Naprawa Chevrolet Naprawa Toyota Naprawa Honda Naprawa AvtoVAZ Naprawa Mercedes-Benz Naprawa BMW Naprawa Opel
Główna  |  Łączność  |  Mapa strony  |    
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • INNY
  • ARTYKUŁY
Q7 Typ 4L (2005-2015, diesel) Q5 Typ 8R (2008-2017)

Części i zespoły do sterowania i regulacji klimatyzatora w kabinie (Audi Q5-8R)

  • Główna
  • Audi Q
  • Q5 Typ 8R (2008-2017)
  • Karoseria
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Części i zespoły do sterowania i regulacji klimatyzatora w kabinie
            0
Instrukcje. W przypadku awarii układu klimatyzacji należy odczytać wskazania pamięci błędów na panelu sterowania klimatyzacją, kontrolce układu klimatyzacji oraz sterowniku Climatronic "J255". Jeżeli na innym sterowniku pojawi się komunikat o konieczności odczytania pamięci błędów, należy odczytać pamięć błędów także tego sterownika (np. sterownika pokładowego układu zasilania "J519", centralnego sterownika systemu komfortu "J393"), niektórych elementów klimatyzacji. ustawienia (np. zawór sterujący sprężarką "N₂80", czujnik temperatury i ciśnienia czynnika chłodniczego "G395") nie są już bezpośrednio sterowane przez używane wskaźniki klimatyzacji i ustawienia używanego układu Climatronic "J255" / ich zmierzone wartości nie są już bezpośrednio przetwarzane przez używane wskaźniki klimatyzacji i ustawienia używanego układu Climatronic "J255". Jeżeli usterka nie zostanie wyświetlona, należy odczytać blok wartości pomiarowych panelu sterowania klimatyzacją i wyświetlacza, instalacji, jednostki sterującej Climatronic "J255" i sprawdzić uszkodzony podzespół za pomocą funkcji diagnostyki elementów wykonawczych. Funkcja "sprawdzania sprzętu elektrycznego" nie jest opisana w tej instrukcji naprawy. Podczas prowadzenia el. Funkcja "Kierowane wyszukiwanie usterek" dostarcza informacji na temat funkcji, które należy przetestować. Wartości rezystancji różnych czujników temperatury zależne od temperatury podane są w tabelach, które można wywołać za pomocą funkcji. Opis wiadomości e-mail. Aby sprawdzić działanie różnych silników serwo, zapoznaj się z sekcją Rozwiązywanie problemów z pomocą przewodnika.




Po zakończeniu naprawy należy wykonać następujące czynności za pomocą diagnostyki. Funkcje kompleksowe VAS 5051: sprawdzenie pamięci błędów modułu klimatyzacji i wyświetlacza, instalacji, sterownika Climatronic "J255" i w razie potrzeby skasowanie wyświetlonych błędów. Sprawdź kodowanie panelu sterowania i klimatyzacji, montaż, jednostkę sterującą Climatronic "J255". Sprawdź adaptację panelu sterowania i wyświetlacza klimatyzacji, montaż, jednostkę sterującą Climatronic "J255". Wykonaj podstawowe ustawienia klimatyzacji.

Kompleks «1» jednostek i części po lewej stronie 1. Lewe siedzenie (siedzenie kierowcy) z częściami…

