Органы кіравання і прыборы (Audi A4 B6)

• (1) — Электрычныя шклапад'ёмнікі (Адмыканне і замыканне аўтамабіля)
• (2) — Ручка дзвярэй
• (3) — Выключальнік сістэмы замкаў з адзіным кіраваннем (Адмыканне і замыканне аўтамабіля)
• (4) — Электрычная рэгуліроўка вонкавых люстэркаў (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (5) — Выключальнік/пераключальнік святла (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (6) — Рэгулятар кута нахілу фар (Асвятленне і забеспячэнне агляду) - функцыя падсвятлення дарогі да хаты/да аўтамабіля (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (7) — Дэфлектары з рыфленым рэгулятарам (Ацяпляльнік, вентыляцыя і кандыцыянер паветра)
• (8) — Рычажный перамыкач паказальнікаў павароту і далёкага святла (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (9) — Прыборная дошка
• (10) — Рычажный выключальнік:
• шклоачышчальніка і шклоамывальніка (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• органы кіравання шляхавым кампутарам (Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS))
• (11) — Замак запальвання (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• бензінавага рухавіка
• дызельнага рухавіка
• (12) — У залежнасці ад камплектацыі:
• пенал (Сядзенні і нішы)
• выключальнік супрацьзаноснай сістэмы (ESP) (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• выключальнік прывада сонцаахоўнай запавесы (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• выключальнік прылады акустычнай дапамогі пры паркоўцы (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• (13) — Выключальнік аварыйнай светлавой сігналізацыі (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (14) — Падшклянак (Сядзенні і нішы)
• (15) — У залежнасці ад камплектацыі:
• радыё
• сістэма навігацыі plus (рух, радыё, CD-чэйнджар, ТБ/відэа)
• (16) — Зачыняецца рэчавы скрыню (Сядзенні і нішы)
• (17) — Падушка бяспекі пярэдняга пасажыра (Сістэмы бяспекі)
• (18) — У залежнасці ад камплектацыі:
• кандыцыянер (Ацяпляльнік, вентыляцыя і кандыцыянер паветра)
• ацяпленне і вентыляцыя (Ацяпляльнік, вентыляцыя і кандыцыянер паветра)
• (19) — Выключальнік абагравання задняга шкла (Асвятленне і забеспячэнне агляду)
• (20) — Рэгулятар абагравання сядзенняў (Ацяпляльнік, вентыляцыя і кандыцыянер паветра)
• (21) — Попельніца (Сядзенні і нішы)
• (22) — Рычаг пераключэння перадач/селектара:
• ручной каробкі перадач
• 5-ступеністай аўтаматычнай трансмісіі (Аўтаматычная трансмісія (АТ))
• Multitronic (Аўтаматычная трансмісія (АТ))
• (23) — Прыпальвальнік/разетка (Сядзенні і нішы)
• (24) — Ручной тормаз (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• (25) — У залежнасці ад камплектацыі:
• ніша
• органы кіравання сістэмай навігацыі
• органы кіравання індыкацыяй меню (Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS))
• (26) — У залежнасці ад камплектацыі:
• адсек
• ніша для захоўвання аўдыёкасет (Сядзенні і нішы)
• раздым для факса і кампутара (Сувязь і рух)
• (27) — Клавішы запамінальнай прылады сядзення кіроўцы (Сядзенні і нішы)
• (28) — Дзяржальня адмыкання капота
• (29) — Дзяржальня темпостата (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• (30) — Рулявое кола з:
• гукавым сігналам
• падушкай бяспекі вадзіцеля (Сістэмы бяспекі)
• органамі кіравання радыёсістэмай (Сувязь і рух)
• органамі кіравання радыёсістэмай і тэлефонам (Сувязь і рух)
• (31) — Рэгуляваная рулявая калонка (Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы)
• (32) — Ніша для захоўвання тэчкі з дакументамі (Сядзенні і нішы)

Папярэджанне: У выпадку завадской камплектацыі аўтамабіля радыёсістэмай або сістэмай навігацыі да іх прыкладаецца якое адпавядае кіраўніцтва па эксплуатацыі.

