Incalzire, ventilatie si aer conditionat (Audi A4 B6)

Încălzirea și ventilația mențin o temperatură plăcută în interiorul mașinii.

Comenzi de încălzire și ventilație

• A—Butoane de control al temperaturii pe partea șoferului
• B—Încălzirea (suflarea) sticlei
• C—Tastele ventilatorului
• D—Chei de distribuție a aerului
• E—Butoane de control al temperaturii pe partea pasagerului din față
• F—Cheie de circulație a aerului
• G—Oprirea sistemului de încălzire

Afișajul din stânga servește pentru a indica temperatura setată pe partea șoferului, iar afișajul din dreapta servește pentru a indica temperatura setată pe partea pasagerului din față.



Toate modurile de aer condiționat sunt pornite și oprite prin apăsarea tastelor. Când modul este pornit, LED-ul din tasta corespunzătoare se aprinde.

Filtra

Filtrul reduce semnificativ cantitatea de praf, polen, gaze etc. continuta in aerul exterior.

Înlocuiți elementul filtrant conform Programului de întreținere.

Dacă aerul este puternic poluat, poate fi necesară înlocuirea mai des a elementului de filtrare.

Atentie: Pentru ca sistemul de incalzire si ventilatie sa functioneze corect, este important ca admisia de aer din fata parbrizului sa nu fie blocata de zapada, gheata sau frunze.

Aerul care intră prin conductele de alimentare și apoi este distribuit în întreaga cabină este îndepărtat prin fantele de evacuare de sub luneta din spate. Prin urmare, nu le acoperiți cu îmbrăcăminte etc. lucruri.

Controlul temperaturii (-) (+)

Temperatura interioară poate fi setată separat pentru partea șoferului și partea pasagerului din față.

Partea șoferului

1. Prin apăsarea tastelor (-) sau (+) (A) Setați temperatura dorită.

Partea pasagerului din față

1. Prin apăsarea tastelor (-) sau (+) (E) Setați temperatura dorită.

Valoarea actuală a temperaturii este afișată sub forma unui indicator de segment situat deasupra tastelor afișajului.

În modul de putere termică maximă, afișajul arată MAX. La temperatura minimă setată (temperatura exterioara) pe display apare MIN.

Apăsări simultane mai lungi de taste (-) şi (+) din partea șoferului sau a pasagerului din față, valoarea temperaturii comută din partea șoferului pe partea pasagerului din față și invers. Temperatura nou setată este afișată pe afișajul corespunzător. Este posibil să reveniți la temperatura setată anterior. Pentru a face acest lucru, șoferul sau pasagerul din față trebuie să resetați temperatura de pe afișajul lor.

Încălzire (decongelare) sticlă

Dezgheță și usucă parbrizul și geamurile laterale cât mai repede posibil.

1. Pentru a porni, apăsați tasta .

2. Pentru a opri, apăsați din nou tasta .

Temperatura este reglată automat. Alimentarea maximă cu aer se realizează în principal prin canalele 1 și 2.

Apăsarea tastei dezactivează modul de circulație a aerului.

Reglarea ventilatorului (-) (+)

Viteza ventilatorului poate scădea sau crește.

1. Pentru a regla viteza ventilatorului (alimentare cu aer) apăsați tasta (-) sau (+) (C).

Viteza reală a ventilatorului este afișată ca indicator de segment pe afișajul situat deasupra tastelor.

Vă recomandăm ca atunci când conduceți cu viteză mică, porniți ventilatorul la putere redusă.



Pentru a preveni intrarea aerului exterior poluat în habitaclu, apăsați butonul pentru modul de recirculare (F).

Distribuția aerului

Este posibil să schimbați modul de distribuție a aerului.

Este posibilă atât manipularea tastelor separată, cât și combinată , şi , (D). Cele trei chei au următorul scop. Numerele corespund duzelor și deflectoarelor.

Alimentarea cu aer a sticlei

Tot consumul de aer se realizeaza prin canalele 1 si 2. Spre deosebire de modul cantitatea de aer nu se modifică.

Alimentare cu aer de la panoul de bord

Întregul consum de aer se realizează cu alimentare prin deflectoarele 3 și 4 ale tabloului de bord, precum și consola centrală din spate.

Alimentare cu aer la zona pentru picioare

Tot fluxul de aer este realizat prin canalele de alimentare 5 și duzele de sub scaunele din față.

