює швидкість вентилятора в залежності від температури в салоні. При бажанні кількість повітря також можна регулювати вручну. Фактична швидкість обертання відображається у вигляді сегментного дисплея, розташованого над клавішами дисплея.

Форсунки і дефлектори

Подача повітря (див. мал. Панель приладів: розташування повітряних форсунок і дефлекторів) можна налаштувати таким чином:

Дефлектори (3) і (4)

1. Дефлектори відкриваються і закриваються обертанням рифлених регуляторів, розташованих з боків.

2. Напрямок потоку повітря через дефлектори регулюється рухом рукоятки, розташованої в центрі відповідного дефлектора, в потрібному напрямку. Напрямок повітряного потоку через дефлектори можна регулювати як у вертикальній, так і в горизонтальній площині.

Подача повітря регулюється автоматично або вручну в залежності від обраного режиму керування. Може подаватися нагріте, ненагріте або охолоджене зовнішнє повітря.

Повітряні форсунки для ніг заднього пасажира розташовані під передніми сидіннями. Контроль повітря здійснюється разом з форсунками (5).

Попередження: Коли кондиціонер працює в режимі охолодження, повітря подається переважно через канали (3) і (4). Для ефективного охолодження всередині ніколи повністю не закривайте канали (3) і (4).

Розподіл повітря

Є можливість змінити заданий автоматикою режим розподілу повітря.

Можливе як окреме, так і комбіноване маніпулювання ключем, або. При необхідності повернутися в режим автоматичного розподілу повітря, вимкнути відповідні функції, натиснувши ці клавіші окремо або натиснувши клавішу "АВТО".

Три клавіші мають таке значення. Цифри відповідають потокам, зображеним на малюнку. Панель приладів: розташування повітряних форсунок і дефлекторів.

Подача повітря до вікон

Весь потік повітря здійснюється через канали 1 і 2. На відміну від режиму кількість повітря не змінюється.

Подача повітря з боку панелі приладів

Весь потік повітря подається через дефлектори 3 і 4 панелі приладів, а також задньої центральної консолі.

Подача повітря в область ніг

Весь потік повітря здійснюється через припливні повітроводи 5 і форсунки під передніми сидіннями.

Кондиціонер та економія палива

Правильна робота кондиціонера сприяє економії палива.

Робота кондиціонера в режимі охолодження знижує потужність двигуна і впливає на витрату палива. Тому, щоб мінімізувати час включення цього режиму, необхідно пам'ятати наступне:

• Для економії пального увімкніть режим (ECON).
• При відкриванні під час руху вікон або підйомно-зсувний панелі даху* увімкніть режим (ECON).
• Якщо автомобіль сильно нагрівся через сонце, відкрийте на короткий час двері та вікна.

Попередження: Результатом економії палива є зменшення викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Кондиціонер з ключем

При включенні запалювання автоматично відтворюються параметри кондиціонера, запрограмовані в ключі.

Налаштування кондиціонера програмуються автоматично і відповідають використаному ключу. При запуску двигуна автоматично відтворюються параметри, запрограмовані для цієї клавіші. Таким чином, кожен водій може автоматично відтворити бажане налаштування за допомогою свого ключа, не вдаючись до кожного нового налаштування.

Попередження: якщо інший водій використовує ваш ключ і змінює налаштування кондиціонера, то в цьому випадку параметри, встановлені цим водієм, будуть запрограмовані у ваш ключ

Вентилятор на сонячних батареях/панель на даху на сонячних батареях

При достатньому сонячному випромінюванні вентилятор після вимкнення запалювання продовжує працювати на сонячній енергії в режимі припливу зовнішнього повітря.

Після вимкнення запалювання вентилятор автоматично перемикається на живлення від сонячної енергії, яка знаходиться в панелі даху. Для оптимальної вентиляції вентиляційні отвори 3 і 4 повинні бути відкриті.

Вентиляція працює лише тоді, коли панель даху закрита/піднята.

