Ovládací panel automatickej klimatizácie interiéru (je možné iné rozloženie ovládacieho panela)
- Stlačením tlačidla zmeníte číslo kanálu nahor alebo nadol "+" alebo "–" resp.
- Ak chcete vyvolať informácie vo zvolenom kanáli, stlačte tlačidlo režimu recirkulácie vzduchu.
- Ak chcete ukončiť režim čítania kódu, stlačte tlačidlo AUTO alebo vypnite zapaľovanie.
- K dispozícii je 61 kanálov. Keď sa zobrazia diagnostické informácie, klimatizácia pokračuje v práci v poslednom zvolenom režime.
(Diagnostické kódy klimatizácie načítané skenerom z diagnostického konektora sú uvedené nižšie)
Diagnostický postup
1. Zapnite zapaľovanie alebo naštartujte motor.
2. Stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu a držte ho stlačené.
3. Stlačte tlačidlo prívodu vzduchu nahor na rozdeľovači vzduchu a držte ho tiež stlačené.
4. Uvoľnite obe tlačidlá.
5. Na displeji sa zobrazí číslo kanálu (01s - prvý, 02s - druhý atď.).
číslo diagnostické kanál |
Displej
|
1 | Porucha systému - chybový kód bliká (dekódovanie kódy sú uvedené nižšie) |
2 | Indikácia snímača teploty pod stropným čalúnením (G86) |
3 | Indikácia snímača teploty v oblasti prístrojovej dosky (G56) |
4 | Čítanie snímača teploty v prívode vzduchu (G89) |
5 | Čítanie predného snímača okolitej teploty (G17) |
6 | Čítanie snímača vonkajšej teploty |
7 | Indikácia snímača teploty vstrekovaného do vnútra vonkajšej časti vzduchu (G109) |
8 | Hodnota teploty v oblasti snímača polohy elektromotora ovládač klapky (G92) |
9 | Hodnota teploty v oblasti regulačnej klapky |
10 | Definovaná, nemenná hodnota teploty v oblasti regulačná klapka |
11 | Indikácia snímača polohy elektromotora centrálneho nastavenia tlmiče (G112) |
12 | Požadovaná hodnota polohy centrálnej klapky |
13 | Indikácia snímača polohy elektromotora pohonu klapky prepínanie smeru vzduchu (ofukovač čelného skla/prívod vzduchu do priestorov na nohy) (G114) |
14 | Požadovaná hodnota polohy klapky smerového spínača rozvod vzduchu |
15 | Indikácia snímača polohy elektromotora vzduchového pohonu tlmiče (G113) |
16 | Požadovaná poloha vzduchovej klapky |
17 | Rýchlosť vozidla (km/h) |
18 | Skutočné napájacie napätie ventilátora ohrievača (IN) |
19 | Skutočné napájacie napätie ventilátora ohrievača (IN) |
20 | Napájacie napätie K/V (IN) |
21 | Počet poklesov napätia (s výnimkou krátkodobých skokov) |
22 | Cyklicky nadhodnotená hodnota snímača tlaku-spínač chladiaca klimatizácia (F118) |
23 | Vysoké cykly spínača tlaku chladiva K/V (F118) |
24 | Cyklovanie snímačov-spínačov (bez výkyvov) |
25 | Analógová/digitálna forma aktivačného snímača-spínača režim kickdown |
26 | Analógová/digitálna forma indikácie ovládania kontrolky teploty chladiacej kvapaliny |
27 | Zakódovaná hodnota |
28 | Otáčky motora (min–1) |
29 | Otáčky kompresora K/V (otáčky za minútu x 1,28) |
30 | Verzia softvéru |
31 | Test displeja (všetky segmenty by mali byť zvýraznené) |
32 | Počítadlo porúch snímača polohy zmiešavacej klapky |
33 | Počítadlo porúch snímača polohy centrálnej klapky |
34 | Počítadlo porúch snímača polohy klapky smeru rozvod vzduchu |
35 | Počítadlo porúch snímača polohy vzduchovej klapky |
36 | Hodnota studeného zastavenia snímača polohy miešania tlmiče (G92) |
37 | Hodnota Hot Stop snímača polohy miešania tlmiče (G92) |
38 | Hodnota studeného zastavenia snímača polohy centrály tlmiče (G112) |
39 | Hodnota horúceho zastavenia snímača polohy centrálnej klapky (G112) |
40 | Hodnota studeného zastavenia snímača polohy spínacej klapky smery distribúcie vzduchu (G114) |
41 | Hodnota horúceho zastavenia snímača polohy spínacej klapky smery distribúcie vzduchu (G114) |
42 | Hodnota studeného zastavenia snímača polohy obtoku tlmiče (G113) |
43 | Hodnota Hot Stop snímača polohy Wastegate (G113) |
44 | Počítadlo cyklov vozidla |
45 | Vypočítaná teplota vo vnútri auta (v číslach) |
46 | Vypočítaná vonkajšia teplota (filtrované) |
