Comenzi și instrumente (Audi A4 B6)

• (1) - Geamuri electrice (Deblocarea și încuierea mașinii)
• (2) - Mânerul ușii
• (3) - Comutator sistem de blocare cu un singur control (Deblocarea și încuierea mașinii)
• (4) - Reglarea electrică a oglinzilor exterioare (Iluminare și vizibilitate)
• (5) - Comutator de lumină (Iluminare și vizibilitate)
• (6) — Controlul intervalului farurilor (Iluminare și vizibilitate) - functie de iluminare a drumului spre casa/spre masina (Iluminare și vizibilitate)
• (7) - Deflectoare cu regulator cu nervuri (Incalzire, ventilatie si aer conditionat)
• (8) — Comutator cu pârghie pentru semnalizatoarele de direcție și faza lungă (Iluminare și vizibilitate)
• (9) - Panoul de bord
• (10) - Comutator:
• stergator de parbriz si spalator de parbriz (Iluminare și vizibilitate)
• comenzi computer de bord (Sistemul de informații pentru șofer (FIS))
• (11) — Comutator de aprindere (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• motor pe benzină
• motor diesel
• (12) — În funcție de configurație:
• trusa de creion (Scaune și nișe)
• comutator de control electronic al derapajului (ESP) (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• comutator de acționare a parasolarului (Iluminare și vizibilitate)
• comutator acustic de asistență la parcare (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• (13) — Comutator lumini de avarie (Iluminare și vizibilitate)
• (14) - Suport pentru pahare (Scaune și nișe)
• (15) — În funcție de configurație:
• radio
• sistem de navigație plus (navigatie, radio, schimbator CD, TV/video)
• (16) - Compartiment de depozitare blocabil (Scaune și nișe)
• (17) — Airbag pasager față (Sisteme de securitate)
• (18) — În funcție de configurație:
• aparat de aer conditionat (Incalzire, ventilatie si aer conditionat)
• încălzire și ventilație (Incalzire, ventilatie si aer conditionat)
• (19) — Comutator de încălzire a lunetei (Iluminare și vizibilitate)
• (20) — Regulator de încălzire a scaunelor (Incalzire, ventilatie si aer conditionat)
• (21) - Scrumiera (Scaune și nișe)
• (22) — Pârghia schimbătorului de viteze/selector de viteze:
• transmisie manuală
• transmisie automată cu 5 trepte (Transmisie automată (AT))
• Multitronic (Transmisie automată (AT))
• (23) — Brichetă/priză (Scaune și nișe)
• (24) - Frână de mână (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• (25) — În funcție de configurație:
• nişă
• comenzile sistemului de navigație
• comenzi pentru indicarea meniului (Sistemul de informații pentru șofer (FIS))
• (26) — În funcție de configurație:
• compartiment
• nișă pentru depozitarea casetelor audio (Scaune și nișe)
• conector pentru fax și computer (Comunicare și navigare)
• (27) — Tastele de memorie pentru scaunul șoferului (Scaune și nișe)
• (28) - Mâner de eliberare a capotei
• (29) - Mâner tempostat (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• (30) - Volan cu:
• semnal sonor
• airbag-ul șoferului (Sisteme de securitate)
• comenzi ale sistemului radio (Comunicare și navigare)
• comenzile sistemului radio și telefonului (Comunicare și navigare)
• (31) - Coloana de directie reglabila (Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare)
• (32) - Nișă pentru stocarea unui folder cu documente (Scaune și nișe)

Avertisment: Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat din fabrică cu un sistem radio sau de navigație, instrucțiunile de utilizare corespunzătoare sunt incluse împreună cu acesta.

Locația unor comenzi la vehiculele cu volan pe dreapta diferă de cea prezentată în ilustrație. Totuși, simbolurile folosite pentru a le desemna corespund cu cele ale vehiculelor cu volan pe stânga.