Avertisment: În pozițiile date ale distribuitorului de aer, există întotdeauna unele scurgeri de aer prin celelalte deflectoare.

Modul de circulație

În modul de recirculare, aerul exterior poluat este în mare măsură împiedicat să pătrundă în interiorul vehiculului.

Pornirea modului de circulație

1. Apăsați tasta .

Oprirea modului de circulație

1. Apăsați din nou tasta , sau

2. Apăsaţi tasta .

În regim de circulație, accesul aerului din exterior este blocat, iar volumul acestuia este distribuit în cerc în întreaga cabină. Se recomandă activarea modului de circulație în următoarele situații:



Când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj, pentru a preveni intrarea aerului din exterior în habitaclu.

Atenție: Din motive de siguranță, modul de circulație a aerului nu este posibil când tasta este apăsată.

Pornirea și oprirea ventilatorului

1. Apăsați tasta (OFF). Ventilatorul se oprește și alimentarea cu aer exterior este blocată.

În plus, ventilatorul poate fi pornit din nou apăsând din nou tasta (OFF) sau apăsând ventilatorul sau tasta de control al temperaturii (+).

Duze și deflectoare

Panoul de bord: amplasarea duzelor de aer și a deflectoarelor



Alimentarea cu aer (3) și (4) poate fi reglată după cum urmează:

Deflectoare (3) și (4)

1. Deflectoarele se deschid si se inchid prin rotirea comenzilor cu nervuri situate pe laterale.

2. Direcția fluxului de aer prin deflectoare se reglează prin mișcarea mânerului situat în centrul deflectorului corespunzător în direcția dorită.

În funcție de opțiunea de distribuție selectată (B) și (D), aerul poate fi furnizat ca aer exterior încălzit, neîncălzit sau răcit.

Orificiile de aerisire din zona picioarelor sunt situate sub scaunele din față. Acestea sunt controlate împreună cu duzele (5).

Recomandări de instalare

Parbriz si geamuri laterale incalzite

1. Apăsați tasta de temperatură (+) până când pe afișaj apare MAX.

2. Apăsaţi tasta .

Prevenirea aburirii parbrizului si geamurilor laterale

Indicarea segmentului ventilatorului pe display IIIIII sau IIIIII.

Folosiți tastele de control al temperaturii (A) și (E) pentru a crește ușor temperatura dacă este necesar.

Setați cheile de distribuție a aerului în poziție şi , sau .

Încălzire accelerată a habitaclului

Indicarea segmentului ventilatorului pe display IIIIII.

Distribuitor de aer în poziție şi

Regulatorul de temperatură în poziţia MAX.



Deschideți deflectoarele 3.

Mod confortabil de încălzire interioară

Odată ce geamurile sunt libere și temperatura dorită este atinsă în cabină, se recomandă setarea sistemului după cum urmează:

Indicarea segmentului ventilatorului pe display III sau IIII.

Reglați regulatorul de temperatură (-) (+) la performanța dorită a încălzitorului.

Setați distribuitorul de aer în poziție sau faceți clic .

Deflectoarele 3 și 4 sunt reglabile după dorință.

Modul de alimentare cu aer exterior

În opțiunea de configurare descrisă mai jos, aerul exterior neîncălzit intră prin deflectoarele 3 și 4:

Folosiți butonul ventilator (+) pentru a seta modul dorit (IIIIII corespunde debitului maxim de aer).

Tasta de control al temperaturii (-) la MIN.

Deschideți deflectoarele 3 și 4.

Aer conditionat

Comenzi pentru aer condiționat

Chei	Scop
AUTO	Modul automat
(-) (+) (stânga și dreapta)	Controlul temperaturii pentru șofer și pasagerul din față
	Incalzire sticla
	Modul de circulație manuală
ECON	Oprire compresor
OFF	Oprirea aparatului de aer condiționat (alternativ cu )
	Modul de circulație automată (alternativ cu OFF)
(-) (+) în centru	Corectarea vitezei ventilatorului
	Alimentarea cu aer a sticlei
	Alimentare cu aer de la panoul de bord
	Alimentarea cu aer la zona pentru picioare

Aparatul de aer condiționat menține automat temperatura setată în mașină în orice moment al anului.

Setare tipică recomandată pentru toate anotimpurile:

1. Setați temperatura la 22°C (71°F),

2. Apăsați tasta "AUTO".

Această setare asigură crearea cât mai rapidă posibilă a unui microclimat confortabil în cabină. Prin urmare, are sens să vă abateți de la el numai dacă acest lucru este dictat de propria bunăstare.

