Kezelőszervek és műszerek (Audi A4 B6)

• (1) - Elektromos ablakok (Az autó feloldása és bezárása)
• (2) - Kilincs
• (3) - Egyvezérlésű zárrendszer kapcsoló (Az autó feloldása és bezárása)
• (4) - A külső tükrök elektromos állítása (Világítás és láthatóság)
• (5) - Fénykapcsoló (Világítás és láthatóság)
• (6) – Fényszóró-tartomány szabályozása (Világítás és láthatóság) - a házhoz/autóhoz vezető út megvilágításának funkciója (Világítás és láthatóság)
• (7) - Terelők bordás szabályozóval (Fűtés, szellőztetés és klíma)
• (8) — Irányjelzők és távolsági fényszóró kar kapcsolója (Világítás és láthatóság)
• (9) - Műszerfal
• (10) - Karos kapcsoló:
• ablaktörlő és ablakmosó (Világítás és láthatóság)
• fedélzeti számítógép vezérlői (Vezető Információs Rendszer (FIS))
• (11) – Gyújtáskapcsoló (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• benzinmotor
• dízel motor
• (12) – A konfigurációtól függően:
• tolltartó (Ülések és fülkék)
• elektronikus csúszásgátló (ESP) kapcsoló (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• napernyő meghajtó kapcsoló (Világítás és láthatóság)
• akusztikus parkolássegítő kapcsoló (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• (13) – Vészlámpa kapcsoló (Világítás és láthatóság)
• (14) - Pohártartó (Ülések és fülkék)
• (15) – A konfigurációtól függően:
• rádió
• navigációs rendszer plusz (navigáció, rádió, CD váltó, TV/videó)
• (16) - Zárható tárolórekesz (Ülések és fülkék)
• (17) – Első utasoldali légzsák (Biztonsági rendszerek)
• (18) – A konfigurációtól függően:
• klíma (Fűtés, szellőztetés és klíma)
• fűtés és szellőztetés (Fűtés, szellőztetés és klíma)
• (19) – Hátsó ablak fűtés kapcsoló (Világítás és láthatóság)
• (20) – Ülésfűtés szabályozó (Fűtés, szellőztetés és klíma)
• (21) - Hamutartó (Ülések és fülkék)
• (22) – Sebességváltó/választó kar:
• kézi sebességváltó
• 5 sebességes automata váltó (Automata sebességváltó (AT))
• Multitronic (Automata sebességváltó (AT))
• (23) – Szivargyújtó/aljzat (Ülések és fülkék)
• (24) - Kézifék (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• (25) – A konfigurációtól függően:
• fülke
• navigációs rendszer kezelőszervei
• menüjelző vezérlők (Vezető Információs Rendszer (FIS))
• (26) – A konfigurációtól függően:
• rekesz
• rés a hangkazetták tárolására (Ülések és fülkék)
• fax és számítógép csatlakozó (Kommunikáció és navigáció)
• (27) – A vezetőülés memóriakulcsai (Ülések és fülkék)
• (28) - Motorháztető kioldó fogantyú
• (29) - Tempostat fogantyú (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• (30) - Kormánykerék:
• hangjelzés
• vezetőoldali légzsák (Biztonsági rendszerek)
• rádiórendszer vezérlői (Kommunikáció és navigáció)
• a rádiórendszer és a telefon kezelőszervei (Kommunikáció és navigáció)
• (31) - Állítható kormányoszlop (Működési és segédrendszerek jellemzői)
• (32) - Rés a dokumentumokat tartalmazó mappa tárolására (Ülések és fülkék)

Figyelmeztetés: Ha járművét gyárilag rádió- vagy navigációs rendszerrel szerelték fel, a megfelelő kezelési útmutatót mellékelték hozzá.

A helyét néhány irányítja a járművek jobb oldali kormányzás különbözik az az ábrán látható. Ugyanakkor a használt szimbólumok jelzik őket felel meg, a szimbólumok, a járművek, a bal oldali kormányzás.

Központi konzol

Figyelmeztetés: A felsorolt elemek némelyike csak bizonyos modellekben található, vagy opcionális extrák.

