Deblocarea și încuierea mașinii (Audi A4 B6)

Set chei și pandantiv cu număr



Cheie principală (cheie rabatabilă pentru telecomandă radio)



1. Pentru a scoate și a plia cheia, apăsați butonul de deblocare (săgeată pe ilustrație)

Masina vine cu doua (în unele ţări patru) cheile principale (chei rabatabile pentru telecomandă radio) (O) și o cheie de urgență (ÎN). Aceste chei se potrivesc tuturor încuietorilor.

Setul auto include și o suspensie din plastic (CU) cu un număr. Numărul este necesar pentru a face o nouă cheie în caz de pierdere.

Folosiți cheia de urgență numai temporar dacă cheia radio este pierdută sau nu poate fi folosită.

Avertisment: Nu lăsați niciodată pandantivul (C) în vehicul pentru a preveni duplicarea neautorizată a cheilor.

Cheie de rezervă

Dacă trebuie să comandați chei de rezervă, vă rugăm să rețineți următoarele:

• Din motive de siguranță, vă rugăm să contactați un centru de service Audi.
• Vă rugăm să indicați numărul cheii imprimat pe pandantiv.

Dacă vă pierdeți cheia, contactați centrul de service Audi pentru a bloca funcția acesteia. Pentru a face acest lucru, trebuie să prezentați toate cheile și pandantivul. În plus, trebuie să anunțați compania de asigurări despre pierderea unei chei sau a unui pandantiv.

O cheie de rezervă poate fi făcută numai pe baza numărului cheii. Numărul cheii se află pe un cuier de plastic (CU), inclus în setul de livrare a vehiculului.

Când vindeți mașina, vă rugăm să transmiteți suspensia din plastic noului proprietar.

Înlocuirea bateriei cheii

Cheie principală pliabilă





Carcasă emițător fără componentă cheie

Fiecare cheie principală este echipată cu un element de alimentare cu disc situat în capac (B) carcasa transmițătorului.

Scoateți cheia apăsând butonul.

Îngrijit rotiți șurubelnița pentru a separa componenta cheie (A) din corpul emițătorului (B).

Scoateți capacul carcasei emițătorului în direcția indicată de săgeată.

Scoateți bateria uzată din capacul carcasei.

Instalați o baterie nouă.

Instalați bateria astfel încât marcajul "+" să fie în partea de jos. Polaritatea corectă este indicată și pe capacul carcasei emițătorului.

Introduceți capacul cu bateria instalată în corpul emițătorului și apăsați ambele părți împreună.

Introduceți carcasa transmițătorului în componenta cheie și conectați cele două părți până când se fixează.

Avertisment: sursa de alimentare trebuie să corespundă specificațiilor sursei de alimentare originale.

Sincronizați telecomanda dacă nu puteți deschide sau închide mașina cu ea după înlocuirea bateriei.

Încuietoare electronică antifurt

Blocarea electronică antifurt previne utilizarea neautorizată a vehiculului.



În mânerul cheii este încorporat un microcircuit, cu ajutorul căruia blocarea antifurt este dezactivată automat atunci când cheia este introdusă în contact. Când cheia este scoasă din contact după ce vehiculul s-a oprit, încuietoarea antifurt intră automat în modul de protecție.

Avertisment: Motorul vehiculului dumneavoastră poate fi pornit numai cu o cheie Audi originală codificată corespunzător, vezi. Comenzi și instrumente.

În anumite circumstanțe, motorul poate să nu pornească dacă cheia de contact a altui vehicul se află pe breloc.

Sistem de blocare cu un singur control

Sistemul de blocare cu un singur control permite blocarea sau deblocarea simultană a tuturor ușilor, portbagajului și clapei rezervorului de combustibil.

Când vehiculul este descuiat sau încuiat cu sistemul de blocare cu control unic, toate ușile și clapeta rezervorului de combustibil sunt deblocate sau blocate simultan. Capacul portbagajului este deblocat atunci când este deblocat și apoi deschis cu ajutorul mânerului. Vehiculul poate fi încuiat și descuiat folosind încuietorile telecomenzii sau cheia de pe ușa șoferului.

De asemenea, puteți deschide și închide ferestrele în același timp.

Panoul de acoperiș glisant și de ridicare* poate fi închis doar cu o singură încuietoare.