Aparatul de aer condiționat este o combinație de încălzire, ventilator și frigider, care funcționează automat. Aparatul de aer condiționat reduce umiditatea și răcește aerul din cabină.

Aparatul de aer condiționat menține complet automat temperatura setată în interiorul mașinii. Pentru a realiza acest lucru, temperatura și cantitatea de aer furnizată prin canalele de alimentare sunt modificate automat, iar fluxurile de aer sunt distribuite. Aparatul de aer condiționat reacționează și la radiația solară și, prin urmare, nu necesită reglare manuală. Din acest motiv, modul automat este aproape întotdeauna cea mai bună opțiune pentru a te simți bine în mașina ta în orice perioadă a anului.

În modul de răcire, umiditatea din cabină scade. Acest lucru previne aburirea sticlei.

Când temperatura și umiditatea exterioară sunt ridicate, apa condensată poate picura din evaporator, formând o băltoacă sub vehicul. Acest lucru este normal și nu este un semn de depresurizare!

Pe vreme rece, ventilatorul pornește numai după ce lichidul de răcire s-a încălzit la temperatura necesară. Excepție este modul de încălzire a parbrizului.

La pornirea bruscă cu pedala de accelerație complet apăsată, compresorul de aer condiționat este oprit pentru o perioadă pentru a realiza întreaga putere a motorului.

Compresorul se oprește atunci când temperatura lichidului de răcire este prea mare pentru a asigura răcirea normală a motorului în condiții de încărcare extremă.

Filtru fin

Filtra (constând dintr-un filtru de microparticule și cărbune activ) reduce semnificativ cantitatea de praf, polen, gaze etc continute in aerul exterior.

Înlocuiți elementul filtrant conform Programului de întreținere.

Avertisment: Dacă bănuiți că aparatul de aer condiționat este defect, trebuie să activați imediat modul ECON și să verificați aparatul de aer condiționat.

Atenție: Pentru a evita pierderea performanței de încălzire și răcire și aburirea geamurilor, este important ca admisia de aer din fața parbrizului să nu fie blocată de zăpadă, gheață sau frunze.

Aerul care intră prin conductele de alimentare și apoi este distribuit în întreaga cabină este îndepărtat prin fantele de evacuare de sub luneta din spate. Prin urmare, nu le acoperiți cu îmbrăcăminte etc. lucruri.

Aparatul de aer condiționat funcționează cel mai eficient cu trapa* închisă și geamurile sus. Dacă, totuși, aerul din cabina mașinii a devenit fierbinte ca urmare a parcării mașinii la soare pentru o perioadă lungă de timp, atunci coborând scurt timp geamurile înainte de a porni aparatul de aer condiționat poate accelera procesul de răcire.

Organele de conducere

Ilustrare Comenzi pentru aer condiționat vă va ajuta să stăpâniți rapid comenzile aparatului de aer condiționat.

Afișajul din stânga servește pentru a indica temperatura setată pe partea șoferului, iar afișajul din dreapta servește pentru a indica temperatura setată pe partea pasagerului din față.

Toate modurile de aer condiționat sunt pornite și oprite prin apăsarea tastelor. Când modul este pornit, LED-ul din tasta corespunzătoare se aprinde.

Este posibil să utilizați cheile distribuitorului de aer în combinație , şi .

Modul automat AUTO

Setare tipică recomandată pentru toate anotimpurile.

Activarea modului automat

1. Setați temperatura între +18°C (64°F) și +29°C (86°F)

2. Apăsați tasta "AUTO".

În modul automat, temperatura setată este menținută și umiditatea aerului din cabină este redusă. Temperatura, cantitatea și distribuția aerului sunt reglate automat în funcție de criteriul celei mai rapide realizări și menținerea ulterioară a temperaturii dorite în cabină. Acest lucru asigură un răspuns automat la fluctuațiile temperaturii aerului exterior, precum și la expunerea la soare.

Acest mod este posibil numai în intervalul de temperatură de la +18°C la +29°C. Când temperatura setată este mai mică de +18°C, afișajul arată "LO". La temperaturi peste +29°C apare indicatorul "HI". În pozițiile finale "LO" și "HI", sistemul funcționează continuu la performanță maximă de răcire sau încălzire. Nu există nicio reglare a temperaturii.