Kompleks "1" jednostek i części po lewej stronie 1. Lewe siedzenie (siedzenie kierowcy) z częściami do ogrzewania i wentylacji ogrzewania fotela (czujnik temperatury przedniego lewego fotela "G344", podgrzewany przedni lewy fotel "Z45") i wentylacji fotela (jednostka sterująca i różne wentylatory). Nie wszystkie pojazdy są wyposażone w ogrzewanie i wentylację siedzeń (wyposażenie dodatkowe). Ustawienia ogrzewania i wentylacji foteli reguluje się za pomocą jednostki sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem, sterownika Climatronic "J255". Sterowanie ogrzewaniem i wentylacją foteli wyświetlane jest w bloku wartości pomiarowych panelu sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem, montaż, jednostka sterująca Climatronic "J255". Ogrzewanie i wentylacja siedzeń są sterowane, w zależności od wyposażenia i konstrukcji pojazdu, za pomocą różnych jednostek sterujących (np "J519", "J136" i "J521", w zależności od pojazdu). Jeżeli wystąpią warunki uniemożliwiające włączenie ogrzewania lub wentylacji fotela kierowcy lub pasażera z przodu, fakt ten zostanie zapisany jako usterka w sterowniku pokładowego układu zasilania "J519", w sterowniku regulacji fotela i kolumny kierownicy z pamięcią "J136" lub w sterowniku regulacji fotela pasażera z przodu z pamięcią "J521" (zależy od modelu i wyposażenia. jestem). Magistrala danych takiego pojazdu nie przesyła obecnie informacji do jednostki sterująco-wyświetlającej, sterownika klimatyzacji Climatronic "J255", które należy odczytać z pamięci błędów w odpowiedniej jednostce sterującej lub w centralnej jednostce sterującej systemem komfortu "J393". Dlatego w pierwszej kolejności, jeśli pojawią się skargi na ogrzewanie lub wentylację foteli, należy uprościć pamięć błędów sterowników sterujących ogrzewaniem i wentylacją foteli. Jednostka sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem, jednostka sterująca Climatronic "J255", ustawia poziom ogrzewania i wentylacji siedzeń. Ustawienie to przesyłane jest poprzez magistralę danych do jednostki sterującej siecią pokładową "J519". Ustawienia temperatur dla różnych poziomów ogrzewania i wentylacji siedzeń są przechowywane w sterowniku pokładowego układu zasilania "J519". Dlatego w zależności od wersji "J519" i daty produkcji samochodu, przy tych samych ustawieniach na jednostce sterowania i wyświetlania klimatyzacji, ustawieniach jednostki sterowania Climatronic "J255", ustawiona temperatura ogrzewania i wentylacji siedzeń może być inna (dla "J519"); 2. Odpływ kondensatu z lewej strony (strona kierowcy); 3. Przepustnica. Włączenie sprężarki (za pomocą zaworu sterującego sprężarką klimatyzacji "N₂80") następuje na żądanie sterownika silnika (dane są przesyłane przez magistralę danych). W bloku wartości pomiarowych panelu sterowania i wyświetlania, sterownika Climatronic "J255", można odczytać aktualny stan "N₂80" (klimat. montaż i w zależności od silnika, układu wtrysku i zapłonu lub układu podgrzewania i wtrysku w pojazdach z silnikiem Diesla); 4. Połączenie diagnostyczne. Wykonaj wspomagane rozwiązywanie problemów z systemem klimatyzacji i instalacją; 5. Używana sieć pokładowa "J519". Różne komponenty, takie jak podgrzewana tylna szyba "Z1", są sterowane za pomocą centralnej jednostki sterującej systemem komfortu "J393"; 6. Czujnik temperatury deflektora przedniego lewego "G385" (tylko dla pojazdów z klimatyzacją "Komfort"); 7. Deflektor odmrażacza / szyba boczna lewa; 8. Lewy przedni deflektor. Zdejmij i zamontuj deflektor panelu przedniego; 9. Stosowany z panelem wskaźników na desce rozdzielczej "J285". Z czujnikiem temperatury zewnętrznej "G106" w systemie informacji kierowcy (FIS). W przypadku reklamacji