Elementy sterujące i przyrządy (Audi A4 B6)

• (1) - Elektryczne szyby (Odblokowywanie i blokowanie samochodu)
• (2) - Klamka drzwi
• (3) - Pojedynczy przełącznik blokady układu sterowania (Odblokowywanie i blokowanie samochodu)
• (4) - Elektryczna regulacja lusterek zewnętrznych (Oświetlenie i widoczność)
• (5) - Wyłącznik światła (Oświetlenie i widoczność)
• (6) — Regulacja zasięgu reflektorów (Oświetlenie i widoczność) - funkcja oświetlenia drogi do domu/do samochodu (Oświetlenie i widoczność)
• (7) - Deflektory z regulatorem żebrowym (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
• (8) — Przełącznik dźwigniowy kierunkowskazów i świateł drogowych (Oświetlenie i widoczność)
• (9) - Tablica rozdzielcza
• (10) - Przełącznik dźwigniowy:
• wycieraczka i spryskiwacz szyby przedniej (Oświetlenie i widoczność)
• sterowanie komputerem pokładowym (System Informacji Kierowcy (FIS))
• (11) — Wyłącznik zapłonu (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• silnik benzynowy
• silnik diesla
• (12) — W zależności od konfiguracji:
• piórnik (Siedziska i wnęki)
• przełącznik elektronicznej kontroli poślizgu (ESP) (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• przełącznik napędu osłony przeciwsłonecznej (Oświetlenie i widoczność)
• przełącznik akustycznego wspomagania parkowania (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• (13) — Wyłącznik świateł awaryjnych (Oświetlenie i widoczność)
• (14) - Uchwyt na kubek (Siedziska i wnęki)
• (15) — W zależności od konfiguracji:
• radio
• system nawigacyjny plus (nawigacja, radio, zmieniarka CD, TV/wideo)
• (16) - Zamykany schowek (Siedziska i wnęki)
• (17) — Poduszka powietrzna pasażera z przodu (Systemy bezpieczeństwa)
• (18) — W zależności od konfiguracji:
• klimatyzator (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
• ogrzewanie i wentylacja (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
• (19) — Przełącznik ogrzewania tylnej szyby (Oświetlenie i widoczność)
• (20) — Regulator ogrzewania fotela (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)
• (21) - Popielniczka (Siedziska i wnęki)
• (22) — Dźwignia zmiany biegów/selektora:
• manualna skrzynia biegów
• 5-biegowa automatyczna skrzynia biegów (Automatyczna skrzynia biegów (AT))
• Multitronic (Automatyczna skrzynia biegów (AT))
• (23) — Zapalniczka/gniazdo (Siedziska i wnęki)
• (24) - Hamulec ręczny (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• (25) — W zależności od konfiguracji:
• nisza
• sterowanie systemem nawigacyjnym
• sterowanie wskaźnikami menu (System Informacji Kierowcy (FIS))
• (26) — W zależności od konfiguracji:
• przedział
• wnęka do przechowywania kaset audio (Siedziska i wnęki)
• złącze faksu i komputera (Komunikacja i nawigacja)
• (27) — Pamięć ustawień fotela kierowcy (Siedziska i wnęki)
• (28) - Uchwyt otwierania maski
• (29) - Uchwyt Tempostatu (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• (30) - Kierownica z:
• sygnał dźwiękowy
• poduszka powietrzna kierowcy (Systemy bezpieczeństwa)
• sterowanie systemem radiowym (Komunikacja i nawigacja)
• sterowanie systemem radiowym i telefonem (Komunikacja i nawigacja)
• (31) - Regulowana kolumna kierownicy (Cechy układów operacyjnych i pomocniczych)
• (32) - Nisza do przechowywania teczki z dokumentami (Siedziska i wnęki)

Ostrzeżenie: Jeśli Twój pojazd jest fabrycznie wyposażony w radio lub system nawigacyjny, dołączona jest do niego odpowiednia instrukcja obsługi.

Położenie niektórych elementów sterujących w pojazdach z kierownicą po prawej stronie różni się od pokazanego na ilustracji. Jednakże symbole używane do ich oznaczenia odpowiadają symbolom pojazdów z kierownicą po lewej stronie.