Atenție: Dacă apăsați și mențineți apăsat butonul "AUTO" de pe partea șoferului, modul de control al temperaturii poate fi comutat pe partea pasagerului din față și invers. Noua temperatură este indicată pe afișaj.

Controlul temperaturii (-) (+)

Temperatura interioară poate fi setată separat pentru partea șoferului și partea pasagerului din față.

1. Apăsați butoanele (-) sau (+) situate sub afișaj pentru a seta temperatura dorită pe partea șoferului și a pasagerului din față.

Temperatura setată este indicată pe afișajul situat deasupra tastelor.

Apăsând butonul "AUTO" de pe partea șoferului pentru o perioadă mai lungă de timp, valoarea temperaturii pentru șofer trece pe partea pasagerului din față și invers. Temperatura nou setată este afișată pe afișajul corespunzător. Este posibil să reveniți la temperatura setată anterior. Pentru a face acest lucru, șoferul sau pasagerul din față trebuie să resetați temperatura pe partea lor.

Încălzire (decongelare) sticlă

Dezgheță și usucă parbrizul și geamurile laterale cât mai repede posibil.

1. Pentru a porni, apăsați tasta .

2. Pentru a opri, apăsați din nou tasta sau tasta "AUTO".

Temperatura este reglată automat. Alimentarea maximă cu aer se realizează în principal prin canalele 1 și 2.

Prin apăsarea unei taste modul de circulație și modul economic (ECON) sunt dezactivate.

Modul de circulație manuală

În modul de recirculare, aerul exterior poluat este în mare măsură împiedicat să pătrundă în interiorul vehiculului.

Pornirea modului de circulație

1. Apăsați tasta .

Oprirea modului de circulație:

1. Apăsați din nou tasta , sau

2. Apăsaţi tasta "AUTO" sau

3. Apăsaţi tasta .

În regim de circulație, accesul aerului din exterior este blocat, iar volumul acestuia este distribuit în cerc în întreaga cabină. Se recomandă activarea modului de circulație în următoarele situații:

Când conduceți printr-un tunel sau într-un ambuteiaj, pentru a preveni intrarea aerului din exterior în habitaclu.

Mod economic ECON

Modul economic ajută la economisirea combustibilului.

1. Pentru a porni, apăsați tasta (ECON).

2. Pentru a opri, apăsați din nou tasta (ECON) sau tasta "AUTO".

În modul ECON compresorul nu funcționează. Funcția de încălzire și ventilator sunt controlate automat. "ECON" înseamnă "economie". Se economisește combustibil prin oprirea unității frigorifice (compresoare).

Rețineți că în modul ECON temperatura interioară nu trebuie să fie mai mică decât temperatura exterioară. În caz contrar, aerul nu se va răci și umiditatea acestuia nu va scădea. Ca urmare, geamurile se pot aburi.

Prin activarea modului ECON al unui vehicul alimentat cu motorină, încălzirea auxiliară este oprită, economisind astfel combustibil.

Modul de circulație automată

Tasta mod de circulație automată

Senzorul de calitate a aerului detectează concentrații crescute de substanțe nocive în aerul exterior și pornește automat modul de circulație.

Pornirea modului de circulație

1. Apăsați tasta

Oprirea modului de circulație

1. Apăsați din nou tasta , sau

2. Apăsaţi tasta "AUTO" sau

3. Apăsaţi tasta .

Modul de circulație automată trebuie activat ori de câte ori este posibil.

Dispozitivul este gata de utilizare la 30 de secunde după punerea contactului/pornirea motorului. În această perioadă, în mașină intră doar aerul exterior.

Gradul de poluare a aerului exterior este evaluat de un senzor de calitate a aerului amplasat în aparatul de aer condiționat, care, în funcție de nivelul de poluare, trimite o comandă de curățare a aerului folosind un filtru standard de substanțe nocive sau o comandă de pornire a modului de circulație. Când concentrația de substanțe nocive este mare, aparatul de aer condiționat trece automat în modul de circulație, blocând astfel accesul aerului exterior în cabină. Când nivelul de poluare din aerul exterior scade, aerul exterior începe să curgă din nou în habitaclu.

Durata maximă a modului de circulație automată este de 12 minute. Dacă geamul se aburi, apăsați imediat butonul .

În anumite condiții de funcționare (de exemplu, poziția programului sau ) modul de circulație automată este dezactivat. În modul ECON și temperaturi sub -8°C, timpul modului de circulație automată este limitat la douăsprezece (12) secunde.

