Upravljačka ploča za automatsku unutarnju klimu (moguć je i drugi izgled upravljačke ploče)
- Pritisnite gumb za promjenu broja kanala gore ili dolje "+" ili "–" odnosno.
- Za pozivanje informacija na odabranom kanalu pritisnite gumb za recirkulaciju zraka.
- Za izlaz iz moda čitanja koda pritisnite tipku AUTO ili isključite paljenje.
- Dostupan je 61 kanal. Kada se prikažu dijagnostičke informacije, A/C nastavlja raditi u zadnjem odabranom načinu rada.
(Dijagnostički kodovi klima uređaja očitani skenerom iz dijagnostičkog priključka prikazani su u nastavku)
Dijagnostički postupak
1. Uključite paljenje ili pokrenite motor.
2. Pritisnite i držite gumb za recirkulaciju zraka.
3. Pritisnite i držite gumb za izlaz zraka prema gore na izlazu za zrak.
4. Otpustite oba gumba.
5. Broj kanala pojavljuje se na zaslonu (01s - prvi, 02s - drugi itd.).
Broj dijagnostički kanal |
Prikaz
|
1 | Kvar sustava - kod greške treperi (dekodiranje kodovi su prikazani u nastavku) |
2 | Indikacija senzora temperature ispod stropne presvlake (G86) |
3 | Indikacija senzora temperature u području ploče s instrumentima (G56) |
4 | Očitavanje senzora temperature u dovodu zraka (G89) |
5 | Očitavanje prednjeg senzora temperature okoline (G17) |
6 | Očitavanje senzora vanjske temperature |
7 | Indikacija senzora temperature ubrizganog u unutrašnjost vanjskog zrak (G109) |
8 | Vrijednost temperature u području senzora položaja elektromotora pokretač zaklopke (G92) |
9 | Vrijednost temperature u području regulacijske zaklopke |
10 | Definirana, nepromjenjiva vrijednost temperature u nekom području kontrolna zaklopka |
11 | Indikacija senzora položaja elektromotora središnjeg podešavanja amortizeri (G112) |
12 | Željena vrijednost položaja središnjeg prigušivača |
13 | Indikacija senzora položaja elektromotora aktuatora zaklopke promjena smjera zraka (puhalo vjetrobranskog stakla/dovod zraka u podnožja) (G114) |
14 | Željena vrijednost položaja zaklopke prekidača smjera distribucija zraka |
15 | Indikacija senzora položaja elektromotora zračnog pogona amortizeri (G113) |
16 | Potreban položaj zračne zaklopke |
17 | Brzina vozila (km/h) |
18 | Stvarni napon napajanja ventilatora grijača (U) |
19 | Stvarni napon napajanja ventilatora grijača (U) |
20 | Napon napajanja K/V (U) |
21 | Broj padova napona (isključujući kratkotrajne skokove) |
22 | Cikličko precijenjeno očitanje senzora tlaka-sklopke rashladno sredstvo K/V (F118) |
23 | Prekidač tlaka rashladnog sredstva Visoki ciklusi K/V (F118) |
24 | Ciklusiranje senzora-prekidača (bez fluktuacija) |
25 | Analogni/digitalni oblik očitanja aktivacijskog senzora-sklopke način rada kickdown |
26 | Analogni/digitalni oblik indikacije kontrole lampe za temperaturu rashladne tekućine |
27 | Kodirana vrijednost |
28 | Brzina motora (min–1) |
29 | Okreti kompresora K/V (okretaja u minuti x 1,28) |
30 | Verzija softvera |
31 | Test zaslona (svi segmenti trebaju biti istaknuti) |
32 | Brojač kvarova senzora položaja zaklopke miješanja |
33 | Brojač kvarova senzora položaja središnjeg prigušivača |
34 | Brojač grešaka senzora položaja preklopnika smjera distribucija zraka |
35 | Brojač kvarova senzora položaja zaklopke zraka |
36 | Vrijednost hladnog zaustavljanja senzora položaja miješanja amortizeri (G92) |
37 | Zaustavna vrijednost senzora položaja miješanja amortizeri (G92) |
38 | Vrijednost hladnog zaustavljanja senzora položaja središnjeg amortizeri (G112) |
39 | Vrijednost vrućeg zaustavljanja središnjeg osjetnika položaja zaklopke (G112) |
40 | Vrijednost hladnog zaustavljanja senzora položaja zaklopke prekidača pravci distribucije zraka (G114) |
41 | Vrijednost vrućeg zaustavljanja senzora položaja zaklopke prekidača pravci distribucije zraka (G114) |
42 | Vrijednost hladnog zaustavljanja senzora položaja premosnice amortizeri (G113) |
43 | Zaustavna vrijednost senzora položaja Wastegate (G113) |
44 | Brojač ciklusa vozila |
45 | Izračunata temperatura unutar automobila (u brojkama) |