Konsola centralna

Ostrzeżenie: Niektóre z wymienionych elementów są dostępne tylko w wybranych modelach lub stanowią opcjonalne dodatki.

Stanowisko kierowcy: konsola środkowa

• A - Rząd przełączników
• B — System nawigacyjny Audi plus/system audio, np. Audi symphony
• C — Przełączniki klimatyzacji i podgrzewanych szyb/siedzeń (Ogrzewanie, wentylacja i klimatyzacja)

Położenie niektórych elementów sterujących w pojazdach z kierownicą po prawej stronie różni się od pokazanego na ilustracji. Natomiast symbole stosowane do ich oznaczenia odpowiadają symbolom stosowanym dla pojazdów z kierownicą po lewej stronie.

Jeśli Twój pojazd jest fabrycznie wyposażony w system nawigacji Audi plus i system radiowy Audi symphony, dołączona jest odpowiednia instrukcja obsługi.

System nawigacji Audi plus obejmuje radio, odtwarzacz CD i funkcje TV*.

Panel

Tablica rozdzielcza stanowi centrum informacji dla kierowcy pojazdu.

• 1 — Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego
• 2 - Obrotomierz z zegarem cyfrowym i wyświetlaczem daty
• 3 - Lampki kontrolne
• 4 - prędkościomierz z wyświetlaczem licznika i licznika kilometrów
• 5 — Wskaźnik paliwa
• 6 - Przyciski ustawień
• - zegar cyfrowy i data
• - oświetlenie urządzeń
• 7 — Wyświetl
• - wskazanie okresu konserwacji
• - system informacji dla kierowcy
• 8 — przycisk SPRAWDŹ
• 9 — Przycisk wskaźnika terminu konserwacji
• 10 — Przycisk resetowania licznika podróży

Po włączeniu zapłonu na desce rozdzielczej zapalają się strzałki.

Po włączeniu światła waga jest dodatkowo podświetlona.

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego

Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego działa tylko przy włączonym zapłonie. Aby uniknąć uszkodzenia silnika, należy przestrzegać poniższych wytycznych dotyczących temperatury.

Zakres temperatur zimnego silnika

Jeżeli strzałka nadal znajduje się po lewej stronie skali, oznacza to, że silnik nie osiągnął jeszcze temperatury roboczej. Unikaj wysokich obrotów, pełnego otwarcia przepustnicy i dużego obciążenia silnika.

Temperatura pracy

Silnik osiągnął temperaturę roboczą, jeżeli w normalnych warunkach jazdy wskazówka wskaźnika temperatury znajduje się w środkowej części skali. Przy znacznym obciążeniu silnika i wysokiej temperaturze powietrza na zewnątrz wskazówka skali może przesunąć się jeszcze bardziej w prawo. Nie powinno to stanowić powodu do niepokoju, dopóki na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej nie zaświeci się symbol ostrzegawczy

Miganie symbolu sygnału na wyświetlaczu świadczy o spadku poziomu płynu chłodzącego lub jego przegrzaniu, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS).

Ostrzeżenie: Dodatkowe światła i inne elementy montażowe, które utrudniają przepływ powietrza chłodzącego, zmniejszają skuteczność chłodzenia za pomocą płynu chłodzącego. Przy wysokich temperaturach zewnętrznych i znacznym obciążeniu silnika istnieje w tym przypadku ryzyko przegrzania silnika!

Jednym z zadań przedniego spoilera podczas jazdy jest odpowiednie rozprowadzanie chłodzącego powietrza. Jeśli spoiler jest uszkodzony, efekt chłodzenia jest zmniejszony i istnieje ryzyko przegrzania silnika! Skorzystaj z wykwalifikowanej pomocy.

Tachometr

Obrotomierz wskazuje prędkość obrotową wału korbowego silnika.

Przy prędkościach poniżej 1500 obr./min należy zmienić bieg na o jeden niższy. Początek czerwonego sektora skali odpowiada dla wszystkich biegów zakresowi maksymalnych obrotów dopuszczalnych dla krótkotrwałego docierania i rozgrzania silnika. Należy zmienić bieg na wyższy, ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji "D" lub zmniejsz moc gazu aż strzałka dotrze do tego sektora skali.