Consola centrala

Atenție: Unele dintre articolele enumerate sunt incluse doar în anumite modele sau sunt opționale.

Poziția șoferului: consola centrală

• A - Rând de comutatoare
• B — Sistem de navigație Audi plus/sistem audio, de ex. Audi symphony
• C — Aer condiționat și comutatoare de sticlă/scaun încălzite (Incalzire, ventilatie si aer conditionat)

Locația unor comenzi la vehiculele cu volan pe dreapta diferă de cea prezentată în ilustrație. Totuși, simbolurile folosite pentru a le desemna corespund simbolurilor pentru vehiculele cu volan pe stânga.

Dacă vehiculul dumneavoastră este echipat din fabrică cu sistemul de navigație Audi plus și sistemul radio Audi symphony, sunt incluse instrucțiunile de utilizare corespunzătoare.

Sistemul de navigație Audi plus include funcții radio, CD player și TV*.

Bord

Panoul de bord servește drept centru de informații pentru șofer pentru vehicul.

• 1 — Indicator de temperatură a lichidului de răcire
• 2 - Tahometru cu ceas digital si afisaj data
• 3 - Lămpi de control
• 4 - vitezometru cu afisaj contor si kilometraj
• 5 — Indicator de combustibil
• 6 - Butoane de setare
• - ceas digital și data
• - iluminarea dispozitivelor
• 7 — Afișare
• - indicarea perioadei de întreținere
• - sistem informatic al soferului
• 8 — Butonul VERIFICARE
• 9 — Butonul indicator al termenului de întreținere
• 10 — Buton de resetare a contorului de parcurs

Când contactul este pus, săgețile de pe tabloul de bord se aprind.



Când lumina este aprinsă, cântarul este iluminat suplimentar.

Indicator de temperatură a lichidului de răcire

Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire funcționează numai când contactul este pus. Pentru a evita deteriorarea motorului, vă rugăm să respectați următoarele reguli de temperatură.

Interval de temperatură a motorului rece

Dacă săgeata este încă în partea stângă a scalei, aceasta înseamnă că motorul nu a atins încă temperatura de funcționare. Evitați turațiile mari, accelerația maximă și sarcinile mari ale motorului.

Temperatura de functionare

Motorul a atins temperatura de funcționare dacă, în condiții normale de conducere, acul indicatorului de temperatură se află în partea de mijloc a scalei. Sub sarcină semnificativă a motorului și temperatură ridicată a aerului exterior, acul se poate deplasa mai spre dreapta pe cântar. Acest lucru nu ar trebui să fie un motiv de alarmă până când un simbol de avertizare se aprinde pe afișajul tabloului de bord

Clipirea simbolului de semnal pe afișaj indică o scădere a nivelului lichidului de răcire sau supraîncălzirea acestuia, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS).

Avertisment: Luminile suplimentare și alte componente suplimentare care obstrucționează fluxul de aer de răcire vor reduce efectul de răcire al lichidului de răcire. La temperaturi exterioare ridicate și la sarcini semnificative ale motorului, există riscul de supraîncălzire a motorului în acest caz!

Una dintre sarcinile spoilerului frontal în timpul conducerii este distribuția corectă a aerului de răcire. Dacă spoilerul este deteriorat, efectul de răcire este redus și există riscul de supraîncălzire a motorului! Folosiți ajutor calificat.

Tahometru

Tahometrul arată viteza de rotație a arborelui cotit al motorului.

La o viteză mai mică de 1500 rpm, ar trebui să treceți la următoarea treaptă inferioară. Începutul sectorului roșu al scalei corespunde pentru toate treptele de viteză cu intervalul de rotații maxime care sunt permise pentru un motor de rodare pe termen scurt și încălzit. Ar trebui să treceți într-o treaptă superioară, setați maneta selectorului în poziția "D" sau reduceți gazul până când săgeata ajunge în acest sector al scalei.

