Садржај: Скидање компресора са држача и… ↓ Инсталација ↓ Уклањање компресора са носача и… ↓ Инсталација ↓
Упутства. Компресор за аутомобил са 4-цил. мотор и 6-цил. мотор TDI може се уклонити и инсталирати без отварања водова за расхладно средство. За возила са 6-цил. бензински мотор FSI компресор се може уклонити са држача тек након што се отвори круг расхладног средства. У наставку је описано уклањање и уградња компресора аутомобила са 4 цилиндра. мотор TDI и 6-цил. мотор TD1 са компресором "Denso" тип "6 SEU 14". За а/м са 4-цил. мотором или другим компресор могу да се промене (у зависности од мотора може захтевати да се повуче или да се ослаби одређене јединице). За уклањање са носач коло за хлађење не испразне, црева, гумена и магистрале ОЖ са компресор не пуца. Не отворачивать магистрале ОЖ и одговарајуће стезаљкама. Учврстити компресор након повлачења, нпр. уз помоћ жице на а/м, не висе на аутопутевима за хлађење. Пре вађења поликлинового појас напоменути правац његовог кретања уз помоћ креде или фломастера. Обрнути смер кретања раније эксплуатировавшегося појас може да доведе до његовог обрыву. У зависности од мотора и извоза опције могу бити различити компресори.
Скидање компресора са држача и уградња (аутомобили са 4-цилиндричним мотором)
Искључите паљење. Уклоните предњу звучну изолацију. Означите смер ротације поликлинастог ремена. Уклоните поликлинасти ремен "А". Искључите ел. утикач "А". Одврните завртње компресора "Б".
Уклоните компресор и удаљите га од мотора без савијања или истезања црева. Причврстите компресор за возило (нпр. жицом) тако да не савијате или растежете црева. Ако се компресор не може померити довољно далеко од мотора, мора се потпуно уклонити.
Инсталација
Монтажа је обрнутим редоследом, у овом случају је потребно проверити положај обе центрирне чауре "А" у конзоли или у компресору "Б" пре причвршћивања компресора.
Упутства. Чауре за центрирање "А" долазе у различитим изведбама (различите дужине), изаберите жељени дизајн из електронског каталога резервних делова. Обратите пажњу на пристајање чаура "А" и чистоћу додирних површина. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене монтажне површине "Ц" држача или компресора могу узроковати неусклађеност компресора и мотора. Неусклађеност током рада може довести до оштећења поликлинастог ремена или компресора.
Затегните завртње "стрелице" (тренутак пооштравања: 25 Н·м). Прикључити штекерный конектор "1" регулировочного вентила компресора клима уређаја "N₂80". Поставите поликлинасти ремен на ременицу механичара.
Упутства. Након што причврстите компресор, проверите цев расхладног средства, они морају бити уметнути у за то предвиђене држаче (ако су доступни, у зависности од мотора). Уверите се да су водови расхладне течности и одговарајући носачи постављени на довољном растојању од осталих делова, при чему пазите на довољно растојање између ремена, носача и ременице. Испитати меморију грешака управљачког и индикационог модула, управљачке јединице Climatronic "J255" и уклоните могуће приказане грешке.
Уклањање компресора са носача и уградња (аутомобили са 6-цилиндарским моторомTDI)
Искључите паљење. Уклоните предњу звучну изолацију. Означите смер ротације поликлинастог ремена "А".
Да бисте олабавили поли клинасти каиш, померите затезач помоћу главе Torx Т 60 "Т40087" у "смеру стрелице". Уклоните поликлинасти ремен са ременице компресора и отпустите затезач.
Одврните леви вијак "1" и матицу "3" и уклоните уздужну шипку "2".
Одвојите лопатичну пумпу серво управљача из држача (понекад није неопходно на аутомобилима са флексибилним потисним водом до пумпе), нагните је у страну и причврстите је, на пример, жицом за мотор. Немојте савијати или истезати црева пумпе. Потисни вод до лопатичне пумпе је доступан у различитим изведбама (крути или флексибилни). Искључите ел. утикач "А". Одврните завртње компресора "Б".
Уклоните компресор и удаљите га од мотора без савијања или истезања црева. Причврстите компресор за возило (нпр. жицом) тако да не савијате или растежете црева.
Упутства. Ако се компресор не може померити довољно далеко од мотора, мора се потпуно уклонити. У зависности од варијанте мотора, можда ће бити потребно уклонити плочу са аутомобила и померити је мало напред (да би се ослободио простор).
Инсталација
Монтажа је обрнутим редоследом, у овом случају је потребно проверити положај обе центрирне чауре "А" у конзоли или у компресору "Б" пре причвршћивања компресора.
Упутства. Чауре за центрирање "А" долазе у различитим изведбама (различите дужине), изаберите жељени дизајн из електронског каталога резервних делова. Уверите се да су чауре "А" правилно постављене и да су површине које се спајају чисте. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене монтажне површине "Ц" држача или компресора могу узроковати неусклађеност компресора и мотора. Неусклађеност током рада може довести до оштећења поликлинастог ремена или компресора.
Затегните завртње "стрелице" (тренутак пооштравања: 25 Н·м). Прикључити штекерный конектор "1" регулировочного вентила компресора клима уређаја "N₂80". Поставите поликлинасти ремен на ременицу поликлинастог ремена.
Након што причврстите компресор, проверите цев расхладног средства, они морају бити уметнути у за то предвиђене држаче (ако постоје, у зависности од мотора). Уверите се да су водови расхладне течности и њихови носачи постављени на довољном растојању од осталих делова, при чему пазите на довољно растојање између ремена, носача и ременице. Испитати меморију грешака управљачког и индикационог модула, управљачке јединице Climatronic "J255" и уклоните могуће приказане грешке.
Оригинални материјал се налази на веб-сајту: AUDIMANUAL