Ostrzeżenie: Dozwolone jest jedynie krótkotrwałe ustawienie wskazówki obrotomierza w czerwonym sektorze skali - istnieje ryzyko uszkodzenia silnika! Początek czerwonej skali zależy od wersji silnika.

Ostrzeżenie: Wczesna zmiana biegów na wyższe pozwoli zaoszczędzić paliwo i zmniejszyć hałas podczas pracy silnika!

Zegarek cyfrowy z datą

Fragment pulpitu nawigacyjnego:

• zegar cyfrowy
• panel wskaźników z symbolem odbioru zegara radiowego, czasem i datą
• przyciski sterowania oświetleniem instrumentów

Samochód wyposażony jest w zegar kwarcowy lub radiobudzik.

Ustawianie zegara

1. Naciśnij przycisk; miga wskaźnik godzin.

2. Naciśnięcie przycisku (+) powoduje zwiększenie wskazania godziny.

3. Naciśnięcie przycisku (-) powoduje zmniejszenie wskazania godziny.

Ustawianie minut

1. Naciskaj przycisk tak często, jak to konieczne, aż wskazanie minut zacznie migać.

2. Aby zwiększyć liczbę minut, należy nacisnąć przycisk (+).

3. Aby zmniejszyć liczbę minut, należy nacisnąć przycisk (-).

Ustawianie daty w kalendarzu

1. Naciskaj przycisk tak często, jak to konieczne, aż wskazanie dnia zacznie migać.

2. Wskazanie dnia ustawia się za pomocą przycisku (+) lub (-).

3. Naciśnij przycisk ponownie. Teraz wskaźnik miesiąca zacznie migać.

4. Wskazanie miesiąca ustawia się za pomocą przycisku (+) lub (-).

5. Naciśnij przycisk ponownie. Teraz miga oznaczenie roku.

6. Wskazanie roku ustawia się za pomocą przycisku (+) lub (-).

Wyłącz datę kalendarza

1. Naciskaj przycisk kilkakrotnie, aż cały wyświetlacz daty kalendarza zacznie migać.

2. Wskazanie daty można usunąć naciskając przycisk (-).

Nazywanie daty kalendarzowej

1. Naciskaj przycisk "MODE" tak często, jak to konieczne, aż pełne wskazanie daty kalendarzowej zacznie migać.

2. Wyświetlanie daty odbywa się poprzez naciśnięcie przycisku (+).

Gdy po naciśnięciu przycisku kontrolka przestanie migać, proces instalacji i programowania czasu/daty zostanie ukończony.



Naciskając przycisk CHECK przy wyłączonym zapłonie, możesz włączyć na kilka sekund cyfrowy zegar z wyświetlaczem daty i licznikiem kilometrów.

Zegar radiowy

W trybie "zegarka kwarcowego sterowanego radiem" na panelu wskaźników pojawia się symbol odbioru informacji radiowej (wieża radiowa z rozbieżnymi falami). W tym trybie ręczna zmiana wskazań minut i daty nie jest możliwa.

W innych strefach czasowych konieczna jest ręczna zmiana sposobu wyświetlania zegara.

Jeżeli przez trzy dni nie będzie sygnału radiowego, zegarek automatycznie przełączy się na tryb "zegarka kwarcowego". Jednocześnie znika wskazanie symbolu odbioru informacji radiowych. Jeśli chcesz zmienić ustawienia czasu i daty, zapoznaj się z podsekcją Zegar cyfrowy z wyświetlaczem daty.

Oświetlenie instrumentów

1. Aby zwiększyć jasność tła, naciśnij przycisk (+).

2. Aby zmniejszyć jasność tła, naciśnij przycisk (-).

Za oświetlenie wskaźników odpowiada fototranzystor zamontowany na desce rozdzielczej (oświetlenie strzałek i skal), oświetlenie konsoli środkowej i wyświetlacza.

Po wyłączeniu świateł i włączeniu zapłonu, instrumenty są podświetlone (strzałki i wagi). W miarę jak jasność otoczenia maleje, jasność oświetlenia instrumentów automatycznie ulega redukcji. Gdy poziom światła otoczenia jest niski, oświetlenie wyłącza się całkowicie. Funkcja ta przypomina kierowcy o konieczności włączenia świateł mijania w odpowiednim momencie, gdy jasność otoczenia się zmniejsza.