Размяшчэнне некаторых органаў кіравання аўтамабіляў з правабаковым рулявым кіраваннем адрозніваецца ад паказанага на ілюстрацыі. Аднак знакі, якія выкарыстоўваюцца для іх абазначэння, адпавядаюць сімвалам аўтамабіляў з левабаковым рулявым кіраваннем.

Цэнтральная кансоль

Папярэджанне: Некаторыя з прыведзеных пазіцый уваходзяць у камплектацыю толькі пэўных мадыфікацый або ўстанаўліваюцца на замову.

Месца кіроўцы: цэнтральная кансоль

• А — Шэраг выключальнікаў
• B — Сістэма навігацыі Audi plus/аўдыёсістэма, напрыклад, Audi symphony
• C — Кандыцыянер і выключальнікі абагравання шкла/сядзенняў (Ацяпляльнік, вентыляцыя і кандыцыянер паветра)

Размяшчэнне некаторых органаў кіравання аўтамабіляў з правабаковым рулявым кіраваннем адрозніваецца ад паказанага на ілюстрацыі. Аднак сімвалы, якія выкарыстоўваюцца для іх абазначэння, адпавядаюць сімвалам аўтамабіляў з левабаковым кіраваннем.

У выпадку завадской камплектацыі аўтамабіля сістэмай навігацыі Audi plus і радыёсістэмай Audi symphony да іх прыкладаецца якое адпавядае кіраўніцтва па эксплуатацыі.

У сістэме навігацыі Audi plus функцыі радыё, прайгравальніка кампакт кружэлак і тэлевізара* убудаваны.

Прыборная дошка

Прыборная дошка служыць кіроўцу інфармацыйным цэнтрам аўтамабіля.

• 1 — Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці
• 2 — Тахометр з лічбавымі гадзінамі і індыкацыяй даты
• 3 — Кантрольныя лямпы
• 4 — спідометр з дысплеем лічыльніка і вымяральніка прабегу
• 5 — Паказальнік запасу паліва
• 6 — Кнопкі наладкі
• - лічбавых гадзін і даты
• - асвятленні прыбораў
• 7 — Дысплей
• - індыкацыя тэрміна тэхнічнага абслугоўвання
• - інфармацыйная сістэма кіроўцы
• 8 — Кнопка CHECK
• 9 — Кнопка індыкацыі тэрміна тэхабслугоўвання
• 10 — Кнопка скіду вымяральніка прабегу

Пры ўключаным запальванні асвятляюцца стрэлкі прыборнай дошкі.

Пры ўключаным святле дадаткова асвятляюцца шкалы.

Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці

Паказальнік тэмпературы астуджальнай вадкасці працуе толькі пры ўключаным запальванні. У пазбяганне пашкоджанняў рухавіка прыміце да ўвагі наступныя інструкцыі адносна тэмпературных рэжымаў.

Інтэрвал тэмператур халоднага рухавіка

Калі стрэлка яшчэ знаходзіцца ў левай частцы шкалы, тое гэта азначае, што рухавік яшчэ не дасягнуў працоўнай тэмпературы. Пазбягайце падвышаных абарачэнняў, поўнага газу і значнай нагрузкі рухавіка.

Рабочая тэмпература

Рухавік дасягнуў працоўнай тэмпературы, калі пры нармальным рэжыме руху стрэлка паказальніка тэмпературы знаходзіцца ў межах сярэдняй часткі шкалы. Пры значнай нагрузцы рухавіка і высокай тэмпературы вонкавага паветра стрэлка можа адысці і далей направа па шкале. Гэта не павінна стаць падставай для трывогі, пакуль на дысплеі прыборнай дошкі не загарыцца сігнальны сімвал

Мігценне сігнальнага знака на дысплеі сведчыць аб падзенні ўзроўню астуджальнай вадкасці або яе перагрэве, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS).