Este echipat cu un singur sistem de blocare a controlului protecție împotriva hackingului. Când vehiculul este încuiat din exterior, mânerele de eliberare a ușii din interiorul vehiculului nu funcționează. Acest lucru face mai dificilă intrarea în mașină.



Dacă sistemul de blocare cu control unic eșuează, toate încuietorile pot fi deschise și închise separat cu o cheie. Excepție este capacul rezervorului de combustibil. Eliberarea de urgență a clapetei rezervorului de combustibil, vezi. Alimentarea unei mașini.

Blocare automata*

Când viteza vehiculului depășește 15 km/h, toate ușile și portbagajul sunt blocate automat.

Vehiculul se va debloca din nou automat după ce cheia de contact este scoasă din încuietoare. În plus, mașina poate fi deblocată prin apăsarea unui buton situat în portiera șoferului sau trăgând de două ori de mânerul ușii.

Încuietorile cu un singur control oferă posibilitatea unei funcții de blocare automată.

Avertisment: Încuietorile cu un singur control pot fi echipate cu un nivel suplimentar de funcție de securitate, dacă se dorește.

În cazul în care sistemul de blocare cu control unic eșuează, ușa șoferului și portbagajul pot fi descuiate și blocate cu cheia în modul normal. Eliberarea de urgență a clapetei rezervorului de combustibil, vezi. Alimentarea unei mașini. Închiderea ușii de urgență, vezi mai jos.

În cazul în care sistemul de blocare cu un singur control eșuează, este imposibil să activați protecția împotriva efracției și alarma de securitate*.

Nu lăsați niciodată obiecte de valoare nesupravegheate în vehicul.

Deblocarea cu o cheie

Pozițiile cheilor la deblocarea și încuierea mașinii

1. Virați la stânga pentru a debloca poziția (O) cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului.

2. Pentru a deschide ușile, ridicați mânerul.

Toate ușile, capacul rezervorului și portbagajul sunt deblocate. Protecția anti-hacking este dezactivată.

Închidere cu cheie

1. Virați la dreapta pentru a bloca poziția (ÎN) cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului.

Toate ușile și portbagajul sunt încuiate.

Luminile interioare care se află în poziția de declanșare a contactului ușii sunt stinse.

Ținerea cheii în poziția de blocare închide geamurile și panoul de acoperiș glisant*.

Protecția împotriva hackingului este imediat activată.

Încuierea mașinii fără a activa protecția antiefracție

Sistemul antifurt inclus face dificilă pătrunderea în mașină. Când protecția împotriva efracției este activată, mânerele ușii și comutatorul pentru sistemul de blocare cu un singur control nu funcționează.

Când în vehicul sunt pasageri, ușile pot fi încuiate fără a activa protecția împotriva efracției.



Pentru aceasta de două ori întoarceți-vă în poziția de blocare la intervale scurte succesive (ÎN) cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului.

Cu protectia antiefractie dezactivata, masina poate fi deblocata din interior. Pentru aceasta o dată trageți înapoi mânerul ușii corespunzătoare. Ușa se deschide repetate prin îndepărtarea mânerului.

Atenție: De asemenea, când încuiați mașina fără a activa protecția antiefracție, se activează alarma de securitate*. Prin urmare, vă rugăm să dezactivați în prealabil funcția de monitorizare interioară, altfel alarma poate fi declanșată neintenționat.

Usa deschisă a șoferului nu poate fi încuiată. Acest lucru se poate face numai după ce este închis și numai în raport cu acesta. Acest lucru previne blocarea accidentală a tuturor ușilor.

Comutator sistem de blocare cu un singur control

Comutatorul situat în portiera șoferului permite utilizarea unui sistem de blocare cu un singur control în întregul vehicul.



Detaliu portiera șoferului: comutator sistem de blocare cu un singur control

Încuie toate ușile și portbagajul

1. Apăsați comutatorul inferior.

Deblocarea tuturor ușilor și, dacă este necesar, a portbagajului

1. Apăsați comutatorul superior.



Când încuiați vehiculul cu comutatorul sistemului de blocare cu un singur control, rețineți următoarele:

Ușile și portbagajul nu pot fi deschise din exterior (previne intrarea nedorită în interior, de exemplu la oprirea la semafoare).