Prędkościomierz, licznik podróży i licznik kilometrów

Prędkościomierz

Prędkościomierz wskazuje prędkość.





Fragment deski rozdzielczej: licznik i licznik kilometrów, przycisk CHECK

Przebieg jest wyświetlany w kilometrach (km). W niektórych wersjach wskazanie jest wyświetlane w milach.

Całkowity licznik kilometrów (znajduje się poniżej)

Rejestruje całkowity przebieg pojazdu w kilometrach lub milach.

Drogomierz (znajduje się na górze)

Rejestruje przebieg od ostatniego zerowania. Umożliwia pomiar konkretnych odcinków przebiegu. Wartość podziału metra wynosi 100 m lub 1/10 mili. Nastawić (ustawienie wartości na zero) dokonuje się poprzez naciśnięcie przycisku reset.

Wskaźnik awarii

O wystąpieniu usterki w zestawie wskaźników informuje wskaźnik "dEF" na wyświetlaczu licznika kilometrów.

Wskaźnik paliwa

Wskaźnik działa tylko przy włączonym zapłonie.

Pojemność zbiornika paliwa podana jest w Specyfikacjach. Jeżeli strzałka osiągnęła pole rezerwowe, na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej zaświeci się symbol, patrz System informacji kierowcy (fis) . Oznacza to, że w rezerwie pozostało około 8–10 litrów paliwa. Symbol ten przypomina o konieczności zatankowania.

Ostrzeżenie: Nigdy nie trać paliwa! Nieregularne dostarczanie paliwa może prowadzić do awarii układu zapłonowego. W rezultacie niespalone paliwo przedostanie się do układu wydechowego. Może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie katalizatora

Przycisk SNECK

Cel funkcjonalny przycisku SPRAWDŹ:

Włączanie zegara cyfrowego, licznika i wyświetlacza licznika kilometrów

Po naciśnięciu przycisku CHECK przy wyłączonym zapłonie na kilka sekund włącza się wyświetlacz zegara cyfrowego ze wskazaniem daty i licznikiem kilometrów.

Włączanie funkcji systemu monitorowania usterek pojazdu (AutochekControl)

Przy włączonym zapłonie i podczas jazdy, automatyczny system monitorowania usterek, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS) stale monitoruje niektóre funkcje i stan techniczny układów pojazdu.

Po włączeniu zapłonu funkcję systemu monitorowania usterek można aktywować również poprzez naciśnięcie przycisku MMC. Działanie układu można sprawdzić przy wyłączonym lub pracującym silniku i prędkości nie większej niż 5 km/h.

Wyjście do wyświetlacza instrukcji dla kierowcy

Jeżeli na wyświetlaczu miga którykolwiek z symboli priorytetu 1, zobacz. System Informacji Kierowcy (FIS) lub jeśli pojawi się wskazanie wskazujące na awarię funkcji lampy, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS), poprzez krótkie naciśnięcie przycisku CHECK można ponownie włączyć oświetlenie odpowiedniej instrukcji dla kierowcy.

Na przykład: Silnik jest zepsuty, stojak jest czysty (wyłącz silnik, sprawdź poziom oleju). Kontrolka wyświetlacza zgaśnie po około 5 sekundach.

Alarm prędkości

Naciskając przycisk CHESC podczas jazdy, można zaprogramować wartość progową dla poziomu ostrzeżenia 1 urządzenia alarmowego przekraczającego prędkość, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS), "Poziom ostrzeżenia 1: Funkcja". Próg ostrzegawczy urządzenia alarmowego prędkości 2*, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS), "Poziom ostrzeżenia 2: funkcja" jest programowany tylko przy wyłączonym zapłonie.

Wskazanie okresu konserwacji

Wskaźnik terminu przeglądu serwisowego przypomina o zbliżającym się terminie kolejnego przeglądu.



Fragment deski rozdzielczej: wskazanie okresu konserwacji

Wskazanie konserwacji

Krótkie naciśnięcie przycisku (1) przy włączonym zapłonie powoduje, że na wyświetlaczu pojawia się liczba kilometrów pozostałych do następnego przeglądu. Wskazanie może być wyświetlane zarówno przy wyłączonym, jak i pracującym silniku oraz przy prędkości nie większej niż 5 km/h. Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu jest aktualizowane po każdym włączeniu zapłonu - pierwszy raz po przejechaniu 500 km od zresetowania. Na wyświetlaczu nowego samochodu/samochodu po przeglądzie w ciągu pierwszych 500 km przebiegu pojawi się komunikat SERWIS ZA——-KM—-TAGEN.