Atenție: Este permisă doar o introducere pe termen scurt a acului tahometrului în sectorul roșu al cântarului - există riscul de deteriorare a motorului! Pornirea scalei roșii depinde de varianta de motor.

Avertisment: Trecerea devreme în treptele superioare vă va ajuta să economisiți combustibil și să reduceți zgomotul de funcționare!

Ceas digital cu indicare a datei

Fragment din tabloul de bord:

• ceas digital
• panou indicator cu simbolul recepției ceasului radio, ora și data
• butoane de control al iluminatului instrumentelor

Mașina este echipată cu un ceas cu quartz sau un ceas radio.

Setarea ceasului

1. Apăsați butonul; indicatorul orei clipește.

2. Indicarea orei este mărită prin apăsarea butonului (+).

3. Indicarea orei scade prin apăsarea butonului (-).

Stabilirea minutelor

1. Apăsați butonul de câte ori este necesar până când indicatorul minutelor începe să clipească.

2. Afișarea minutelor este mărită prin apăsarea butonului (+).

3. Afișarea minutelor este redusă prin apăsarea butonului (-).

Setarea datei calendaristice

1. Apăsați butonul de câte ori este necesar până când indicatorul zilei începe să clipească.

2. Indicarea zilei este setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).

3. Apăsați din nou butonul. Acum indicatorul lunii clipește.

4. Indicarea lunii este setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).

5. Apăsați din nou butonul. Acum indicatorul anului clipește.

6. Indicarea anului este setată prin apăsarea butonului (+) sau (-).

Dezactivează data calendaristică

1. Apăsați butonul în mod repetat până când afișajul complet al datei calendaristice începe să clipească.

2. Indicarea datei este eliminată prin apăsarea butonului (-).

Apelarea unei date calendaristice

1. Apăsați butonul "MODE" de câte ori este necesar, până când indicația completă a datei calendaristice începe să clipească.

2. Afișajul datei este apelat prin apăsarea butonului (+).

Când indicatorul încetează să clipească după apăsarea butonului, procesul de instalare și programarea orei/datei sunt finalizate.



Apăsând butonul VERIFICARE cu contactul oprit, puteți porni pentru câteva secunde ceasul digital cu afișare a datei și contor de kilometraj.

Ceas radio

În modul "ceas cu cuarț controlat radio", pe panoul indicator apare un simbol de recepție a informațiilor radio (turn radio cu unde divergente). În acest mod, modificarea manuală a indicației minutelor și datei nu este posibilă.

În diferite fusuri orare, este necesar să schimbați manual afișarea ceasului în consecință.

Dacă nu există semnal radio corespunzător timp de trei zile, ceasul trece automat în modul "ceas cu cuarț". În același timp, indicația simbolului de recepție a informațiilor radio dispare. Dacă trebuie să resetați ora și data calendarului, consultați subsecțiunea Ceas digital cu afișare a datei.

Iluminarea instrumentelor

1. Pentru a crește luminozitatea fundalului, apăsați butonul (+).

2. Pentru a reduce luminozitatea fundalului, apăsați butonul (-).

Un fototranzistor instalat în tabloul de bord controlează iluminarea instrumentului (iluminarea săgeților și a cântarilor), iluminat consola centrală și iluminare display.

Când luminile sunt stinse și contactul este pornit, instrumentele sunt iluminate (săgeți și cântare). Pe măsură ce luminozitatea fundalului din jur scade, luminozitatea luminii instrumentului este redusă automat. Când nivelul de lumină ambientală este scăzut, iluminarea se stinge complet. Această funcție servește ca un memento pentru șofer să pornească faza scurtă în timp util atunci când luminozitatea fundalului din jur scade.

Vitezometru, contor parcurs și odometru

Vitezometru

Vitezometrul arată viteza.



Fragment din tabloul de bord: contor și contor de kilometraj, butonul VERIFICARE

Indicația kilometrajului este afișată în kilometri (km). În unele modificări, indicația este afișată în mile.

