Modele gaźników (i silnik RM z systemem Mono-Jetronic)
1. Wyjmij element zgodnie z opisem w Rozdział 3.
2. Zdjąć osłonę wlotu powietrza z prawego przedniego narożnika komory silnika (zdjęcie).
3. Odkręć dolną nakrętkę mocującą i górne śruby mocujące, a następnie zdejmij rurę dolotową z panelu przedniego i filtr powietrza (zdjęcie).
4. Aby zapobiec wpadnięciu nakrętki mocującej do gaźnika (lub blok Monojet), przykryj blok materiałem.
5. Odkręć i usuń trzy nakrętki i podkładki mocujące obudowę filtra powietrza do gaźnika (lub blok Monojet) i zdejmij adapter lub pierścień ustalający (zdjęcie).
6. Wyjmij filtr powietrza, odłącz go od przewodu odpowietrzającego skrzynię korbową (gdzie jest używany?) oraz z ciepłego kanału powietrznego nad obudową kolektora wydechowego. Odłącz rurę podciśnieniową (zdjęcie).
Modele z wtryskiem paliwa (z wyjątkiem silnika RM)
7. Wyjmij element zgodnie z opisem w Rozdział 3.
8. Odkręć obudowę filtra powietrza od panelu nadwozia.
Wszystkie modele
9. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.