Vezetőállás: középkonzol

• A - Kapcsolósor
• B — Audi navigation system plus/audio system, pl. Audi symphony
• C – Légkondicionáló és fűtött üveg/ülés kapcsolók (Fűtés, szellőztetés és klíma)

A helyét néhány irányítja a járművek jobb oldali kormányzás különbözik az az ábrán látható. Ugyanakkor a használt szimbólumok jelzik őket felel meg a szimbólumok balkormányos jármű.

Ha járművét gyárilag Audi navigation plus rendszerrel és Audi symphony rádiórendszerrel szerelték fel, a megfelelő kezelési útmutatót mellékeljük.

Az Audi navigációs rendszer plusz rádió, CD-lejátszó és TV* funkciókat is tartalmaz.

Műszerfal

A műszerfal a jármű vezetői információs központjaként szolgál.

• 1 — Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő
• 2 - Fordulatszámmérő digitális órával és dátum kijelzéssel
• 3 - Ellenőrző lámpák
• 4 - sebességmérő számlálóval és kilométerszámláló kijelzővel
• 5 — Üzemanyagszint-jelző
• 6 - Beállító gombok
• - digitális óra és dátum
• - eszközök világítása
• 7 — Kijelző
• - a fenntartási időszak feltüntetése
• - járművezetői információs rendszer
• 8 — ELLENŐRZÉS gomb
• 9 — Karbantartási határidő jelző gomb
• 10 — Utazásmérő visszaállító gomb

Ha a gyújtás be van kapcsolva, a műszerfal nyilai világítanak.



Ha a lámpa világít, a mérleg járulékosan világít.

Hűtőfolyadék hőmérséklet mérő

A hűtőfolyadék hőmérséklet mérő csak bekapcsolt gyújtás mellett működik. A motor károsodásának elkerülése érdekében tartsa be az alábbi hőmérsékleti előírásokat.

Hideg motor hőmérsékleti tartománya

Ha a nyíl még mindig a skála bal oldalán van, ez azt jelenti, hogy a motor még nem érte el az üzemi hőmérsékletet. Kerülje a magas fordulatszámot, a teljes gázt és a nagy motorterhelést.

Üzemi hőmérséklet

A motor elérte az üzemi hőmérsékletet, ha normál vezetési körülmények között a hőmérsékletmérő mutatója a skála középső részén belül van. Jelentős motorterhelés és magas külső levegő hőmérséklet esetén a tű jobbra mozdulhat el a skálán. Ez nem ad okot riasztásra mindaddig, amíg egy figyelmeztető szimbólum fel nem gyullad a műszerfal kijelzőjén

A jelzőszimbólum villogása a kijelzőn a hűtőfolyadék szintjének csökkenését vagy túlmelegedését jelzi, lásd. Vezető Információs Rendszer (FIS).

Figyelmeztetés: A hűtőlevegő áramlását akadályozó kiegészítő lámpák és egyéb kiegészítő alkatrészek csökkentik a hűtőfolyadék hűtő hatását. Magas külső hőmérséklet és jelentős motorterhelés esetén ilyenkor fennáll a motor túlmelegedésének veszélye!

Az első légterelő egyik feladata vezetés közben a hűtőlevegő helyes elosztása. Ha a légterelő megsérül, a hűtőhatás csökken, és fennáll a motor túlmelegedésének veszélye! Használjon szakképzett segítséget.

Fordulatszámmérő

A fordulatszámmérő a motor főtengelyének fordulatszámát mutatja.

1500 ford./perc alatti sebességnél a következő alacsonyabb sebességfokozatba kell kapcsolni. A skála piros szektorának eleje minden sebességfokozatnál megfelel annak a maximális fordulatszám-tartománynak, amely rövid idejű bejáratásnál és felmelegedésnél megengedett. Váltson magasabb fokozatba, állítsa a választókart állásba "D" vagy csökkentse a gáz mennyiségét, amíg a nyíl el nem éri a skála ezen szektorát.

Figyelmeztetés: A fordulatszámmérő tűjének csak rövid ideig történő behatolása a skála piros szektorába megengedett - fennáll a motor károsodásának veszélye! A piros skála kezdete a motorváltozattól függ.

Figyelmeztetés: A korai magasabb fokozatok váltása segít üzemanyag-megtakarításban és csökkenti a működési zajt!