Ușile pot fi deblocate și deschise din interior separat, trăgând de mânerele ușilor.

Ușa șoferului deschisă nu poate fi blocată prin apăsarea acestui comutator. Acest lucru se poate face numai după ce este închis și numai în raport cu acesta. Acest lucru previne blocarea accidentală a tuturor ușilor.

În cazul unui accident cu declanșarea airbagului, ușile blocate din interior sunt deblocate automat pentru a oferi salvatorilor accesul la vehicul.

Avertisment: Când protecția împotriva efracției este activată, comutatorul sistemului de blocare a controlului unic nu este activ.

Sistem de închidere cu control unic și funcție suplimentară de securitate

Sistemul de blocare cu un singur control cu un nivel suplimentar de securitate permite deblocarea doar a ușii șoferului și a capacului rezervorului de combustibil. Încuietorile rămase rămân blocate.

Deblocarea ușii șoferului și a clapei rezervorului de combustibil

1. Rotiți cheia o dată în direcția de deblocare sau apăsați o dată butonul de deblocare al încuietorilor telecomenzii radio.

Deblocarea tuturor ușilor, portbagajului și clapeta rezervorului de combustibil

1. În 5 secunde, rotiți cheia în direcția de deblocare de două ori sau apăsați butonul de deblocare a telecomenzii radio de două ori în decurs de 5 secunde.

De asemenea, atunci când numai ușa șoferului este descuiată, protecția antiefracție și alarma de securitate* sunt imediat dezactivate.

Capacul portbagajului

De regulă, portbagajul trebuie deblocat și blocat numai cu ajutorul sistemului de blocare a telecomenzii radio.

Deschiderea portbagajului

Apăsați mânerul și ridicați în același timp capacul portbagajului.

Închiderea portbagajului

1. Trageți în jos capacul portbagajului și închideți-l cu o lovitură ușoară.

Blocarea portbagajului în poziția blocată

Pozițiile găurii portbagajului

Când rotiți cheia la dreapta (ÎN) iar atunci când este scos cu gaura cheii în poziție orizontală, încuietoarea portbagajului este scoasă de la controlul sistemului de blocare cu un singur control și este blocată într-o poziție blocată permanent.

În acest caz, portbagajul poate fi deblocat doar cu ajutorul butonului de deblocare al telecomenzii radio.

Când cheia este readusă în poziția verticală, blocarea portbagajului este din nou controlată de sistemul de blocare cu control unic.

Deblocarea si deschiderea portbagajului

Când rotiți cheia la stânga (O) când gaura cheii este în poziție orizontală, portbagajul se deschide. În această poziție, cheia nu poate fi scoasă din încuietoare.

Când cheia este readusă în poziția verticală, încuietoarea portbagajului este din nou sub controlul sistemului de blocare cu control unic și cheia poate fi scoasă.

Închiderea ușii de urgență

În caz de defecțiune a sistemului de blocare cu un singur control (alimentare electrică) este necesar să încuiați fiecare ușă separat.



Dispozitiv de blocare a ușilor de urgență



Închiderea ușii de urgență

În acest scop, în ușile fără cilindru de închidere la capăt (vizibil numai când ușa este deschisă) este instalat un dispozitiv de blocare de urgență.

1. Deschideți ușa.

2. Scoateți capacul.

3. Așezați cheia la un unghi de 90 de grade față de ornamentul ușii și mutați-o în direcția săgeții.

Odată ce ușa este închisă, aceasta nu poate fi deschisă din exterior. Când sistemul de blocare pentru copii este dezactivat, ușa poate fi deschisă trăgând de două ori de mânerul ușii. Când sistemul de blocare pentru copii este activat, pe lângă tragerea de două ori de mâner, trebuie să deschideți ușa din exterior.

Încuierea copiilor de la ușile din spate

Dispozitivul de blocare pentru copii împiedică deschiderea ușilor din spate din interior.

Ușile din spate sunt echipate cu dispozitiv de blocare pentru copii. Aparatul este operat folosind cheia mașinii.

Pornirea dispozitivului

1. Rotiți cheia în direcția săgeții (ÎN).

Dezactivarea dispozitivului

1. Rotiți cheia în direcția săgeții (O).

Când sistemul este pornit, mânerul interior de deschidere a ușii nu funcționează. Ușa poate fi deschisă doar din exterior.