Папярэджанне: Дадатковыя фары і іншыя якія перашкаджаюць падводу астуджальнага паветра навясныя кампаненты пагаршаюць эфект астуджэння астуджальнай вадкасці. Пры высокай вонкавай тэмпературы і значнай нагрузцы рухавіка ў дадзеным выпадку ўзнікае небяспека перагрэву рухавіка!

Адной з задач пярэдняга спойлера падчас руху з'яўляецца правільнае размеркаванне астуджальнага паветра. Пры пашкоджанні спойлера пагаршаецца астуджальны эфект і ўзнікае небяспека перагрэву рухавіка! Скарыстайцеся кваліфікаванай дапамогай.

Тахометр

Тахометр паказвае частату кручэння коленвала рухавіка.



Пры частаце кручэння меней 1500 абарачэнняў у хвіліну варта пераключыцца на наступную паніжаную перадачу. Пачатак чырвонага сектара шкалы адпавядае для ўсіх перадач дыяпазону максімальных абарачэнняў, дапушчальных кароткачасова для абкатанага і прагрэтага рухавіка. Варта пераключыцца на падвышаную перадачу, усталяваць рычаг селектара ў становішча "D" ці зменшыць газ да моманту дасягнення стрэлкай дадзенага сектара шкалы.

Папярэджанне: Дапускаецца толькі кароткачасовы заход стрэлкі тахометра на чырвоны сектар шкалы - маецца небяспека пашкоджанні рухавіка! Пачатак чырвонай шкалы залежыць ад варыянту рухавіка.

Папярэджанне:Даўчаснае пераключэнне на падвышаныя перадачы дапаможа Вам эканоміць паліва і зменшыць эксплуатацыйны шум!

Лічбавыя гадзіннік з індыкацыяй даты

Фрагмент прыборнай дошкі:

• лічбавы гадзіннік
• індыкатарная панэль з сімвалам прыёму радыёгадзін, час і дата
• кнопкі кіравання асвятленнем прыбораў

Аўтамабіль камплектуецца кварцавымі гадзінамі ці радыёгадзінамі.

Ўстаноўка гадзін

1. Націсніце кнопку; міргае гадзіннікавая індыкацыя.

2. Індыкацыя гадзін павялічваецца націскам кнопкі (+).

3. Індыкацыя гадзінніка памяншаецца націскам кнопкі (-).

Ўстаноўка хвілін

1. Націскайце кнопку так часта, пакуль не пачне міргаць хвілінная індыкацыя.

2. Індыкацыя хвілін павялічваецца націскам кнопкі (+).

3. Індыкацыя хвілін памяншаецца націскам кнопкі (-).

Ўстаноўка каляндарнай даты

1. Націскайце кнопку так часта, пакуль не пачне міргаць індыкацыя дня.

2. Індыкацыя дня ўстанаўліваецца націскам кнопкі (+) або (-).

3. Ізноў націсніце кнопку. Цяпер міргае індыкацыя месяца.

4. Індыкацыя месяца ўстанаўліваецца націскам кнопкі (+) або (-).

5. Ізноў націсніце кнопку. Цяпер міргае індыкацыя года.

6. Індыкацыя года ўстанаўліваецца націскам кнопкі (+) або (-).

Выключэнне каляндарнай даты

1. Націскайце кнопку так часта, пакуль не пачне міргаць поўная індыкацыя каляндарнай даты.

2. Індыкацыя даты прыбіраецца націскам кнопкі (-).

Выклік каляндарнай даты

1. Націскайце кнопку "MODE" так часта, пакуль не пачне міргаць поўная індыкацыя каляндарнай даты.

2. Індыкацыя даты выклікаецца націскам кнопкі (+).

Спыненне мігцення індыкацыі пасля націску кнопкі азначае завяршэнне працэсу ўстаноўкі і праграмаванне часу/каляндарнай даты.

Націсканнем кнопкі СНЕСК, пры выключаным запальванні можна на некалькі секунд уключыць лічбавыя гадзіны з індыкацыяй даты і лічыльнік прабегу.

Радыёгадзіны

У рэжыме "радыёкіруемы кварцавыя гадзіннікі" на індыкатарнай панэлі з'яўляецца сімвал прыёму радыё інфармацыі (радыё вежа з разбежнымі хвалямі). У дадзеным рэжыме немагчыма ручная змена індыкацыі хвілін і даты.