Digitális óra dátumjelzéssel

A műszerfal részlete:

• digitális óra
• jelzőpanel rádióóra vételi szimbólummal, idővel és dátummal
• a műszervilágítás vezérlőgombjai

Az autó kvarcórával vagy rádióórával van felszerelve.

Az óra beállítása

1. Nyomja meg a gombot; az óra jelzése villog.

2. Az óra kijelzése a (+) gomb megnyomásával növelhető.

3. Az óra kijelzése csökken a (-) gomb megnyomásával.

A percek beállítása

1. Nyomja meg a gombot annyiszor, ahányszor szükséges, amíg a perc jelzés villogni nem kezd.

2. A percek megjelenítése a (+) gomb megnyomásával növelhető.

3. A percek megjelenítése a (-) gomb megnyomásával csökkenthető.

A naptári dátum beállítása

1. Nyomja meg a gombot annyiszor, ahányszor szükséges, amíg a nap jelzése villogni nem kezd.

2. A nap kijelzését a (+) vagy (-) gomb megnyomásával állíthatja be.

3. Nyomja meg újra a gombot. Most a hónap jelzője villog.

4. A hónap kijelzését a (+) vagy (-) gomb megnyomásával állíthatja be.

5. Nyomja meg újra a gombot. Most az év jelzése villog.

6. Az év kijelzését a (+) vagy (-) gomb megnyomásával állíthatja be.

Kapcsolja ki a naptári dátumot

1. Nyomja meg többször a gombot, amíg a teljes naptári dátum villogni nem kezd.

2. A dátumjelzés a (-) gomb megnyomásával eltávolítható.

Naptári dátum felhívása

1. Nyomja meg a "MODE" gombot annyiszor, ahányszor szükséges, amíg a teljes naptári dátum villogni nem kezd.

2. A (+) gomb megnyomásával előhívható a dátum kijelzés.

Amikor a jelzőfény abbahagyja a villogást a gomb megnyomása után, a telepítési folyamat és az idő/dátum programozás befejeződött.

A CHECK gomb kikapcsolt gyújtás melletti megnyomásával néhány másodpercre bekapcsolhatja a dátumkijelzéssel és kilométerszámlálóval ellátott digitális órát.

Rádió óra

A "rádióvezérlésű kvarcóra" üzemmódban a rádió információ vételének szimbóluma jelenik meg a jelzőpanelen (rádiótorony szerteágazó hullámokkal). Ebben az üzemmódban a perc és a dátum kézi módosítása nem lehetséges.



Különböző időzónákban az óra kijelzését ennek megfelelően manuálisan kell módosítani.

Ha három napig nem érkezik megfelelő rádiójel, az óra automatikusan "kvarcóra" üzemmódba kapcsol. Ezzel egyidejűleg eltűnik a rádió információ vétel szimbólumának jelzése. Ha vissza kell állítania az időt és a naptárdátumot, olvassa el a Digitális óra dátumkijelzéssel alfejezetet.

Műszer világítás

1. A háttér fényerejének növeléséhez nyomja meg a (+) gombot.

2. A háttér fényerejének csökkentéséhez nyomja meg a (-) gombot.

A műszerfalba szerelt fototranzisztor vezérli a műszer világítását (nyilak és mérlegek megvilágítása), központi konzol világítás és kijelző világítás.

Ha a lámpák ki vannak kapcsolva és a gyújtás be van kapcsolva, a műszerek világítanak (nyilak és mérlegek). Ahogy a környező háttér fényereje csökken, a műszer világításának fényereje automatikusan csökken. Ha a környezeti fényszint alacsony, a világítás teljesen kikapcsol. Ez a funkció emlékeztetőül szolgál a vezetőnek, hogy időben kapcsolja be a tompított fényt, ha a környező háttér fényereje csökken.

Sebességmérő, útmérő és kilométerszámláló

Sebességmérő

A sebességmérő mutatja a sebességet.



Műszerfal töredéke: számláló és kilométerszámláló, CHECK gomb



A futásteljesítmény kijelzése kilométerben (km) van megadva. Egyes módosítások esetén a jelzés mérföldben jelenik meg.