Contor de kilometraj total (este situat mai jos)

Înregistrează kilometrajul total al vehiculului în kilometri sau mile.

Odometru (este situat deasupra)

Înregistrează kilometrajul de la ultima resetare. Vă permite să măsurați anumite secțiuni ale kilometrajului. Valoarea diviziunii contorului este de 100 m sau 1/10 mile. Resetați (setarea valorii la zero) se realizează prin apăsarea butonului de resetare.

Indicație de defecțiune

Prezența unei defecțiuni în tabloul de bord este indicată de indicatorul "dEF" de pe afișajul contorului de parcurs.

Indicator de combustibil

Indicatorul funcționează numai când contactul este pus.

Capacitatea rezervorului de combustibil este dată în Specificații. Dacă săgeata a ajuns în câmpul de rezervă, simbolul se aprinde pe afișajul tabloului de bord, consultați Sistemul de informații pentru șofer (fis) . Asta înseamnă că au rămas aproximativ 8-10 litri de combustibil în rezervă. Indicația acestui simbol vă amintește de necesitatea realimentării.

Atenție: Nu rămâneți niciodată fără combustibil! Alimentarea neregulată cu combustibil poate duce la defecțiuni ale sistemului de aprindere. Ca urmare, combustibilul nears va intra în sistemul de evacuare. Acest lucru poate cauza supraîncălzirea și deteriorarea convertorului catalitic

Butonul SNECK

Scopul funcțional al butonului VERIFICARE:

Pornirea ceasului digital, a contorului și a afișajului contorului de parcurs

Prin apăsarea butonului VERIFICARE cu contactul oprit, afișajul ceasului digital cu indicarea datei și afișajele kilometrajului este pornit pentru câteva secunde.

Activarea funcției Sistemul de monitorizare a defecțiunilor vehiculului (AutochekControl)

Cu contactul pus și în timpul mersului, sistemul automat de monitorizare a defecțiunilor, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS) monitorizează continuu anumite funcții și starea tehnică a sistemelor vehiculului.

Când contactul este pus, funcția sistemului de monitorizare a defecțiunilor poate fi activată și prin apăsarea butonului MMC. Funcționarea sistemului poate fi verificată cu motorul oprit sau pornit și la o viteză de cel mult 5 km/h.

Ieșire pe afișajul instrucțiunilor către șofer

Dacă oricare dintre simbolurile de prioritate 1 clipește pe afișaj, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS) sau dacă apare o indicație care indică o defecțiune a funcției lămpii, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS), prin apăsarea scurtă a butonului VERIFICARE puteți aprinde din nou iluminarea instrucțiunii corespunzătoare către șofer.

De exemplu: Motorul este stricat, suportul este curat (opriți motorul, verificați nivelul uleiului). Indicatorul de afișare se stinge după aproximativ 5 secunde.

Alarmă de viteză

Prin apăsarea butonului CHESC în timpul conducerii, se poate programa valoarea prag pentru nivelul de avertizare 1 al dispozitivului de alarmă de viteză, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS), "Nivelul de avertizare 1: Funcție". Nivelul de avertizare al dispozitivului de alarmă de viteză 2* prag, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS), "Nivel de avertizare 2: funcție" este programat numai când contactul este oprit.

Indicarea perioadei de întreținere

Indicatorul data scadenței serviciului vă reamintește când urmează să fie programat următorul serviciu.



Fragment tablou de bord: indicarea perioadei de întreținere

Indicație de întreținere

Prin apăsarea scurtă a butonului (1) cu contactul pus, afișajul arată numărul de kilometri până la următoarea întreținere. Indicația poate fi afișată atât cu motorul oprit și pornit, cât și la o viteză de cel mult 5 km/h. Indicarea numărului de kilometri până la întreținere este actualizată de fiecare dată când contactul este pornit - prima dată după 500 km după resetare. Afișajul unui autoturism/autoturism nou după întreținere pe parcursul primilor 500 km de kilometraj va afișa mesajul SERVICE IN——-KM—-TAGEN.