46 | Izračunata vanjska temperatura (filtriran) |
47 | Vanjska temperatura (nefiltrirano,°C) |
48 | Vanjska temperatura (nefiltrirano, u brojkama) |
49 | Brzinomjer/VSS brojač kvarova |
50 | Vrijeme parkiranja (u N·m slanutak) |
51 | Temperatura rashladnog sredstva motora,°C |
52 | Grafički kanal 1 - Pogledajte opis koda kvara u nastavku
PAŽNJA: Kada je odabran kanal 52, na displeju će se prvo prikazati sljedeća slika: "__ _". Električni A/C izlazni signali identificiraju se osvjetljenjem određenih signala na zaslonu. |
53 | Grafički kanal 2 - Pogledajte opis koda kvara u nastavku
PAŽNJA: Kada je odabran kanal 53, na displeju će se prvo prikazati sljedeća slika: "__ _". Električni A/C izlazni signali identificiraju se osvjetljenjem određenih signala na zaslonu. |
54 | Kontrolni parametri |
55 | Temperatura vanjskog zraka u°C ili°F ovisno o izboru upravljačke glave klima uređaja |
56 | Očitanja senzora temperature ispod stropne presvlake,°C (G86) |
57 | Očitanja senzora temperature ispod ploče s instrumentima,°S (G56) |
58 | Indikacije senzora temperature u dovodu zraka,°S (G89) |
59 | Očitavanja prednjeg senzora vanjske temperature, °C (G17) |
60 | Očitavanja senzora temperature ventilatora grijača,°S (G109) |
61 | Verzija softvera (posljednji) |
Dešifriranje kodova grešaka po kanalu
Dijagnostički kanal 1
Šifra greške (DTC) |
Mogući razlog odbijanja
|
02.1 | Prekid u krugu senzora temperature ispod stropne presvlake G86; zadana vrijednost za kvar senzora: 128 |
02.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora temperature ispod stropa presvlake G86; Yu DTC 02.1 |
02.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature pod naslovom G86 |
02.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature pod naslovom G86 |
03.1 | Otvoren krug u krugu osjetnika temperature ispod ploče s instrumentima G56; Yu DTC 02.1 |
03.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora temperature ispod instrumenta štit G56; Yu DTC 02.1 |
03.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature ispod armaturne ploče G56 |
03.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature ispod armaturne ploče G56 |
04.1 | Prekid u krugu osjetnika temperature u dovodu zraka G89; ako senzor otkaže, koristi se signal senzora G17 10 DTC 04.1 |
04.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora temperature u dovodu zraka G89; Yu DTC 04.1 |
04.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature u usisniku zraka G89 |
04.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature u usisniku zraka G89 |
05.1 | Prekid u krugu osjetnika vanjske temperature G17; na kvar senzora, koristi se signal senzora G89 10 DTC 04.1 |
05.2 | Kratko H ykaniye u lancu senzora temperature vanjskog zraka G17; Yu DTC 05.1 |
05.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature vanjski zrak G17; Zadana vrijednost ako oba senzora pokvare (G89 i G17): 128 |
05.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature vanjski zrak G17 |
06.1 | Prekid u krugu osjetnika temperature rashladne tekućine motora (K/V) G110; Ako je senzor neispravan ili nije instaliran, temperatura rashladnog sredstva tekućina izračunata; dijagnoza je moguća samo pri temperaturama iznad 0°C (32°F) |
06.2 | Kratko H ykaniye u lancu senzora temperature hlađenja motorna tekućina (K/V) G110; Yu DTC 06.1 |
06.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature rashladna tekućina motora (K/V) G110 |
06.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature rashladna tekućina motora (K/V) G110 |
07.1 | Otvoren krug u krugu osjetnika temperature ventilatora grijača G109;
Ispravno programirano vrijednost = 0 |
07.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora temperature ventilatora grijač G109; Yu DTC 07.1 |
07.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora temperature ventilator grijača G109 |
07.4 | Nestabilan kratki H ykanie u krugu senzora temperature ventilator grijača G109 |
