Demontaż czujnika składu powietrza -G238-
Instrukcje. Czujnik składu powietrza -G238 jest montowany wyłącznie w pojazdach z opcjonalnym układem klimatyzacji "Komfort". Czujnik składu powietrza -G238- to bardzo czuły element elektroniczny, który może zostać uszkodzony w wyniku bezpośredniego kontaktu z roztworami, paliwami i niektórymi chemikaliami (Zanieczyszczenia mogą przedostać się przez strefę -A-).
Dlatego nie należy instalować czujnika jakości powietrza -G238-, który był przechowywany na przykład w skrzynkach narzędziowych. Nie przechowuj wymontowanego czujnika jakości powietrza -G238- w miejscach, w których ma on kontakt z rozpuszczalnikami, paliwem lub niektórymi związkami chemicznymi (ciecze lub pary). Czujniki składu powietrza -G238- są dostępne w szerokiej gamie konstrukcji i różnią się zasadami działania, dzięki czemu można wybrać żądany projekt.
Wyłącz zapłon. Wyjąć gumową uszczelkę -B- po lewej stronie tak daleko, jak to konieczne. Zdejmij osłonę kanału wlotu powietrza z owiewki -A- lub owiewki (różne projekty).
W razie potrzeby ostrożnie zdejmij owiewkę z mocowania ramy przedniej szyby -C-. Obróć czujnik składu powietrza -G238- -A- o około 90°w lewo i wyjmij go z kanału wlotu powietrza -C-. Odłącz złącze -B czujnika składu powietrza -G238-.
Przyporządkowanie pinów we wtyczce -B- 1. Plus (terminal "15"); 2. Minus (terminal "31"); 3. Przewód sygnałowy do pokładowej jednostki sterującej zasilaczem -J519-.
Instrukcje. Sygnał wytwarzany przez czujnik składu powietrza -G238- nie może zostać zmierzony w warsztacie. Dane z czujnika jakości powietrza -G238- są analizowane przez instalację elektryczną pojazdu -J519- i przesyłane poprzez system magistrali do sterownika Climatronic -J255-. Zmierzone wartości czujnika składu powietrza -G238- są wyświetlane w bloku wartości zmierzonych jednostki obsługi i wyświetlacza, jednostki sterującej Climatronic -J255- oraz w bloku wartości zmierzonych jednostki sterującej zasilania pokładowego -J519-.
Komentarze gości