При виключенні двигуна в режимі циркуляції кондиціонер автоматично переходить в режим зовнішнього повітря.

Автономний обігрівач та вентилятор

Додатковий обігрівач/вентилятор може працювати незалежно від двигуна.

Автономний обігрівач працює незалежно від двигуна. Принцип його роботи заснований на спалюванні палива. В першу чергу він призначений для утеплення салону та полегшення розморожування вікон.

Автономний обігрівач може використовуватися як додатковий обігрівач як при вимкненому двигуні, так і під час руху (наприклад, на етапі прогріву двигуна).

Автономний вентилятор він також працює незалежно від двигуна і ефективно допомагає знизити температуру в салоні автомобіля, який залишився на сонці.

Управління автономним режимом опалення/вентиляції здійснюється через інформаційну систему водія (FIS). У меню можна запрограмувати час і тривалість включення. Тривалість роботи автономного обігрівача/вентилятора може коливатися від 15 до 60 хвилин. Автономний обігрівач/вентилятор також можна вмикати та вимикати за допомогою пульта дистанційного керування*.

З запрограмованим таймером і при включенні за допомогою пульта, режим роботи (автономний обігрівач або вентилятор) визначається шляхом порівняння температури, встановленої вами за допомогою відповідних елементів керування системою опалення/вентиляції чи кондиціонування повітря, з фактичною температурою в салоні.

Попередження: якщо рівень палива в баку досяг резерву, додатковий нагрівач не можна включити.

Автономний тепловентилятор відключається відразу при слабкому заряді акумулятора. Щоб зберегти заряд батареї, не вмикайте обігрівач кілька разів поспіль.

Робота автономного тепловентилятора не вимагає спеціальних налаштувань кондиціонера. Рекомендується відкрити подачу повітря.

При експлуатації автомобіля на паливі РМЕ (дизельний двигун) використання автономного обігрівача не допускається.

Щоб прискорити охолодження автономного обігрівача, циркуляційний насос і вентилятор, які подають гаряче повітря, продовжують працювати деякий час після кожного відключення.

Програмування

Управління вентилятором автономного обігрівача здійснюється поворотно-нажимною кнопкою на центральній консолі.



Дисплей приладової панелі FIS: меню налаштувань, вибрана лінія стоянкового обігрівача



Дисплей приладової панелі FIS: меню "Опалення/вентиляція", вибрано таймер 3

Програмування та управління здійснюється через налаштування дисплея інформаційної системи водія FIS, див. Інформаційна система водія (FIS).

1. Натисніть клавішу "Меню". З'являється головне меню, див. хворий. Види індикації.

2. Повертайте поворотну/нажимну кнопку, щоб установити панель вибору на Einstellen (параметри) (на червоному тлі).

3. Підтвердьте вибір, натиснувши поворотно-нажимну кнопку. З'явиться список меню.

4. Таким же чином у цьому меню оберіть меню Стоянковий обігрівач/- Повітря (автономний обігрівач/вентилятор).

5. Натисніть поворотну/нажимну кнопку. З'являється меню Опалення/Провітрювання (опалення/вентиляція).

6. Активуйте поточну функцію, повертаючи/натискаючи поворотну/натискну кнопку ( - так) і, якщо необхідно, виконати інше налаштування.

Можливі наступні типи налаштувань:

• Heizung ein/luftung ein: швидке включення автономного обігрівача/вентилятора
• Timer 1 2 3: Активація поточного таймера
• Xx:xx/xx.xx.: час увімкнення
• Dauer xx Min: час роботи для поточного таймера або для використання без таймера
• Incl. motor: залишкове тепло для прогріву двигуна

В режимі "Incl. motor" (лише деякі модифікації автомобіля) частина тепла від додаткового нагрівача додатково використовується для прогріву двигуна.

Вибір таймера, установка часу і тривалості включення

Налаштування автономного тепловентилятора здійснюється через FIS.



Дисплей приладової панелі FIS: меню Hizen/Luften, встановлена тривалість таймера 3

Вибір таймера

1. Виберіть меню Hizen/Luften (обігрівач/вентилятор).