Comutarea unităților de temperatură

Afișajul temperaturii poate fi comutat de la Celsius la Fahrenheit și invers.

1. Țineți apăsată tasta apăsat și apăsați tasta plus de control al temperaturii din stânga (partea soferului).

Pornirea și oprirea aparatului de aer condiționat

Oprirea aparatului de aer condiționat

1. Apăsați tasta (OFF). Aparatul de aer condiționat este oprit și accesul la aerul exterior este blocat.

Pornirea aparatului de aer condiționat

1. Apăsați din nou tasta (OFF) sau

2. Apăsaţi tasta "AUTO" sau

3. Apăsaţi una dintre taste , sau .

În plus, aparatul de aer condiționat poate fi pornit din nou apăsând unul dintre butoanele ventilatorului sau de control al temperaturii.

Corecția vitezei ventilatorului (-) (+)

Viteza ventilatorului setată automat poate fi mărită sau redusă.

1. Pentru a regla viteza ventilatorului, apăsați tastele (-) sau (+) situate în centrul panoului de control.

Aparatul de aer condiționat reglează automat viteza ventilatorului în funcție de temperatura din cabină. Cantitatea de aer poate fi, de asemenea, ajustată manual dacă se dorește. Viteza reală de rotație este afișată ca indicator de segment pe afișajul situat deasupra tastelor.

Duze și deflectoare

Alimentare cu aer (vezi fig. Panoul de bord: amplasarea duzelor de aer și a deflectoarelor) poate fi reglată după cum urmează:

Deflectoare (3) și (4)

1. Deflectoarele se deschid si se inchid prin rotirea comenzilor cu nervuri situate pe laterale.

2. Direcția fluxului de aer prin deflectoare se reglează prin mișcarea mânerului situat în centrul deflectorului corespunzător în direcția dorită. Direcția fluxului de aer prin deflectoare poate fi reglată în plan vertical și orizontal.

Alimentarea cu aer este reglată în funcție de modul de control selectat, automat sau manual. Se poate furniza aer exterior încălzit, neîncălzit sau răcit.

Orificiile de aerisire din spate pentru picioare sunt situate sub scaunele din față. Controlul aerului se realizează împreună cu duzele (5).

Avertisment: Când aparatul de aer condiționat funcționează în modul de răcire, aerul curge în principal prin canalele (3) și (4). Pentru a asigura o răcire eficientă a habitaclului, nu închideți niciodată complet canalele (3) și (4).

Distribuția aerului

Este posibil să schimbați modul automat de distribuție a aerului.

Este posibil să utilizați tastele separat sau în combinație. Dacă trebuie să reveniți la modul automat de distribuție a aerului, opriți funcțiile corespunzătoare apăsând aceste taste separat sau apăsând tasta "AUTO".

Cele trei chei au următoarea semnificație. Numerele corespund fluxurilor prezentate în Fig. Panoul de bord: amplasarea duzelor de aer și a deflectoarelor.

Alimentarea cu aer a sticlei

Tot consumul de aer se realizeaza prin canalele 1 si 2. Spre deosebire de modul cantitatea de aer nu se modifică.

Alimentare cu aer de la panoul de bord

Întregul consum de aer se realizează cu alimentare prin deflectoarele 3 și 4 ale tabloului de bord, precum și consola centrală din spate.

Alimentarea cu aer la zona pentru picioare

Tot fluxul de aer este realizat prin canalele de alimentare 5 și duzele de sub scaunele din față.

Aer condiționat și economie de combustibil

Utilizarea corectă a aparatului de aer condiționat ajută la economisirea de combustibil.

Operarea aparatului de aer condiționat în modul de răcire reduce puterea motorului și afectează consumul de combustibil. Prin urmare, pentru a minimiza timpul necesar pentru a activa acest mod, trebuie să rețineți următoarele:

• Pentru a economisi combustibil, activați modul (ECON).
• Când deschideți geamurile sau panoul plafonului glisant/rabatabil* în timpul conducerii, comutați în modul (ECON).
• Dacă mașina devine foarte fierbinte din cauza expunerii la soare, deschideți ușile și geamurile pentru scurt timp.

Avertisment: Economia de combustibil are ca rezultat reducerea emisiilor de substanțe nocive în atmosferă.