dotyczącej wysokiej wartości wyświetlanej przez czujnik temperatury powietrza zewnętrznego "G106" (spowodowanej zbyt wysoką wartością zmierzoną "G17"); 10. Wyświetlacz przedniej jednostki sterującej do wyświetlania i informacji "J685". Wyświetlacz MMI. Różne opcje wzornictwa i sterowania, w zależności od wersji i wyposażenia MMI. jestem. Na wyświetlaczu MMI wyświetlane są funkcje wybrane na jednostce sterującej i wyświetlającej, jednostce sterującej Climatronic "J255" (i różne dodatkowe funkcje klimatyzacyjne, instalacje). Za pomocą przycisku radiowego "R" lub jednostki sterującej systemem multimedialnym "E380" (w zależności od wyposażenia pojazdu) można wywołać różne dodatkowe funkcje klimatyzacji i zmienić jej ustawienia. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe przyporządkowanie, kodowanie i adaptację wyświetlacza i jednostki sterującej, jednostki sterującej Climatronic "J255" do wyświetlacza przedniego i jednostki sterującej "J523" / jednostki sterującej elektroniką komunikacyjną 1 "J794" (różne wzory, zależnie od daty produkcji i kompletności. jestem). Jeśli nie zostaną prawidłowo dopasowane, zakodowane i dostosowane, niektóre funkcje klimatyczne zawodzą. ustawienia mogą nie być wyświetlane lub możliwe do wybrania w systemie MMI. Od roku modelowego 2010 system Start/Stop jest dostępny jako wyposażenie opcjonalne w przypadku niektórych silników. set.. W pojazdach z systemem Start/Stop, w zależności od ustawienia na panelu sterowania i wyświetlaczu, jednostka sterująca Climatronic "J255" uniemożliwia działanie funkcji Stop. Jeżeli na przykład ustawiony jest tryb pracy "Rozmrażanie", funkcja zatrzymania nie jest dostępna lub wykonywanie funkcji zatrzymania zostaje przerwane, a silnik uruchamia się po wybraniu tego trybu pracy. To samo dzieje się, gdy różnica między ustawioną temperaturą docelową a zmierzoną temperaturą rzeczywistą przekracza wartość ustawioną w trybie grzania i chłodzenia. W zależności od wyposażenia i konstrukcji pojazdu, w pojazdach z systemem Start/Stop montowany jest dodatkowy system. pompa płynu chłodzącego do funkcji zatrzymania. W pojazdach z systemem Start/Stop można zamontować wyłącznie panel sterowania i wyświetlacza, sterownik Climatronic "J255" o numerze części 8T1 820 043 z indeksem "AG"; 11. Czujnik wilgotności powietrza "G355" (tylko dla pojazdów z klimatyzacją, wersja "Komfort"); 12. Odbiornik radiowy "R". W zależności od wyposażenia pojazdu, zamiast radia "R" może być zamontowany sterownik systemu multimedialnego "E380". Za pomocą przycisku "Sag" można wywołać różne dodatkowe funkcje klimatyzacji i zmienić jej ustawienia; 13. Czujnik temperatury wentylatora "V42" i czujnik temperatury panelu przedniego "G56". Zamontowano w jednostce sterowania i sygnalizacji klimatyzacji, montaż, jednostka sterująca Climatronic "J255". Czujnik temperatury na desce rozdzielczej "G56" znajduje się w jednostce sterowania i wskaźników klimatyzacji, jednostce sterującej Climatronic "J255" (nie można wymieniać oddzielnie). Jeżeli w samochodzie z klimatyzacją w wersji "Komfort" część pośrednia, kanały powietrzne do tylnych deflektorów kabiny pasażerskiej i kanał powietrzny w konsoli środkowej z tyłu zostaną nieprawidłowo zamontowane, wówczas ciepłe lub zimne powietrze może uciekać przez miejsce połączenia tych części i wpływać na regulację układu klimatyzacji. Powietrze to zasysane jest przez wentylator czujnika temperatury "V42", a zmierzona wartość czujnika temperatury zestawu wskaźników "G56" różni się od rzeczywistej temperatury w przedziale pasażerskim; 14. Moduł sterowania i sygnalizacji, jednostka sterująca Climatronic "J255" Opcja "Basis". Różne opcje (do samochodów z podgrzewanymi