upute. Kompresor za vozila sa 4-cil. motor i 6-cil. TDI motor se može ukloniti i ugraditi bez otvaranja vodova rashladnog sredstva. Za vozila sa 6-cil. S FSI benzinskim motorom, kompresor se može ukloniti iz nosača tek nakon otvaranja kruga rashladnog sredstva. Slijedi opis skidanja i postavljanja kompresora za vozila s 4-cil. TDI motor i 6-cil. TD1 motor sa kompresorom "Denso" tip "6 SEU 14". Za vozila sa 4-cil. motor ili drugi kompresor mogu se modificirati (Ovisno o motoru, možda će biti potrebno ukloniti ili olabaviti određene komponente). Kako biste ga uklonili s nosača, nemojte prazniti krug rashladnog sredstva, nemojte uklanjati crijeva i vodove rashladnog sredstva iz kompresora. Nemojte popuštati vodove rashladnog sredstva i odgovarajuće stezaljke. Nakon uklanjanja, pričvrstite kompresor, npr. žicom, za vozilo, nemojte ga vješati na vodove rashladnog sredstva. Prije skidanja zmijolikog pojasa kredom ili flomasterom označite smjer njegovog kretanja. Promjena smjera kretanja prethodno korištenog remena može dovesti do njegovog pucanja. Ovisno o motoru i izvoznoj verziji, mogu se ugraditi različiti kompresori.
Uklanjanje kompresora iz nosača i ugradnja (vozila sa 4-cil. motor)
Isključite paljenje. Uklonite prednju zvučnu izolaciju. Označite smjer rotacije klinastog remena. Uklonite klinasti remen -A-. Isključite el. čep -A-. Odvijte vijke -B- za kompresor.
Uklonite kompresor i odmaknite ga od motora, bez savijanja ili rastezanja crijeva. Pričvrstite kompresor na vozilo (primjerice žica) na takav način da se crijeva ne savijaju ili istežu. Ako ne možete pomaknuti kompresor dovoljno daleko od motora, morat ćete ga potpuno ukloniti.
Montaža
Instalacija je u ovom slučaju obrnutim redoslijedom. Potrebno je provjeriti položaj obje čahure za centriranje -A- u nosaču ili u kompresoru -B- prije učvršćivanja kompresora.
upute. Centrirajući rukavci -A- dolaze u različitim izvedbama (različite duljine), odaberite željenu verziju iz elektroničkog kataloga rezervnih dijelova. Obratite pažnju na pristajanje čahura -A- i čistoću kontaktnih površina. Neispravno postavljene čahure, prljave ili oštećene kontaktne površine -C- nosača ili kompresora mogu dovesti do neusklađenosti kompresora i motora. Neusklađenost tijekom rada može dovesti do oštećenja vijugavog remena ili kompresora.
Zategnite vijke -strelice- (moment pritezanja: 25 Nm). Spojite utični konektor -1- za regulacijski ventil kompresora klima uređaja -N280-. Postavite zmijoliki remen na mehaničarsku remenicu zmijolikog remena.
upute. Nakon učvršćivanja kompresora, provjerite usmjeravanje vodova rashladnog sredstva; oni moraju biti umetnuti u držače predviđene za tu svrhu (ako je dostupno, ovisno o motoru). Provjerite jesu li vodovi rashladne tekućine i odgovarajući nosači postavljeni na dovoljnoj udaljenosti od ostalih dijelova, pritom pazeći na dovoljnu udaljenost između remena, nosača i remenice. Ispitajte memoriju grešaka modula upravljanja i prikaza, upravljačke jedinice Climatronic -J255- i izbrišite sve prikazane greške.
Uklanjanje kompresora s nosača i ugradnja (vozila sa 6-cil. TDI motor)
Isključite paljenje. Uklonite prednju zvučnu izolaciju. Obratite pažnju na smjer vrtnje klinastog remena -A-.
Za otpuštanje klinastog remena, pomaknite zatezač pomoću Torx utičnice T 60 -T40087- u -smjeru strelice-. Uklonite klinasti remen s remenice kompresora i rasteretite zatezač.
Odvijte lijevi vijak -1- i maticu -3- i uklonite uzdužnu polugu -2-.
Odvojite pumpu lopatica servoupravljača od nosača (ponekad nije potrebno na vozilima s fleksibilnim tlačnim vodom do pumpe), nagnite ga u stranu i pričvrstite npr. žicom za motor. Nemojte savijati ili rastezati crijeva do pumpe. Tlačni vod do lopatične pumpe dostupan je u različitim izvedbama (kruti ili savitljivi). Isključite el. čep -A-. Odvijte vijke -B-kompresor.
Uklonite kompresor i odmaknite ga od motora, bez savijanja ili rastezanja crijeva. Pričvrstite kompresor na vozilo (primjerice žica) na takav način da se crijeva ne savijaju ili istežu.
upute. Ako ne možete pomaknuti kompresor dovoljno daleko od motora, morat ćete ga potpuno ukloniti. Ovisno o varijanti motora, možda će biti potrebno dodatno skinuti ploču s vozila i pomaknuti je malo prema naprijed (osloboditi malo prostora).
Montaža
Montaža je obrnutim redoslijedom; prije učvršćivanja kompresora, provjerite položaj obje čahure za centriranje -A- u nosaču ili u kompresoru -B-.
upute. Centrirajući rukavci -A- dolaze u različitim izvedbama (različite duljine), odaberite željenu verziju iz elektroničkog kataloga rezervnih dijelova. Uvjerite se da su čahure -A- ispravno postavljene i da su kontaktne površine čiste. Neispravno postavljene čahure, prljave ili oštećene kontaktne površine -C- nosača ili kompresora mogu dovesti do neusklađenosti kompresora i motora. Neusklađenost tijekom rada može dovesti do oštećenja vijugavog remena ili kompresora.
Zategnite vijke -strelice- (moment pritezanja: 25 Nm). Spojite utični konektor -1- za regulacijski ventil kompresora klima uređaja -N280-. Postavite poliklinasti remen na poliklinastu remenicu.
Nakon učvršćivanja kompresora, provjerite usmjeravanje vodova rashladnog sredstva; oni moraju biti umetnuti u držače predviđene za tu svrhu (ako je dostupno, ovisno o motoru). Provjerite jesu li vodovi rashladne tekućine i pripadajući nosači postavljeni na dovoljnoj udaljenosti od ostalih dijelova, pritom pazeći na dovoljnu udaljenost između remena, nosača i remenice. Ispitajte memoriju grešaka modula upravljanja i prikaza, upravljačke jedinice Climatronic -J255- i izbrišite sve prikazane greške.
Komentari posjetitelja