Teljes futásteljesítmény számláló (alatt található)

Rögzíti a jármű teljes futásteljesítményét kilométerben vagy mérföldben.

Úthosszmérő (tetején található)

Rögzíti a futásteljesítményt az utolsó visszaállítás óta. Lehetővé teszi a futásteljesítmény meghatározott szakaszainak mérését. A mérő osztásértéke 100 m vagy 1/10 mérföld. Reset (az értéket nullára állítva) a reset gomb megnyomásával történik.

Hibajelzés

A műszerfal meghibásodását a "dEF" jelző jelzi a kilométer-számláló kijelzőjén.

Üzemanyag mérő

A visszajelző csak bekapcsolt gyújtás mellett működik.

Az üzemanyagtartály kapacitása a Műszaki adatoknál található. Ha a nyíl elérte a tartalék mezőt, a szimbólum világít a műszerfal kijelzőjén, lásd Vezetőinformációs rendszer (fis) . Ez azt jelenti, hogy körülbelül 8-10 liter üzemanyag maradt tartalékban. Ennek a szimbólumnak a jelzése a tankolás szükségességére emlékezteti.

Figyelmeztetés: Soha ne fogyjon ki az üzemanyag! A szabálytalan üzemanyag-ellátás a gyújtásrendszer meghibásodásához vezethet. Ennek eredményeként az el nem égett üzemanyag kerül a kipufogórendszerbe. Ez túlmelegedést és a katalizátor károsodását okozhatja

SNECK gomb

A CHECK gomb funkcionális célja:

A digitális óra, a számláló és a kilométeróra kijelző bekapcsolása

A CHECK gomb kikapcsolt gyújtás melletti megnyomásával néhány másodpercre bekapcsol a dátum- és kilométer-kijelzővel ellátott digitális órakijelző.

A Járműhibafigyelő Rendszer funkció engedélyezése (AutochekControl)

Bekapcsolt gyújtás mellett és menet közben az automatikus hibafigyelő rendszer, ld. Vezető Információs Rendszer (FIS) folyamatosan figyeli az egyes funkciókat és a járműrendszerek műszaki állapotát.

Bekapcsolt gyújtásnál a hibafigyelő rendszer funkciója az MMC gomb megnyomásával is aktiválható. A rendszer működése leállított vagy járó motor mellett, legfeljebb 5 km/h sebességgel ellenőrizhető.

Kimenet a kijelzőn az utasítások a vezetőnek

Ha az 1. prioritási szimbólumok bármelyike villog a kijelzőn, lásd Vezető Információs Rendszer (FIS) vagy ha megjelenik egy jelzés, amely a lámpa működésének meghibásodását jelzi, lásd. Vezető Információs Rendszer (FIS), a CHECK gomb rövid megnyomásával újra bekapcsolhatja a megfelelő utasítás világítását a vezető számára.

Például: Motor törött, állvány tiszta (állítsa le a motort, ellenőrizze az olajszintet). A kijelző jelzőfénye körülbelül 5 másodperc múlva kialszik.

Sebesség riasztó

Menet közben a CHESC gomb megnyomásával programozható a sebességjelző berendezés 1. figyelmeztetési fokozatának küszöbértéke, ld. Vezető Információs Rendszer (FIS), "1. figyelmeztetési szint: funkció". Sebességjelző készülék figyelmeztetési szintje 2* küszöbérték, lásd Vezető Információs Rendszer (FIS), A "2. figyelmeztetési szint: funkció" csak kikapcsolt gyújtásnál van programozva.

A karbantartási időszak jelzése

A szolgáltatás esedékességi dátuma emlékezteti Önt a következő szolgáltatás esedékességére.



Műszerfal töredék: karbantartási időszak jelzése

Karbantartási jelzés

A gomb (1) rövid megnyomásával bekapcsolt gyújtás mellett a kijelzőn megjelenik a kilométerek száma a következő karbantartásig. A jelzés kikapcsolt és járó motor mellett, valamint 5 km/h-nál nem nagyobb sebességnél is megjeleníthető. A karbantartásig megtett kilométerek számának jelzése minden gyújtás bekapcsolásakor frissül - először 500 km után a visszaállítás után. Az első 500 km-es futásteljesítmény során az új autó/autó karbantartása után a SERVICE IN——-KM—-TAGEN üzenet jelenik meg.

