I 1. Przewód chłodniczy z wewnętrznym wymiennikiem ciepła. W tej linii znajduje się ciekły, ciepły czynnik chłodniczy (po stronie ciśnieniowej) oddaje energię zimnemu parowemu czynnikowi chłodniczemu (po stronie niskiego ciśnienia), zwiększając tym samym efektywność układu klimatyzacji; 2. Zawór rozprężny. Demontaż i montaż przewodu chłodniczego z wewnętrznym wymiennikiem ciepła; 3. Przewody czynnika chłodzącego do wymiennika ciepła ogrzewania w klimatyzatorze; 4. Przyłącze serwisowe w obwodzie niskiego ciśnienia umożliwiające pomiar i opróżnianie obwodu czynnika chłodniczego. Zakrętkę z uszczelką, mocno dokręcić. Różne wzory (z zaworem lub króćcem uszczelniającym pierwotnym) w zależności od przewodu chłodniczego. W zależności od umiejscowienia króćca serwisowego na przewodzie czynnika chłodniczego i modelu pojazdu, może być konieczne usunięcie lewego dodatkowego wzmocnienia w celu podłączenia złącza serwisowego stacji serwisowej; 5. Szybkozłączka przewodu czynnika chłodniczego po stronie niskiego ciśnienia; 6. Złącze serwisowe w obwodzie wysokiego ciśnienia, umożliwiające pomiar, opróżnianie i napełnianie obwodu czynnika chłodniczego. Dokładnie dokręć nakrętkę z uszczelką. Różne wzory (z zaworem lub króćcem uszczelniającym pierwotnym) w zależności od linii czynnika chłodniczego; 7. Szybkozłączka przewodu chłodniczego po stronie wysokiego ciśnienia; 8. Zbiornik suszący. Demontażu należy dokonać wyłącznie w przypadku, gdy układ klimatyzacji jest pusty, a pojazd należy przekazać do warsztatu dysponującego niezbędnym sprzętem i przeszkolonym, wykwalifikowanym personelem. Zbiornik montowany jest bezpośrednio na skraplaczu (wyjmowanie i instalowanie zbiornika odwadniacza). W zależności od konstrukcji skraplacza, odbiornik-osuszacz może być zainstalowany w skraplaczu lub wbudowany w niego; 9. Kondensator. Demontażu należy dokonać wyłącznie w przypadku, gdy układ klimatyzacji jest pusty, a pojazd należy przekazać do warsztatu dysponującego niezbędnym sprzętem i przeszkolonym, wykwalifikowanym personelem. Różne wzory (w zależności od zestawu jestem); 10. Czujnik temperatury i ciśnienia płynu chłodzącego "G395". Kolor nadwozia jest szary. Czujnik temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego "G395" wymienia informacje poprzez magistralę systemową "LIN-Bus" z wykorzystywaną siecią pokładową "J519"; 11. Sprężarka klimatyzacji. Wyjmij sprężarkę z uchwytu i zainstaluj ją ponownie (dla samochodów z silnikiem 4-cylindrowym) silnik i 6-cylindrowy. Silnik TDI; 12. Zawór regulacyjny sprężarki klimatyzacji "N₂80"
[Artykuł jest przedrukiem materiału z: AUDImanual]