Wymiana koła pasowego wraz ze sprzęgłem magnetycznym -N25-
Notatka. Jeżeli zadziałało zabezpieczenie przed przeciążeniem koła pasowego, przed wymianą sprawdź sprężarkę pod kątem łatwości ruchu. Jeśli trudno jest przenieść sprężarkę klimatyzacji, należy ją wymienić jako zespół. Aby zdjąć koło pasowe, nie jest konieczne wyjmowanie sprężarki z silnika. W zależności od opcji silnika może zaistnieć konieczność zdjęcia panelu z pojazdu i przesunięcia go nieco do przodu (aby zwolnić trochę miejsca). W zależności od typu sprężarki i modelu silnika można zamontować różne modele kół pasowych (różne średnice). Jako część zamienną można otrzymać koło pasowe ze sprzęgłem magnetycznym, podając numer części zamiennej. Koło pasowe i tarcza napędzana są ze sobą skręcone (śruba nie jest potrzebna i można ją poddać recyklingowi). Za pomocą tej śruby podczas produkcji do gwintów napędzanej tarczy wprowadzana jest określona ilość określonego smaru; ta ilość smaru wystarcza do jednorazowego montażu napędzanej tarczy na wale sprężarki (W związku z tym usuniętego dysku napędzanego nie można ponownie wykorzystać).
1. Czapka Nie zawsze instalowane
2. Napędzana tarcza sprzęgła. Zastępować. Mocowany na wale napędowym sprężarki klimatyzacji. Przed dokręceniem oczyść powierzchnie styku tarczy sprzęgła i koła pasowego. Przed przykręceniem tarczy sprzęgła oczyścić gwint wału sprężarki. Po dokręceniu zmierzyć i w razie potrzeby wyregulować szczelinę pomiędzy kołem pasowym a tarczą sprzęgła. Gwinty nowej tarczy sprzęgła są już podczas produkcji nasmarowane określoną ilością określonego smaru. Różne projekty. Zabezpieczenie przed przeciążeniem włącza się, gdy moment obrotowy jest zbyt wysoki (np. trudno działająca sprężarka), a koło pasowe obraca się swobodnie, nie przekazując momentu obrotowego na sprężarkę, gdy włączone jest sprzęgło magnetyczne -N25-. Aby zdemontować, przytrzymaj wał sprężarki -C- i obróć wał sprzęgła odpowiednim narzędziem w kierunku strzałki (przeciwnie do ruchu wskazówek zegara); jak opisano dla tarczy napędzanej sprężarki klimatyzacji bez sprzęgła magnetycznego. Moment dokręcania 30 Nm
3. Dysk
4. Podkładka dystansowa. Do regulacji wielkości szczeliny pomiędzy tarczą cierną a kołem pasowym
5. Pierścień ustalający. Zastępować. Zainstaluj poprawnie (płaska strona do sprężarki). Podczas montażu pierścienia ustalającego należy zwrócić uwagę, aby nie był on wygięty bardziej niż to konieczne. Włóż pierścień ustalający właściwą stroną, skośną stroną -A- skierowaną w stronę przeciwną do sprężarki (płaską stroną skierowaną w stronę sprężarki)
6. Koło pasowe. Koło pasowe nie jest odporne na wstrząsy, tzw
Należy się z nim obchodzić ostrożnie. Przed zamontowaniem koła pasowego oczyść kołnierz sprężarki. Różne wersje (np. w zależności od typu silnika). Jeżeli nie można ręcznie zdjąć koła pasowego z kołnierza sprężarki klimatyzacji
7. Pierścień ustalający. Zastępować. Zainstaluj poprawnie (płaska strona do sprężarki). Podczas montażu pierścienia ustalającego należy zwrócić uwagę, aby nie był on wygięty bardziej niż to konieczne. Włóż pierścień ustalający właściwą stroną, stroną ze skosem -A- skierowanym w stronę przeciwną do sprężarki (płaską stroną skierowaną w stronę sprężarki)
8. Cewka elektromagnesu. Kiedy usta
Jeśli jesteś nowy, upewnij się, że uchwyt kabla -B- znajduje się we właściwej pozycji. W zależności od wersji złącze -D- można przymocować do uchwytu na sprężarce klimatyzacji
9. Sprężarka klimatu, instalacje. W zależności od modelu silnika i wersji eksportowych pojazdu, można montować różne modele. Przed zamontowaniem koła pasowego oczyść kołnierz sprężarki. Oczyścić gwint wału sprężarki i lekko nasmarować
Komentarze gości