Sadržaj: Uklanjanje kompresora iz nosača i… ↓ Montaža ↓ Uklanjanje kompresora s nosača i… ↓ Montaža ↓
Upute. Kompresor za auto sa 4-cil. motor i 6-cil. TDI motor se može ukloniti i ugraditi bez otvaranja vodova rashladnog sredstva. Za vozila sa 6-cil. S FSI benzinskim motorom, kompresor se može ukloniti iz nosača tek nakon otvaranja kruga rashladnog sredstva. U nastavku je opisano uklanjanje i ugradnja kompresora automobila s 4 cilindra. TDI motor i 6-cil. Motor TD1 s kompresorom Denso tipa 6 SEU 14. Za vozila sa 4-cil. može doći do promjena na motoru ili drugom kompresoru (ovisno o motoru, možda će biti potrebno ukloniti ili olabaviti određene komponente). Prilikom uklanjanja s nosača nemojte ispuštati rashladni krug, nemojte uklanjati crijeva i vodove rashladne tekućine iz kompresora. Nemojte popuštati vodove rashladnog sredstva i odgovarajuće stezaljke. Osigurajte kompresor nakon uklanjanja, na primjer, pomoću žice na vozilu; nemojte ga vješati na vodove rashladnog sredstva. Prije skidanja klinastog remena kredom ili flomasterom označite smjer njegovog kretanja. Promjena smjera kretanja prethodno korištenog remena može dovesti do njegovog pucanja. Ovisno o motoru i izvoznoj verziji, mogu se ugraditi različiti kompresori.
Uklanjanje kompresora iz nosača i njegovo postavljanje (auta sa 4-cil. motor)
Isključite paljenje. Uklonite prednju zvučnu izolaciju. Označite smjer rotacije klinastog remena. Uklonite klinasti remen "A". Isključite el. utikač "A". Odvijte vijke kompresora "B".
Uklonite kompresor i odmaknite ga od motora bez savijanja ili rastezanja crijeva. Pričvrstite kompresor za automobil (primjerice žicom) na takav način da se crijeva ne savijaju ili istežu. Ako se kompresor ne može dovoljno udaljiti od motora, mora se potpuno ukloniti.
Montaža
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, u ovom slučaju potrebno je provjeriti položaj obje čahure za centriranje "A" u nosaču ili u kompresoru "B" prije učvršćivanja kompresora.
Upute. Centrirajuće čahure "A" dolaze u različitim izvedbama (različite dužine), odaberite željenu verziju iz elektroničkog kataloga rezervnih dijelova. Obratite pozornost na prianjanje čahura "A" i čistoću kontaktnih površina. Nepravilno postavljene čahure, prljave ili oštećene montažne površine "C" nosača ili kompresora mogu uzrokovati neusklađenost kompresora i motora. Neusklađenost tijekom rada može dovesti do oštećenja klinastog remena ili kompresora.
Zategnite strelice (moment pritezanja: 25 Nm). Spojite utični konektor "1" regulacijskog ventila kompresora klima uređaja "N₂80". Postavite klinasti remen na mehaničarevu remenicu klinastog remena.
Upute. Nakon učvršćivanja kompresora, provjerite vodove rashladnog sredstva, oni moraju biti umetnuti u za tu svrhu predviđene nosače (ako je dostupno, ovisno o motoru). Provjerite jesu li vodovi rashladne tekućine i odgovarajući nosači postavljeni na dovoljnoj udaljenosti od ostalih dijelova, pritom pazeći na dovoljnu udaljenost između remena, nosača i remenice. Ispitajte memoriju grešaka modula upravljanja i prikaza, upravljačke jedinice Climatronic "J255" i izbrišite sve prikazane greške.
Uklanjanje kompresora s nosača i njegovo postavljanje (auta sa 6-cilin. TDI motor)
Isključite paljenje. Uklonite prednju zvučnu izolaciju. Označite smjer vrtnje klinastog remena "A".
Za otpuštanje klinastog remena, pomaknite zatezač pomoću Torx glave T 60 "T40087" u "smjeru strelice". Uklonite klinasti remen s remenice kompresora i rasteretite zatezač.
Odvijte lijevi vijak "1" i maticu "3" i uklonite uzdužnu šipku "2".
Odvojite pumpu lopatica servoupravljača od nosača (ponekad nije potrebno na automobilu s fleksibilnim tlačnim vodom do pumpe), nagnite ga u stranu i pričvrstite npr. žicom za motor. Nemojte savijati ili istezati crijeva pumpe. Tlačni vod do lopatične pumpe dostupan je u različitim izvedbama (kruti ili savitljivi). Isključite el. utikač "A". Odvijte vijke kompresora "B".
Uklonite kompresor i odmaknite ga od motora bez savijanja ili rastezanja crijeva. Pričvrstite kompresor za automobil (primjerice žicom) na takav način da se crijeva ne savijaju ili istežu.
Upute. Ako se kompresor ne može dovoljno udaljiti od motora, mora se potpuno ukloniti. Ovisno o varijanti motora, možda će biti potrebno skinuti ploču s automobila i pomaknuti je malo prema naprijed (osloboditi malo prostora).
Montaža
Montaža se vrši obrnutim redoslijedom, u ovom slučaju potrebno je provjeriti položaj obje čahure za centriranje "A" u nosaču ili u kompresoru "B" prije učvršćivanja kompresora.
Upute. Centrirajuće čahure "A" dolaze u različitim izvedbama (različite dužine), odaberite željenu verziju iz elektroničkog kataloga rezervnih dijelova. Uvjerite se da su čahure "A" pravilno postavljene i da su spojne površine čiste. Nepravilno postavljene čahure, prljave ili oštećene montažne površine "C" nosača ili kompresora mogu uzrokovati neusklađenost kompresora i motora. Neusklađenost tijekom rada može dovesti do oštećenja klinastog remena ili kompresora.
Zategnite strelice (moment pritezanja: 25 Nm). Spojite utični konektor "1" regulacijskog ventila kompresora klima uređaja "N₂80". Postavite poliklinasti remen na poliklinastu remenicu.
Nakon učvršćivanja kompresora, provjerite vodove rashladnog sredstva, oni moraju biti umetnuti u za tu svrhu predviđene nosače (ako je dostupno, ovisno o motoru). Provjerite jesu li vodovi rashladne tekućine i njihovi nosači postavljeni na dovoljnoj udaljenosti od ostalih dijelova, pritom pazeći na dovoljnu udaljenost između remena, nosača i remenice. Ispitajte memoriju grešaka modula upravljanja i prikaza, upravljačke jedinice Climatronic "J255" i izbrišite sve prikazane greške.
[Izvorni tekst materijala može se pronaći na web stranici: AUDIMANUAL.ru]