08.1 | Prekid u krugu senzora položaja zaklopke za miješanje G92; Postaje automatska kontrola rada pogonskog motora nije moguće, potrebno je ručno podešavanje |
08.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora položaja miješalice kapci G92; Yu DTC 08.1 |
08.3 | Nestabilno kršenje kontakta u krugu senzora položaja prigušivač miješanja G92 |
08.4 | Nestabilan kratki spoj u krugu senzora položaja prigušivač miješanja G92 |
08.5 | Brava senzora položaja klapne za miješanje G92; električni motor u petlji, softver nastoji ukloniti uzrok blokade |
08.6 | Kvar senzora položaja klapne za miješanje G92 |
08.7 | Nestabilno blokiranje senzora položaja zaklopke za miješanje G92 |
11.1 | Prekid kruga u krugu središnjeg položaja prigušivača G112; Postaje automatska kontrola rada pogonskog motora nije moguće, potrebno je ručno podešavanje |
11.2 | Kratko H ykaniye u lancu mjerača položaja središnjih vrata G112; Yu DTC 11.1 |
11.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora središnjeg položaja kapci G112 |
11.4 | Nestabilan kratki spoj u krugu osjetnika položaja centrale kapci G112 |
11.5 | Brava senzora položaja središnjeg zaklopca G112; električni motor u petlji, softver nastoji ukloniti uzrok blokade |
11.6 | Kvar središnjeg senzora položaja amortizera G112 |
11.7 | Nestabilno blokiranje središnjeg senzora položaja zaklopke G112 |
13.1 | Prekid u krugu senzora položaja zaklopke prekidača smjera izlaz zraka G114; Automatska kontrola rada pogona električni motor postaje nemoguć, potrebno je ručno podešavanje |
13.2 | Kratko H ykanie u krugu senzora položaja prekidača smjerovi izlaza zraka G114; DTC 13.1 |
13.3 | Nestabilno kršenje kontakta u krugu senzora položaja leptira za gas prekidač smjera izlaza zraka G114 |
13.4 | Nestabilan kratki spoj u krugu senzora položaja klapne za promjenu smjera ispuštanja zraka G114 |
13.5 | Blokada senzora položaja preklopnika smjera izlaz zraka G114; električni motor je u petlji, softver teži tome otkloniti uzrok blokade |
13.6 | Kvar senzora položaja zaklopke prekidača smjera izlaz zraka G114 |
13.7 | Nestabilno blokiranje senzora položaja prekidača smjer izlaza zraka G114 |
15.1 | Prekid u strujnom krugu G113 osjetnika položaja otpadnih vrata; Ako senzor zakaže, softver postavlja vrijednost alarma |
15.2 | Kratko H ykanie u krugu premosnog prigušivača senzora položaja G113; Yu DTC 15.1 |
15.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzora položaja premosnice kapci G113 |
15.4 | Nestabilan kratki spoj u krugu senzora položaja zaklopka premosnice G113 |
15.5 | Blokiranje senzora položaja wastegatea G113; električni motor u petlji, softver nastoji ukloniti uzrok blokade |
15.6 | Kvar senzora položaja premosne zaklopke G113 |
15.7 | Nestabilna blokada senzora položaja wastegatea G113 |
17.0 | Kvar senzora brzine vozila VSS |
18.1 | Konstantno neispravan napon napajanja svježeg ventilatora zrak |
18.3 | Povremeno neispravan napon napajanja ventilatora svježi zrak |
20.1 | Stalni neispravan napon napajanja K / V kompresora; Kompresor se uključuje samo ako se održava napon napajanja na razini koja nije niža od 10,8 V tijekom najmanje 25 sekundi |
20.3 | Povremeno neispravan napon napajanja K / V kompresora; Uključuje se samo kompresor |
22.1 | Prekid u lancu mjerača-prekidača povećanog tlaka rashladnog sredstva Klima uređaj F118; Kompresor ostaje isključen dok se senzor ne uključi otvoren |
22.3 | Nestabilan kvar kontakta u krugu senzor-prekidač visokotlačno rashladno sredstvo A/C F118 |
22.5 | Prekid 120X u krugu prekidača senzora visokog tlaka rashladna tekućina K/V F118; krug reaktivacije kompresora, rad skenera VAG 1551 |
29.1 | Konstantno meko proklizavanje pojasa |
29.2 | Konstantno tvrdo klizanje remena |
29.3 | Povremeno blago klizanje remena |
29.4 | Povremeno teško klizanje pojasa |
Grafički dijagnostički kanal 52
UPOZORENJE: Dolje opisana situacija događa se kada je A/C kompresor isključen.