Acest lucru este valabil și pentru vehiculele cu "LongLifeservice".

Memento de întreținere

Când au mai rămas 2000 de kilometri sau mai puțin până la următoarea întreținere, când contactul este cuplat, afișajul arată:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

După 5 secunde, afișajul trece în modul normal de indicare. Indicarea numărului de kilometri până la întreținere este actualizată de fiecare dată când se pune contactul, până la momentul întreținerii.

Termenul de întreținere a sosit

Când vine timpul pentru următoarea întreținere, imediat după punerea contactului, afișajul arată "SERVICE!". După 5 secunde, afișajul trece în modul normal de indicare.

Resetați la noua poziție de numărătoare inversă a indicației

Opriți contactul.

În timp ce apăsați butonul (1), puneți contactul. Unul dintre cele două mesaje apare pe afișaj: "SERVICE IN——-KM" sau "SERVICE".

Apăsați butonul de resetare (2) până când pe afișaj apare "SERVICE IN——-KM—-TAGEN" sau "SERVICE!".

Dacă butonul de resetare nu este apăsat în 5 secunde, afișajul trece în modul de afișare normal.

Avertisment: Resetați afișajul la un număr nou numai după efectuarea întreținerii. În caz contrar, nu va corespunde realității.

Când bateria este deconectată, datele de indicare a intervalului de service sunt păstrate.

Dacă există o eroare de nivel de prioritate 1 (simbol roșu) nu este posibil să se afișeze numărul de kilometri rămase până la întreținere.

Butonul de resetare

Butonul de resetare "0.0" (2) are următorul scop:

Resetarea contorului de parcurs

Setarea contorului de parcurs (sus) la zero se face prin apăsarea butonului de resetare.

Numărătoare inversă pentru indicarea datei scadente pentru întreținere nouă

Se face prin apăsarea butonului de resetare. În acest caz, indicarea perioadei de întreținere trebuie să fie în modul de resetare.

Lămpi de avertizare pe tabloul de bord

Lămpile indicatoare indică starea anumitor funcții/defecțiuni.



Panoul de bord: indicatoare luminoase.


- Electronica motorului

AIR
BAG — Sisteme de securitate

- Incuietoare electronica antifurt

- Tempostat

— Indicatoare de direcție a remorcii

- Sistem de frânare antiblocare (ABS)

— Memento să vă fixați centura de siguranță

- Indicator Viraj Stânga

— Programul electronic de stabilitate (ESP)

— Descărcare baterie

— Faza lungă

— Lumini de parcare

EPC — Controlul motorului (alternativ cu )

— Sistem de preîncălzire

— Defecțiune a sistemului de frânare, frâna de mână aplicată

- Semnalizare curbă la dreapta

Avertisment: Un număr de funcții sunt monitorizate de sistemul de monitorizare a defecțiunilor, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS). Defecțiunile funcționale sunt afișate pe afișajul tabloului de bord sub formă de simboluri roșii (prioritate 1 - pericol) sau simboluri galbene (prioritate 2 - avertisment).

Electronica motorului

Lampa de control indică o defecțiune a electronicii motorului. Diagnosticați și corectați imediat cauza problemei.

Sisteme de siguranță AIR BAG

Lampa de control monitorizează funcționarea airbag-urilor și a dispozitivelor de pretensionare a centurilor de siguranță.

Lampa de control AIR BAG se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat.

Sistemul este defect dacă indicatorul luminos AIR BAG nu se stinge după ce contactul este cuplat sau se aprinde, clipește în timpul conducerii și nu se aprinde când contactul este cuplat.

Încuietoare electronică antifurt

Lampa de control indică schimbul de date între vehicul și cheia originală din contact.

Când contactul este pus, datele cheii vehiculului sunt solicitate automat. Un rezultat pozitiv al schimbului de date este confirmat de o aprindere scurtă a lămpii de control .

