Instrukcje. Poniższy rysunek przedstawia lokalizację komponentów i części Audi A4, Audi Q5 itp. Istnieją drobne różnice w lokalizacji komponentów/części z tego rysunku. Osady w skrzynce drenażowej (liście, różne igły itp.), które gromadzą się w odpływach -A-, mogą utrudniać odpływ wody ze skrzynki odpływowej. W linii do automatów, myjni lub podczas silnych opadów poziom wody w skrzynce drenażowej podnosi się, a woda przedostaje się kanałem ssawnym do klimatyzatora i jest wdmuchiwana przez wentylator nawiewny -V2- razem z powietrzem nawiewanym do parownika. Jeżeli oba wyloty wody -A- (z lewej i prawej strony w skrzynce drenażowej) zanieczyszczone liśćmi lub igłami, zimą może to doprowadzić do zamarznięcia ścieków i zatrzymania przepływu wody. Jednak po krótkiej jeździe, pod wpływem ciepła odpadowego z silnika i układu wydechowego, lód w odpływach ponownie się topi i zanim pojazd dotrze do warsztatu, woda może już normalnie spuszczać wodę. Dysze -A- odpływów instaluje się od góry w otworach w dnie skrzynki odpływowej. Oprócz obu tulei drenażowych -A-, w nadwoziu po prawej stronie znajduje się jeszcze jeden otwór -C-, przez który przepływa woda za tulejami nadkoli, jeśli obie tuleje drenażowe -A- są zamknięte. Otwory te zostaną również sprawdzone pod kątem zanieczyszczenia.
Czyszczenie
Oczyścić odpływy po lewej i prawej stronie -A-. Oczyść skrzynkę drenażową z osadów (liście, rozkład igły) i inne zanieczyszczenia. Sprawdź działanie tulei -A- (zawory -B- nie mogą być sklejone lub zatkane brudem).
Usuwanie
Zdjąć tulejki -B- z góry otworów w odpływach -A- w rejonie dna komory rozprężnej.
Instalacja
Włóż tuleje -A- od góry w otwory drenów w obszarze dna komory drenażowej. Po montażu sprawdzić działanie tulei -A- (zawory -B- nie mogą być sklejone i muszą się zamykać).
Komentarze gości