У розных часавых паясах неабходна ўручную адпаведна змяняць індыкацыю гадзінніка.

Пры адсутнасці адпаведнага радыёсігналу на працягу трох дзён, гадзіннік аўтаматычна перамыкаецца ў рэжым "кварцавыя гадзіннікі". Пры гэтым знікае індыкацыя сімвала прыёму радыё інфармацыі. Пры неабходнасці новай устаноўкі часу і каляндарнай даты звярніцеся да падраздзела Лічбавыя гадзіннікі з індыкацыяй даты.

Асвятленне прыбораў

1. Для павелічэння яркасці фону націскайце кнопку (+).

2. Для памяншэння яркасці фону націскайце кнопку (-).

Усталяваны ў прыборнай дошцы фотатранзістар рэгулюе асвятленне прыбораў (асвятленне стрэлак і шкал), асвятленне цэнтральнай кансолі і асвятленне дысплеяў.

Пры выключаным святле і ўключаным запальванні асвятляюцца прыборы (стрэлкі і шкалы). З паніжэннем яркасці навакольнага фону аўтаматычна памяншаецца яркасць асвятлення прыбораў. Пры нязначным навакольным святле асвятленне ўвогуле адключаецца. Дадзеная функцыя служыць кіроўцу ў якасці нагадванні своечасовага ўключэння блізкага святла пры паніжэнні яркасці навакольнага фону.

Спідометр, лічыльнік агульнага прабегу і вымяральнік прабегу

Спідометр

Спідометр паказвае хуткасць.



Фрагмент прыборнай дошкі: лічыльнік і вымяральнік прабегу, кнопка CHECK

Індыкацыя прабегу выводзіцца ў кіламетрах (км). У некаторых мадыфікацыях індыкацыя выводзіцца ў мілях.

Лічыльнік агульнага прабегу (знаходзіцца ўнізе)

Рэгіструе агульны прабег аўтамабіля ў кіламетрах ці мілях.

Вымяральнік прабегу (знаходзіцца зверху)

Рэгіструе прабег з моманту апошняга скіду яго паказанні. Ён дазваляе вымяраць пэўныя адрэзкі прабегу. Кошт дзялення вымяральніка складае 100 м ці 1/10 мілі. Скід (усталёўка нулявога значэння) ажыццяўляецца націскам кнопкі скіду.

Індыкацыя няспраўнасцяў

Аб наяўнасці няспраўнасці ў прыборнай дошцы сігналізуе індыкацыя "dEF" на дысплеі вымяральніка прабегу.

Паказальнік запасу паліва

Паказальнік працуе толькі пры ўключаным запальванні.

Умяшчальнасць паліўнага бака прыведзена ў Спецыфікацыях. Калі стрэлка дайшла да рэзервовага поля, то на дысплеі прыборнай дошкі, гл. Інфармацыйная сістэма кіроўцы (fis) загараецца сімвал . Гэта значыць, што ў запасе засталося каля 8-10 літраў паліва. Індыкацыя дадзенага знака нагадвае аб неабходнасці запраўкі.

Папярэджанне: Ніколі не выпрацоўвайце паліва цалкам! Нерэгулярная падача паліва можа прывесці да перабояў у сістэме запальвання. У выніку незгарэлае паліва трапіць у сістэму выпуску адпрацаваных газаў. Гэта можа прывесці да перагрэву і пашкоджання каталітычнага пераўтваральніка

Кнопка СНЕСК

Функцыянальнае прызначэнне кнопкі СНЕСК:

Уключэнне індыкацыі лічбавых гадзін, лічыльніка і вымяральніка прабегу

Націскам кнопкі СНЕСК, пры выключаным запальванні, на некалькі секунд уключаюцца дысплей лічбавых гадзін, з індыкацыяй даты, і дысплеі прабегу.