Când utilizați o cheie neoriginală, indicatorul luminos începe să clipească mult timp. În acest caz, vehiculul nu poate fi operat, vezi. Deblocarea și încuierea mașinii.

Tempostat

Lampa de control ledul de pe tabloul de bord se aprinde atunci când controlul vitezei de croazieră este pornit.

Indicatoare de direcție remorcă

Când conduceți cu o remorcă, lampa de control clipește împreună cu indicatoarele de direcție.

Lampa de control clipește când se aprind indicatoarele de direcție, dacă remorca este conectată corect la vehicul.

Dacă lampa de semnalizare de pe vehicul sau de pe remorcă este defectă, indicatorul nu clipește.

Dispozitiv pentru sistemul de frânare antiblocare (ABS)

Lampa de control monitorizează funcționarea ABS și a blocării electronice a diferențialului (EDS).

Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde când contactul este pornit/în timpul pornirii motorului și ar trebui să se stingă după finalizarea procesului de control automat.

Dispozitivul ABS este defect dacă:

• Indicatorul luminos nu se aprinde când contactul este cuplat.
• Indicatorul luminos nu se stinge după câteva secunde.
• Lampa de control se aprinde în timpul conducerii.

În acest caz, este posibil să frânați mașina numai folosind sistemul normal de frânare, adică. fara ABS. Contactați imediat o stație de service. Pentru mai multe informații despre ABS, consultați. Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.

Dacă ABS-ul este defect, indicatorul luminos ESP se aprinde.

Defecțiune a întregului sistem de frânare

Dacă becul de control al abs (cu frâna de mână eliberată), atunci, în acest caz, există o defecțiune nu numai a funcției de control ABS, ci și o defecțiune a sistemului de frânare.

În cazul unei defecțiuni funcționale a sistemului de frânare, simbolul apare pe afișajul tabloului de bord pentru informații, consultați Sistemul de informații pentru șofer (FIS).

Defecțiune a blocării electronice a diferențialului (EDS)

Dispozitivul eds funcționează împreună cu abs. Defecțiunea dispozitivului EDS este indicată de aprinderea lămpii de control ABS . Contactați imediat o stație de service. Pentru mai multe informații despre eds, consultați Caracteristici de operare și sisteme auxiliare.

Fixați-vă mementoul centurii de siguranță

Lampa de avertizare vă reamintește că centura de siguranță nu este pusă.

Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde după cuplarea contactului.

Pentru mai multe informații despre centurile de siguranță, consultați. Sisteme de securitate.

Indicatoare de direcție

Indicatorul luminos clipește împreună cu indicatoarele de direcție.

În funcție de ce semnalizatoare de direcție sunt aprinse, cel din stânga clipește lampă de control. Când luminile de avarie sunt aprinse, ambele lămpi indicatoare de direcție clipesc simultan.

Dacă unul dintre indicatoarele de direcție se defectează, indicatorul luminos clipește de două ori mai repede.

Cele de mai sus nu se aplică conducerii cu o remorcă. Dacă oricare dintre luminile indicatoare de direcție de pe vehicul sau de pe remorcă este defectă, indicatorul nu va clipi. Pentru mai multe informații despre indicatoarele de direcție, vezi. Iluminare și vizibilitate.

Descărcare baterie

Lampa de control semnalizează o defecțiune a generatorului sau o defecțiune a echipamentului electric al vehiculului.

Lampa de control se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat pentru a-și demonstra funcționalitatea și ar trebui să se stingă după pornirea motorului.

Dacă lampa se aprinde în timp ce mașina se mișcă, apoi, de regulă, puteți ajunge în continuare la cea mai apropiată stație de service. Deoarece acest lucru are ca rezultat o descărcare continuă a bateriei, toți consumatorii de energie, cu excepția celor mai necesari, trebuie opriți.