Ez vonatkozik azokra a járművekre is, amelyek "LongLifeservice".

Karbantartási emlékeztető

Ha 2000 kilométer vagy kevesebb van hátra a következő karbantartásig, a gyújtás ráadásakor a kijelzőn ez látható:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

5 másodperc elteltével a kijelző normál kijelzési módba vált. A karbantartásig megtett kilométerek számának jelzése minden gyújtás ráadáskor frissül a karbantartás idejéig.

Elérkezett a karbantartási határidő

Amikor elérkezik a következő karbantartás ideje, közvetlenül a gyújtás ráadása után a kijelzőn a "SERVICE!". 5 másodperc elteltével a kijelző normál kijelzési módba vált.

Állítsa vissza az új visszaszámlálási pozícióba

Kapcsolja le a gyújtást.

Az (1) gomb lenyomása közben kapcsolja be a gyújtást. Két üzenet egyike jelenik meg a kijelzőn: "SERVICE IN——-KM" vagy "SZOLGÁLTATÁS".

Nyomja meg a reset gombot (2), amíg a kijelző meg nem jelenik "SERVICE IN——-KM—-TAGEN" vagy "SZERVIZ!".

Ha 5 másodpercen belül nem nyomja meg a reset gombot, a kijelző normál megjelenítési módba vált.

Figyelmeztetés: Csak karbantartás után állítsa vissza a kijelzőt új számlálóra. Ellenkező esetben nem felel meg a valóságnak.

Amikor az akkumulátort leválasztják, a szervizintervallum kijelzési adatai megmaradnak.

Ha 1. prioritási szintű hiba van (piros szimbólum) a karbantartásig hátralévő kilométerek megjelenítése nem lehetséges.

Reset gomb

A "0.0" (2) visszaállító gomb a következő célt szolgálja:

Az útmérő nullázása

Az útmérő (felső) nullázása a reset gomb megnyomásával történik.

Új karbantartási határidő visszaszámlálása

Ez a reset gomb megnyomásával történik. Ebben az esetben a karbantartási időszak jelzésének reset módban kell lennie.

A műszerfal figyelmeztető lámpái

A jelzőlámpák bizonyos funkciók/meghibásodások állapotát jelzik.



Műszerfal: visszajelző lámpák.


— Motor elektronika

AIR
BAG — Biztonsági rendszerek

- Elektronikus lopásgátló zár

- Tempostat

— Pótkocsi irányjelzők

– Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)

— Emlékeztető a biztonsági öv becsatolására

— Bal oldali irányjelző

— Elektronikus stabilitási program (ESP)

— Az akkumulátor lemerülése

— Távolsági fényszóró

— Parkoló lámpák

EPC — Motorvezérlés (alternatíva: )

— Előfűtő rendszer

— A fékrendszer meghibásodása, a kézifék behúzva

— Jobb oldali irányjelző

Figyelmeztetés: A hibafigyelő rendszer számos funkciót felügyel, lásd. Vezető Információs Rendszer (FIS). A működési zavarok a műszerfal kijelzőjén piros szimbólumok formájában jelennek meg (1. prioritás – veszély) vagy sárga szimbólumok (2. prioritás – figyelmeztetés).

Motor elektronika

Ellenőrző lámpa a motor elektronikájának meghibásodását jelzi. Azonnal diagnosztizálja és szüntesse meg a probléma okát.

AIR BAG biztonsági rendszerek

Az ellenőrző lámpa figyeli a légzsákok és a biztonsági övfeszítők működését.

Ellenőrző lámpa AIR BAG a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre világít.

A rendszer hibás, ha a jelzőlámpa világít AIR BAG nem alszik ki a gyújtás ráadása után vagy világít, villog menet közben, és nem világít a gyújtás ráadása után.

Elektronikus lopásgátló zár

A visszajelző lámpa jelzi a jármű és az eredeti gyújtáskulcs közötti adatcserét.

A gyújtás bekapcsolásakor a rendszer automatikusan kéri a jármű kulcsának adatait. A pozitív adatcsere eredményt az ellenőrző lámpa rövid felvillanása igazolja .

