Wymiana koła pasowego sprężarki klimatyzatora (Audi Q5-8R)

Instrukcje. Na początku produkcji w pojazdach z 4- i 6-cylindrowymi silnikami. Silniki wyposażone były w sprężarki Denso typu 6 SEU14. Możliwe jest, że później, w zależności od silnika i czasu jego produkcji, zostaną zamontowane również sprężarki innych producentów lub o innej konstrukcji. Kompresor do samochodu z silnikiem 4-cylindrowym. silnik i 6-cylindrowy. Silnik TDI można wymontować i zamontować bez otwierania przewodów chłodzących. W przypadku samochodów z 6-cylindrowym silnikiem benzynowym sprężarkę klimatyzacji można wymontować z uchwytu tylko wtedy, gdy obwód klimatyzacji jest otwarty.

Wymiana koła pasowego

Instrukcje. Jeśli zadziałało zabezpieczenie przeciążeniowe koła pasowego, przed wymianą sprawdź, czy sprężarka porusza się swobodnie. Jeżeli sprężarka klimatyzacji działa nieprawidłowo, należy wymienić ją w całości. Usunięcie koła pasowego nie wymaga wyjęcia sprężarki z silnika. W zależności od wersji silnika może być konieczne wymontowanie panelu z samochodu i nieznaczne przesunięcie go do przodu (zwolnić trochę miejsca). W zależności od typu sprężarki i modelu silnika mogą być montowane różne modele kół pasowych (różne średnice). Jako część zamienna koło pasowe z tarczą napędową i pokrywą posiada indywidualny numer. Koło pasowe i tarcza napędowa mocowane są za pomocą śruby (śruba nie jest potrzebna i zostaje wyrzucona). Podczas produkcji, poprzez tę śrubę, do gwintu tarczy napędzanej wprowadza się określoną ilość pewnego środka smarnego; ta objętość środka smarnego wystarcza na jednokrotny montaż tarczy napędzanej na wale sprężarki (w związku z tym usunięty dysk podrzędny nie może być ponownie użyty).

1. Czapka; 2. Dysk wiodący. Zastępować. Przymocuj wał napędowy sprężarki klimatyzatora i wyczyść gwinty wału sprężarki przed zainstalowaniem tarczy napędowej. Gwinty nowej tarczy napędowej są już podczas produkcji smarowane określoną ilością specjalnego środka smarnego. Zabezpieczenie przeciążeniowe uruchamia się, gdy moment obrotowy jest zbyt wysoki (np. trudna obsługa sprężarki), a koło pasowe obraca się swobodnie, nie przenosząc momentu obrotowego na sprężarkę. Elementy gumowe do odłączania koła pasowego od wału napędowego sprężarki (wibracje są tłumione, a hałas wyciszany). Podczas montażu należy lekko nasmarować elementy gumowe, np. pastą do opon lub roztworem mydła (środek przeciwcierny). Moment dokręcania 30 Nm; 3. Pierścień zabezpieczający. Wymiana. Zainstaluj poprawnie (płaska strona do sprężarki); 4. Koło pasowe. Koło pasowe wykonane jest z tworzywa sztucznego i nie jest odporne na uderzenia, dlatego należy obchodzić się z nim bardzo ostrożnie. Różne wzory(na przykład w zależności od typu silnika); 5. Sprężarka klimatyzacji. W zależności od modelu silnika i wersji eksportowej pojazdu, mogą być montowane różne modele. Przed zamontowaniem koła pasowego należy oczyścić kołnierz sprężarki. Wyczyść gwinty wału sprężarki i lekko je nasmaruj

Wymontowanie koła pasowego ze sprężarki klimatyzacji i ponowny montaż

Instrukcje. Postępuj zgodnie z instrukcją wymiany koła pasowego "E". Prace wstępne należy wykonać w taki sam sposób, jak przy demontażu koła pasowego. Koło pasowe wykonane jest z tworzywa sztucznego i nie jest odporne na uderzenia, dlatego należy obchodzić się z nim bardzo ostrożnie. W przypadku zadziałania zabezpieczenia przeciążeniowego tarczy napędzanej "C" możliwe jest obrócenie koła pasowego "E" z zewnętrzną częścią tarczy napędzanej "C" bez konieczności obracania wału sprężarki "B" i sześciokąta "D" zamontowanego na tarczy napędzanej (wewnętrznej części tarczy napędzanej "C").

Instrukcje. Moment napędowy sprężarki przenoszony jest na wał sprężarki poprzez połączenie śrubowe tarczy napędzanej "C" z wałem sprężarki. Jeżeli podczas pracy sprężarki klimatyzacji tarcza napędowa "C" przykręciła się do wału sprężarki tak mocno, że nie można jej wyjąć (klucz imbusowy 7 "B" może nie przenosić wymaganego momentu dokręcania), sprężarkę należy wymienić.

Instalacja

Instrukcje. Wymień pierścień ustalający "A". Przed zamontowaniem koła pasowego "B" należy oczyścić kołnierz sprężarki. Podczas montażu pierścienia ustalającego "A" należy upewnić się, że pierścień nie jest wygięty bardziej niż jest to konieczne. Zamontuj koło pasowe "B". Włóż pierścień zabezpieczający "A" odpowiednią stroną, ściętą stroną "C" skierowaną na zewnątrz sprężarki (płaska strona skierowana jest w stronę sprężarki). Wyczyść gwinty wału sprężarki. Gwinty nowej tarczy napędowej są już podczas produkcji smarowane określoną ilością specjalnego środka smarnego.