Уключэнне функцыі сістэмы кантролю няспраўнасцяў аўтамабіля (AutochekControl)

Пры ўключаным запальванні і падчас руху сістэма аўтаматычнага кантролю няспраўнасцяў, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS) бесперапынна кантралюе пэўныя функцыі і тэхнічны стан сістэм аўтамабіля.

Пры ўключаным запальванні функцыю сістэмы кантролю няспраўнасцяў можна ўключыць таксама націскам кнопкі СНЕСК. Праверка працы сістэмы можа выконвацца як пры заглушаным, так і пры працавальным рухавіку і пры хуткасці не больш за 5 км/г.

Выснова на індыкацыю інструкцый кіроўцу

Пры мігценні на дысплеі якога-небудзь знака 1-й ступені прыярытэту, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS) або пры з'яўленні індыкацыі, якая інфармуе аб няспраўнасці функцыі лямпаў, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS), кароткачасовым націскам кнопкі СНЕСК можна зноў уключыць асвятленне адпаведнай інструкцыі кіроўцу.

Напрыклад: Motor abstellen, Olstand prufen (заглушыць рухавік, праверыць узровень алею). Індыкацыя дысплея згасае прыкладна праз 5 секунд.

Сігналізацыя перавышэння хуткасці

Націскам кнопкі СНЕСК падчас руху можна праграмаваць парогавае значэнне ступені папярэджання 1 прылады сігналізацыі перавышэння хуткасці, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS), "Ступень папярэджання 1: функцыя". Парогавае значэнне ступені папярэджання 2 * прылады сігналізацыі перавышэння хуткасці, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS), "Ступень папярэджання 2: функцыя" праграмуецца толькі пры выключаным запальванні.

Індыкацыя тэрміна тэхнічнага абслугоўвання

Індыкацыя тэрміна тэхнічнага абслугоўвання нагадвае аб чарговым тэхабслугоўванні.



Фрагмент прыборнай дошкі: індыкацыя тэрміна тэхнічнага абслугоўвання

Індыкацыя тэхнічнага абслугоўвання

Кароткачасовым націскам кнопкі (1) пры ўключаным запальванні на індыкацыю выводзіцца колькасць кіламетраў да маючага адбыцца тэхабслугоўвання. Выснова індыкацыі магчымы як пры заглушаным, так і пры працуючым рухавіку і пры хуткасці не больш за 5 км/г. Індыкацыя колькасці кіламетраў да тэхнічнага абслугоўвання актуалізуецца кожны раз пасля ўключэння запальвання - першы раз праз 500 км пасля скіду. На індыкацыю дысплея новага аўтамабіля / аўтамабіля пасля правядзення тэхнічнага абслугоўвання ў перыяд першых 500 км прабегу будзе, выводзіцца паведамленне SERVICE IN - KM - TAGEN.

Гэта распаўсюджваецца таксама на аўтамабілі з "LongLifeservice".

Напамін пра тэхнічнае абслугоўванне

Калі да маючага адбыцца тэхабслугоўвання застаецца 2000 і менш кіламетраў, пры ўключэнні запальвання на дысплей выводзіцца індыкацыя:

SERVICE IN 2000 km—TAGEN

Праз 5 секунд дысплей перамыкаецца на нармальны рэжым індыкацыі. Індыкацыя колькасці кіламетраў да тэхабслугоўвання актуалізуецца кожны раз пасля ўключэння запальвання, аж да надыходу тэрміну правядзення тэхнічнага абслугоўвання.

Наступ тэрміну тэхнічнага абслугоўвання

Пры надыходзе тэрміну праходжання чарговага тэхнічнага абслугоўвання непасрэдна пасля ўключэння запальвання на дысплей выводзіцца індыкацыя "SERVICE!". Праз 5 секунд дысплей перамыкаецца на нармальны рэжым індыкацыі.

Скід у становішча новага адліку індыкацыі

Выключыце запальванне.

Пры націснутай кнопцы (1) уключыце запальванне. На дысплеі з'яўляецца адно з двух паведамленняў: "SERVICE IN——-KM" ці "SERVICE".

Націскайце кнопку скіду (2) да з'яўлення на дысплеі індыкацыі "SERVICE IN——-KM—-TAGEN" або "SERVICE!".