Aer condiționat controlat cu cheie

Când contactul este cuplat, parametrii de aer condiționat programați în cheie sunt reproduși automat.

Setările aparatului de aer condiționat sunt programate automat și corespund cheii utilizate. Când motorul este pornit, parametrii programați pentru această cheie sunt reproduși automat. În acest fel, fiecare șofer își poate folosi cheia pentru a reproduce automat setarea preferată, fără a fi nevoie să o resetați de fiecare dată.

Avertisment: Dacă un alt șofer vă folosește cheia și modifică setările pentru aer condiționat, atunci setările setate de acel șofer sunt programate în cheia dvs

Ventilator cu energie solară/panou solar pentru acoperiș

Dacă există suficientă radiație solară, ventilatorul continuă să funcționeze cu energie solară în modul de alimentare cu aer exterior după ce contactul este oprit.

După ce contactul este oprit, ventilatorul trece automat la putere de la energia solară situată în panoul de pe acoperiș. Pentru o ventilație optimă, deflectoarele 3 și 4 trebuie să fie deschise.

Ventilația funcționează numai când panoul de acoperiș este închis/ridicat.

Când motorul este oprit în modul de recirculare, aparatul de aer condiționat trece automat în modul de alimentare cu aer exterior.

Încălzitor și ventilator autonom

Încălzitorul/ventilatorul independent poate funcționa independent de motor.

Încălzitor autonom functioneaza independent de motor. Principiul funcționării sale se bazează pe arderea combustibilului. Este destinat in primul rand pentru incalzirea interiorului si faciliteaza dezghetarea geamurilor.

Încălzitor autonom poate fi folosit ca încălzitor suplimentar atât când motorul este oprit, cât și când conduceți (de exemplu, la etapa de încălzire a motorului).

Ventilator autonom de asemenea, funcționează independent de motor și ajută eficient la reducerea temperaturii din interiorul unei mașini lăsate la soare.

Modul independent de încălzire/ventilație este controlat prin sistemul de informații pentru șofer (FIS). În meniu puteți programa ora și durata pornirii. Timpul de funcționare al încălzitorului/ventilatorului independent poate varia de la 15 la 60 de minute. Încălzitorul/ventilatorul independent poate fi pornit și oprit și cu ajutorul unei telecomenzi radio*.

Cu un temporizator programat și când este pornit cu ajutorul unei telecomenzi radio, modul de funcționare (încălzitor independent sau ventilator) se determină comparând temperatura setată de dvs. folosind comenzile relevante ale sistemului de încălzire/ventilație sau ale aparatului de aer condiționat cu temperatura reală din habitaclu.

Avertisment: Dacă nivelul de combustibil din rezervor a atins nivelul de rezervă, încălzitorul independent nu poate fi pornit.

Ventilatorul încălzitorului independent se oprește imediat când bateria este slabă. Pentru a păstra bateria, nu porniți încălzitorul independent de mai multe ori la rând.

Funcționarea ventilatorului independent nu necesită o reglare specială a aparatului de aer condiționat. Se recomandă deschiderea sursei de alimentare cu aer.

Când operați vehiculul cu combustibil RME (motor diesel) nu este permisă utilizarea unui încălzitor independent.

Pentru a accelera răcirea încălzitorului autonom, după fiecare oprire a acestuia, pompa de circulație și ventilatorul continuă să funcționeze o perioadă de timp, furnizând aer cald.

Programare

Ventilatorul independent de încălzire este controlat de un buton rotativ/apăsător de pe consola centrală.



Afișajul grupului de instrumente FIS: meniul de instalare, linia de așteptare selectată



Afișajul panoului de instrumente FIS: meniul Heizen/Luften, Timer 3 selectat

Programarea și controlul se realizează prin intermediul modurilor de setări de afișare ale sistemului de informații pentru șofer FIS, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS).

1. Apăsați tasta "Meniu". Apare meniul de pornire, vezi fig. Tipuri de indicații.

2. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta linia de selecție la Einstellen (setare) (pe un fond roșu).

3. Confirmați selecția apăsând butonul rotativ/apăsare. Apare o listă de meniu.

4. În același mod, din acest meniu selectați meniul Standheizung/- Luften (încălzitor/ventilator autonom).

5. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare. Apare meniul Heizen/Luften (încălzire/ventilare).

6. Porniți funcția curentă rotind/apăsând butonul rotativ/apăsare ( - da) și, dacă este necesar, efectuați alte ajustări.