siedzeniami lub bez, z kierownicą po lewej lub prawej stronie, w zależności od daty produkcji i wyposażenia. jestem). Czujnik temperatury na desce rozdzielczej "G56" znajduje się w jednostce sterowania i wskaźników klimatyzacji, jednostce sterującej Climatronic "J255" (nie można wymieniać oddzielnie). Czujnik temperatury wentylatora "V42" jest zamontowany w jednostce sterowania i wyświetlania klimatyzacji, jednostce sterującej Climatronic "J255", nie można go wymienić osobno. Rozwiązywanie problemów z panelem sterowania i wyświetlacza, jednostką sterującą Climatronic "J255", należy przeprowadzić zgodnie z opisem. Należy zwrócić uwagę na dodatkowe instrukcje wyświetlane na panelu sterowania, wyświetlaczu klimatyzacji i ustawieniach. Klawisze i przełączniki podświetlane są za pomocą diod elektroluminescencyjnych (LED), których nie można wymieniać osobno. Lampki kontrolne w przyciskach i przełącznikach obrotowych, a także same przełączniki obrotowe i przyciski nie podlegają oddzielnej wymianie; 15. Moduł sterowania i wyświetlania, jednostka sterująca Climatronic "J255" wariant "Comfort". Różne opcje (dla pojazdów z lub bez ogrzewania/wentylacji siedzeń, w zależności od daty produkcji i wyposażenia. jestem). Czujnik temperatury "G56" jest zintegrowany w module sterowania i wyświetlania, sterowniku Climatronic "J255" (nie można wymienić oddzielnie). Czujnik temperatury wentylatora "V42" jest zamontowany w jednostce sterowania i wyświetlania klimatyzacji, jednostce sterującej Climatronic "J255", nie można go wymienić osobno. Rozwiązywanie problemów z panelem sterowania i wyświetlacza, jednostką sterującą Climatronic "J255", należy przeprowadzić zgodnie z opisem w rozdziale. Należy również zwrócić uwagę na dodatkowe instrukcje dotyczące panelu sterowania klimatyzacją i wyświetlacza, ustawień, jednostki sterującej Climatronic "J255". Podświetlenie poszczególnych przycisków, pól wyświetlacza i przełączników obrotowych odbywa się za pomocą diod elektroluminescencyjnych (LED), których nie można wymieniać osobno. Lampki kontrolne w przyciskach i przełącznikach obrotowych, a także same przełączniki obrotowe i przyciski nie podlegają oddzielnej wymianie. Należy zwrócić uwagę na prawidłowe przyporządkowanie, kodowanie i dopasowanie jednostki sterująco-wyświetlającej, jednostki sterującej Climatronic "J255" do przedniej jednostki sterująco-wyświetlającej "J523" / jednostki sterującej elektroniką komunikacyjną 1 "J794". W przypadku nieprawidłowego dopasowania, zakodowania lub adaptacji, niektóre funkcje i ustawienia klimatyzacji mogą nie być wyświetlane lub wybierane na wyświetlaczu MMI. Używane kierunkowskazy "J255" o numerze 8T1 820 043 aż do indeksu "S" montuje się w samochodach z przednim używanym kierunkowskazem "J523". Używane i kierunkowskazy "J255" o numerze 8T1 820 043 z indeksem "T" montuje się w samochodach z używaną elektroniką komunikacyjną 1 "J794". Aby wyświetlić działanie i wybrać różne funkcje, konieczne jest przeprowadzenie kodowania i adaptacji zgodnie z konfiguracją pojazdu; 16. Zastosowano system multimedialny "E380". W zależności od wyposażenia pojazdu, zamiast jednostki sterującej systemem multimedialnym "E380" może być zamontowane radio "R". Przycisk "Sag" umożliwia wywołanie różnych dodatkowych funkcji klimatyzacji oraz zmianę jej ustawień. Aby w samochodzie "E380" można było wybierać różne funkcje i ustawienia klimatyzacji oraz wyświetlać je na panelu wyświetlacza przedniego urządzenia sterującego i wyświetlającego "J685", konieczne jest zamontowanie prawidłowej wersji urządzenia sterującego i wyświetlającego, czyli urządzenia sterującego Climatronic "J255", oraz jego prawidłowe zakodowanie i adaptację