Control de la distanță a încuietorilor

Sistemul de blocare a controlului radio vă permite să vă deblocați și să încuiați mașina de la distanță.

Funcțiile sistemului de telecomandă radio:

• Deblocarea și încuierea mașinii
• Deblocarea portbagajului

Deblocarea și blocarea vehiculului este confirmată prin clipirea tuturor luminilor indicatoare de direcție. În plus, când întrerupătoarele sunt în poziția contactului ușii, iluminatul interior este pornit sau oprit automat.

Emițătorul cu elementul de alimentare este încorporat în mânerul cheii radio. Dispozitivul de recepție se află în interiorul vehiculului. Intervalul maxim este determinat de diverși factori. Pe măsură ce bateria se descarcă, intervalul de funcționare scade.

O componentă integrală a cheii radio este un bit de cheie pliabil, conceput pentru deblocarea și blocarea mecanică a mașinii, precum și pentru pornirea motorului.

La înlocuirea unei chei pierdute, precum și după repararea/înlocuirea dispozitivului receptor, telecomanda radio necesită inițializare. Numai după aceasta poate fi folosit.

Avertisment: Când contactul este pornit, dispozitivul de telecomandă radio este oprit automat.

Un impact negativ temporar asupra performanței dispozitivului poate fi cauzat de suprapunerea transmițătoarelor care funcționează în aceeași bandă de frecvență de funcționare și situate în apropierea vehiculului (de exemplu, telefoane mobile, posturi de televiziune).

Deblocarea și încuierea mașinii

Locația butoanelor tastelor radio

Deblocarea mașinii

1. Apăsați butonul timp de aproximativ 1 secundă (A).

Încuie mașina

1. Apăsați butonul timp de aproximativ 1 secundă (B).

Deschiderea portbagajului

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul timp de cel puțin 1 secundă (C).

Deblocarea vehiculului este confirmată de luminile indicatoare de direcție care clipesc de două ori. În aproximativ 60 de secunde după deblocarea vehiculului cu butonul (A) deschideți ușile sau portbagajul, deoarece după acest timp mașina se va încuia automat. Această funcție previne deblocarea neintenționată și prelungită a vehiculului.

Pe mașinile cu un sistem de blocare cu un singur control și un nivel suplimentar de protecție când apăsați butonul o dată (A) numai ușa șoferului și capacul rezervorului sunt deblocate, iar atunci când sunt apăsate de două ori, întregul vehicul este deblocat.

Când ușile și portbagajul sunt încuiate corect, indicatoarele de direcție clipesc o dată.

În plus, când vehiculul este descuiat, memoria controlată cu cheie* a pozițiilor scaunului și oglinzilor este activată. Poziția programată a scaunului șoferului și a oglinzilor exterioare este reprodusă automat.

Când vehiculul este deblocat sau încuiat și comutatoarele sunt în poziția contactului ușii, iluminarea interioară se aprinde sau se stinge automat.

Avertisment: Folosiți telecomanda numai când ușile și portbagajul sunt închise.

Utilizarea telecomenzii necesită un contact vizual obligatoriu cu vehiculul.

Nu apăsați butonul de blocare în vehicul în timp ce cheia nu este introdusă în contact, pentru a evita blocarea accidentală a vehiculului și activarea alarmei de securitate*. Dacă acest lucru se întâmplă din cauza neglijenței, apăsați butonul de deblocare.

Sincronizare

Sincronizarea cheii radio este necesară dacă mașina nu poate fi deblocată/încuiată cu cheia radio.

1. Dacă vehiculul este încuiat, deschideți-l cu cheia mecanică din ușa șoferului.

2. Apăsați butonul cheie radio.

3. Introduceți cheia în contact și puneți contactul.

4. Opriți contactul și scoateți cheia.

5. Apăsați butonul de deblocare sau butonul de blocare cheie radio.

Alarma de securitate

Alarma de securitate se declanșează atunci când mașina este spartă.

Alarma de securitate este concepută pentru a preveni tentativele de spargere și furt într-o mașină. În cazul intrării neautorizate în vehicul, sistemul începe să genereze semnale sonore și luminoase de alarmă.