Avertisment: Simbolul de avertizare suplimentar se aprinde în panoul de instrumente în timpul conducerii (defecțiune a sistemului de răcire), cm. Sistemul de informații pentru șofer (FIS), indică o defecțiune a pompei de apă a sistemului de răcire - există riscul deteriorării motorului! Opriți imediat și opriți motorul.

Faza lungă

Indicatorul luminos se aprinde când faza lungă este aprinsă.

Lampa de control se aprinde când faza lungă este aprinsă sau când este utilizat semnalul luminos intermitent.

Pentru mai multe informații despre faza lungă, vezi. Sistemul de informații pentru șofer (FIS).

Lumini de parcare

Indicatorul luminos se aprinde când luminile de parcare sunt aprinse.

Lampa de control se aprinde când luminile de parcare sunt aprinse.

Sistem de frânare

Indicatorul luminos clipește când nivelul lichidului de frână este prea scăzut, sistemul ABS este defect sau frâna de mână este aplicată.

Dacă indicatorul luminos clipește (cu frâna de mână eliberată) opriți și verificați nivelul lichidului de frână, consultați capitolul Îngrijire și întreținere de rutină.

Când ABS defectează, lampa de control ABS .

Frâna de mână strânsă

Lampa de control se aprinde și când frâna de mână este aplicată. În plus, atunci când conduceți mai mult de 3 secunde la o viteză peste 5 km/h, se aude un semnal sonor și pe afișaj apare un indicator de avertizare, consultați Sistemul de informații pentru șofer (fis).

Sistem electronic de control al derapajului (ESP)

Lampa de control monitorizează funcționarea sistemului electronic de control al derapajului.

Funcțiile lămpii de control:

• Lampa clipește în timpul conducerii când dispozitivul ESP este în funcțiune.
• Lampa se aprinde pentru a verifica funcționarea când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă după aproximativ 2 secunde.
• Lampa se aprinde când există o defecțiune a ESP.
• Lampa se aprinde după deconectarea și apoi reconectarea bateriei.
• Lampa se aprinde când dispozitivul ESP este oprit.
• Lampa se aprinde și atunci când ESP-ul defectează, deoarece dispozitivul ESP funcționează împreună cu ABS.

Dacă lampa de control se aprinde imediat după pornirea motorului, ESP-ul poate fi oprit de către sistem. În acest caz, puteți porni ESP prin oprirea și apoi pornirea contactului. Lampa se stinge și dispozitivul este complet gata de utilizare.

Dacă bateria este deconectată și apoi reconectată, lampa de control se aprinde după cuplarea contactului. O mișcare scurtă în linie dreaptă este suficientă pentru a stinge lampa.

Pentru mai multe informații despre ESP, consultați. Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare.

Mașini cu motoare pe benzină

Controlul puterii motorului EPC

Lampa de control monitorizează sistemul de management al motorului.

Indicator luminos EPC (Electronic Power Control) se aprinde pentru câteva secunde când contactul este cuplat pentru a-și demonstra funcționalitatea.

Avertisment: Dacă lampa de control se aprinde în timpul conducerii, indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. Efectuați imediat verificările necesare la motor.

Mașini cu motor diesel

Sistem de preîncălzire

Când lampa de control se aprinde, indică faptul că motorul este preîncălzit. Porniți motorul imediat ce lumina se stinge, vedeți. Caracteristici de funcționare și sisteme auxiliare. La pornirea unui motor cald, precum și la o temperatură exterioară peste +8°C, lampa de control se aprinde timp de aproximativ 1 secundă.

Avertisment: Dacă lampa de control al bujiilor incandescente se aprinde în timpul conducerii, aceasta indică o defecțiune a sistemului de management al motorului. Motorul necesită o inspecție urgentă.

Motivul pentru care lampa de control nu se aprinde deloc la punerea contactului poate fi o defecțiune a sistemului de preîncălzire. Motorul trebuie verificat.

[Sursa de conținut: site-ul web specificat: AUDIMANUAL.ru]