Dotyczy to również pojazdów z "LongLifeservice".

Przypomnienie o konserwacji

Gdy do następnego przeglądu pozostało 2000 kilometrów lub mniej, po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się komunikat:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się na normalny tryb wyświetlania. Wskazanie liczby kilometrów pozostałych do przeglądu jest aktualizowane po każdym włączeniu zapłonu, aż do momentu wykonania przeglądu.

Nadszedł termin konserwacji

Gdy nadejdzie czas następnej konserwacji, zaraz po włączeniu zapłonu na wyświetlaczu pojawi się komunikat "SERVICE!". Po 5 sekundach wyświetlacz przełącza się na normalny tryb wyświetlania.

Przywróć nową pozycję odliczania wskazań

Wyłącz zapłon.

Naciskając przycisk (1) włącz zapłon. Na wyświetlaczu pojawia się jeden z dwóch komunikatów: "SERVICE IN——-KM" lub "USŁUGA".

Naciskaj przycisk resetowania (2), aż na wyświetlaczu pojawi się "SERVICE IN——-KM—-TAGEN" lub "SERWIS!".

Jeżeli przycisk resetowania nie zostanie naciśnięty w ciągu 5 sekund, wyświetlacz powróci do normalnego trybu wyświetlania.

Ostrzeżenie: Zresetuj wyświetlacz i ustaw nową wartość wyłącznie po wykonaniu konserwacji. W przeciwnym razie nie będzie to zgodne z rzeczywistością.

Po odłączeniu akumulatora dane dotyczące okresu między przeglądami pozostają zachowane.

Jeżeli występuje usterka o priorytecie 1 (czerwony symbol) nie ma możliwości wyświetlenia liczby kilometrów pozostałych do przeglądu.

Przycisk resetowania

Przycisk resetowania "0.0" (2) ma następujące przeznaczenie:

Resetowanie licznika podróży

Aby wyzerować licznik podróży (górny), należy nacisnąć przycisk resetowania.

Odliczanie do daty zakończenia nowej konserwacji

Dokonuje się tego poprzez naciśnięcie przycisku reset. W takim przypadku wskaźnik okresu konserwacji musi być w trybie resetowania.

Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej

Lampki kontrolne informują o stanie niektórych funkcji/usterkach.



Tablica rozdzielcza: kontrolki kontrolne.


— Elektronika silnika

AIR
BAG — Systemy bezpieczeństwa

- Elektroniczna blokada antykradzieżowa

- Tempostat

— Kierunkowskazy przyczepy

— Układ zapobiegający blokowaniu kół (ABS)

— Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa

— Lewy kierunkowskaz

— Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP)

— Rozładowanie akumulatora

— Światła drogowe

— Światła postojowe

EPC — Sterowanie silnikiem (alternatywnie z )

— System podgrzewania wstępnego

— Awaria układu hamulcowego, zaciągnięty hamulec ręczny

— Kierunkowskaz w prawo

Ostrzeżenie: System monitorowania błędów monitoruje szereg funkcji, patrz. System Informacji Kierowcy (FIS). Zaburzenia funkcjonalne są wyświetlane na wyświetlaczu deski rozdzielczej w postaci czerwonych symboli (priorytet 1 - niebezpieczeństwo) lub żółte symbole (priorytet 2 - ostrzeżenie).

Elektronika silnika

Lampka kontrolna oznacza usterkę elektroniki silnika. Natychmiast zdiagnozuj i usuń przyczynę problemu.

Systemy bezpieczeństwa AIR BAG

Kontrolka monitoruje działanie poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Lampka kontrolna AIR BAG zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

System jest uszkodzony, jeżeli lampka kontrolna świeci AIR BAG nie gaśnie po włączeniu zapłonu lub zapala się, miga podczas jazdy i nie zapala się po włączeniu zapłonu.

Elektroniczna blokada antykradzieżowa

Kontrolka informuje o wymianie danych pomiędzy pojazdem a oryginalnym kluczykiem zapłonu.