Złożone jednostki i części "2" po prawej stronie



I 1. Odmrażacz/szyba przednia; 2. Czujnik natężenia promieniowania słonecznego «G107»; 3. Deflektor…
I 1. Odmrażacz/szyba przednia; 2. Czujnik natężenia promieniowania słonecznego "G107"; 3. Deflektor wentylacji pośredniej/osłona głośnika środkowego na panelu przednim. Deflektor wentylacji pośredniej montowany jest wyłącznie w pojazdach z systemem klimatyzacji "Komfort". Dla samochodów z klimatyzacją. Wersja "Basis" posiada zamontowaną pokrywę, a otwór w klimatyzatorze jest zamknięty (różne wersje klimatyzatora i kanału powietrznego pod panelem przednim); 4. Parownik klimatyzatora i elementy montażowe. Różne wzory w zależności od wersji i zestawu. jestem. Czyszczenie parownika klimatyzatora przy pomocy ultradźwiękowego urządzenia do czyszczenia klimatyzatorów "VAS 6189"; 5. Deflektor deski rozdzielczej w środku po lewej stronie; 6. Deflektor przedniego panelu w środku po prawej stronie; 7. Deflektor odmrażacza / prawa szyba; 8. Deflektor prawego przedniego panelu; 9. Mikrofiltr (z elementem filtrującym z węglem aktywnym lub bez). Przestrzegaj terminów wymiany. Różne wzory w zależności od wersji i zestawu. jestem; 10. Czujnik temperatury deflektora przedniego prawego "G386" (tylko dla pojazdów z klimatyzacją, wersja "Komfort"); 11. Odpływ kondensatu po prawej stronie (strona pasażera z przodu); 12. Prawe siedzenie (fotel pasażera z przodu) z częściami do ogrzewania i wentylacji ogrzewania fotela (czujnik temperatury przedniego prawego fotela "G345", podgrzewany przedni prawy fotel "Z46") i wentylacji fotela (jednostka sterująca i różne wentylatory). Nie wszystkie pojazdy są wyposażone w ogrzewanie i wentylację siedzeń (wyposażenie dodatkowe). Ustawienia ogrzewania i wentylacji foteli reguluje się za pomocą jednostki sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem, sterownika Climatronic "J255". Ustawienia ogrzewania i wentylacji foteli wyświetlane są w bloku wartości pomiarowych panelu sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem. montaż, jednostka sterująca Climatronic "J255" weryfikacja: diagnostyka. Kompleks VAS 5051 w funkcji "Kierowane wyszukiwanie usterek". W zależności od wyposażenia i wersji pojazdu, ogrzewanie i wentylacja siedzeń są sterowane za pomocą różnych jednostek sterujących (np "J519", "J136" i "J521", w zależności od pojazdu). Jeżeli wystąpią warunki uniemożliwiające włączenie ogrzewania lub wentylacji fotela kierowcy lub pasażera z przodu, fakt ten zostanie zapisany jako usterka w sterowniku pokładowego układu zasilania "J519", w sterowniku regulacji fotela i kolumny kierownicy z pamięcią "J136" lub w sterowniku regulacji fotela pasażera z przodu z pamięcią "J521" (zależy od modelu i wyposażenia. jestem). Magistrala danych takiego pojazdu nie przesyła obecnie informacji do jednostki sterująco-wyświetlającej, sterownika klimatyzacji Climatronic "J255", które należy odczytać z pamięci błędów w odpowiedniej jednostce sterującej lub w centralnej jednostce sterującej systemem komfortu "J393". Dlatego w pierwszej kolejności, jeśli pojawią się skargi na ogrzewanie lub wentylację foteli, należy uprościć pamięć błędów sterowników sterujących ogrzewaniem i wentylacją foteli. Na jednostce sterowania klimatyzacją i wyświetlaczem. Po zamontowaniu jednostka sterująca Climatronic "J255" ustawia poziom ogrzewania i wentylacji foteli, ustawienie to przesyłane jest poprzez magistralę danych do jednostki sterującej siecią pokładową "J519". Ustawienia temperatur dla różnych poziomów ogrzewania i wentylacji siedzeń są zapisywane w pamięci "J519". Dlatego w zależności od wersji "J519" i daty produkcji samochodu, przy tych samych ustawieniach na jednostce sterowania i wyświetlania klimatyzacji, ustawieniach jednostki sterowania Climatronic "J255", zadana temperatura ogrzewania i wentylacji siedzeń może być inna (dla jednostki sterowania siecią pokładową "J519"); 13. Deflektor tylnej konsoli środkowej. Montowany tylko z klimatyzacją, ustawienie wersji "Komfort" (przy klimatyzacji, ustawienie wersji "Basis", otwór w konsoli środkowej jest zamknięty); 14. Potencjometr wyboru temperatury z tyłu "G538". Montowany wyłącznie z klimatyzacją, ustawienie wersji "Komfort" (przy klimatyzacji, ustawienie wersji "Basis", otwór w konsoli środkowej jest zamknięty). Potencjometr wyboru temperatury, tył "G538" jest integralną częścią deflektora, nie można go wymienić oddzielnie
Artykuł sprawdził ekspert motoryzacyjny Timur Bazhenov
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
Audi Q Q5 Typ 8R: Wentylacja i ogrzewanie
Kolejne artykuły