47 | Vonkajšia teplota (nefiltrované,°С) |
48 | Vonkajšia teplota (nefiltrované, v číslach) |
49 | Počítadlo porúch rýchlomeru/VSS |
50 | Čas parkovania (v N·m cícer) |
51 | Teplota chladiacej kvapaliny motora,°С |
52 | Grafický kanál 1 – Pozrite si popisy poruchových kódov nižšie
UPOZORNENIE: Keď je zvolený kanál 52, na displeji sa najskôr zobrazí nasledujúci obrázok: "__ _". Výstupné signály elektrickej klimatizácie sú identifikované rozsvietením určitých signálov na displeji. |
53 | Grafický kanál 2 – Pozrite si popisy poruchových kódov nižšie
UPOZORNENIE: Keď je zvolený kanál 53, na displeji sa najskôr zobrazí nasledujúci obrázok: "__ _". Výstupné signály elektrickej klimatizácie sú identifikované rozsvietením určitých signálov na displeji. |
54 | Riadiace parametre |
55 | Teplota vonkajšieho vzduchu v°C alebo°F v závislosti od výberu riadiacej hlavice klimatizácie |
56 | Údaje snímača teploty pod čalúnením stropu,°C (G86) |
57 | Údaje snímača teploty pod prístrojovou doskou,°С (G56) |
58 | Indikácie snímača teploty v prívode vzduchu,°С (G89) |
59 | Údaje z predného snímača vonkajšej teploty, °С (G17) |
60 | Údaje snímača teploty ventilátora ohrievača,°С (G109) |
61 | Verzia softvéru (posledný) |
Dešifrovanie chybových kódov podľa kanála
Diagnostický kanál 1
Kód poruchy (DTC) |
Možný dôvod odmietnutia
|
02.1 | Prerušenie obvodu snímača teploty pod stropným čalúnením G86; predvolená hodnota pri poruche snímača: 128 |
02.2 | Krátke H ykanie v okruhu snímača teploty pod stropom čalúnenie G86; Yu DTC 02.1 |
02.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty pod nadpisom G86 |
02.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty pod nadpisom G86 |
03.1 | Prerušený obvod v obvode snímača teploty pod prístrojovou doskou G56; Yu DTC 02.1 |
03.2 | Krátke H ykanie v obvode snímača teploty pod prístrojom štít G56; Yu DTC 02.1 |
03.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty pod palubnou doskou G56 |
03.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty pod palubnou doskou G56 |
04.1 | Otvorený obvod snímača teploty v prívode vzduchu G89; pri poruche snímača sa použije signál snímača G17 10 DTC 04.1 |
04.2 | Krátke H ykanie v okruhu snímača teploty v prívode vzduchu G89; Yu DTC 04.1 |
04.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty v prívode vzduchu G89 |
04.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty v prívode vzduchu G89 |
05.1 | Otvorený obvod snímača vonkajšej teploty G17; pri porucha snímača, používa sa signál snímača G89 10 DTC 04.1 |
05.2 | Krátke H ykaniye v reťazci snímača teploty vonkajšieho vzduchu G17; Yu DTC 05.1 |
05.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty vonkajší vzduch G17; Predvolená hodnota, ak zlyhajú oba snímače (G89 a G17): 128 |
05.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty vonkajší vzduch G17 |
06.1 | Otvorte obvod snímača teploty chladiacej kvapaliny motora (K/V) G110; Ak je snímač chybný alebo nie je nainštalovaný, teplota chladiacej kvapaliny vypočítaná kvapalina; diagnostika je možná len pri teplotách nad 0°C (32°F) |
06.2 | Krátke H ykaniye v reťazci snímača teploty chladenia motorová kvapalina (K/V) G110; Yu DTC 06.1 |
06.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty chladič motora (K/V) G110 |
06.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty chladič motora (K/V) G110 |
07.1 | Otvorený obvod v obvode snímača teploty ventilátora ohrievača G109;
Správne naprogramované hodnota = 0 |
07.2 | Krátke H ykanie v obvode snímača teploty ventilátora ohrievač G109; Yu DTC 07.1 |
07.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača teploty ventilátor ohrievača G109 |
07.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača teploty ventilátor ohrievača G109 |
08.1 | Prerušený obvod snímača polohy zmiešavacej klapky G92; Automatické riadenie prevádzky hnacieho motora sa stáva nie je možné, je potrebné manuálne nastavenie |