Калі не націсніце кнопку скіду на працягу 5 секунд, дысплей перамыкаецца на нармальны рэжым індыкацыі.

Папярэджанне: Скіньце індыкацыю на новы адлік толькі пасля правядзення тэхнічнага абслугоўвання. У адваротным выпадку яна не будзе адпавядаць рэчаіснасці.

Пры адлучэнні акумулятара дадзеныя індыкацыі тэрміна тэхнічнага абслугоўвання захоўваюцца.

Пры наяўнасці няспраўнасці 1-й ступені прыярытэту (чырвоны сімвал) выклік індыкацыі колькасці кіламетраў да тэхнічнага абслугоўвання немагчымы.

Кнопка скіду

Кнопка скіду "0.0", (2) мае наступнае прызначэнне:

Скід паказанняў вымяральніка прабегу

Ўстаноўка нулявога значэння вымяральніка прабегу (верхняга) ажыццяўляецца націскам кнопкі скіду.

Новы адлік індыкацыі тэрміна тэхнічнага абслугоўвання

Вырабляецца націскам кнопкі скіду. Пры гэтым індыкацыя тэрміна тэхнічнага абслугоўвання павінна знаходзіцца ў рэжыме скіду.

Кантрольныя лямпы прыборнай дошкі

Кантрольныя лямпы сігналізуюць аб стане вызначаных функцый/няспраўнасцях.



Прыборная дошка: кантрольныя лямпы.


— Электроніка рухавіка

AIR
BAG — Сістэмы бяспекі

— Электронная супрацьугонная блакаванне

— Темпостат

— Паказальнікі павароту прычэпа

— Прылада антиблокировки тармазоў (ABS)

— Напамін аб неабходнасці прышпіліцца рамянём бяспекі

— Левы паказальнік павароту

— Противозаносная сістэма (ESP)

— Разрад акумулятара

— Далекае святло

— Стояночные агні

EPC — Кіраванне рухавіком (альтэрнатыўна з )

— Сістэма преднакала

— Няспраўнасць тармазной сістэмы, зацягнуць ручной тормаз

— Правы паказальнік павароту

Папярэджанне: Шэраг функцый кантралюецца сістэмай кантролю няспраўнасцяў, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS). Функцыянальныя парушэнні выводзяцца на дысплей прыборнай дошкі ў якасці чырвоных сімвалаў (прыярытэт 1 - небяспека) ці жоўтых сімвалаў (прыярытэт 2 - папярэджанне).

Электроніка рухавіка

Кантрольная лямпа сігналізуе аб няспраўнасці электронікі рухавіка. Неадкладна правядзіце дыягностыку і ўхіліце чыннік няспраўнасці.

Сістэмы бяспекі AIR BAG

Кантрольная лямпа сочыць за працай падушак і нацягвальнікаў стужак рамянёў бяспекі.

Кантрольная лямпа AIR BAG загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання.

Сістэма няспраўная, калі кантрольная лямпа AIR BAG не згасае пасля ўключэння запальвання ці загараецца, міргае падчас руху, а таксама не загараецца пры ўключэнні запальвання.

Электронная супрацьугонная блакіроўка

Кантрольная лямпа сігналізуе аб абмене дадзенымі паміж аўтамабілем і арыгінальным ключом запальвання.

Пры ўключэнні запальвання аўтаматычна здзяйсняецца запыт дадзеных ключа аўтамабіля. Дадатны вынік абмену дадзенымі пацвярджаецца непрацяглым загараннем кантрольнай лямпы .

Пры карыстанні неарыгінальным ключом кантрольная лямпа пачынае доўга міргаць. У дадзеным выпадку немагчымая эксплуатацыя аўтамабіля, гл. Адмыканне і замыканне аўтамабіля.

Тэмпастат

Кантрольная лямпа у прыборнай дошцы гарыць пры працы тэмпастата.

Паказальнікі павароту прычэпа

Пры руху з прычэпам кантрольная лямпа міргае разам з уключанымі паказальнікамі павароту.