Sprawdzenie, czyszczenie, demontaż skrzynki odpływowej i montaż…
Wyjmowanie czujnika składu powietrza
Elementy na zewnątrz kabiny, zestaw elementów
Elementy na zewnątrz kabiny, zestaw elementów
Wymontowanie jednostki sterowania klimatyzacją i wyświetlacza,…
Demontaż wentylatora czujnika temperatury na desce rozdzielczej…
Wyjmowanie filtra kabinowego
Elementy klimatyzatora i skrzynki wlotu powietrza


Podobne artykuły na temat innych modeli samochodów Audi:
System automatycznego sterowania Audi 80 B3 (1986-1991, Benzyna)
Elektryczny napęd regulacji fotela Audi 100 C3 (1982-1990, diesel)
Diagnostyka klimatyzatora na podstawie kodów wyświetlanych na… Audi A3 Typ 8L (1996-2003)
Elementy układu sterowania i regulacji klimatu w przedziale… Audi A4 B8 (2007-2015)
Sprawdzanie obwodu sterowania pompy paliwa Audi A6 C5 (1997-2004)
Działanie układu sterowania silnikiem Audi A8 D2 (1994-2002)
Plan podłączenia układu sterowania ciśnieniem doładowania Audi A2 (1999-2005)
Link do tej strony w różnych formatach


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 44 + 45 =
       



Q7 4L(2005-2015, diesel) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Diesle 3,0 l (BUG, BUN, CAS)
  • Diesle 3,0 l (CATA, CCMA)
  • Diesle 3,0 l (CJGA/CJGC)
  • Diesle 4,2 l (BTR, CCFA/CCFC)
  • Układ chłodzenia
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • System zarządzania silnikiem
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Transmisja
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Klimatyzator
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
 
Q5 8R(2008-2017) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 2,0 l
  • Silnik benzynowy 3,2 l
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Diesel 2,0 litra (CA)
  • Diesel 2,0 litra (CG/CJ/CM)
  • Silnik wysokoprężny 3,0 l
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów 0B1
  • Skrzynia biegów 0B2
  • Skrzynia biegów 0B5
  • Skrzynia biegów 0B6
  • Podwozie
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Drzwi, zamki i okna
  • System bezpieczeństwa
  • Wentylacja i ogrzewanie
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i alarm
  • System nagłośnienia
  • Obwody elektryczne
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Informacja zwrotna · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Wyszukiwanie w witrynie · Nowości i artykuły
80 B2 · 80 B3 Benzyna · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzyna · 100 C3 · 100 C4 Benzyna · 100 C4 · A3 Typ 8L · A4 B5 benzyna · A4 B5 · A4 B6 benzyna · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Typ 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪. Kliknij przycisk, aby zaakceptować ten fakt.