08.2 | Krátke H ykanie v obvode snímača polohy zmiešavača uzávery G92; Yu DTC 08.1 |
08.3 | Nestabilné narušenie kontaktu v obvode snímača polohy miešacia klapka G92 |
08.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača polohy miešacia klapka G92 |
08.5 | Zámok snímača polohy zmiešavacej klapky G92; elektrický motor zacyklené, softvér sa snaží odstrániť príčinu zablokovania |
08.6 | Porucha snímača polohy zmiešavacej klapky G92 |
08.7 | Nestabilné zablokovanie snímača polohy zmiešavacej klapky G92 |
11.1 | Otvorený obvod snímača polohy centrálnej klapky G112; Automatické riadenie prevádzky hnacieho motora sa stáva nie je možné, je potrebné manuálne nastavenie |
11.2 | Krátke H ykaniye v reťazci rozchodu polohy centrálnej brány G112; Yu DTC 11.1 |
11.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode centrálneho snímača polohy uzávierky G112 |
11.4 | Nestabilný skrat H ykaka v obvode snímača polohy centrály uzávierky G112 |
11.5 | Zámok snímača polohy centrálnej klapky G112; elektrický motor zacyklené, softvér sa snaží odstrániť príčinu zablokovania |
11.6 | Porucha snímača polohy centrálnej klapky G112 |
11.7 | Nestabilné zablokovanie snímača polohy centrálnej klapky G112 |
13.1 | Prerušený obvod snímača polohy klapky smerového spínača výstup vzduchu G114; Automatické riadenie chodu pohonu elektromotor sa stane nemožným, je potrebné manuálne nastavenie |
13.2 | Krátke H ykanie v obvode snímača polohy spínača smery výstupu vzduchu G114; DTC 13.1 |
13.3 | Nestabilné narušenie kontaktu v obvode snímača polohy škrtiacej klapky prepínač smeru výstupu vzduchu G114 |
13.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača polohy klapky na zmenu smeru výstupu vzduchu G114 |
13.5 | Blokovanie snímača polohy klapky smerového spínača výstup vzduchu G114; elektromotor je zacyklený, softvér má tendenciu odstrániť príčinu zablokovania |
13.6 | Porucha snímača polohy klapky smerového spínača výstup vzduchu G114 |
13.7 | Nestabilné zablokovanie snímača polohy spínača smer výstupu vzduchu G114 |
15.1 | Prerušenie v obvode snímača polohy wastegate G113; Ak senzor zlyhá, softvér nastaví hodnotu alarmu |
15.2 | Krátke H ykanie v obvode obtokovej klapky snímača polohy G113; Yu DTC 15.1 |
15.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode snímača polohy obtoku uzávierky G113 |
15.4 | Nestabilný skrat H ykanie v obvode snímača polohy bypassová klapka G113 |
15.5 | Blokovanie snímača polohy odpadovej brány G113; elektrický motor zacyklené, softvér sa snaží odstrániť príčinu zablokovania |
15.6 | Porucha snímača polohy obtokovej klapky G113 |
15.7 | Nestabilné zablokovanie snímača polohy wastegate G113 |
17.0 | Porucha snímača rýchlosti vozidla VSS |
18.1 | Neustále nesprávne napájacie napätie čerstvého ventilátora vzduchu |
18.3 | Občas nesprávne napájacie napätie ventilátora čerstvý vzduch |
20.1 | Konštantné nesprávne napájacie napätie kompresora K / V; Kompresor sa zapne iba vtedy, ak je zachované jeho napájacie napätie na úrovni nie nižšej ako 10,8 V po dobu aspoň 25 sekúnd |
20.3 | Pravidelne nesprávne napájacie napätie kompresora K / V; Zapne sa iba kompresor |
22.1 | Prerušte reťaz meracieho spínača zvýšeného tlaku chladiva A/C F118; Kompresor zostane vypnutý, kým sa senzor nevypne OTVORENÉ |
22.3 | Nestabilná porucha kontaktu v obvode spínača snímača vysokotlakové chladivo A/C F118 |
22.5 | Prerušte 120X v obvode spínača snímača vysokého tlaku chladiaca kvapalina K/V F118; okruh reaktivácie kompresora, činnosť skenera VAG 1551 |
29.1 | Neustále mäkké preklzávanie pásu |
29.2 | Neustále preklzávanie tvrdého pásu |
29.3 | Prerušované mierne preklzávanie pásu |
29.4 | Pravidelné prešmykovanie tvrdého pásu |
Grafický diagnostický kanál 52
UPOZORNENIE: Situácia opísaná nižšie nastane, keď je kompresor klimatizácie vypnutý.