Pornirea dispozitivului

Alarma de securitate se activează automat când mașina este încuiată cu cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului sau prin telecomandă. Sistemul intră în modul de gardă la aproximativ 30 de secunde după ce vehiculul este blocat.

Oprirea dispozitivului

Când vehiculul este deblocat, sistemul de alarmă poate fi dezactivat numai cu ajutorul telecomenzii. Mașina se va bloca automat dacă nu este deschisă în 60 de secunde după trimiterea semnalului radio.

Când vehiculul este descuiat cu cheia din ușa șoferului, toate celelalte uși, portbagajul și clapeta rezervorului de combustibil rămân blocate.

Pentru a opri alarma de securitate, în termen de 15 secunde de la deschiderea mașinii din ușa șoferului, introduceți cheia în contact și puneți contactul. Dacă contactul nu este pornit în 15 secunde, atunci alarma va suna.

Când se declanșează alarma de securitate?

Când vehiculul este blocat, sistemul monitorizează următoarele potențiale ținte de atac:

• spațiu de sub capotă (capotă)
• trunchi
• ușile
• pozitia orizontala a masinii
• aprindere
• sistem radio (doar sistem radio original Audi)
• interiorul mașinii.

Alarma de securitate este declanșată atunci când este introdus oricare dintre obiectele numite.

Când portbagajul este deblocat și deschis cu cheia, se declanșează și alarma de securitate.

Cum dezactivați alarma de securitate?

Alarma de securitate este dezactivată atunci când mașina este descuiată cu telecomanda sau contactul este cuplat cu cheia. Alarma se oprește și la sfârșitul ciclului său de funcționare.

Lumini indicatoare de direcție

Sistemul își confirmă disponibilitatea de funcționare, precum și faptul că ușile, capota și portbagajul sunt închise corespunzător, prin aprinderea intermitentă a luminilor indicatoare de direcție când mașina este încuiată.

Dacă nu există semnal luminos, verificați și, dacă este necesar, închideți corect ușile, capota și portbagajul. Dacă faceți acest lucru cu sistemul deja pornit, acesta va confirma că închiderea este corectă prin clipirea ulterioară a luminilor de semnalizare.

LED

După încuierea vehiculului, LED-ul situat în portiera șoferului clipește rapid și apoi încet, timp de aproximativ 30 de secunde. Aceasta indică faptul că alarma de securitate este gata, inclusiv controlul cabinei. O strălucire constantă a LED-ului timp de aproximativ 30 de secunde în loc de un cod intermitent indică o defecțiune a alarmei de securitate.

Avertisment: Înainte de a părăsi vehiculul, asigurați-vă că toate ferestrele, ușile și panoul trapei* sunt închise. Acest lucru asigură funcționalitatea completă a alarmei de securitate.

Când vehiculul este descuiat cu cheia din ușa șoferului, sistemul de blocare cu control unic este complet funcțional numai după cuplarea contactului.

Alarma de securitate se declanșează imediat când unul dintre bornele bateriei este deconectat (cu condiția să fie în regim de gardă).

Sistem de control interior

Când sistemul de control interior înregistrează mișcări în vehicul, alarma este activată.



Butoanele sistemului de control interior

Dezactivați sistemul de monitorizare a interiorului dacă există riscul ca alarma să fie declanșată, de exemplu, de animale sau obiecte în mișcare din vehicul. Dezactivați funcția de control încorporată a remorcării dacă există riscul declanșării alarmei în timpul transportului (de exemplu, prin transport feroviar sau maritim) sau remorcarea vehiculului.

Dezactivarea sistemului de control al cabinei

1. Trageți butonul situat pe partea laterală a locașului portierei șoferului (a) cu simbol .

2. Încuie mașina.

Dezactivarea sistemului de control al încercării de remorcare

1. Trageți butonul situat pe partea laterală a locașului portierei șoferului (b) cu simbol .

2. Încuie mașina.

După oprire sisteme de control al cabinei în buton dioda este aprinsă. În plus, LED-ul situat în ușa șoferului se aprinde timp de aproximativ 3 secunde. După blocarea vehiculului în modul rapid, LED-ul situat în portiera șoferului clipește timp de 3 secunde. După 30 de secunde, LED-ul începe să clipească încet. Când vehiculul este blocat din nou, sistemul de monitorizare a interiorului este reactivat automat.