Ha nem eredeti kulcsot használ, a jelzőlámpa hosszú ideig villogni kezd. Ebben az esetben a jármű nem üzemeltethető, lásd. Az autó feloldása és bezárása.

Tempostat

Ellenőrző lámpa a műszerfalon lévő lámpa világít, ha a sebességtartó automatika be van kapcsolva.

Pótkocsi irányjelzők

Pótkocsival történő haladáskor a visszajelző lámpa az irányjelzőkkel együtt villog.

Ellenőrző lámpa villog, ha az irányjelzők be vannak kapcsolva, ha az utánfutó megfelelően van csatlakoztatva a járműhöz.

Ha magán a járművön vagy az utánfutón az irányjelző lámpa hibás, a visszajelző lámpa nem villog.

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) berendezés

A visszajelző lámpa az ABS és az elektronikus differenciálzár (EDS) működését figyeli.

Ellenőrző lámpa néhány másodpercig világít a gyújtás bekapcsolásakor/a motor indítása közben, és ki kell aludnia, miután az automatikus vezérlési folyamat befejeződött.

Az ABS eszköz hibás, ha:

• A jelzőlámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor.
• A visszajelző lámpa néhány másodperc után nem alszik ki.
• Menet közben világít az ellenőrző lámpa.

Ebben az esetben az autó fékezése csak a normál fékrendszerrel lehetséges, pl. ABS nélkül. Azonnal forduljon egy szervizhez. Az ABS-sel kapcsolatos további információkért lásd. Működési és segédrendszerek jellemzői.

Ha az ABS hibás, az ESP visszajelző lámpa kigyullad.

A teljes fékrendszer meghibásodása

Ha az abs ellenőrző lámpa (kiengedett kézifékkel), akkor ebben az esetben nemcsak az ABS-vezérlő funkció, hanem a fékrendszer meghibásodása is fennáll.

A fékrendszer működési meghibásodása esetén a szimbólum jelenik meg a műszerfal kijelzőjén további információkért lásd: Vezetői információs rendszer (FIS).

Elektronikus differenciálzár (EDS) meghibásodás

Az eds eszköz az abs-szal együtt működik. Az EDS készülék meghibásodását az ABS ellenőrző lámpa kigyulladása jelzi . Azonnal forduljon egy szervizhez. Az eds-ről további információért lásd: Operációs szolgáltatások és segédrendszerek.

Kapcsolja be a biztonsági öv emlékeztetőjét

A figyelmeztető lámpa arra figyelmezteti, hogy a biztonsági öv nincs becsatolva.

Ellenőrző lámpa a gyújtás ráadása után néhány másodpercig világít.

A biztonsági övekkel kapcsolatos további információkért lásd. Biztonsági rendszerek.

Irányjelzők

A visszajelző lámpa az irányjelzőkkel együtt villog.

Attól függően, hogy melyik irányjelző világít, a bal oldali villog ellenőrző lámpa. Ha a vészvillogó világít, mindkét irányjelző lámpa egyszerre villog.

Ha valamelyik irányjelző meghibásodik, a visszajelző lámpa kétszer gyorsabban villog.

A fentiek nem vonatkoznak pótkocsival történő vezetésre. Ha magán a járművön vagy az utánfutón valamelyik irányjelző lámpa hibás, a visszajelző lámpa nem villog. Az irányjelzőkkel kapcsolatos további információkért lásd. Világítás és láthatóság.

Az akkumulátor lemerülése

Az ellenőrző lámpa a generátor meghibásodását vagy a jármű elektromos berendezésének meghibásodását jelzi.

Ellenőrző lámpa a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre világít, hogy demonstrálja a működését, és a motor beindulása után ki kell aludnia.

Ha a lámpa világít, miközben az autó halad, akkor általában még mindig eljuthat a legközelebbi szervizhez. Mivel ez azonban az akkumulátor folyamatos lemerüléséhez vezet, minden áramfogyasztót le kell kapcsolni, kivéve a legszükségesebbeket.

Figyelmeztetés: Menet közben további figyelmeztető szimbólum világít a műszercsoportban (a hűtőrendszer meghibásodása), cm. Vezető Információs Rendszer (FIS), a hűtőrendszer vízszivattyújának meghibásodását jelzi - fennáll a motor károsodásának veszélye! Azonnal álljon meg és állítsa le a motort.

