Зняття датчика складу повітря -G238-
Інструкції. Датчик складу повітря -G238-встановлений тільки на а/м з кліматом, системою варіанта "Komfort". Датчик складу повітря -G238-являє собою високочутливий електронний компонент, який може зруйнуватися в результаті прямого контакту з розчинами, паливом та певними хімічними сполуками (через зону -А- можуть проникати забруднення).
Тому не встановлювати датчик складу повітря G238, який зберігався, наприклад, в інструментальних ящиках. Не зберігати знятий датчик складу повітря -G238- у місцях, де він стикається з розчинниками, паливом та певними хімічними сполуками (рідини чи пари). Датчики складу повітря -G238- бувають різних виконань з різним принципом дії, підбирати необхідне виконання.
Вимкнути запалення. Зняти гумове ущільнення -В-ліворуч настільки, наскільки це необхідно. Зняти кожух каналу забору повітря на обтічнику -А- або обтічник (різні виконання).
При необхідності обережно від'єднати обтічник від кріплення рамки лобового скла -С-. Повернути датчик складу повітря -G238 - -А - приблизно на 90°вліво і зняти його з каналу забору повітря -С-. Від'єднати штекер -В-датчик складу повітря -G238-.
Розведення контактів у штекері -В- 1. Плюс (клема "15"); 2. Мінус (клема "31"); 3. Сигнальна лінія до блоку управління бортової мережі -J519-.
Інструкції. Сигнал, який видає датчик складу повітря G238 не можна виміряти силами майстерні. Дані від датчика складу повітря -G238- оцінюються б/в бортової мережі -J519- і передаються по системі шин на блок управління та індикації, блок управління Climatronic -J255-. Виміряні значення датчика складу повітря -G238- вказуються в блоці виміряних значень панелі управління та індикації, блоку управління Climatronic -J255-, та в блоці виміряних значень блоку управління бортової мережі -J519-.
Коментарі відвідувачів