Заміна шківа компресора кондиціонера (Audi Q5-8R)

Інструкції. На момент початку виробництва на а/м з 4 "цил. та 6" цил. двигунами встановлювалися компресори марки "Denso" типу "6 SEU14". Можливо, що пізніше в залежності від двигуна та часу виготовлення встановлюватимуться також компресори інших виробників або інших виконань. Компресор на а/м із 4-цил. двигуном та 6-цил. двигуном TDI можна знімати та встановлювати, не відкриваючи лінії холодоагенту. Для а/м з 6-циліндровим бензиновим двигуном компресор клімат, установки можна знімати з кронштейна тільки при відкритому контурі кондиціонера.

Заміна ремінного шківа

Інструкції. Якщо захист від перевантаження шківа спрацював, перевірити перед його заміною компресор на легкість ходу. При утрудненому ході компресора кондиціонера замінити його у зборі. Для зняття ремінного шківа не потрібно знімати компресор із двигуна. Залежно від варіанта двигуна може знадобитися зняти панель з а/м та пересунути її трохи вперед (щоб звільнити трохи місця). Залежно від типу компресора та моделі двигуна можуть бути встановлені різні моделі шківів (різні діаметри). Як запасна деталь, ремінний шків із веденим диском та ковпачком має індивідуальний номер. Ремінний шків і ведений диск при цьому скріплені болтом (болт не потрібен і утилізується). Через цей болт при виготовленні в різьблення веденого диска вводиться вказана кількість певного мастила, цей об'єм мастила достатній для одноразової установки веденого диска на вал компресора (тому знятий ведений диск повторно використовувати не можна).

1. Ковпачок; 2. Провідний диск. Замінити. Зафіксувати на приводному валі компресора кондиціонера, очистити різьблення вала компресора перед встановленням веденого диска. Різьблення нового веденого диска вже при виробництві змащене визначеною кількістю певного мастила. Захист від перевантаження спрацьовує при занадто великому моменті, що крутить (напр., утруднений хід компресора), а шків вільно обертається без передачі крутного моменту на компресор. Гумові елементи для роз'єднання шківа з приводним валом компресора (глушаться коливання і гасяться шуми). Для установки змастити гумові елементи, напр., пастою для шиномонтажу або мильним розчином (антифрикційний засіб). Момент затягування 30 Н·м; 3. Стопорне кільце. Заміна. Правильно встановити (плоска сторона до компресора); 4. Шків. Шків виготовлений із пластику і не стійкий до ударів, тому поводитися з ним слід з особливою обережністю. Різні виконання(наприклад, залежно від типу двигуна); 5. Компресор кондиціонера. Залежно від моделі двигуна та експортних варіантів а/м можуть бути встановлені різні моделі. Перед встановленням шківа очистити фланець компресор. Почистити різьблення валу компресора і злегка змастити його

Зняття ремінного шківа з компресора кондиціонера та зворотна установка

Інструкції. Дотримуватись вказівок щодо заміни ремінного шківа "Е". Виконати попередні роботи так само, як і під час зняття ремінного шківа. Шків виготовлений із пластику і не стійкий до ударів, тому поводитися з ним слід з особливою обережністю. У разі спрацювання захисту від перевантаження веденого диска "С" можна провернути ремінний шків "Е" із зовнішньою частиною веденого диска "С", не провертаючи при цьому вал компресора "В" і встановлений на ведений диск шестигранник "D" (внутрішня частина веденого диска "С").

Інструкції. Крутний момент приводу компресора передається на вал компресора через з'єднання болтове веденого диска "С" на валі компресора. Якщо при експлуатації компресора кондиціонера ведений диск "С" так сильно навернувся на вал компресора, що зняти його не можна (шестигранний ключ на 7 "В" може не передати необхідний момент затягування), потрібно замінити компресор.

Встановлення

Інструкції. Замінити стопорне кільце "А". Прочистити фланець компресора перед насадкою шківа "В". При встановленні стопорного кільця "А" стежити за тим, щоб кільце було загнуте не більше, ніж необхідно. Встановити ремінний шків "В". Вставити стопорне кільце "А" правильною стороною, сторона зі скосом "С" спрямована від компресора (плоска сторона спрямована до компресора). Почистити різьблення валу компресора. Різьблення нового веденого диска вже при виробництві змащене визначеною кількістю певного мастила.