Távolsági fényszóró

A jelzőlámpa világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva.

Ellenőrző lámpa akkor világít, ha a távolsági fényszóró be van kapcsolva, vagy ha szaggatott fényjelzést használnak.

A távolsági fényszóróval kapcsolatos további információkért lásd. Vezető Információs Rendszer (FIS).

Parkoló lámpák

A visszajelző lámpa világít, ha a parkolólámpák be vannak kapcsolva.

Ellenőrző lámpa világít, ha a parkoló lámpák világítanak.

Fékrendszer

A visszajelző lámpa villog, ha a fékfolyadék szintje túl alacsony, az ABS rendszer hibás vagy a kézifék be van húzva.

Ha a jelzőlámpa villog (kiengedett kézifékkel) álljon meg és ellenőrizze a fékfolyadék szintjét, lásd a Szokásos gondozás és karbantartás fejezetet.

Ha az ABS meghibásodik, az ABS ellenőrző lámpa .

Kézifék behúzva

Ellenőrző lámpa a kézifék behúzásakor is világít. Ezen túlmenően, ha 3 másodpercnél hosszabb ideig vezet 5 km/h feletti sebességgel, hangjelzés hallható, és egy figyelmeztető jelzés jelenik meg a kijelzőn, lásd: Vezetői információs rendszer (fis).

Elektronikus csúszásgátló rendszer (ESP)

Az ellenőrző lámpa felügyeli az elektronikus csúszásgátló rendszer működését.

Az ellenőrző lámpa funkciói:

• A lámpa vezetés közben villog, amikor az ESP készülék működik.
• A lámpa a gyújtás bekapcsolásakor kigyullad a funkció ellenőrzésére, és körülbelül 2 másodperc múlva ki kell aludnia.
• A lámpa kigyullad, ha az ESP hibásan működik.
• A lámpa az akkumulátor leválasztása, majd újracsatlakoztatása után világít.
• A lámpa akkor világít, ha az ESP készülék ki van kapcsolva.
• A lámpa akkor is világít, ha az ESP meghibásodik, mivel az ESP eszköz az ABS-sel együtt működik.

Ha a visszajelző lámpa közvetlenül a motor beindítása után kigyullad, előfordulhat, hogy a rendszer kikapcsolta az ESP-t. Ebben az esetben az ESP-t a gyújtás kikapcsolásával, majd ráadásával kapcsolhatja be. A lámpa kialszik, és a készülék teljesen készen áll a használatra.

Ha az akkumulátort leválasztják, majd újra csatlakoztatják, a jelzőlámpa a gyújtás bekapcsolása után világít. Egy rövid egyenes mozgás elegendő a lámpa kikapcsolásához.

Az ESP-vel kapcsolatos további információkért lásd. Működési és segédrendszerek jellemzői.

Benzinmotoros autók

Motor teljesítményszabályozás EPC

Az ellenőrző lámpa felügyeli a motorvezérlő rendszert.

EPC jelzőlámpa (Electronic Power Control) a gyújtás bekapcsolásakor néhány másodpercre világít, hogy demonstrálja a működését.

Figyelmeztetés: Ha a visszajelző lámpa vezetés közben kigyullad, az a motorvezérlő rendszer meghibásodását jelzi. Azonnal végezze el a szükséges motorellenőrzéseket.

Dízelmotoros autók

Előmelegítő rendszer

Ha az ellenőrző lámpa kigyullad, az azt jelzi, hogy a motor előmelegített. Indítsa be a motort, amint a lámpa kialszik, lásd. Működési és segédrendszerek jellemzői. Meleg motor indításakor, valamint +8°C feletti külső hőmérsékleten az ellenőrző lámpa körülbelül 1 másodpercre világít.

Figyelmeztetés: Ha az izzítógyertya visszajelző lámpa vezetés közben kigyullad, az a motorvezérlő rendszer hibáját jelzi. A motor sürgős felülvizsgálatra szorul.

Az ok, amiért az ellenőrző lámpa egyáltalán nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, az előfűtési rendszer hibája lehet. A motort ellenőrizni kell.

[Az ebből a forrásból származó információk: audimanual.ru]