Упутства. Компресор за возила са 4-цил. мотор и 6-цил. мотор TDI може се уклонити и инсталирати без отварања водова за расхладно средство. За возила са 6-цил. бензински мотор FSI Компресор се може уклонити са држача тек након што се отвори круг расхладног средства. У наставку је описано скидање и уградња компресора за возила са 4-ци. мотор TDI и 6-цил. мотор TD1 са компресором "Denso" тип "6 SEU 14". За возила са 4-цил. мотор или други компресор може бити модификован (У зависности од мотора, можда ће бити потребно уклонити или олабавити одређене компоненте). Да бисте га уклонили из држача, немојте празнити круг расхладног средства, немојте скидати црева и водове расхладне течности из компресора. Немојте попуштати водове расхладне течности и одговарајуће стезаљке. Након уклањања, причврстите компресор, нпр. жицом, за возило, немојте га качити на водове за расхладно средство. Пре него што скинете серпентинасти појас, кредом или фломастером означите правац његовог кретања. Обрнути смер кретања претходно коришћеног каиша може довести до његовог лома. У зависности од мотора и извозне верзије, могу се уградити различити компресори.
Уклањање компресора из држача и уградња (возила са 4-цил. мотор)
Искључите паљење. Уклоните предњу звучну изолацију. Означите смер ротације поликлинастог ремена. Уклоните поликлинасти ремен -А-. Искључите ел. утикач -А-. Одврните завртње -Б- за компресор.
Скините компресор и удаљите га од мотора, без савијања или истезања црева. Причврстите компресор на возило (на пример, жица) на начин да се црева не савијају или растежу. Ако не можете да померите компресор довољно далеко од мотора, мораћете да га потпуно уклоните.
Инсталација
Инсталација је у овом случају обрнутим редоследом. Пре причвршћивања компресора потребно је проверити положај обе чауре за центрирање -А- у конзоли или у компресору -Б-.
Упутства. Навлаке за центрирање -А- долазе у различитим дизајнима (различите дужине), изаберите жељену верзију из електронског каталога резервних делова. Обратите пажњу на прилегање чаура -А- и чистоћу додирних површина. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене контактне површине -Ц- носача или компресора могу довести до неусклађености компресора и мотора. Неусклађеност током рада може довести до оштећења серпентинског ремена или компресора.
Затегните завртње -стрелице- (затезни момент: 25 Нм). Повежите утични конектор -1- контролног вентила компресора клима уређаја -N280-. Поставите серпентинасти каиш на ременицу механичара.
Упутства. Након причвршћивања компресора, проверите провођење водова за расхладно средство, они морају бити уметнути у за то предвиђене држаче (ако постоји, у зависности од мотора). Уверите се да су водови расхладне течности и одговарајући носачи постављени на довољном растојању од осталих делова, при чему пазите на довољно растојање између ремена, носача и ременице. Испитати меморију грешака управљачког и дисплејног модула, управљачке јединице Climatronic -J255- и отклоните могуће приказане грешке.
Уклањање компресора са носача и уградња (возила са 6-цил. мотор TDI)
Искључите паљење. Уклоните предњу звучну изолацију. Обратите пажњу на смер ротације поликлинастог ремена -А-.
Да бисте олабавили поли клинасти каиш, померите затезач помоћу главе Torx Т 60 -Т40087- у -смеру стрелице-. Уклоните поликлинасти ремен са ременице компресора и отпустите затезач.
Одврните леви вијак -1- и матицу -3- и уклоните уздужну полугу -2-.
Одвојите лопатичну пумпу серво управљача из држача (понекад није неопходно на возилима са флексибилним потисним водом до пумпе), нагните га у страну и причврстите га, на пример, жицом за мотор. Немојте савијати или истезати црева до пумпе. Потисни вод до лопатичне пумпе доступан је у различитим изведбама (крут или флексибилан). Искључите ел. утикач -А-. Одврните завртње -Б-компресор.
Скините компресор и удаљите га од мотора, без савијања или истезања црева. Причврстите компресор на возило (на пример, жица) на начин да се црева не савијају или растежу.
Упутства. Ако не можете да померите компресор довољно далеко од мотора, мораћете да га потпуно уклоните. У зависности од варијанте мотора, можда ће бити потребно додатно уклонити панел са возила и померити га благо напред (да се ослободи мало простора).
Инсталација
Монтажа је обрнутим редоследом пре него што причврстите компресор, проверите положај обе чауре за центрирање -А- у држачу или у компресору -Б-.
Упутства. Навлаке за центрирање -А- долазе у различитим дизајнима (различите дужине), изаберите жељену верзију из електронског каталога резервних делова. Уверите се да су чауре -А- правилно постављене и да су контактне површине чисте. Неправилно постављене чауре, прљаве или оштећене контактне површине -Ц- носача или компресора могу довести до неусклађености компресора и мотора. Неусклађеност током рада може довести до оштећења серпентинског ремена или компресора.
Затегните завртње -стрелице- (затезни момент: 25 Нм). Повежите утични конектор -1- контролног вентила компресора клима уређаја -N280-. Поставите поликлинасти ремен на ременицу поликлинастог ремена.
Након причвршћивања компресора, проверите провођење водова за расхладно средство, они морају бити уметнути у за то предвиђене држаче (ако постоји, у зависности од мотора). Уверите се да су водови расхладне течности и повезани носачи постављени на довољној удаљености од других делова, притом водећи рачуна о довољном растојању између ремена, носача и ременице. Испитати меморију грешака управљачког и дисплејног модула, управљачке јединице Climatronic -J255- и отклоните могуће приказане грешке.
Коментари посетилаца