2. Поверніть поворотну/нажимну кнопку, щоб встановити панель вибору на Таймер 1 2 3.

3. Натискайте поворотно-нажимну кнопку, доки одна з цифр таймера не почне блимати.

4. Виберіть поточний таймер, обертаючи поворотну/нажимну кнопку.

5. Підтвердьте вибір поточного таймера, натиснувши поворотно/нажимну кнопку ще раз.

Налаштування часу ввімкнення

1. Повертайте поворотну/нажимну кнопку, щоб встановити панель вибору на xx:xx/xx.xx.

2. Натисніть поворотну/нажимну кнопку. Індикація годин блимає.

3. Поверніть поворотну/нажимну кнопку, щоб установити відображення годин.

4. Знову натисніть поворотно-нажимну кнопку. Блимає індикатор хвилин.

5. Таким же чином встановіть відображення хвилин, дня та місяця.

6. Натисніть поворотну/нажимну кнопку. Тепер ви можете встановити інші функції або вийти з меню за допомогою команди Назад.

Налаштування часу роботи

1. Поверніть поворотну/нажимну кнопку, щоб установити панель вибору на Тривалість xx Мін (тривалість хх хвилин).

2. Натисніть поворотну/нажимну кнопку. Блимає індикатор тривалості увімкнення.

3. Поверніть поворотну/нажимну кнопку, щоб вибрати налаштування тривалості (5-хвилинні значення між 15 і 60 хвилинами).

4. Натисніть поворотну/нажимну кнопку. Тепер ви можете встановити інші функції або вийти з меню за допомогою команди Назад.

Після ввімкнення автономного тепловентилятора через меню Опалення ввімкнено або Вентиляція увімкнено (швидке включення обігрівача або вентилятора) або встановлені параметри тривалості таймера оновлюються пультом радіоуправління 1.

Максимальний час попереднього програмування автономного обігрівача/вентилятора – 30 днів. Коли ви вводите значення, яке перевищує це число, маркер налаштування встановлюється на максимально можливу дату.

У разі встановлення дати, термін дії якої вже минув, маркер налаштування повертається до сьогоднішньої дати. Якщо введений час (таймер) уже закінчився, він автоматично переключиться на завтрашню дату.

Активація таймера

Таймер вмикає автономний обігрівач/вентилятор в заданий час.



Дисплей цифрового годинника: таймер увімкнено

Після вибору таймера, встановлення часу та тривалості активуйте функцію таймера наступним чином:

1. Поверніть поворотну/нажимну кнопку, щоб встановити панель вибору на Таймер 1 2 3.

2. Натисніть і утримуйте поворотну/нажимну кнопку, щоб вибрати позначку .

3. Тепер ви можете встановити інші функції або вийти з меню за допомогою команди Назад.

Таймери, що знаходяться в робочому режимі, відображаються на дисплеї цифрового годинника такими символами:

— Автономний обігрівач

— Автономний вентилятор

Після встановлення таймера на дисплеї годинника з'являються обидва символи одночасно.

Під час роботи додаткового обігрівача або вентилятора блимає відповідний символ.

Оперативна активація

Також є можливість швидко включити автономний обігрівач/вентилятор.

У меню Hizen/Luften (обігрівач/вентилятор) виберіть рядок Опалення увімкнено (швидке включення обігрівача) або увімкнути вентиляцію (оперативне включення вентилятора).

1. Натисніть поворотну/нажимну кнопку, щоб вибрати позначку , навпроти Опалення Вкл. При цьому вмикається автономний обігрівач/вентилятор.

2. Тепер ви можете встановити інші функції або вийти з меню за допомогою команди Назад

Тривалість роботи після оперативного включення визначається заданою налаштуванням часу таймера 1 (Timer 1).

Оперативна зупинка

Додатковий нагрівач/вентилятор також можна вимкнути вручну.