Po włączeniu zapłonu automatycznie pojawia się żądanie podania danych kluczyka pojazdu. Pozytywny wynik wymiany danych potwierdzany jest krótkim zapaleniem się lampki kontrolnej .

W przypadku użycia nieoryginalnego kluczyka, kontrolka zaczyna migać przez dłuższy czas. W takim przypadku pojazd nie może być eksploatowany, patrz. Odblokowywanie i blokowanie samochodu.

Tempostat

Lampka kontrolna kontrolka na desce rozdzielczej zapala się, gdy włączony jest tempomat.

Wskaźniki kierunku jazdy przyczepy

Podczas jazdy z przyczepą kontrolka miga razem z kierunkowskazami.

Lampka kontrolna miga po włączeniu kierunkowskazów, jeżeli przyczepa jest prawidłowo podłączona do pojazdu.

Jeżeli kierunkowskaz w pojeździe lub przyczepie jest uszkodzony, kontrolka nie będzie migać.

Urządzenie zapobiegające blokowaniu kół (ABS)

Kontrolka monitoruje działanie układu ABS i elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS).

Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu/podczas uruchamiania silnika i powinna zgasnąć po zakończeniu procesu automatycznej kontroli.

Urządzenie ABS jest uszkodzone, jeżeli:

• Kontrolka nie zapala się po włączeniu zapłonu.
• Kontrolka nie gaśnie po kilku sekundach.
• Kontrolka zapala się podczas jazdy.

W tym przypadku możliwe jest hamowanie samochodem wyłącznie przy użyciu normalnego układu hamulcowego, tj. bez ABS. Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. Więcej informacji na temat ABS można znaleźć w artykule. Cechy układów operacyjnych i pomocniczych.

Jeśli ABS jest uszkodzony, zapala się kontrolka ESP.

Wadliwe działanie całego układu hamulcowego

Jeśli kontrolka ABS się świeci (z zaciągniętym hamulcem ręcznym), w takim przypadku nie tylko nie działa funkcja sterowania ABS, ale także dochodzi do nieprawidłowego działania układu hamulcowego.

W przypadku awarii układu hamulcowego na wyświetlaczu tablicy rozdzielczej pojawia się symbol więcej informacji znajdziesz w Systemie informacji kierowcy (FIS).

Awaria elektronicznej blokady mechanizmu różnicowego (EDS)

Urządzenie eds współpracuje z abs. Awaria urządzenia EDS sygnalizowana jest poprzez zapalenie się kontrolki ABS . Natychmiast skontaktuj się ze stacją serwisową. Więcej informacji na temat eds można znaleźć w części Funkcje operacyjne i systemy pomocnicze.

Przypomnienie o zapięciu pasów bezpieczeństwa

Kontrolka ostrzegawcza przypomina o niezapiętym pasie bezpieczeństwa.

Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu.

Więcej informacji na temat pasów bezpieczeństwa znajdziesz tutaj:. Systemy bezpieczeństwa.

Wskaźniki kierunkowskazów

Kontrolka miga razem z kierunkowskazami.

W zależności od tego, który kierunkowskaz jest włączony, miga lewy lampka kontrolna. Gdy włączone są światła awaryjne, oba światła kierunkowskazów migają jednocześnie.

W przypadku awarii jednego ze kierunkowskazów, kontrolka miga dwa razy szybciej.

Powyższe nie dotyczy jazdy z przyczepą. Jeśli którakolwiek z kontrolek kierunkowskazów w pojeździe lub przyczepie jest uszkodzona, kontrolka nie będzie migać. Więcej informacji na temat kierunkowskazów znajdziesz w. Oświetlenie i widoczność.

Rozładowanie akumulatora

Kontrolka sygnalizuje uszkodzenie generatora lub nieprawidłowe działanie instalacji elektrycznej pojazdu.

Lampka kontrolna zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, aby zademonstrować swoją funkcjonalność. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.

Jeśli lampa zaświeci się, gdy samochód jest w ruchu, wówczas zazwyczaj można jeszcze dojechać do najbliższej stacji benzynowej. Ponieważ jednak skutkuje to ciągłym rozładowywaniem akumulatora, należy wyłączyć wszystkie odbiorniki prądu, oprócz tych najpotrzebniejszych.