După oprire sisteme de control al remorcării în buton dioda este aprinsă. În plus, LED-ul situat în ușa șoferului se aprinde timp de aproximativ 3 secunde. După blocarea vehiculului în modul rapid, LED-ul situat în portiera șoferului clipește timp de 3 secunde. Când vehiculul este blocat din nou, sistemul de control al remorcării este reactivat automat.

Geamuri electrice

Fragment ușă șofer: comenzi

Comutatoare pentru geam din față

• (A) — comutator geam portiera șoferului
• (B) — comutator geam ușă pasagerului din față

• Comutatoare lunetei*

• (C) — comutator de ridicare a geamului ușii din spate stânga
• (D) — comutator de ridicare a geamului ușii din spate dreapta
• (S) - întrerupător de blocare

Comenzile ușii șoferului

Șoferul poate acționa toate geamurile electrice ale mașinii.

Sunt doua pozitii comutatoare de ridicare a geamurilor:

Coborând geamurile

1. Apăsați comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.

2. Apăsați scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla coboară automat.

Ridicarea ferestrelor

1. Trageți comutatorul la prima pozitie și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.

2. Trageți scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla se ridică automat.

Comutator de blocare

Comutator de blocare (s) puteți dezactiva ridicatoarele geamurilor ușii din spate. Pe partea din spate a ușii, geamurile pot fi folosite numai cu comutatorul îngropat. Când geamurile ușii din spate sunt oprite, simbolul din comutatorul de blocare se aprinde (butonul nu este încastrat).

Avertisment: Geamurile electrice funcționează aproximativ 10 minute după decuplarea contactului. Cu toate acestea, acestea sunt oprite imediat când una dintre ușile din față este deschisă.

Comenzi în ușa pasagerului din față și ușile din spate

Aceste uși conțin doar comutatorul pentru ridicătorul de geam corespunzător.



Comutator în ușa pasagerului din față

Sunt două prevederi comutatoare de ridicare a geamurilor:

Coborând geamurile

1. Apăsați comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.

2. Apăsaţi scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla coboară automat.

Ridicarea ferestrelor

1. Trageți comutatorul la prima pozitie, și țineți-l până când paharul ajunge în poziția dorită.

2. Trageți scurt comutatorul la a doua pozitie. Sticla se ridică automat.

Avertisment: Geamurile electrice funcționează aproximativ 10 minute după decuplarea contactului. Cu toate acestea, acestea sunt oprite imediat când una dintre ușile din față este deschisă.

Deschiderea si inchiderea ferestrelor cu o singura incuietoare

Când deblocați sau încuiați vehiculul, puteți, de asemenea, să deschideți sau să închideți geamurile.

Coborând geamurile cu o cheie

1. Rotiți și țineți apăsată cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului în poziția de deblocare - toate geamurile deschise.

Coborârea geamurilor cu un sistem de radiocomandă la distanță

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de deblocare până când sticla ajunge în poziția dorită.

Ridicarea geamurilor cu o cheie

1. Țineți cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului în poziția de blocare până când toate geamurile sunt închise.

Ridicarea geamurilor cu un sistem de telecomandă radio

1. Apăsați și mențineți apăsat butonul de blocare până când toate ferestrele sunt închise

Procesul de coborâre sau de ridicare a geamurilor poate fi întrerupt prin eliberarea cheii sau a butonului de închidere al telecomenzii radio a încuietorilor.

Tulburări funcționale

Dezactivarea ridicării și coborârii automate a geamului

Sistemul automat de ridicare și coborâre a geamului este dezactivat după deconectarea și apoi reconectarea bateriei. Pentru a restabili funcția automată, sunt necesare următoarele:

Prin apăsarea continuă a comutatorului de ridicare a geamului, aduceți geamul în poziția cea mai sus.

Eliberați comutatorul și apăsați din nou, ținând apăsat comutatorul timp de aproximativ o secundă cu geamul închis. Automatizarea a fost restabilită în stare de funcționare.