1. У меню Hizen/Luften (опалення/вентиляція) виберіть рядок Опалення увімкнено (швидке включення обігрівача) або увімкнути вентиляцію (оперативне включення вентилятора).

2. Натисніть поворотну/нажимну кнопку, щоб зняти позначку . При цьому автономний обігрівач/вентилятор вимикається.

3. Тепер ви можете встановити інші функції або вийти з меню за допомогою команди Назад.

Дистанційне радіоуправління

Також є можливість увімкнути або вимкнути автономний обігрівач/вентилятор за допомогою радіоуправління.

Активація

Пульт радіоуправління для автономного обігрівача/вентилятора

1. Натисніть кнопку живлення (1), поки не загориться контрольна лампа (2). Це вмикає функцію нагріву (швидке включення обігрівача) або увімкнути вентиляцію (оперативне включення вентилятора).

Вимкнення

1. Натисніть кнопку вимкнення (3), поки не загориться контрольна лампа (2). Це означає, що функція нагріву вимкнена (швидке включення обігрівача) або увімкнути вентиляцію (оперативне включення вентилятора).

Заміна батарей

Дистанційне керування автономним обігрівачем/вентилятором: заміна елементів живлення

1. Поверніться назад і зніміть кришку передавача.

2. Замініть батареї. Елементи живлення мають маркування для правильного монтажу. Нові батареї (1,5 В) повинні відповідати характеристикам оригінальних батарей.

3. Закрийте кришку.

Режим роботи (автономний обігрівач або автономний вентилятор) визначається шляхом порівняння температури, встановленої вами за допомогою відповідних елементів керування опаленням/вентиляцією чи кондиціонуванням повітря, з фактичною температурою в салоні.

Тривалість роботи автономного обігрівача/вентилятора визначається заданою налаштуванням часу таймера 1 (Timer 1).

Якщо ви хочете знову ввімкнути автономний обігрівач/вентилятор після закінчення часу його роботи, вам необхідно спочатку натиснути кнопку вимкнення (3), а потім кнопку включення (1).

Коли ключ (3) вимкнено, контрольна лампа передавача (2) світиться приблизно на три секунди.

Додатковий обігрівач

Для швидкого обігріву салону автомобілі з дизельним двигуном оснащуються додатковим обігрівачем. Автономний обігрівач вмикається і вимикається автоматично в залежності від температури охолоджуючої рідини, коли температура зовнішнього повітря нижче +5°C і двигун працює.

Щоб заощадити паливо, додатковий нагрівач можна вимкнути, натиснувши кнопку (Econ) на кондиціонері.

Підігрів сидінь

Є можливість електричного підігріву подушок і спинок передніх сидінь, а також обох бічних задніх сидінь.



Фрагмент панелі приладів: рифлені органи підігріву сидінь



Задня центральна консоль: рифлені елементи керування підігрівом сидінь

Передні сидіння

1. Щоб увімкнути та відрегулювати обігрів сидіння водія або переднього пасажира, поверніть регулятор (1) або (2).

Задні сидіння

1. Щоб увімкнути та відрегулювати обігрів лівого чи правого заднього сидіння, поверніть регулятор (A) або (B).

Щоб увімкнути нагрівання, відповідну рифлену ручку знімають із положення 0 і повертають, щоб встановити один із шести можливих діапазонів температури.

Підігрів задніх сидінь здійснюється тільки тоді, коли на них сидять пасажири.

Попередження: не ставайте на сидіння, не ставайте на коліна чи іншим чином піддавайте окремі частини поверхні сидіння, щоб пошкодити нагрівальні елементи.

Обігрів керма

Підігрів керма вмикається/вимикається разом з підігрівом сидіння водія.

Активація

1. Поверніть регулятор (1) у положення підігріву сидіння водія.

Вимкнення

1. Поверніть регулятор (1) у положення 0.

Попередження: якщо температура в салоні нижче 20°C, обігрів керма автоматично вмикається, коли вмикається обігрів сидінь. Температура нагріву керма встановлена заздалегідь і не може бути відрегульована.