HF segmenty displeja
Skupina segmentu C. Horenie segmentu znamená:
1 | Pošmyknutie alebo zablokovanie, deaktivácia 120x snímača - vysokotlakový spínač chladiva |
2 | Otáčky motora klesli pod 200-500 za minútu |
3 | – |
4 | Otáčky motora presahujú 6000 ot./min |
5 | – |
6 | – |
7 | Systém funguje normálne1) |
Skupina segmentu B. Horenie segmentu znamená:
1 | Manuálne vypnutá klimatizácia (pohotovostná funkcia vypnutá) |
2 | Príliš nízke napätie |
3 | Prepínač aktivácie režimu Kickdown (cez TCM sa kompresor vypne na maximálne 12 sekúnd) |
4 | Senzorový spínač kontrolky chladenia teploty motorová kvapalina |
5 | Senzorový spínač podtlaku chladiacej kvapaliny К/В F73 |
6 | Senzor-spínač zvýšeného tlaku chladiva K / V F118 |
7 | Systém funguje normálne1) |
1) Pri správnom fungovaní systému by sa segmenty C7, B7 a A7 mali rozsvietiť súčasne
Skupina segmentov A. Horenie segmentov znamená:
1 | Bol zistený ekonomický režim prevádzky (ECON) |
2 | Bolo zistené vypnutie |
3 | Príliš nízka vonkajšia teplota |
4 | Systém riadenia motora (kompresor zostane vypnutý v priebehu 3 až 12 sekúnd) |
5 | Tlak zostáva pretlakom viac ako 30 sekúnd |
6 | Snímač teploty vzduchu vo ventilátore fixuje hodnotu menej ako -3°C (27°F) |
7 | Systém funguje normálne1) Viditeľná deliaca bodka: kompresor je zapnutý Deliaca bodka nie je viditeľná: kompresor je vypnutý |
1) Pri správnom fungovaní systému by sa segmenty C7, B7 a A7 mali rozsvietiť súčasne
Grafický diagnostický kanál 53
UPOZORNENIE: Situácia opísaná nižšie nastane, keď je kompresor klimatizácie vypnutý.
Skupina segmentu C. Horenie segmentu znamená:
1 | Ventilátor pre snímač teploty v kabíne |
2 | Klapka voľby režimu recirkulácie zatvorená (uzavretý režim obehu) |
3 | Ventil výmenníka tepla zatvorený |
4 | Obojsmerný káblový zväzok |
5 | Vrátane kompresora klimatizácie |
6 | Zapne sa prvý vysokorýchlostný režim ventilátora ohrievača |
7 | Systém funguje normálne1) |
Skupina segmentu B. Horenie segmentu znamená:
1 | – |
2 | Vzduchová klapka otvorená |
3 | Vzduchová klapka zatvorená d2 |
4 | – |
5 | Klapka prepínača smeru dávkovania je v polohe prívod vzduchu do priestorov na nohy |
6 | Klapka prepínača smeru dávkovania je v polohe prívod vzduchu na čelné sklo |
7 | Systém funguje normálne1) |
Skupina segmentov A. Horenie segmentov znamená:
1 | – |
2 | Centrálna klapka je v polohe prívodu vzduchu k deflektorom prístrojovej dosky |
3 | Centrálna klapka je v polohe prívodu vzduchu na fúkanie skla a jamky na nohy |
4 | – |
5 | Zmiešavacia klapka je v polohe prívodu chladu vzduchu |
6 | Zmiešavacia klapka je v polohe pre horúcu vodu vzduchu |
7 | Systém funguje normálne1) |
1) Ak systém funguje správne, segmenty C7, B7 a A7 by mali svietiť súčasne.
Komentáre návštevníkov