Ridicați și glisați panoul de acoperiș

Panoul de acoperiș glisant și de ridicare este controlat de un comutator rotativ. Pentru a muta panoul înainte și înapoi, comutatorul poate fi setat în mai multe poziții fixe. Comutatorul funcționează numai când contactul este pus. Panoul poate fi ridicat numai când comutatorul este în poziție (DESPRE).

Panoul de acoperiș glisant și de ridicare poate fi deschis și închis timp de zece minute după decuplarea contactului. Cu toate acestea, comutatorul rotativ pentru panoul plafonului glisant/rabatabil este imediat dezactivat atunci când una dintre ușile din față este deschisă.

Mutare/ridicare

Poziția confortabilă a acoperișului se caracterizează printr-un zgomot mai mic al vântului în comparație cu un acoperiș complet deschis.



Detaliu tavan: comutator rotativ pentru glisare și ridicare panou de acoperiș

Poziție confortabilă

1. Rotiți comutatorul în poziția (1). Comutatorul este vizibil fix. Această poziție a acoperișului se caracterizează printr-un zgomot mai mic al vântului.

Retragere completă

1. Rotiți comutatorul în poziția (2). În această poziție poate apărea un zgomot crescut de vânt.

Creştere

1. Rotiți comutatorul în poziția inițială (0).

2. Pentru a ridica complet panoul de acoperiș, apăsați și eliberați comutatorul în timp ce acesta se află în poziția inițială.

3. Pentru a seta panoul într-o poziție intermediară, apăsați și mențineți apăsat comutatorul până când panoul ajunge într-o poziție confortabilă pentru dvs.

Când panoul de acoperiș este tras înapoi, o perdea de protecție solară se deschide automat. Când panoul de acoperiș este închis, perdeaua poate fi închisă și manual.

Se recomandă închiderea jaluzelelor atunci când mașina este parcata la soare. Când mașina este parcata sau în caz de ploaie bruscă (cu jaluzelele închise) nu uitați să închideți panoul de acoperiș glisant.

Mai multe detalii despre închiderea confortabilă.

Închidere

Închiderea panoului glisant

1. Pentru a închide panoul de acoperiș, rotiți comutatorul în poziția (0).

Închiderea panoului de ridicare

1. Trageți și mențineți apăsat comutatorul până când panoul de ridicare coboară într-o poziție confortabilă pentru dvs.

2. Prin tragerea scurtă a comutatorului, panoul de acoperiș se închide automat. Tragând din nou scurt comutatorul, panoul poate fi oprit în orice poziție.

Închidere de protecție

Panoul de acoperiș glisant are protecție la suprasarcină. Dacă nu poate fi închis în modul normal, se poate face prin tragerea continuă a comutatorului rotativ. Comutatorul trebuie să fie în poziție (0).

Închidere confortabilă

Panoul de acoperiș glisant și de ridicare deschis poate fi închis și din exterior.

1. Țineți cheia introdusă în încuietoarea ușii șoferului în poziția de blocare sau apăsați butonul de blocare de pe telecomanda radio până când panoul plafonului glisant/rabatabil se închide.

Ridicați și glisați panoul de acoperiș cu baterie solară

Elementele bateriei solare furnizează energie aparatului de aer condiționat în modul ventilator.

Controlul panoului de acoperiș este așa cum este descris mai sus.

Decorația interioară este conectată rigid la panoul solar de acoperiș și, prin urmare, nu poate fi mutată separat.

Închidere de urgență

În caz de urgență, panoul plafonului glisant poate fi închis manual.



Fragment de tavan: locații de instalare a șurubelnițelor



Fragment de tavan: manivelă pentru închidere de urgență

1. Introduceți cu grijă partea plată a șurubelniței furnizate în trusa de scule în locațiile prezentate.

2. Trageți și separați sticla abajurului în jos.

3. Luați mânerul manivelei situat în interiorul capacului siguranțelor, vezi capitolul Echipamente electrice de bord.

4. Introduceți mânerul manivelei (1) până când se oprește în hexagonul intern (2), ținând-o în același timp.

5. Închideți panoul de acoperiș prin rotirea manivelei.

6. După aceasta, instalați la loc geamul abajurului. Mai întâi, proeminențele din plastic sunt introduse în prize, iar apoi sticla este apăsată în sus.

7. Remediați problema.

(Textul se bazează pe materiale de pe site: audimanual.ru)