HF segmenti prikaza
Skupina segmenata C. Spaljivanje segmenata znači:
1 | Skliznuti ili blokirati, onemogućiti senzor 120x - visokotlačna sklopka rashladnog sredstva |
2 | Broj okretaja motora pao je ispod 200-500 u minuti |
3 | – |
4 | Broj okretaja motora prelazi 6000 okretaja u minuti |
5 | – |
6 | – |
7 | Sustav radi normalno1) |
Skupina segmenata B. Spaljivanje segmenata znači:
1 | A/C ručno onemogućen (funkcija pripravnosti onemogućena) |
2 | Pretjerano nizak napon |
3 | Prekidač za aktiviranje načina rada Kickdown (putem TCM-a, kompresor se isključuje na najviše 12 sekundi) |
4 | Senzor-prekidač kontrolne lampice temperature hlađenja motorna tekućina |
5 | Senzor-prekidač podtlaka rashladne tekućine K/V F73 |
6 | Senzor-prekidač povećanog tlaka rashladnog sredstva K / V F118 |
7 | Sustav radi normalno1) |
1) Uz ispravan rad sustava, segmenti C7, B7 i A7 trebali bi svijetliti istovremeno
Skupina segmenata A. Spaljivanje segmenata znači:
1 | Otkriven ekonomičan način rada (ECON) |
2 | Otkriveno isključivanje |
3 | Pretjerano niska vanjska temperatura |
4 | Sustav upravljanja motorom (kompresor ostaje isključen unutar 3 do 12 sekundi) |
5 | Tlak ostaje nadtlak dulje od 30 sekundi |
6 | Senzor temperature zraka u ventilatoru fiksira vrijednost manje od - 3°C (27°F) |
7 | Sustav radi normalno1) Vidljiva razdjelna točka: kompresor uključen Razdjelna točka se ne vidi: kompresor isključen |
1) Uz ispravan rad sustava, segmenti C7, B7 i A7 trebali bi svijetliti istovremeno
Grafički dijagnostički kanal 53
UPOZORENJE: Dolje opisana situacija događa se kada je A/C kompresor isključen.
Skupina segmenata C. Spaljivanje segmenata znači:
1 | Ventilator za senzor temperature kabine |
2 | Zaklopka za odabir načina recirkulacije zatvorena (zatvoreni način rada Cirkulacija) |
3 | Ventil izmjenjivača topline zatvoren |
4 | Dvosmjerni kabelski svežanj |
5 | A/C kompresor uključen |
6 | Uključen je prvi način rada velike brzine ventilatora grijača |
7 | Sustav radi normalno1) |
Skupina segmenata B. Spaljivanje segmenata znači:
1 | – |
2 | Zaklopka zraka otvorena |
3 | Zračna zaklopka zatvorena d2 |
4 | – |
5 | Poklopac prekidača smjera točenja je u položaju dovod zraka u prostor za noge |
6 | Poklopac prekidača smjera točenja je u položaju dovod zraka na vjetrobransko staklo |
7 | Sustav radi normalno1) |
Skupina segmenata A. Spaljivanje segmenata znači:
1 | – |
2 | Središnja zaklopka je u položaju za dovod zraka na deflektore ploče s instrumentima |
3 | Središnja zaklopka je u položaju za dovod zraka za puhanje stakla i bunare za noge |
4 | – |
5 | Klapna za miješanje je u položaju hladnog napajanja zrak |
6 | Zaklopka za miješanje je u položaju za toplu vodu zrak |
7 | Sustav radi normalno1) |
1) Ako sustav radi ispravno, segmenti C7, B7 i A7 trebali bi svijetliti u isto vrijeme.
Komentari posjetitelja