I 1. Przewód czynnika chłodniczego z wewnętrznym wymiennikiem ciepła. Linia ta zawiera ciekły, ciepły czynnik chłodniczy (po stronie ciśnieniowej) uwalnia energię do zimnej pary czynnika chłodniczego (po stronie niskiego ciśnienia), zwiększając w ten sposób efektywność systemu klimatyzacji; 2. Zawór rozprężny. Demontaż i montaż przewodu czynnika chłodniczego z wewnętrznym wymiennikiem ciepła; 3. Rury płynu chłodzącego do wymiennika ciepła ogrzewania w klimatyzatorze; 4. Przyłącze serwisowe w obwodzie niskiego ciśnienia do pomiaru i opróżnienia obiegu czynnika chłodniczego. Zakrętka z uszczelką, mocno dokręcić. Różne egzekucje (z głównym zaworem uszczelniającym lub złączką) w zależności od linii czynnika chłodniczego. W zależności od umiejscowienia króćca serwisowego na przewodzie czynnika chłodniczego oraz modelu pojazdu może zaistnieć konieczność demontażu lewego dodatkowego wzmocnienia przedłużającego w celu podłączenia złącza serwisowego stacji serwisowej; 5. Szybkozłącze przewodu czynnika chłodniczego po stronie niskiego ciśnienia; 6. Złącze serwisowe w obwodzie wysokiego ciśnienia do pomiaru, opróżniania i napełniania obwodu czynnika chłodniczego. Dokładnie zakręć nakrętkę i uszczelnij. Różne egzekucje (z głównym zaworem uszczelniającym lub złączką) w zależności od linii czynnika chłodniczego; 7. Szybkozłącze przewodu czynnika chłodniczego po stronie wysokiego ciśnienia; 8. Zbiornik suszarki. Demontuj tylko wtedy, gdy obwód klimatyzacji jest pusty, a pojazd zabierz do warsztatu posiadającego niezbędny sprzęt i przeszkolony wykwalifikowany personel. Zbiornik montowany jest bezpośrednio na skraplaczu (Demontaż i montaż zbiornika suszarki). W zależności od konstrukcji skraplacza, odbiornik-osuszacz może być zainstalowany lub wbudowany w skraplacz; 9. Kondensator. Demontuj tylko wtedy, gdy obwód klimatyzacji jest pusty, a pojazd zabierz do warsztatu posiadającego niezbędny sprzęt i przeszkolony wykwalifikowany personel. Różne wersje (w zależności od zestawu samochód); 10. Czujnik temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego -G395-. Kolor obudowy "szary". Czujnik temperatury i ciśnienia płynu chłodzącego -G395- komunikuje się za pośrednictwem systemu magistrali "LIN-Bus" z używaną siecią pokładową -J519-; 11. Sprężarka klimatyzacji. Wyjmij sprężarkę z mocowania i zamontuj ją ponownie (dla pojazdów z silnikiem 4-cylindrowym) silnik i 6-cylindrowy. silnik TDI; 12. Zawór sterujący sprężarki klimatyzacji -N280-
I 1. Przewód czynnika chłodniczego z wewnętrznym wymiennikiem ciepła. Linia ta zawiera ciekły, ciepły czynnik chłodniczy (po stronie ciśnieniowej) uwalnia energię do zimnej pary czynnika chłodniczego (po stronie niskiego ciśnienia), zwiększając w ten sposób efektywność systemu klimatyzacji; 2. Zawór rozprężny. Demontaż i montaż przewodu czynnika chłodniczego z wewnętrznym wymiennikiem ciepła; 3. Rury płynu chłodzącego do wymiennika ciepła ogrzewania w klimatyzatorze; 4. Przyłącze serwisowe w obwodzie niskiego ciśnienia do pomiaru i opróżnienia obiegu czynnika chłodniczego. Zakrętka z uszczelką, mocno dokręcić. Różne egzekucje (z głównym zaworem uszczelniającym lub złączką) w zależności od linii czynnika chłodniczego. W zależności od umiejscowienia króćca serwisowego na przewodzie czynnika chłodniczego oraz modelu pojazdu może zaistnieć konieczność demontażu lewego dodatkowego wzmocnienia przedłużającego w celu podłączenia złącza serwisowego stacji serwisowej; 5. Szybkozłącze przewodu czynnika chłodniczego po stronie niskiego ciśnienia; 6. Złącze serwisowe w obwodzie wysokiego ciśnienia do pomiaru, opróżniania i napełniania obwodu czynnika chłodniczego. Dokładnie zakręć nakrętkę i uszczelnij. Różne egzekucje (z głównym zaworem uszczelniającym lub złączką) w zależności od linii czynnika chłodniczego; 7. Szybkozłącze przewodu czynnika chłodniczego po stronie wysokiego ciśnienia; 8. Zbiornik suszarki. Demontuj tylko wtedy, gdy obwód klimatyzacji jest pusty, a pojazd zabierz do warsztatu posiadającego niezbędny sprzęt i przeszkolony wykwalifikowany personel. Zbiornik montowany jest bezpośrednio na skraplaczu (Demontaż i montaż zbiornika suszarki). W zależności od konstrukcji skraplacza, odbiornik-osuszacz może być zainstalowany lub wbudowany w skraplacz; 9. Kondensator. Demontuj tylko wtedy, gdy obwód klimatyzacji jest pusty, a pojazd zabierz do warsztatu posiadającego niezbędny sprzęt i przeszkolony wykwalifikowany personel. Różne wersje (w zależności od zestawu samochód); 10. Czujnik temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego -G395-. Kolor obudowy "szary". Czujnik temperatury i ciśnienia płynu chłodzącego -G395- komunikuje się za pośrednictwem systemu magistrali "LIN-Bus" z używaną siecią pokładową -J519-; 11. Sprężarka klimatyzacji. Wyjmij sprężarkę z mocowania i zamontuj ją ponownie (dla pojazdów z silnikiem 4-cylindrowym) silnik i 6-cylindrowy. silnik TDI; 12. Zawór sterujący sprężarki klimatyzacji -N280-
Komentarze gości