Sunt posibile următoarele tipuri de setări:

• Heizung ein/luftung ein: activarea rapidă a unui încălzitor/ventilator independent
• Timer 1 2 3: Pornirea temporizatorului curent
• Xx:xx/xx.xx.: ora de pornire
• Dauer xx Min: durata de funcționare pentru cronometrul curent sau pentru utilizare fără cronometru
• Incl. motor: căldură reziduală pentru încălzirea motorului

În modul "Incl. motor" (doar câteva modificări ale mașinii) o parte din căldura de la încălzitorul independent este utilizată suplimentar pentru a încălzi motorul.

Selectarea unui temporizator, setarea orei și duratei pornirii

Încălzitorul independent este configurat prin FIS.



Afișajul tabloului de bord FIS: meniul Hizen/Luften, setarea timpului de funcționare Timer 3

Selectarea unui cronometru

1. Selectați meniul Hizen/Luften (încălzitor/ventilator).

2. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta linia de selecție la Timer 1 2 3.

3. Apăsați butonul rotativ/apăsare până când una dintre cifrele temporizatorului începe să clipească.

4. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a selecta cronometrul curent.

5. Apăsați din nou butonul rotativ/apăsător pentru a confirma selectarea temporizatorului curent.

Setarea orei de pornire

1. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta linia de selecție la xx:xx/xx.xx.

2. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare. Indicatorul orei clipește.

3. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta indicarea orei.

4. Apăsaţi din nou butonul rotativ/apăsător. Indicatorul minutelor clipește.

5. Setați indicarea minutelor, zilei și lunii în același mod.

6. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare. Acum este posibil să configurați alte funcții sau să ieșiți din meniu prin comanda Zuruck.

Stabilirea duratei de lucru

1. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta linia de selecție la Dauer xx Min (durata xx minute).

2. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare. Indicatorul timpului de pornire clipește.

3. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a selecta setarea duratei (Valori de 5 minute variind de la 15 la 60 de minute).

4. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare. Acum este posibil să configurați alte funcții sau să ieșiți din meniu prin comanda Zuruck.

După pornirea ventilatorului independent de încălzire prin meniul Încălzire sau Lufting (activarea rapidă a încălzitorului sau a ventilatorului) sau telecomanda actualizează parametrii setați ai timpului de funcționare a temporizatorului 1.

Timpul maxim de preprogramare pentru încălzitorul/ventilatorul independent este de 30 de zile. Când introduceți o valoare mai mare decât acest număr, marcatorul de setare este setat la cea mai mare dată posibilă.

Când setați o dată care a expirat deja, marcatorul de setare revine pentru a afișa data de astăzi. Dacă ora introdusă a ceasului (cronometrul) a expirat deja, atunci are loc o comutare automată la data de mâine.

Pornirea cronometrului

Temporizatorul pornește încălzitorul/ventilatorul independent la o oră specificată.



Afișaj digital ceas: temporizator pornit

După selectarea temporizatorului, setarea orei și a duratei orei de pornire, activați funcția de cronometru după cum urmează:

1. Rotiți butonul rotativ/apăsător pentru a seta linia de selecție la Timer 1 2 3.

2. Apăsați și mențineți apăsat butonul rotativ/apăsător pentru a seta bifa .

3. Acum este posibil să configurați alte funcții sau să ieșiți din meniu prin comanda Zuruck.

Temporizatoarele care au fost puse în funcțiune sunt reprezentate pe afișajul ceasului digital ca următoarele simboluri:

— Încălzitor autonom

- Ventilator autonom

După setarea temporizatorului, ambele simboluri sunt afișate simultan pe afișajul ceasului.

Când încălzitorul sau ventilatorul independent funcționează, simbolul corespunzător clipește.

Includerea operațională

De asemenea, este posibil să porniți rapid un încălzitor/ventilator independent.

În meniul Hizen/Luften (încălzitor/ventilator) selectați linia Spune unul (activare rapidă a încălzitorului) sau un zbor (activarea ventilatorului operațional).

1. Apăsați butonul rotativ/apăsare pentru a seta bifa , vizavi de Heizung Ein. Aceasta pornește încălzitorul/ventilatorul independent.

2. Acum este posibil să configurați alte funcții sau să ieșiți din meniu prin comanda Zuruck

Durata de funcționare după operațional de pornire este determinat de setarea prestabilită de timp timer 1 (Temporizator 1).