Кантрольная лямпа міргае пры ўключэнні паказальнікаў павароту, калі прычэп правільна злучаны з аўтамабілем.

Пры няспраўнасці ліхтара паказальніка павароту на самім аўтамабілі ці прычэпе кантрольная лямпа не міргае.

Прылада антыблакіроўкі тармазной сістэмы (ABS)

Кантрольная лямпа кантралюе функцыю ABS і прылады электроннага блакавання дыферэнцыяла (EDS).

Кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання / падчас запуску рухавіка і павінна згаснуць пасля заканчэння аўтаматычнага працэсу кантролю.

Прылада ABS няспраўна, калі:

• Кантрольная лямпа не загараецца пры ўключэнні запальвання.
• Кантрольная лямпа не згасае праз некалькі секунд.
• Кантрольная лямпа загараецца на хаду.

У гэтым выпадку магчыма тармажэнне аўтамабіля толькі з выкарыстаннем звычайнай тармазной сістэмы, т.е. без ABS. Неадкладна звернецеся на СТА. Больш падрабязна адносна ABS, гл. Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы.

Пры няспраўнасці ABS гарыць кантрольная лямпа ESP.

Няспраўнасць усёй тармазной сістэмы

Калі кантрольная лямпа abs (пры адпушчаным ручным тормазе), то ў дадзеным выпадку мае месца адмова не толькі якая рэгулюе функцыі abs, але і няспраўнасць тармазной сістэмы.

У выпадку функцыянальнага парушэння тармазной сістэмы на дысплеі прыборнай дошкі з'яўляецца сімвал інфармацыю, гл. Інфармацыйная сістэма кіроўцы (fis).

Няспраўнасць прылады электроннага блакавання дыферэнцыяла (EDS)

Прылада eds працуе разам з abs. Аб адмове прылады eds сігналізуе загаранне кантрольнай лямпы abs . Неадкладна звернецеся на СТА. Больш падрабязна адносна eds, гл. Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы.

Напамін пра неабходнасць прышпіліцца

Кантрольная лямпа нагадвае аб не прышпіленыя рамяні бяспекі.

Кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд пасля ўключэння запальвання.

Больш падрабязна адносна рамянёў бяспекі, гл. Сістэмы бяспекі.

Паказальнікі павароту

Кантрольная лямпа міргае разам з уключанымі паказальнікамі павароту.

У залежнасці ад уключаных паказальнікаў павароту міргае левая кантрольная лямпа. Пры ўключанай аварыйнай светлавой сігналізацыі абедзве кантрольныя лямпы паказальнікаў павароту міргаюць адначасова.

Пры адмове аднаго з паказальнікаў павароту кантрольная лямпа міргае ўдвая часцей.

Сказанае не адносіцца да руху з прычэпам. Пры няспраўнасці які-небудзь ліхтара паказальніка павароту на самім аўтамабілі або прычэпе кантрольная лямпа не міргае. Больш падрабязна адносна паказальнікаў павароту, гл. Асвятленне і забеспячэнне агляду.

Разрад акумулятара

Кантрольная лямпа сігналізуе аб дэфекце генератара ці няспраўнасці электраабсталявання аўтамабіля.

Кантрольная лямпа загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання, для дэманстрацыі сваёй працаздольнасці і павінна згаснуць пасля запуску рухавіка.

Калі лямпа загараецца падчас руху аўтамабіля, то, як правіла, яшчэ можна даехаць да найблізкай СТА. Бо пры гэтым, аднак, адбываецца бесперапынны разрад акумулятара, варта выключыць усе спажыўцы току, акрамя самых неабходных.

Папярэджанне: Загаранне ў прыборнай дошцы падчас руху дадаткова сігнальнага знака (няспраўнасць сістэмы астуджэння), гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS), сведчыць аб няспраўнасці вадзяной помпы сістэмы астуджэння - маецца небяспека пашкоджанні рухавіка! Неадкладна спыніцеся і заглушыце рухавік.

Далёкае святло

Кантрольная лямпа гарыць пры ўключаным далёкім святле.