Ostrzeżenie: Podczas jazdy na zestawie wskaźników zapala się dodatkowy symbol ostrzegawczy (awaria układu chłodzenia), cm. System Informacji Kierowcy (FIS), oznacza awarię pompy wodnej układu chłodzenia - istnieje ryzyko uszkodzenia silnika! Zatrzymaj się natychmiast i wyłącz silnik.

Światła drogowe

Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła drogowe.

Lampka kontrolna zapala się po włączeniu świateł drogowych lub użyciu przerywanego sygnału świetlnego.

Więcej informacji na temat świateł drogowych można znaleźć w. System Informacji Kierowcy (FIS).

Światła postojowe

Kontrolka zapala się, gdy włączone są światła postojowe.

Lampka kontrolna zapala się, gdy włączone są światła postojowe.

Układ hamulcowy

Kontrolka miga, gdy poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, układ ABS jest uszkodzony lub zaciągnięty jest hamulec ręczny.

Jeśli kontrolka miga (z zaciągniętym hamulcem ręcznym) zatrzymaj się i sprawdź poziom płynu hamulcowego, patrz rozdział Rutynowa pielęgnacja i konserwacja.

W przypadku awarii układu ABS zapala się kontrolka układu ABS .

Zaciągnięty hamulec ręczny

Lampka kontrolna zapala się również po zaciągnięciu hamulca ręcznego. Ponadto, podczas jazdy przez ponad 3 sekundy z prędkością powyżej 5 km/h włącza się sygnał dźwiękowy, a na wyświetlaczu pojawia się wskaźnik ostrzegawczy, patrz System informacji dla kierowcy (fis).

Elektroniczny układ kontroli poślizgu (ESP)

Lampka kontrolna monitoruje działanie elektronicznego układu kontroli poślizgu.

Funkcje lampki kontrolnej:

• Lampka miga podczas jazdy, gdy urządzenie ESP jest włączone.
• Kontrolka zapala się po włączeniu zapłonu w celu sprawdzenia działania urządzenia. Powinna zgasnąć po około 2 sekundach.
• Kontrolka zapala się w przypadku awarii układu ESP.
• Lampka zapala się po odłączeniu i ponownym podłączeniu akumulatora.
• Lampka zapala się, gdy urządzenie ESP jest wyłączone.
• Kontrolka zapala się również w przypadku awarii układu ESP, ponieważ układ ESP współpracuje z układem ABS.

Jeżeli kontrolka zapala się od razu po uruchomieniu silnika, może to oznaczać, że układ ESP został wyłączony. W takim przypadku możesz włączyć ESP wyłączając i ponownie włączając zapłon. Lampa gaśnie, a urządzenie jest gotowe do użycia.

Jeżeli akumulator zostanie odłączony, a następnie ponownie podłączony, kontrolka zapali się po włączeniu zapłonu. Aby wyłączyć lampę wystarczy krótki ruch po linii prostej.

Więcej informacji na temat ESP można znaleźć w artykule. Cechy układów operacyjnych i pomocniczych.

Samochody z silnikami benzynowymi

Sterowanie mocą silnika EPC

Lampka kontrolna monitoruje układ sterowania silnikiem.

Kontrolka EPC (Electronic Power Control) zapala się na kilka sekund po włączeniu zapłonu, aby zademonstrować swoją funkcjonalność.

Ostrzeżenie: Jeżeli kontrolka zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. Natychmiast wykonaj wymagane kontrole silnika.

Samochody z silnikiem Diesla

System podgrzewania wstępnego

Zapalenie się lampki kontrolnej oznacza, że silnik został wstępnie nagrzany. Uruchom silnik natychmiast po zgaśnięciu kontrolki, zobacz. Cechy układów operacyjnych i pomocniczych. Po uruchomieniu ciepłego silnika oraz przy temperaturze zewnętrznej powyżej +8°C lampka kontrolna zapala się na około 1 sekundę.

Ostrzeżenie: Jeżeli kontrolka świec żarowych zapali się podczas jazdy, oznacza to usterkę w układzie sterowania silnikiem. Silnik wymaga pilnego przeglądu.

Przyczyną, dla której kontrolka w ogóle się nie zapala po włączeniu zapłonu, może być usterka układu podgrzewania wstępnego. Trzeba sprawdzić silnik.