Oprire operațională

Încălzitorul/ventilatorul independent poate fi oprit și manual.

1. În meniul Hizen/Luften (încălzire/ventilare) selectați linia Spune unul (activare rapidă a încălzitorului) sau un zbor (activarea ventilatorului operațional).

2. Apăsaţi butonul rotativ/apăsare pentru a elimina bifa . Aceasta oprește încălzitorul/ventilatorul independent.

3. Acum este posibil să configurați alte funcții sau să ieșiți din meniu prin comanda Zuruck.

Telecomanda radio

De asemenea, este posibilă pornirea sau oprirea radiocontrolată a încălzitorului/ventilatorului independent.

Pornire

Control de la distanță a încălzitorului/ventilatorului independent

1. Apăsați butonul de pornire (1) până când indicatorul luminos (2) se aprinde. Aceasta activează funcția Heizung ein (activare rapidă a încălzitorului) sau un zbor (activarea ventilatorului operațional).

Închidere

1. Apăsați butonul de pornire (3) până când indicatorul luminos (2) se aprinde. Aceasta dezactivează funcția Heizung ein (activare rapidă a încălzitorului) sau un zbor (activarea ventilatorului operațional).

Înlocuirea bateriilor

Telecomanda pentru incalzitor/ventilator independent: inlocuirea bateriilor

1. Glisați înapoi și scoateți capacul transmițătorului.

2. Înlocuiți bateriile. Elementele de putere sunt marcate pentru a asigura instalarea corectă. Bateriile noi (1,5V) trebuie să corespundă specificațiilor bateriilor originale.

3. Închideți capacul.

Program de lucru (încălzitor independent sau ventilator independent) este determinată prin compararea temperaturii pe care o setați folosind comenzile adecvate pentru sistemul dumneavoastră de încălzire/ventilație sau aer condiționat cu temperatura reală din habitaclu.

Durata de funcționare a unității de încălzire/ventilator este determinată de setarea prestabilită de timp timer 1 (Temporizator 1).

Dacă doriți să reporniți încălzitorul/ventilatorul independent după expirarea timpului de funcționare al acestuia, trebuie să apăsați mai întâi butonul de oprire (3) și abia apoi butonul de pornire (1).

Când este oprit folosind tasta (3), lampa de control (2) a emițătorului se aprinde timp de aproximativ trei secunde.

Încălzitor suplimentar

Pentru a încălzi rapid interiorul, mașinile cu motor diesel sunt echipate cu un încălzitor suplimentar. Încălzitorul suplimentar se pornește și se oprește automat în funcție de temperatura lichidului de răcire atunci când temperatura aerului exterior este sub +5°C și motorul este pornit.

Încălzirea suplimentară pentru economia de combustibil poate fi oprită prin apăsarea butonului (Econ) de pe aparatul de aer condiționat.

Scaune incalzite

Este posibilă încălzirea electrică a pernelor și spătarelor scaunelor din față, precum și a ambelor scaune exterioare din spate.



Detaliu tablou de bord: comenzi de încălzire a scaunelor cu nervuri



Consola centrală spate: comenzi de încălzire a scaunelor cu nervuri

Scaune fata

1. Pentru a porni și regla încălzirea scaunului șoferului sau pasagerului din față, rotiți comanda (1) sau (2).

Scaunele din spate

1. Pentru a porni și regla încălzirea banchetei din spate stânga sau dreapta, rotiți comanda (A) sau (B).

Pentru a porni încălzirea, mânerul moletat corespunzător este mutat din poziția 0 și rotit într-unul din șase intervale de temperatură posibile.

Scaunele din spate sunt încălzite doar atunci când sunt pasageri în ele.

Avertisment: Nu vă așezați pe scaune, nu îngenuncheați și nu expuneți în alt mod puncte individuale ale suprafeței scaunului pentru a deteriora elementele de încălzire.

Volan incalzit

Încălzirea volanului este pornită/oprită împreună cu încălzirea scaunului șoferului.

Pornire

1. Setați regulatorul (1) rotindu-l în poziția de pornire a încălzirii scaunului șoferului.

Închidere

1. Setați regulatorul (1) rotindu-l în poziția 0.

Avertisment: Dacă temperatura interioară este sub 20°C, atunci când încălzirea scaunului este pornită, încălzirea volanului este pornită automat. Temperatura de încălzire a volanului este prestabilită și nu poate fi reglată.