Кантрольная лямпа загараецца пры ўключэнні далёкага святла або пры карыстанні перарывістым светлавым сігналам.

Больш падрабязна адносна далёкага святла, гл. Інфармацыйная сістэма вадзіцеля (FIS).

Стаяначныя агні

Кантрольная лямпа гарыць пры ўключаных стаяначных агнях.

Кантрольная лямпа гарыць пры ўключаных стаяначных агнях.

Тармазная сістэма

Кантрольная лямпа міргае пры занізкім узроўні тармазной вадкасці, няспраўнасці прылады ABS або пры зацягнутым ручным тормазе.

У выпадку мігцення кантрольнай лямпы (пры адпушчаным ручным тормазе) спыніцеся і праверце ўзровень тармазной вадкасці гл. Главу Бягучы догляд і абслугоўванне.

Пры адмове abs кантрольная лямпа abs .

Зацягнуты ручны тормаз

Кантрольная лямпа гарыць таксама пры зацягнутым ручным тормазе. Акрамя таго, пры руху больш за 3 секунды з хуткасцю вышэй за 5 км/г гучыць зумер і на дысплей выводзіцца сігнальная індыкацыя, гл. Інфармацыйная сістэма кіроўцы (fis).

Электронная супрацьзаносная сістэма (ESP)

Кантрольная лямпа сочыць за функцыяй электроннай супрацьзаноснай сістэмы.

Функцыі кантрольнай лямпы:

• Лямпа міргае падчас руху пры працы прылады ESP.
• Лямпа загараецца для кантролю функцыі пры ўключэнні запальвання і павінна згаснуць прыкладна праз 2 секунды.
• Лямпа гарыць пры няспраўнасці ESP.
• Лямпа гарыць пасля адключэння і наступнага падлучэння акумулятара.
• Лямпа гарыць пры выключанай прыладзе ESP.
• Лямпа гарыць таксама пры адмове ESP, бо прылада ESP працуе разам з ABS.

Пры загаранні кантрольнай лямпы адразу пасля запуску рухавіка можа адбыцца абумоўленае сістэмай ахоўнае адключэнне ESP. У дадзеным выпадку Вы можаце ўключыць ESP выключэннем і наступным уключэннем запальвання. Лямпа згасае і прылада цалкам гатова да эксплуатацыі.

У выпадку адключэння і наступнага падлучэння акумулятара кантрольная лямпа загараецца пасля ўключэння запальвання. Каб лямпа згасла, дастаткова непрацяглага руху па прамой.

Больш падрабязна адносна ESP, гл. Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы.

Аўтамабілі з бензінавага рухавіка

Упраўленне магутнасцю рухавіка EPC

Кантрольная лямпа сочыць за сістэмай кіравання рухавіком.

Кантрольная лямпа EPC (Electronic Power Control) загараецца на некалькі секунд пры ўключэнні запальвання, для дэманстрацыі сваёй працаздольнасці.

Папярэджанне: Загаранне кантрольнай лямпы падчас руху сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком. Неадкладна правядзіце патрабаваныя праверкі рухавіка.

Аўтамабілі з дызельным рухавіком

Сістэма прынакала

Загаранне кантрольнай лямпы сведчыць аб напярэдадні рухавіка. Рухавік заводзіце адразу, як толькі загасне лямпа, гл. Асаблівасці эксплуатацыі і дапаможныя сістэмы. Пры запуску прагрэтага рухавіка, а таксама пры вонкавай тэмпературы вышэй за +8°C кантрольная лямпа загараецца прыкладна на 1 секунду.

Папярэджанне: Загаранне кантрольнай лямпы сістэмы прызначала падчас руху сведчыць аб няспраўнасці ў сістэме кіравання рухавіком. Рухавік мае патрЭБУ ў неадкладнай праверцы.

Чыннікам таго, што кантрольная лямпа пры ўключэнні запальвання наогул не загараецца, можа быць, няспраўнасць у сістэме прызначала. Рухавік мае патрЭБУ ў праверцы.

[Дадзены артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: audimanual.ru]